Cieszę się, że taki punkt widzenia staje się coraz powszechniejszy 🤘 A Abarth 500 jest również kozakiem i to fakt niezaprzeczalny, sam mam takiego na liście 😁

Instrukcja podaje, że 61 litrów 😉 W manualu 6 bieg jest naprawdę dłuuuugi 😃

No to nieźle 😃 Spoko, jak będzie miało dojść do tego, to napewno ogłoszę to na instagramie 🙃 Można na miejscy zrobić jakiegoś spota 🏁🚘

Kusiło bardzo, ale nie było aż tak źle 🤣 Wbrew pozorom tym samochodem fajnie się jeździ też powoli, słuchając tylko basowego pomruku V8 na niskich obrotach 😎

To fakt, Mustangiem bardzo fajnie się pokonuje długie trasy, widać, że te GT w nazwie nie jest tylko chwytem marketingowym 🤘 A taki objazd po USA, to musiał być mega klimatyczny trip 😁 Skąd dokąd jechaliście? 😃

​@@MrSambor Phoenix->Sedona->Williams-> Grand Canyon Village->Monument Valley-> Moab->Las Vegas->Death Valley->Sequoia National Park->Santa Cruz->San Francisco. Od tamtej pory tęsknię za Mustangiem, zastanawiam się tylko na ile tamte miłe wspomnienia i klimat zawdzięczam specyfice dróg i krajobrazów, a na ile była to zasługa samochodu. Czy robiąc te >3000km Mustangiem po Polsce wrażenia byłyby te same... Na dodatek mieliśmy wtedy jeszcze wersję bez dachu :D

Dzięki!

Może nie cisnąłem jak najsłabiej się da, ale jeżeli chodzi o testy spalania to wzoruję się na mistrzu 😂😉

@@MrSambor nie no 9 l jadac sobie 120 na tempomacie rewelacja, spodziewalbym się 11 przy takiej jeździe. Przy 90 to wiem że i mniej niż 8 wciągnie (sam na mustanga aktualnie się ślinię🙈).

No i wszystko w temacie 😎🤘

Puszczenie oka w stronę miłośników TG 😉 Co prawda budżet trochę nie ten, ale zabawa była przednia 😁🤘

W sumie to tak jest :D Z Kato do WWA akurat idealnie starcza jeden bak przy normalnej jeździe ;)

Jak będzie tylko czas i okazja to chętnie 😎

Jeszcze mniej bulit spali bo jest wystrojony silnik inaczej i jest mocniejszy nie da się ukryć 🤷‍♂️ ogólnie z wieloma rozmawiałem mówią że bulit mniej pali 🙈

I to jest wyzwanie! 😃 Bullitt jest ewidentnie ekonomiczniejszy od przedliftowego GT, więc mogło by być ciekawie 😈

Bullitt-em? Bez problemu.

Dzięki bardzo! 👊 Natomiast Android Auto właśnie zdecydowanie odmawiał współpracy 👎 Na szczęście znalazłem rozwiązanie tego problemu 😁

Bardzo chciałbym się przejechać Lexem z tym silnikiem, bo słyszałem o nich dużo dobrego. Na pewno faktem jest, że dobrze brzmią na żywo 😁🤘

Ciężko powiedzieć - jest wiele zmiennych 🙃 Natomiast dla mnie był to eksperyment i "przygoda", nie mam zamiaru się nad tym rozdrabniać 😂

Na pewno każdy Mustang po liftingu ma tą opcję (możną ja włączać i wyłączać), przed liftingiem chyba też, ale w 100% pewien nie jestem.

Szacun za wytrwałość, ja bym chyba nie był skłonny do aż takich poświęceń 🤣 Natomiast jeżdżę przedlitem i poliftem i żaden z nich niema systemu odłączania cylindrów, ktoś Cię wprowadził w błąd. Systemy odłączania cylindrów są w silnikach V8 HEMI i Chevroleta :)

​ @Sambor A to ciekawe! W takim razie faktycznie, zostałem wprowadzony w błąd. Dzięki za wyjasnienie! Nie starałem się jakoś specjalnie, można by zejść jeszcze niżej. Do czasu jak jechałem tylko ekspresówką na tempomacie (120km/h), miałem 7.1... miasto mi trochę podbiło. Tym bardziej, wydawało mi się, że ten system jest i działa... Przy "trochę" bardziej dynamicznej jeździe, mam spalanie 30+ :D NATOMIAST od tamtego czasu już nigdy więcej tak nie jechałem :)

Przy mocniejszym wciskaniu prawej nogi zamienia się w hybrydę - spala paliwo i opony 😁🏁🚘

Najczęściej tak to wygląda 😁 Mi też zawsze wychodziło 300+, dlatego chciałem sprawdzić, czy da się więcej 🤣

Ja nigdy nie kieruję się rozsądkiem przy kupnie samochodów, więc w żadnym wypadku nie nadaję się na doradzę w tym temacie 🙃 Mustangi z tych lat w ciekawy sposób się zestarzały, bo przypominają pierwszą generację na sterydach i uważam, że wyglądają lepiej teraz niż te 10 lat temu. Co do silników to 4.0 V6 może i nie jest dynamiczny, ale za to dużo pali 🤣 Natomiast niewątpliwym plusem jest to, że kosztują już jakiś śmieszny hajs. A jeżeli chodzi o moje prywatne, subiektywne zdanie to ino V8 🤘

@@MrSambor Moim skromnym zdaniem w ogóle kupno Mustanga odbywa się sercem, a nie rozumem czy rozsądkiem. :D Ale wiadomo, jeśli już kupować auto swoich marzeń, a takim dla mnie jest Mustang to chciałbym się nim nacieszyć, a nie po pół roku kupować nowy silnik czy być zmuszonym autko odsprzedać. Dlatego też kupując sercem staram się kupić jak najrozsądniej. :D Obecnie Mustang z rocznika 2005/2006 v6 4.0 to cena około 30tyś złotych. Do GT z tych samych lat trzeba dopłacić około 15tyś, więc różnica jest znacząca, a i koszty utrzymania rosną.

@@MrSzpila19 Nie kupuj 4.0, to straszny muł a w połączeniu z pontonowym zawiasem i materiałami wnętrza w tych rocznikach tylko się zrazisz do konia. Dozbieraj hajs i weź V8 2005-10 (dzwięk dzwięk dzwięk) lub w tej samej kasie 2011-2012 v6 3,7 - dużo słabszy dźwięk więc słabsze wrażenia z jazdy ale za to trochę mniejsze spalanie.

@@Rafael-cn2yi 2011-2012 odpada, wizualnie dla mnie są obrzydliwe z tyłu. Ale myślałem o 2013-14, ta wersja polift to taka piąta generacja na sterydach. Może właśnie 2013/14 zamiast v8 2007? Cenowo wyjdzie podobnie.

@@MrSzpila19 miałem kiedyś podobny dylemat co ty. A do 11-12 można wrzucić lampy tylne od polifta tylko trzeba dokupić malutką ramkę, chociaż wiadomo to taki półśrodek :) ale patrzę i faktycznie ceny 11-12 a 13-14 V6 się praktycznie już zrównały

Gratuluję samozaparcia! 😃 Dla mnie taki test to tylko w ramach ciekawostki, zdecydowanie na codzień wartości oscylują pod 20l/100km + komplet opon co jakiś czas 😂😂

@@MrSambor aż tak nie musiałem się starać po drogach powiatowych, np widząc że dojeżdżam do innych aut,zakretu czerwonych świateł (100-300m) nie cisnalem by za chwile hamowac, starać się trzymać silnik na obrotach gdzie zaczyna się maksymalny moment obrotowy 1,8-2,5 tys chociaż wiadomo bez obsesji, jezdzac tak by starać się unikać korków, poza tym kaganiec miały firmowe do 100km/h... Gdybyś się zaparl na bank bym zszedł może nawet do 2,5/100

@@MrSambor Kiedyś będąc młodszym niewyzytym Nissanem Silvia 1,8 Turbo twins-park bywało że spalakem 30-35 w mieście jak na torze 🤣🤣. Ale z wiekiem i paroma wypadkami nabralem więcej wyobraźni...

Tak, jak mówiłem w filmie, większość podróży była w przedziale 120-130 km/h :)

Pomidor 🤐🤣

@@MrSambor hahahahaa

Nie mam pojęcia, ale jedno mogę Ci obiecać: na pewno nigdy nie będę tego sprawdzał 🤣🤣

na takiej trasie nie mam pojęcia, ale mogę powiedzieć że ecoboostem z 2018 roku w automacie na trasie około 100 km gdzie ograniczenie wynosi 90 km/h bez żadnego starania się o spalanie normalną jazdą z pełnym bagażnikiem i wszystkimi miejscami zajętymi spaliłem 7.5 l/100km

Czyli podobnie jak w poliftowym GT 🤔 Gdzieś w innym komentarzu był link do zdjęcia właśnie z takim wynikiem spalania 🙃

Myślę, że mamy inną definicję "normalnej jazdy" 🤣 ALE fakt, faktem, że Mustang z V8 to naprawdę świetne daily 😃

@@MrSambor mam pytanie a ile kosztuje serwis mustanga GT?

@@patrykwedel3059 doprecyzuj proszę co mas zna myśli? Trwałośc elementów? Serwis olejowy w ASO?

@@MrSambor koszty wymiany oleju, tarcz hamulcowych zacisków. wogule chodziło mi koszty utrzymania czy są wysokie?Ile trzeba zarabiać żeby utrzymać takiego forda mustanga GT.

odpowiedź to: zależy 🙃 Żółty jest z europejskiej dystrybucji z salonu, ma ponad 70k kilometrów zrobione w 3 lata. Serwis olejowy w ASO to 1200zł, po poand 50k kilometrów skończyły się hamulce (tarcze oraz klocki) i wleciały polecane amerykańskie Powerstopy (poza ASO) - 3400zł. Przy 60k kilometrów był tez wymieniany olej w skrzyni i dyfrze (poza ASO) - 1700zł (chociaż mogę się pomylić o kilka stów - musiałbym poszukać faktury). Aktualnie zawieszenia jest w super stanie i nie zapowiada się aby trzeba było coś robić w najbliższym czasie. Ogólnie eksploatacyjnie jest naprawdę przystępnie 👍

Hmm... pewnie BMW z 2 litrowym dieslem 🤔😂

Jak na tą moc i masę to jest bardzo małe spalanie, mój motor pali najczęściej 7l, ale nie ma problemu żeby spalił 10...

Kurde, mogłem wybrać dobrze, a wybrałem jakiś idiotyczny wyjazd nad morze 🤣🤣

Kupujesz Mustanga ? Nie są drogie . 4 letni po 130 tyś zł z niskim przebiegiem .

Może tak być 😉

@@MrSambor taki model nosił Steve McQueen w filmie Le Mans i my 😎

Masz gust 😎👍 Le Mans to trzeci film z McQueen'em, który widziałem i od razu stał się jednym z moich ulubionych filmów ever 😃🏁🚘

Automat, ale 6 biegowy. 10-tki były dopiero po lifcie :)

@@MrSambor a masz jakies porownanie? Jakie sa roznice pomiedzy skrzynia 6s a 10s? Bardziej jak o spalanie to chodzi mi o awaryjnosc i jak one ogolnie spisuja sie wzgledem siebie. Chyba, ze robiles taki test/porownanie to chetnie obejrze :)

Nie, nie miałem okazji. Poliftowy Mustang którym jeżdżę to Bullitt a one wychodziły tylko z manualną skrzynią biegów. Natomiast myślę, że znajdziesz na YT kilka materiałów o tej skrzyni :)

Głównie 120 km/h na tempomacie ;) 90 km/h było głównie na przebudowach przed Łodzią 🙃

@@MrSambor dokładnie na tempomacie miał 90 km /h bo przejechał 610 km w czasie 7 godzin, matematyka szkoła podstawowa

Uważam, że są bardzo porównywalne pod tym względem.

Miałem okazję pojeździć tylko 6.2 Hellcatem i jedno jest pewne - dźwięk kompressora jest zbyt uzależniający żeby sprawdzać ecodriving 🤘🏁🚘

Challenger przy przepisowej jeździe spalił 9.3 - 9.5max (8biegowy automat robi robotę). Natomiast mój Charger 6.4 przy przepisowej jeździe na expresówkach robi 9.8-10. Mówię o Pb.

@@mariuszozog3614 to fakt, te skrzynie 8hp w Dodge'ach w ogóle są świetne 🤘 A system MDS masz aktywny, czy wykodowany?

@@MrSambor MDS mam aktywny, co prawda dźwięk wtedy nie powala na kolana. Przy 6.4 ma to większy sens nawet bo ten silnik ma dużo większy moment od 5.7 i znacznie częściej jedzie na 4 🙂

Serio jest taka różnica w dźwięku? Nigdy szczerze mówiąc nie zwróciłem na to uwagi 😀 Z calej gamy 6.4 to mój ulubiony silnik do zwykłej, codziennej jazdy. Zresztą zarówno spalanie jak i osiągi robią robotę w dzisiejszych czasach, jak na silniki pamiętające konstrukcyjnie jeszcze lata 60-te 😎

Jest film na kanale, ile realnie pali ten samochód :)

Doskonale pamiętam ten wieczór i towarzyszącą mi myśl, że znowu jest cholernie drogo, bo raptem kilka miesięcy wcześniej cena była niższa o złotówkę na litrze 🤣

Witam na pokładzie inżyniera silnikowego Forda 🤝

A co ma układ i liczba cylindrow do liczby oktanowej?

Witam kolejnego inżyniera Forda na pokładzie 🤝 Nie musisz rozumieć, ale właśnie dlatego ja jeżdżę takimi samochodami, a Ty oglądasz filmy z nimi. P.S. A jak jeżdżę Bentleyem to tankuję go LPG ♥️

Proszę o badania które stwierdziły że benzyna o wyższej liczbie oktanowej w silniku wolnossącym powoduje coś więcej niż możliwość opóźnienia zapłonu.

Ponieważ...? 😀 Witam kolejnego inżyniera Forda na kanale 🤝

@@MrSambor Nie trzeba być inżynierem samochodowym, aby wiedzieć takie podstawy, że każde mocniejsze auto nalezy zalewać przynajmniej 98.

Straszne kocopoły pierdzielisz 😁 W bardzo dużym uproszczeniu: PB98 zalewa się do silników wysilonych, a nie po prostu do każdego silnika o (względnie) dużej mocy. Komputer Mustanga jest napisany pod PB95 i takie też paliwo Ford rekomenduje.

@@MrSambor Nie Ford rekomenduje, tylko Ford pisze, że nic złego się po prostu nie stanie. I nie trzeba mieć wysilonego silnika jak to napisałeś. Wystarczy jakikolwiek mocniejszy, jak np w Mustangu 5.0, aby go w pełni wykorzystać to należy zalewać min. 98. Dla przykładu kolejnego, to Subaru zawsze zalecało do Imprezy WRX STI min 98. Myślisz człowieku czemu ? Dobrze ci radzę, pooglądaj sobie kilka konkretnych filmów tu na youtubie, to być może zrozumiesz swój błąd. Tylko nie filmiki gdzie ktoś jedzie jakimś "zwykłym" autkiem z silniczkiem od kosiarki 60, 70 km/h i pierdoli że nie ma sensu przepłacać itd. Ewentualnie rzuć okiem na fora niektóre na necie. 5.0 silnik wręcz zobowiązuje do tego. I nie sprzeczaj się ze mną, tyko zalewaj 98.

🤣🤣🤣🤣🤣