To prawda, to dobry i opanowany fachowiec 👍

Masz rację i dodaj do tego jeszcze "pracujący" uluminiowy blok przy zbyt intensywnym butowaniu podczas rozgrzewania i mamy nieszczęście gotowe.

A to w N57 pękały wały.

@@marcinbadowski7423 No tak napisalem N57. W N47 rzadziej się to zdarza bo wał krótszy i wykonany w trochę innej technologii. Samo to, że jest krótszy mniej się wygina.

Koło pasowe w N57 zmienia się z dobrego na nowe chyba że ktoś chce mieć kłopot z panewkami. Nie czeka się aż popęka

@@phoenixosprey7455 z tym kołem to już kiedyś się gadało, że wały pękają w M47 tym na vp44 od koła pasowego albo dwumasy ale tam wał pękał na dwie oddzielne części co ciekawe nie zacierał panewek a w N57 to nie słyszałem, żeby pękł na dwie części tylko zaciera panewki to jak to jest, dwumase można wykluczyć odrazu bo rzadko która N57 jest w manualu, często zdarza się że pierwsza panewka za kołem pasowym wyłazi na zewnątrz przez uszczelniacz, ale czy to przez koło polemizował bym bo jest mnóstwo innych sensownych teorii np taka, że to panewka najdalej od pompy oleju, ale co jak zatrze się po środku wału, daleko od koła pasowego, bo teoria koła średnio tu pasuje, jakby nie było wał to kawał grubej stali bardziej pasują tu mikropęknięcia związane z różnica temperatur które powstają podczas rozgrzewania i odkształcają ten kawał stali, ale to tylko moja teoria mogę się nie znać.

Zgadzam się!

Wesołych

Przy tym przebiegu warto zainteresować się rozrządem a pocenie rury to norma do wymiany są oringi

Przy około 200 000 wymienia się te rozrządy jaki przebieg miał ten x nie pamiętam

Dziękuję i wzajemnie

Pracuję w ACS tam są ceny ustalane

Też jestem za tym by zjechać silnikiem w dół wtedy robota lepsza pewniejsza można lepiej osprzęt zweryfikować itd

Może być kineta do weryfikacji na serwisie

W mojej e60 podszarpywało przy zmianie biegów oraz przeciągało biegi. Zmieniłem olej w ZF6HP i nadal to samo. I o dziwo pomogła chemia. Xado Maximum Automatic transmission. Możecie wierzyć lub nie, skrzynia pracuje jak nowa. Ja jestem w szoku że to działa.

@@tomaszgumbas7684 No właśnie mi poszarpuje tylko z 2-3 nie mocno ale czuć, że nie zapina sprzęgła powoli tylko na raz. Tak jakby zawór się przycinał aż dostanie maksymalny prąd i odpuści. Kilka razy tak szarpnie i potem już spokój. A zdarza się, że nie szarpie w ogóle.

@@phoenixosprey7455 Ktoś pewnie napisze, że podszarpywanie/przeciąganie z 2-3 to typowa bolączka 6HP i po części ma rację, bo zdarza się to bardzo często. Czasami na pierwszej jeździe po długim postoju szarpnie ze 2 razy, czasami przeciągnie obroty, a jak się rozrusza to potem może być dobrze przez dłuższy czas Prawdopodobnie masz elektrozawory do weryfikacji/wyczyszczenia/wymiany.

Jaka cena takiej usługi?

Te silniki zabijają za długie interwały olejowe. Dzielą się na 2 typy przed remontem i po remoncie.

@@p0c0minick Te silniki zabija wysoka temperatura i przegrzany olej, a w konsekwencji krzywy wał i obrana panewka.

@@Pablo-co3wc ale rozumiem że wymiana oleju max co 10tysiecy jest ok? Pod warunkiem że ktoś wcześniej też tak robił;)

@@Pablo-co3wc swój już mam po remoncie a leczą mnie komentarze jw

@@przemyslawkaczorowski898 Dokładnie tak, olej max co 10tyś i pilnować temperatur oleju i płynu chłodniczego.

Nie pamiętam ile przebiegu miał ten x ale takie rozrządy wymienia się przy około 200 000 km

@@studio_wujek dzięki

@@roberto_88 nie zawsze hałasuje, u mnie niestety nie było żadnych objawów i się zerwał jeszcze na autostradzie przy ponad 140 km/h więc zniszczenia były ogromne, więc jeżeli planujesz jeździć autem dłuższy czas to lepiej zrobić

Pracuję w acs i tam proszę dzwonić po wycenę

230 tyś

230 tyś

Nie

Nie pamiętam jaki był przebieg😂🤘

To czekamy aż się Wujek dowie 😂 bo mam ten sam motor i 250 przebiegu 😂

@@arkadiuszmichalak0404 To lepiej wymień

Ja pracuję w raszynie w acs

@@studio_wujek Dziękuję za odpowiedź. Pytałem ponieważ musze zrobić rozrząd w 3.0 tdi a Pana filmy wzbudzają zaufanie.

Nie pamiętam ale chyba 200 z hakiem

Myślałem że może ze 400 bo jakby nie było to już pewnie z 10 letnie auto.

@@marcinbadowski7423 nie wszyscy robia 40tys w rok😄

Niestety nie w tym modelu i nie z tym silnikiem no ale ja się mogę nie znać

Przebieg 260 000km. Wersja 3.0d 245KM LCI. Dodatkowo po wymianie oleju w przednim dyfrze jest teraz idealna cisza, wcześniej minimalnie szumiało między 90-100 km/h. Dziękuję i pozdrawiam całe ACS