Można też użyć papieru ściernego, śrubokręta i łańcucha, taśmy szerokiej klejącej, a klucz do filtra kosztuje od 10 do 20 pln.

Dzięki za pomysł z paskiem! 👌🏻

Klucz do filtra jest tani, szkoda kombinować.

hahahah to jest młotek taktyczny hahahah :D

"taktyczny" ale nie praktyczny:) Pozdro

z katowic

jeśli chcesz wykończyć szybciej silnik proszę bardzo

Powiedziane na filmie - jeśli uszczelka nie jest zniszczona, pęknięta, pogięta itp - można wykorzystać ;)

1. Nie zabezpieczam, leję po kolektorze a potem zmywam zmywaczem do hamulców 2. normalnie - kupić odpowiednie zaślepki 3. nie da się przełożyć lag z fz1 bo nie pasują. Ja mam lagi z r1 a i tak zmienione są obie półki felga błotnik i adaptery zacisków

Faza Rhazz`a Możesz dać namiar gdzie kupiłeś te zaślepki lub jak wyglądają? Modyfikowałeś je jakoś?

Kapi awm ja mam oryginalne kierunki i nic nie zmienialem

Faza Rhazz`a Czyli od FZ1 pasują P&P? Bo pytalem w kilku źródłach i mówili, że nie pasuje p&p

Kapi awm nie pasuja. Trzeba zrobic movowania i wlozyc zaslepki zeby zaslonic taka wielka dziure

tomek tomek ja sprawdzam na kolach :)

na kołach, stopka powoduje przechylenie moto w przód jeśli w tedy dolejesz bedziesz miec około dwie setki więcej oleju

Tez jestem ciekaw

Przecież korek albo zostanie w palcach albo wpadnie do miski - więc daleko nie ucieknie :D Co do opony - jesteś 78 osobą która o oto pyta :D Sprawdźcie sobie kierunek bieżnika w pilot road 3 to może sprawa się wreszcie wyjaśni :D

To jest akurat dobra rzecz.

Bardziej chyba chodzi o to, żeby wyłapywał opiłki i jakiś inny syf z oleju którego nie zatyma filtr.

Dokładnie, chodzi o wyłapywanie opiłków z silnika, przecież nie o łatwość wyjmowania go z miski.

jak jest wkręcony to logiczne że się nie rusza. Wtedy wystarczy jedno dobre uderzenie :)

Ostatnio zweryfikowałem wiedzę i okazuje się że olej należy zmieniać po sezonie przed zimą. Więc najprościej zmień go jak najszybciej. Forum fazera - tam są manuale i będziesz miał podane ile wlać oleju. Zobacz też na silniku - bo u mnie było podane ile wchodzi.

Rhazz Dzięki za odpowiedź. To może jeszcze podpowiesz czy w takiej sytuacji mam teraz zmienić olej jak najprędzej czy czekać już do wiosny? Ach no i czy odpalać maszynę przed zabiegiem jeśli stoi mi już 3 miesiące przygotowana do wiosny? Help... Pozdrawiam

ja bym zmienił od razu ;) ale pewnie jak poczekasz do wiosny czyli ok. 2 miesięcy to pewnie też się nic nie stanie! ;)

Rhazz Dzięki piękne za dobre rady i pomoc. Pozdrawiam.

jest tyle teori ilu motocyklistów, jedni zmieniaja olej przed rozpoczeciem sezonu na wiosnę, inni jesli zrobili kilometry przed zimą bo olej wymieniamy co przebieg lub co rok, tak samo jak dylemat czy pełny bak na zimę czy pusty- jak dla mnie w moto z wtryskiem nie ma to znaczenia jesli gaźnik to ma bo paliwko odparuje z gaźników a tak gdy jest w baku cały czas sie uzupełnia i kolejny czy przepalać moto w zimę według mnie nie aku do domu i tyle na wiosne nowe paliwko do baku i jazzzdddaa

Marlena Domaradzka olej po 1km tak wyglada. A na tym jest zrobione z 10tys

Faza Rhazz`a bzdura z tym czarnym olejem po 1k km ja w swoim fz6 po 2 latach i 8k km zlewałem jeszcze lekko czerwonego motula 7100

w piątek :D

zafrzać do właczenia sie wiatraka ,potem odkręcic wąż gdzieś na samym dole silnika uwaga nie po pażyć rąk i spuścić , zapiąć wąż poczekać az motor ostygnie i wlać nowy płyn

Teoria mowi ze olej jest higroskopijny i jego wlasciwosci juz nie beda takie same. Praktyka mowi ze olej zamkniety bez zanieczyszczen mozna spokojnie uzyć :) ja bym kupil swieży :)

@@rhazz czyli faktycznie kupie nowy. A mogę przepłukać silnik pozostałym olejem?bo szkoda tak dać do utylizacji bez wykorzystania go a to wreszcie 3 litry

@@pawelmark2540 mozesz tylko dolej płukanki do silnika bo plukanie samym olejem to tylko podwojna robota :)

@@rhazz a płukanka jest konieczna?podwójna robota mi nie szkodzi kwarantanna więc czasu mam sporo

@@pawelmark2540 no bez plukanki to nie jest plukanie tylko praca silnika na swiezym oleju. Nic tym nie osiagniesz poza kolejnymi 3L prsrpracowanego oleji :)

Bo tak mówi instrukcja opracowana przez małych panów ze skośnymi oczami ;)

najlepiej gołymi rękoma bo robotę to trzeba czuć

nielegalne

Ja oddaje bezpłatnie na gratowisko :)

I w związku z tym? Bo nie rozumiem. Buduję swoją własną bazę serwisową żeby wszystko było w jednym miejscu. Temat znany ale może komuś się przyda więc nie wiem czemu miałoby się nie pojawić w fajnej wersji (poprzednia była obrzydliwa :P)

Rhazz no ta wersja jest lepsza :), tylko jak wszystko będziesz nagrywał to co juz tu bylo tylko w nowej oprawie to troche słabo.

do jakiej odpowoedniej temperatury nalezy rozgrzać silnik by go potem spuscić ? nie sprecyzowałeś dokladnie, ja grzeje do pierwszego właczenia sie wentylatora, lub jesli po latałem dzien wczesniej i moto zostało na noc w garazu na drugi dzień od razu spuszczam

gadam tyle ile lubie. taki urok prowadzenia własnego kanału

@@__masterskrzek___8445 nie nagrzewając silnik po lotce dzień wcześniej robisz duży błąd. olej zawsze przed spuszczeniem powinien być rozgrzany.

@@italiaannoo pokaż gdzie tak jest zapisane i jaki jest ku temu powód że ma być rozgrzany ?😋

Bez sensu, że uszczelka filtra smarowana jest starym olejem, a potem ręcznie wlany jest do filtra nowy olej. Nieestetycznie to wygląda. No ale w boju nie takie głupoty się robi... Skróciłbym poradnik do max 10 minut. Poza tym miód.

1) Co w tym nieestetycznego? Manual mówi posmarować to posmarować. Do filtra nie trzeba wlewać oleju ale wtedy pracuje na sucho. 2) Po co mam skracać poradnik do 10min? Jak ktoś będzie miał ochotę obejrzeć i przyda mu się wiedza krok po kroku - to obejrzy od pierwszej do ostatniej sekundy choćby trwało to 45minut ;) Takich poradników jak coś zrobić w 3 sekundy - bez wyjaśnień itp - jest pełny internet :p

r3ptili4n można posmarować nowym olejem :D

Dzięki za odpowiedź. Dzisiaj właśnie wymieniałem sobie olej, obejrzałem film i te uwagi mi się nasunęły. Ps. Fajnie się dziś "paliło gumę" na lodzie ;-)

bla bla bla