Podziwiam Cię, że chce Ci się to wszystko filmować :) Ale to dobrze, bo jest co oglądać. Dzięki :)

Marewel o Vag-ach to TY już możesz poradniki pisać jak naprawiać niech Janusze się uczą ;) jak zawsze świetna robota prozdro

Jeden z niewielu warsztatów gdzie słucha się rocka a nie disko polo :)

Dobra robota😊

Najulubieńszy kanał!

A tam czasem czujnik nie można przesuwać bliżej dalej?

Zawsze można cofnąć bądź włożyć głębiej czujnik. Miałem to samo po wymianie.

Mam pytanie. Czy w przypadku błędnego wskazania z czynnika wywala odrazu komunikat abs na zegarach? Pytam bo u mnie wywala komunikat abs przy ostrym hamowaniu i zastanawiam się jaka jest przyczyna

Łapka w górę!

Koronka zabezpieczająca na nakrętkę ma niesymetrycznie rozmieszczone nacięcia więc wystarczy przekładać ją aż trafi na otwór nakrętki.

Witam Jeśli brakuje jednego zęba na Koronie ABS czy może powodować to problem z funkcjonowaniem EPS a następnie ABS ?

Marewel zalozylem nowe tarcze i pierscienie abs. Teraz abs wariuje raz swieci kontrolka, raz nie. Ruszyc czujnik abs blizej nowego pierscienia?

W jakiej grupie pomiarowej sprawdza się pierścienie ABS-u ? I dlaczego stary pierścień ma dziurki a nowy nie ?

Jest dobry:-)

Z dokrecaniem lozysc twoim sposobem sie nie zgodze mnie zawsze uczyli zalozyc kolo sprawdzac luz ewentualnie dokrecic zeby skasowac luz i dopiero wtedy zslozyc koszyczek i zabezpieczenie

Jaki kanał tych pomiarów?

Dlaczego czujniki pokazują 1km/h na postoju?? Może tak być???

dlaczego nie regulujesz nakrętki piasty? jaka jest Twoja opinia na ten temat?

jak odkręcić tą śrubę od jarzma na imbus 8? bo jest tak dojebana że mi się w środku śruba obkręciła :/ ogólnie chodzi o tą od dołu bo za górna to nawet się nie brałem. Czy dało by radę naspawac na nią inna śrubę i puki ciepłe próbować czy raczej marne szanse?

A od 20km? I gaśnie kontrolka

Z tą odległością czujnika od pierścienia jest w każdym modelu inaczej. Inaczej jest w japońskich autach. Zbyt bliska odległość powoduje błąd pomiaru lub brak pomiaru.

jaki smar uzyles do tego łożyska?

No tu pierścienie robiły problem a w a 4 zasyfione czujniki abs robiły problem u kolegi

paliła się kontrolka ABS przed wymianą pierścieni?

Przeciez ta stara koronka była odwrotnie założona.

U mnie mechanik zmieniał tarcze tył i wcale nie założył pierścienia ABS

Wystarczyło by czujnik dosunąć do koronki

Każdy coś mówi o dosunięciu czujnika, pewnie nawyk z passata b5

panie te koronki to sie podgrzewa i same wpadaja a nie wciska