Dzień dobry, sprawdziłbym czy w module poduszek nie doszło do zmiany FA czyli wyposażenia w wyniku czego moduł widzi aktywne zagłówki które mogły się „aktywować”. Zazwyczaj emulator jeśli wpięty poprawnie i sprawny, nie powinien generować problemów. Właśnie z racji niepewności co do pochodzenia ich lepszym rozwiązaniem w mojej ocenie jest wykodowanie maty zgodnie z filmem.

Tak klema pirotechniczna też jest kodowana i można to wykodować

Pojazd widzi fotel pasażera jako kierowcy i odwrotnie. Mozna wykodowac mate zajetosci lub nia przelozyc pomiędzy fotelami. Emulator to nic innego jak opornik oszukujacy komputer ze wszystko jest okej.

może być problem nie tylko z mata zajętości ale i z napinaczem zapięcia pasów a także z aktywnym zagłówkiem który jest zupełnie niezależny od maty zajętości fotela.

Poszukaj opcji w module świateł z sl_v one są od pozycji. Sidemark czyli obrysy. Pewnie któraś z opcji dotycząca pozycji czyli jak wspomniałem sl_v jest wyłączona

@@adiegosilv8394 właśnie kierunki już wyłączyłem… poszukam tej funkcji od postoju. Dzięki za wskazówkę

Plik .man jest to plik fsw_psw zapisany w formacie fsw_psw.man - służy on do kodowania zmian jakie wprowadzamy w module. Dla osób które zaczynają polecam ncs dummy (program) gdzie zaznaczamy poprostu wybrane opcje bez ręcznego pisania.

Postaram się dziś przygotować nagranie i wrzucić na kanał, myślę że tak będzie najszybciej 👌

@@adiegosilv8394 mam kilka pytań, możesz odezwać się na neo88984@gmail.com?

Witam. Podlaczyc z modulem mozna sie bez problemu. Fizycznie wypinana jest tylko i wyłącznie mata a nie moduł poduszek powietrznych.

@@adiegosilv8394 tak tak, może źle się określiłem ale jak sprawdzić co widzi komputer czy miejsce jest zajęte czy też nie, bo w inpie już się tego nie zrobi bo wyrzuci błąd ;)

@@adi5497 komp widzi tak jakby ktoś siedział na fotelu , to samo jest w przypadku założenia emulatora , więc jak wykodujesz matę to przy kolizji wywali ci 2 poduszki nawet jak nikt nie siedzi na fotelu pasażera

Siemanko, generalnie procedura powinna wyglądać identycznie. Moduły czy inne zestawy są identyczne w każdym modelu BMW. Istotne jest żebyś przejrzał skrypt ściągnięty ncsem i wytypował dobre pozycje. Ncs dummy może być w tym przypadku przydatne.

@@adiegosilv8394 a powiedz, jak wykoduję matę to czy poduszki będą działać? Czy będzie działać też kontrolka zapięcia pasa?

@@bartoszmalarek1644 kontrolki o braku pasów nie będzie ze względu na brak sprawdzania maty zajętości. Jeśli chodzi o poduszki, w przypadku zdarzenia drogowego strzelają wszystkie ze względu na to że brak maty sugeruje że dane miejsce jest zajęte. Warto po wykodowaniu sprawdzić np w inpie status maty. Pamiętaj zawsze wszystko co robisz w aucie na własną odpowiedzialność :)

@@adiegosilv8394 mam jeszcze czujnik przy zapince pasa. Jak nie będzie zapięty to kontrolka będzie na kombi a jak go zapnę to zniknie zgadzas się?

@@bartoszmalarek1644 czujnik przy zapince od pasów jest od napinacza pasa

Jaki rocznik i model auta ?

@@adiegosilv8394 e91 2009 silnik n47

Czyli wersja poliftowa z czego pewnie wynika różnica w zapisach modułu. Sprawdź czy posiadasz takie wpisy: -SBE1_1_CD -SBE1_STATUS_VERZ_MCD -OC3_1 -SBR_SENSOR_BEIFAHRER_MCD

Też mam polifta e92 i mam ustawić wszystkie te pozycje na nieaktywne?