Pacchetto M: 5000 Euro=-3kg... Conviene mettersi a dieta!! 3 kg è un attimo 😂
@alessiobrabus79904 ай бұрын
3kg in meno sulle masse non sospese danno molti più benefici nella guida rispetto a 3kg sulle masse sospese, e forse i cerchi in carbonio (che da soli costano sui 2200€) sono l'unica cosa di questo kit che hanno un senso. Tutti gli altri elementi in carbonio su masse sospese, non servono praticamente a nulla, se non per fini esclusivamente estetici. Percui io se avessi 27000€ per comrpare questa moto, probabilmente ce ne aggiungerei altri 2200 per i cerchi, del resto del pacchetto ne farei tranquillamente a meno.
@R32Ricky6 ай бұрын
Moto bella, non condivido assolutamente la mancanza degli attacchi borse e baule. È pur sempre una crossover non una super sportiva o super Bike.
@Albixr1000_6 ай бұрын
Concordo pienamente, ma allo stesso tempo ne sono contento, l’avrei comprata sicuramente
@riki40226 ай бұрын
Ci sono gli scooter per viaggiare con le valige e bauletti. Le valige su una moto sono brutte e ingombranti.
@R32Ricky6 ай бұрын
@@riki4022su una moto di questa categoria gli attacchi devono esserci, poi se li vuoi usare o meno sono scelte. Con ho scooter se ci fai 4/5000km in un mese in 2 lo puoi buttare. Se uno compra una crossover sportiva, è pur sempre una crossover non una naked o una sportiva. È un bellissimo oggetto ma senza la possibilità di viaggiare in coppia, dato che ha sella e pedane passeggero, è una forzatura inutile. Io di strada in moto ne faccio tanta, e se potessi acquistare una moto di questo prezzo, o una multi v4RS, sarebbe un peccato non poterle usare a 360 gradi. Io ho un Ktm 1290 e so quello dico.
@Albixr1000_6 ай бұрын
ma ti prego...@@riki4022
@riki40226 ай бұрын
@@R32Ricky la moto non è un'auto. Le valige sono orribili da vedere, pesanti e ingombranti.
@user-qb6jf6pc8p6 ай бұрын
Da possessore di s1000xr dico che è una follia non avere gli attacchi per le borse. Così perde di senso la moto.
@m.t.98376 ай бұрын
Una crossover senza attacchi valige è utile come una station wagon senza bagagliaio...
@riki40226 ай бұрын
Ci sono gli scooter per viaggiare comodi. Le moto servono per divertirsi ed emozionare.
@mattiarainoldi26406 ай бұрын
@@riki4022a quel punto ci sono moto molto più efficaci e divertenti
@DavideDelMestre916 ай бұрын
@@riki4022questo solo e soltanto nella tua testa. Le moto servono a tante cose, smettila di fare il giudice sotto ogni commento. Ognuno usa la moto come gli pare. Su questo tipo di moto gli attacchi delle valigie non sono opzionali, sono obbligatori, punto. Poi chi e come li usa non importa. Mi dispiace per te che non sai cosa significa apprezzare i viaggi in moto, non sai cosa ti perdi.
@riki40226 ай бұрын
@@DavideDelMestre91 Ho capito, sei.un altro che non capisce niente di moto e non sai guidare. Ok.
@DavideDelMestre916 ай бұрын
@@riki4022 vedo che hai la verità in tasca, tienitela stretta, a casa tua sei sicuramente un illustre intenditore e famoso campione di motociclismo 😊
@PaoloRomano6 ай бұрын
Moto sfruttabilissima in strada. Nel video cambiate a 6000 giri massimo e marcia più alta mai inserita quarta. Considerando che i 201 cv li sviluppa a 12750 giri sarei curioso di sapere quanti ne sviluppa a 6000. Insomma, per strada è troppo e per la pista qualunque supersportiva con i semimanubri è meglio. Nemmeno per viaggiare serve visto che hanno rimosso gli attacchi per le borse. Quindi a cosa serve? Ah si, a fare il figo al bar in cima al colle dietro casa
@ottavianos92166 ай бұрын
Si può anche essere semplicemente appassionati. Anche una rs6 non ti serve a niente in strada ma sicuramente è un bel lavoro di tecnica.
@luca89396 ай бұрын
È passione.io Ci vado al bar per un caffè 1000 km all anno.Per i tour di medio raggio uso altro
@fabione_19796 ай бұрын
beh se prendi una r1 o una rr o una rsv su dai passi vai allo stesso range di giri e probabilmente allo stesso livello di potenza.... se guardi quello non compri nulla sopra i 100cv. pero avere e non usare io lo preferisco rispetto al non avere e sentirne il bisogno. oltretutto coi limiti che ci sono per strada anvhe una cagiva mito é gia troppo.......
@lucalorusso8136 ай бұрын
Non serve a nulla , come qualsiasi altro mezzo di ultralusso. Serve ai poveri per rosicare e ai ricchi per buttare un po' di soldi superflui
@R32Ricky6 ай бұрын
Secondo me è una gran moto ma è un peccato che non abbia gli attacchi borse, perché una persona che ama questo tipo di moto, e magari viene da una supersportiva ma è semplicemente “cresciuto motociclisticamente” passatemi l’espressione, se avesse gli attacchi borse e baule, la prenderebbe in considerazione per usarla a tutto tondo, così resta una gran moto, ma da usare alla stregua di una s1000R un pelo più comoda. Per strada già la normale è un fucile, ma il fatto di possedere questa o la V4RS avendo la possibilità economica per farlo, è un appagamento per la qualità e la tecnica. Un peccato…a mio modesto parere
@scattmanscattman98166 ай бұрын
Ma chi è che compra una crossover senza possibilità di montare le borse da viaggio? Il purista della guida sportiva che vuole 200CV non compra questa moto... guarderà a Panigale e S1000RR.
@alessiobrabus79904 ай бұрын
Chi è più alto di 190cm, e magari passata una certa età non riesce più a reggere a lungo la posizione di guida di una supersportiva, come il sottoscritto. 😋 Ma poi ci vuole tanto a capire che se proprio uno ci vuole montare borse e bauletto, il modo per farlo lo trova? Peraltro nel configuratore ufficiale ci sono già svariati tipi di borse "ufficiali" compatibili.
@maxum42276 ай бұрын
un altra favolosa moto incomparabile per la maggioranza delle persone
@salv016455 ай бұрын
si chiama moto esclusiva anche per questo
@andreapimazzoni2066 ай бұрын
Si adatta a tutti i contesti,tranne che a tutti i portafogli😢
@Sangiu6 ай бұрын
Una moto da sogno completa in tutto! sicuramente sarà la prossima che mi accompagnerò nei miei viaggi e nei miei video 😍 Il problema è quando quando quando ahahah
@biagio65166 ай бұрын
Da possessore di s1000xr vi dico che i contro sono i consumi (beve come un cammello) e la comodità della sella dopo i primi 100km
@Falco1355 ай бұрын
Dici? Io ho la mia da un anno e sono sui 17/18km/L, e non ho proprio il polso leggero!
@biagio65165 ай бұрын
@@Falco135 io sono un fermone e faccio 16-18km/l con la mia vecchia v strom 650 facevo 22-24...
@Falco1355 ай бұрын
@@biagio6516 beh dai considerando che hai quasi il doppio dei cavalli ci può stare, poi non mi sembra che beva così tanto
@salv016455 ай бұрын
@@Falco135 l'ho avuta in prova da BMW per due giorni, ed ero sui 14 km/l. Poi ho acquistato la Yamaha MT 10, ed ero messo uguale, 14 /15 km/l. Se andavo forte, ero sui 10 km/l.
@ciociomiomedia6 ай бұрын
Da viaggio? Non è nemmeno possibile montare le borse. Ma probabilmente con questi prezzi i fruitori di questo mezzo sono abituati a farsi spedire direttamente il bagaglio a destinazione
@riki40226 ай бұрын
Comprati lo scooter se vuoi viaggiare con le valige, bauletti, gancio traino, ecc.....
@ciociomiomedia6 ай бұрын
@@riki4022 no, ad averne le possibilità economiche prenderei MultiV4 Pikes Peak o RS. Così oltre ad avere una moto esplosiva sulle prestazioni avrei anche la possibilità di farci le vacanze in coppia (e due uscite in pista).
@riki40226 ай бұрын
@@ciociomiomedia su una moto le valige sono brutte, pesanti e ingombranti.
@alessiobrabus79904 ай бұрын
Tutto è possibile, se ci vuoi montare le valigie e bauletto, il modo lo trovi (del resto ho visto anche gente che le ha montate su supersportive)
@andreacorrado14686 ай бұрын
Prove poco utili 🤷 vibrazioni, calore, turbolenze del cupolino, ecc…
@salv016455 ай бұрын
Ha le alette per quello, per non farla decollare.
@sergiosuterasardo11676 ай бұрын
Mettere la prima in curva non lo capisco perché 😮😅😢
@riggmundgames6 ай бұрын
Gran bel video mi sta piacendo un sacco questo ragazzo sa come trasmetterti le emozioni che prova 👏
@pietro.vizzini6 ай бұрын
Grazie!
@danilovescovo71086 ай бұрын
Stupenda……che altro aggiungere .#34
@donasnipper13186 ай бұрын
La moto è bellissima, il problema avere da fare con venditori bmw + il prezzo che ci giocano........senza sapere veramente mai il prezzo di partenza........
@claudiocelestino33596 ай бұрын
Io sono alla seconda bmw, mi è appena arrivata la m1000r competition e mi hanno sempre fatto ottimi sconti.
@donasnipper13186 ай бұрын
@@claudiocelestino3359 lo sconto sempre lo fanno....esempio: entri prezzo 21k, magicamente lo portano a 27k, con lo sconto 24k......, super contento per lo sconto...., non pensando la moto costava 21k....., fanno il gioco delle tre carte che adesso stanno facendo scuola ad altre case motociclistiche e automobilistiche.......
@claudiocelestino33596 ай бұрын
@@donasnipper1318 perdonami ma quando io vado a comprare una moto so già quanto costa, per cui io non so come sia possibile.
@donasnipper13186 ай бұрын
@@alexmoja3042 infatti in tutto c'è il prezzo di listino dove bmw esiste com'è numeri, 10 anni fa le bmw li compravano gli allocchi ma tanto intelligenti.......no i motociclisti, tra il Gs di moda, tra bmw con la sportiva.......il marchio ha avuto anche acquirenti motociclisti che per amore comprano
@QUATTROMARCE6 ай бұрын
ma un campionato in pista con regolamento sbk ?? la voglio in mano al Turco 😃
@AngeloantonioAliberti6 ай бұрын
In mano al turco la fa scoppiare come in sbk
@andreapecaro75416 ай бұрын
moto senza senso. Non e' una sportiva, nonostante i 200 cv, ma nemmeno una turistica senza borse e/o valigie. boh....
@bubu46486 ай бұрын
Forcella così lunga con 200cv? Macchina da circuito con mezzo metro di escursione. Sicuro.
@fabione_19796 ай бұрын
MAGNIFICA ❤
@emiliosantoni70796 ай бұрын
L’impossibilità di applicare le borse laterali la rende una moto inutile. Per correre e basta esistono moto migliori, realizzate apposta e che costano meno…. Poi per carità, bella è bella …
@lusontr6 ай бұрын
moto da "viaggio" e poi è costretto a girare l'on-board con lo zainetto. Buon viaggio!
@biagio65166 ай бұрын
Che gomme monta di primo equipaggiamento???
@andrea-dy7wj6 ай бұрын
Vibrazioni??
@antonioalgieri56 ай бұрын
Bravo nessuno ne parla.
@salv016455 ай бұрын
Quello è un problema di cui nessuno parla, anche se, negli ultimi modelli le vibrazioni sono state molto ridotte.
@lupettozonzolante6 ай бұрын
Professionalissimo ✌🏍🐺
@lanfranco28796 ай бұрын
A parte tutte le considerazioni giustissime già fatte … avrei troppo paura che me la freghino alla prima sosta!!
@mauro17436 ай бұрын
Moto inutile, per il circuito prendo ben altro.
@carlotroiani6 ай бұрын
Moto senza senso.
@re0911816 ай бұрын
Da possessore di S1000xr è la regina di tutti i miei sogni bagnati. Non ho capito bene bene sta storia del pomello delle sospensioni posteriori. (si vede bene anche nel video). Ma non sono elettroniche? Qualcuno me lo spiega?
@pietro.vizzini6 ай бұрын
Ciao! Il pomello serve a regolare il precarico. nella mappa Race Pro l’elettronica non interviene sulle sospensioni
@re0911816 ай бұрын
@@pietro.vizzini grazie!
@ivanronzoni6 ай бұрын
@@pietro.vizziniciao! Ma quindi come fai a regolarle in mappa race? Con qualche chiave? E quando torni nelle altre mappe che succede? Quanti settaggi ci sono per l'idraulica e per il precarico? Scusami per le domande, ma da possessore della S sto valutando il passaggio a questa 👍
@carlotroiani6 ай бұрын
@@ivanronzonicon l'elettronica puoi regolare compressione ed estensione di forcella e mono. Se vuoi intervenire sul precarico devi usare il pomello manuale.
@ivanronzoni6 ай бұрын
@@carlotroiani grazie Carlo!
@MrTeskio746 ай бұрын
❤❤❤
@salvoleanza32476 ай бұрын
Solo applausi, niente da dire
@CougarGmr6 ай бұрын
A quel prezzo con l'intento di viaggiare prenderò sempre e comunque la multistrada v4s o rally o gt
@fabriziocristiani96306 ай бұрын
Ottima per i viaggi casa-ufficio-bar. Moto per viaggiatori duri e puri. Ormai è tutto un fiorire di motociclette senza senso, non solo bmw chiaramente
@valefur726 ай бұрын
220 kg col pieno? Poi le BMW bisogna metterle sulla bilancia, perché sul peso non ce la raccontano mai giusta... Comunque fantastica. Bella per chi fa turismo e poi fa qualche puntata in pista. Per un uso prettamente stradale, c'è di meglio.
@salv016455 ай бұрын
turismo? con lo zaino?
@marcocentofanti6 ай бұрын
Non è chiaro il discorso regolazione sospensioni, elettroniche ma in race pro meccaniche...cosa significa? Il mono è a regolazione elettronica ma ha un pomello x il precarico
@pietro.vizzini6 ай бұрын
Ciao, il precarico del mono è regolabile manualmente. Mente in Race Pro le sospensioni non sono soggette all'intervento dell'elettronica
@federicolari64666 ай бұрын
Per la strada è veramente esagerata, paradossale che ha meno coppia del “vecchio”boxer 1200 😅 Vero che ormai ho una certa età ma ho imparato che la coppia è fondamentale per la strada. Un mille che gira come un seicento è veramente devastante si, ma con poco senso per l’utilizzo stradale. Bellissima comunque!
@salv016455 ай бұрын
moto da sparo; divertente in Futa ed avendo capacità. In città è inutile; scalderà tantissimo, e poi, quel motore sempre incazzato, mi stancherebbe. Però è bellissima.
@guidogori80026 ай бұрын
32k euro di moto e la livrea e' fatta con decal ... almeno il il (finto ... visto che e' una cover plastica ) serbatoio oppure il logo M potevano verniciarlo ... una moto eccezionale come questa se lo meritava
@spazioalex29 күн бұрын
la crossover che si traveste da "superbike"? o forse la superbike che si traveste da crossover!?!?!
@piumotta6 ай бұрын
Ma il pomello del precarico mono ?
@salvatoreliscia70956 ай бұрын
Si fa in manuale il precarico 🙈
@micheletelesca23856 ай бұрын
Sarà potente ma costa il doppio della tracer 9 gt che ha un pacchetto da viaggio più completo
@peterpetofi95886 ай бұрын
Ma cosa vai a farci in pista con questa?
@giannidilorenzo25246 ай бұрын
Si una moto da 26 e rotti che esce con un filtro sullo scarico che chiude tutto xche i. Italia vige omologazione stringente xche si compra una super moto ma non deve essere una super moto xche fa troppo rumore …..e cosa me la compro a fare per non godere anche del rumore ?????
@peterpetofi95886 ай бұрын
26.660 euro e 32.000 con l'M pack? Bho, mi sembra un po' caretta, bello l''M pack, ma con sti dindini c' è molto, ma molto altro sul mercato da visionare.
@interceptorocco5 ай бұрын
Una motina che per le curve fa male a parecchi fenomeni in supersport.......
@84Mich6 ай бұрын
Veramente è una sbk travestita da crossover e non il contrario
@emanuelealtamore26766 ай бұрын
Difetti.......i consumiiiiiiii😂😂😂😂😂😂
@donatoferri49706 ай бұрын
Moto TOP dei TOP peró aimé solo per poki..... un pó per il suo carattere sportivo e brutale praticamente in strada non si possono sfruttare i suoi 201 CV (lo dico perche ho una s 1000xr e sinceramente sulla questione cv su strada si é un pó limitati come dice il pilota di moto.it SE NON VUOI PERDERE LA PATENTE IN PRIMA E SECONDA) poi seza possibilitá dell attaco valige punto in meno....dunque chi la puó comprare ? secondo mé chi ha possibilitá di andare in pista....CERTO PERÓ SE ME LA REGALANO VÁ BENISSIMO...🤩😝✌
@mauriziobartuccio9316 ай бұрын
io ho avuto cbr 1000 rr, yamaha r1 e in strada è impossibile sfruttarle, sono soldi spesi per nulla, meglio una rs 660 che ti diverti di più e guadagni
@tubix966 ай бұрын
*(Io che oggi vado a farmi fare il preventivo per la RS660) 😅
@lucalorusso8136 ай бұрын
Ormai Ducati e BMW si fanno la guerra sul segmento dei super ricchi che devono andare a fare i fighi al bar. Perché queste moto non avrebbero nessun senso neanche con gli attacchi delle borse, e chi vi dice il contrario é un viscido col conto corrente alla Briatore.
@alers94966 ай бұрын
E il sogno degli smanettoni di mezza età che non riescono piu a fare giri da 300km in giornata con i semimanubri...per le valige esiste pur sempre la xr normale da 170cv , come la multi v4...per il resto e inutile come una m3...ma alzi la mano chi non la vorrebbe in garage...costa troppo ?... rispetto alla concorrente non direi...🎉
@iblis786 ай бұрын
Eccomi, sono uno smanettone di mezza età. Non capisco bene la destinazione d'uso di questa moto, bella di sicuro, ma comprerei altro.
@jonnigerina41145 ай бұрын
32000€ e neanche frizione idraulica
@marcoscalese12726 ай бұрын
26 mila euro, ormai veramente la moto è un lusso per pochi
@marcomelissari46316 ай бұрын
Ci sono un sacco di moto validissime ampiamente sotto i 10k
@Graz236 ай бұрын
se mai e' una superbike travestita da crossover non il contrario hahahaha
@biagio65166 ай бұрын
Volevo scriverlo anche io 😂
@marcomelissari46316 ай бұрын
Mi hai anticipato lo stesso commento 😂
@ignaziomaickoldemarco77046 ай бұрын
Trovate voi i difetti ?!?! Ma come si fa ad essere così ipocriti ? Lo dico da amante di questa moto: -mancanza di attacchi per borse laterali o posteriore ( hai citato il poter far km per viaggiare) -mancanza sospensioni semiattive -regolazione meccanica delle sospensioni ( scomodissime per chi viaggia ) -consumi ( ma va beh alla fine ci sta per 200 cv)
@abikers8836 ай бұрын
come viaggi? moto inutile per me meglio la sportiva a questo punto
@SuperParide95Ай бұрын
Una super bike travestita da cross over. Il contrario.
@pasqualefiore1692Ай бұрын
La mia Rt1250 ha 140 Nm quindi va meglio su strada
@alpe746 ай бұрын
Ma è elettrica 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@carminespaziano71716 ай бұрын
Moto fotonica……criticarla è semplicemente senza senso….e come sempre non c’è nulla di più utile delle moto inutili😎☝️
@peterpetofi95886 ай бұрын
5.500 Euro del pacchetto M e 3 kg in meno, rispetto alla base che pesa 223 kg al posto dei 220 con pacchetto M
@EvilWaterMelonCa6 ай бұрын
Veramente un sogno beato chi può permettersela
@sigma21526 ай бұрын
Sì ma la frizione a cavetto è preistoria, l'ammortizzatore a pomello... Poi senza valigie dove vai?
@francescoamato97405 ай бұрын
Una superbike travestita da crossover...
@giulianopoli36256 ай бұрын
Frizione a filo sospensioni manuali…coppia inesistente…sempre molto dietro a ktm 1290 superduke