No video
X-Class от Nissan? Новая Navara NP300 с многорычажкой сзади
Рет қаралды 141,621
4 жыл бұрынТретье поколение Nissan Navara было представлено еще в 2015 году, но в Украине стабильные продажи этого пикапа стартовали совсем недавно. С момента запуска нового поколения до его недавнего появления у нас Ниссан Навара успел пережить ряд технических изменений.
Цены и ТТХ Nissan Navara NP300 2020 - nissan-np300-n...
Ниссан Навара НП300 во Франкфурте - • Nissan NP300 Navara и ...
Быстрые закладки:
Двигатели 12:49
Багажник 21:44
Драйв 27:32
СТО 30:43
Интерьер 42:42
Оценка звука 47:02
Вопросы 54:48
Конкуренты 57:27
Обзоры конкурентов Navara NP300:
- Ford Ranger: • Ford Ranger - тест-дра...
- VW Amarok: • Гоним AMAROK в Оман - ...
- Toyota Hilux: • Toyota Hilux 2015 - те...
- Mitsubishi L200: • Новый L200 ПОРВЁТ всех...
#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #Nissan #Navara #NissanNavara #NavaraNP300 #NissanNavaraNP300 #NissanNP300 #Ниссан #Навара #НиссанНавара #НавараНП300 #НиссанНавараНП300 #НиссанНП300 #SUV #Пикапы #Pickup #Внедорожники
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@vitalikpalamar3458 4 жыл бұрын
Ребята ну чтоб целый год с такой периодичностью выходили ролики. Можно и чаще.
@user-er9ix9yp3r 4 жыл бұрын
Многорычажка сзади уже стояла на Ssangyong actyon sport. Пожалуй, лет 5-10 назад это пикап был наверное единственным с подобной задней подвеской, остальные были на рессорах
@Yevhe_N 4 жыл бұрын
Если несколькими выпусками ранее я знал на 100% за кого проголосую в категории "лучший менеджер сезона", то сейчас сомневаюсь)) Этот парень тоже очень хорош. Вобще, в этом сезоне сильные манагеры.
@Elkavod 4 жыл бұрын
Да парень нормально толкует, плюс допускает отклонение от стока... То есть говорит не по шаблону
@eugenep2959 4 жыл бұрын
Хороший менеджер, в своё время мне жука продал
@sahon321 4 жыл бұрын
Александр, самый крутой менеджер! Благодаря @infocar и Александру катаюсь второй год на Nissan Qashqai. Привет из Кривого Рога!
@TaymasoviKherson 4 жыл бұрын
Добрый день ! Был у нас nissan navara в кузове d40 брали в 2008 году на максималке - боков хватало в течении года поменяли по гарантии переднюю стойку ( умер сайлентблок) , заменили заднюю полуось ( умер подшипник ) МАШИНА ХОДИЛА ТОЛЬКО ПО ГОРОДУ кондей тек в салон с хобота с которого течет конденсат со стороны пассажира ( решается удлинением шлангочкой 16 мм) так же тек конденсат с фиксатора откидного козырька на потолке при минус 15 ( под обшивкой салона был голый метал ) но расход радовал ! Вы говорите это коммерческий транспорт ( и это так и есть по факту)но по крайней мере в 2008 году нас заставили оплатить пенсионный фонд , в то самое время NP 300 продавался именно как коммерческая техника и при его покупке люди не платили пенсионный фонд ;-)
@leksandr78 4 жыл бұрын
Была навара д40 2011гв. 5 лет откатала вообще без проблем, ездил и по горам и по грязям в Крыму.
@brabus8553 4 жыл бұрын
С приводом парттайм машина обречена на провал. А еще не профи менеджер ,какая много рычажка?.Такие рычаги стоят на любом мосту,тяга панара и 4 продольных тяги. Уровень неподготовности зашкаливает.
@TheMaximusVII 4 жыл бұрын
Константин Литвиненко да и еще про какуюто «Жесткую» муфту говорит! Муфта априори не жесткая! И не договаривает про то что будет после превышения 80 км в час/ передок сам отключится, а потом при сбавлении скорости ниже 80 передок сам подключится?!
@DecemberMoon 4 жыл бұрын
Max Mad Как не может? Муфта сильно сжимается и получается жёсткая сцепка.
@user-bf5qh1zz6g 4 жыл бұрын
Мерседес хотел Ниссан по цене Мерседеса продавать, не прокатило))
@GG.00. 4 жыл бұрын
зачем писать, если не в теме? Где у ниссана двигатель акпп и раздатка от Гелендвагена, может быть подскажите?
@You-tubenewname 4 жыл бұрын
Нашивка у Паши на куртке огонь )
@V.Prima. 4 жыл бұрын
А що воно означає - "притягую неприємності" ?
@ez9650 4 жыл бұрын
@@V.Prima. "притягую гумно". Но буду рад уточнениям
@V.Prima. 4 жыл бұрын
@@ez9650 Гумно - то тік(місце для обмолоту зерна), а гівно воно і є гівно 😊🖖
@alexstelmakh7262 4 жыл бұрын
Ford ranger как не крути лучший вариант. Но пикап должен быть с Америки)
@MrTurboDima 4 жыл бұрын
почему должен? они ничем не лучше того же амарока v6, точнее хуже во всём
@konstantinkozhukhar4493 4 жыл бұрын
Час пiдкаже, наскiльки надiйне це авто, пiкап створений для бездорiжжя, для поганих дорiг саме то)
@vldt8928 4 жыл бұрын
и, желательно, битый (хотя бы слегка) :)
@odissodessaua 4 жыл бұрын
эммм а чего на видео сзади мост?
@Oleksandr_xxx 4 жыл бұрын
Пикап без постоянного полного - не пикап! Поэтому все ваши ренжеры, навары и т.п. понторезки в топку! Л-200 уделывает всех даже по этому (главному для пикапа) критерию!
@user-uu8cn9oz5o 4 жыл бұрын
Ford ranger топчик)
@GV-AUTO-SERVICE 4 жыл бұрын
Dreamsss амарок:)
@gio_odishariya 3 жыл бұрын
Ага...wildtrak
@bones8388 3 жыл бұрын
Раптор топ
@Romasinfo 4 жыл бұрын
Саня 100% японец))) Isuzu D-Max тоже вариант. Его так и не начали собирать в Украине(((
@easy_man_04 4 жыл бұрын
+у исудзу шестеренчатый грм,т.е вечный
@drugl9625 3 жыл бұрын
Isuzu D-Max самый крутой из однокласников
@user-ni5eh5ys6x 4 жыл бұрын
ISUZU D-MAX 3.0 D.
@another_side 4 жыл бұрын
Норм тема. Жаль не продается...
@urii11 4 жыл бұрын
10 лет езжу на пикапе.машина вполне на каждый день но лучше иметь еще вторую в семье. за продуктами ездить не очень а вот на природу лучше не придумаешь . сделайте пожалуйста такой же обзор на таету хайлюкс
@ipadipad6322 4 жыл бұрын
Межсервисный интервал 30к?! Серьёзно? 10-15к как минимум должно быть
@user-oh3co8tl8s 4 жыл бұрын
Это много не более 7-8 тысяч ! Японцы на них меняют каждые 5 тысяч !
@procomp0 4 жыл бұрын
как максимум)
@ruslan2239 3 жыл бұрын
В європі міняю масло згідно регламенту, раз в 40 тисяч. Пробіг вже понад 200 т. Ніяких проблем не було взагалі.
@1980zeit 4 жыл бұрын
"Тошнотик Fiat" стоит 24т$ и как известно является тем же л200, поэтому он уделывает по цене/качество все эти понторезки вместе взятые
@vovasava3498 4 жыл бұрын
+1, фиат за свои деньги вне конкурентов
@user-ox4to2vh5u 4 жыл бұрын
@@vovasava3498 его уже не делают
@samantos 4 жыл бұрын
FIAT, как клон, ещё и необычней.
@Roman1880 4 жыл бұрын
ФИАТ за свои деньги гораздо лучше
@timurges3047 4 жыл бұрын
4-х летний Амарок лучше, чем л200 со своим Фиатом, а цена одна))
@raf-shoes4727 2 жыл бұрын
Кайырлы тун! Ждём тест драйв!
@user-em7kp4pg9p 4 жыл бұрын
Бриммик - классный специалист по NISSAN!!!
@IvanYellowCarK 4 жыл бұрын
Паша, ви файну музику підібрали. Супер
@Mozik93 4 жыл бұрын
Ставлю лайк с кондовой стоковой магнитолы дастера))
@kirills.8591 4 жыл бұрын
Part time. Это конкурент хайлюкса. L200 уже лучше за счёт супер селекта.
@user-lr4gj8sn4y 4 жыл бұрын
В самого мастер 2.3 масло міняю через 12-15тис, при більших пробігах він починає просто підїдати масло тому 30тис міжсервісний це просто бред
@konstantinkozhukhar4493 4 жыл бұрын
Це роблять для того, щоб ви купували нове авто, через 5 рокiв, або 300т. км...
@user-ko4qb2lv9w 4 жыл бұрын
На паджеро спорт регламент 15 , поменял на 14. После смена масла на щупе отсатки грязи. После моих вопросов умные люди (мастер фирменного сервиса) сказал что регламент 15 обеспечивает гарантийный период и чтобы уменьших траты клиента на гарантийный период во вромя сервиса. Искоючительно как пиар марки, 10 , 15, 20,. По совету меняй максимум 10 если автомобиль для себя брал.
@user-hf6eh5os8p 4 жыл бұрын
В Україні дизель - сірконасичений, в Європі з цим боряться. Тому масло через 5-7тис км втрачає свої властивості і починає вигоряти. В мене спрінтер з пробігом 450+т км до 7-8т км масла не бере. А потім за 2-3тис розхід 0.3-0.5л. Тому міняю до 10т км . А 30т км - це маркетинговий хід - написали б 150т км - а потім заміна двигуна(не по гарантії);))
@user-ko4qb2lv9w 4 жыл бұрын
@@user-hf6eh5os8p 100%
@ez9650 4 жыл бұрын
Паш, че за куртка? Клевая. Про нашивку не спрашиваю - виден эксклюзив
@Andreyatl 4 жыл бұрын
Навара если не ошибаюсь ,это Nissan Frontier здесь в США . Думаю для Украины амер версия Nissan Frontier (King Cab base) на механике зашел бы лучше ,брал в 2019 новый Frontier 2.5. л бензин ( QR25DE двигатель) самый бейс (рукопашные стеклоподьемники,мех. коробка передач но при всем при етом есть камера заднего вида ) брал за $15 800. Пикап без всего етого електронного мамбо-джамбо,под капотом ветер гуляет,куча свободного места,все ремонтируется молотком и отверткой. Mой старый Frontier 2004 г набегал 420 000 км ,менял альтернейтор ,передние стойки и расходники)
@user-dj6nn1uz3u 4 жыл бұрын
До-ро-го!
@konstantinkozhukhar4493 4 жыл бұрын
Менеджер повеселил сравнением с L200, как по мне они достойные конкуренты друг другу)
@Ashot2804 4 жыл бұрын
А шо ти хочеш він же працює в автосалоні нісан.
@konstantinkozhukhar4493 4 жыл бұрын
@@Ashot2804 О конкурентах хорошо или никак, это правило хорошего продавца, покрайней мере меня так учили)
@smovol1847 4 жыл бұрын
Менеджер надзвичайно безпосередній. Якшо шось не так - не спорить, а ставиться з розумінням. Хоча, по-суті, Навара це найкращий мід-сайз пікап.
@Mixxail 4 жыл бұрын
Про амортизаторы вопрос был. Это когда за первые три года, люди меняли по три комплекта стоек передних, а шли они в сборе ( опора, стойка и пружина) и по вину билась как одна позиция... ох как приходилось ругаться долго с ними, что бы меняли, стук был прям отвратительный. Позже сделали все позиции отдельно.
@hackerchannel4218 4 жыл бұрын
*Приобрести новый автомобиль в Украине или купить легкий биток из США в ПЯТЬ РАЗ дешевле?*
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
Ну не в 5, перестаньте. В полтора. Это если не гнутая рама
@hackerchannel4218 4 жыл бұрын
@@InfoCarUa прошу извинить, заразился от наших политиков.... да как минимум в 2-3 раза дешевле.
@MrTurboDima 4 жыл бұрын
@@hackerchannel4218 да не будет он даже в 2 раза дешевле
@hackerchannel4218 4 жыл бұрын
@@MrTurboDima 15000-20000$ это много/дорого за готовый тут?
@MrTurboDima 4 жыл бұрын
@@hackerchannel4218 не привезёшь ты нормальный пикап из сша с ремонтом за 15-20. 25-30 более реальна цифра, но опять же это будет биток с пробегом. какой смысл сравнивать это с новой машиной?
@viks3344 4 жыл бұрын
Красавцы. Лайк неглядя.
@kirills.8591 4 жыл бұрын
Не вижу почему взять его, а не топовый L200
@Elkavod 4 жыл бұрын
То есть пружины и ЗДТ уже никому не нужны?!
@romanborschevskiy8693 4 жыл бұрын
Super Select с задней блоков однозначно практичнее и лучше, и это основное и не оспоримое преимущество. Потому, что вот эти 80км на скользкой поверхности, это от лукавого, у нас 1 км чищенной трассы и 5 км не чищенные и потом наоборот, ехать и дергать рычажке в лево/право. +Обновлённый дизайн в L200 лучше, как по мне.
@paratrooper7103 4 жыл бұрын
Неее пикап должен быть американским! Все остальное от лукавого )
@user-ic4iy2sw4d 4 жыл бұрын
Akim тундру знаешь) ?
@user-ic4iy2sw4d 4 жыл бұрын
Александр Резниченко возможно но японцы делают вещи!
@pantiohapantioha 4 жыл бұрын
RAM,GMC самые лучшие,но и дорогие,и это уже truck пикапы.А навара,амарок и т.д это так,игрушки,но не плохие все же.
@samantos 4 жыл бұрын
Навару помню ещё по статье в "За рулём" за 1988 год(!). Так что легенда.
@maksymborisovich2291 4 жыл бұрын
твоЯ пСЫНА ее для США делали
@GG.00. 4 жыл бұрын
Хороший обзор. Хотелось бы дополнить. В 2019 году сняли с производства Мерседес Х. Но работа инженерами Мерседес над подвеской уже проведена. Навара, рестайл 2019, воспользовалась таким подарком. И получила новую подвеску от мерседес, как спереди, так и безрессорную многорычажку сзади. Именно поэтому японолюбители познакомились с комфортом от МБ.
@user-mp1dp6vt4n 4 жыл бұрын
Классные тачки, хотелось бы посмотреть и на интересных китайцев, например haval h6 или электрокар какой-нибудь
@user-xb4cr2jf5z 4 жыл бұрын
Молодцы!
@Artem_1BDSM 4 жыл бұрын
Вы крутые!!!!! Офигительный ролик!!!!! Все супер четко и конкретно!!!!!
@user-gg3my7en8g 4 жыл бұрын
Ура!!!!!
@danylotrochynskyi1718 4 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор Ford Edge 2019
@hover82112334 3 жыл бұрын
Та обычная легковая х..ня
@user-gc3hr6qj3r 4 жыл бұрын
У жигулей такая же многорычажка сзади только без стабилизатора. 😆 А за приваренный наконечник выхлопа NISSANу отдельный респект.
@mikegavrylov3194 4 жыл бұрын
жаль что Нисан перестал выпускать нормальный рамный pathfinder ..... как-то митру Pajero sport не пошел (
@user-cc2qw6qj8u 4 жыл бұрын
Все хорошо, только преимущество привода Ниссан перед супер селектом высосано из пальца. На супер селекте ты можешь ехать на полном приводе по любой поверхности и на любой скорости в отличии от вашего парт тайм. И включается ПП тоже без остановки на скорости до 80 км/час. А то что остановится нужно и, быть может, чуть проехать взад-вперед, так это для блокировки центра и заднего дифа, чего здесь (задней блоки) вообще нет
@smovol1847 4 жыл бұрын
В Наварі може бути заднє блокування в версії N-trek.
@user-cc2qw6qj8u 4 жыл бұрын
@@smovol1847 Которой у нас не бывает. Да и постоянного полного привода без ограничений быть не может ни в какой комплектации. И это плохо.
@user-qg7lf1tl3d 4 жыл бұрын
Живу в Германии, езжу на А4 Б8 2.0TDI 143 л.с. пробег 150 000 км Т.О. прохожу раз в 30 000 км по регламенту Ауди, проблем с машиной нет, 50/50 город автобан, на автобанах скорость 180-200 норм, дальше не идёт. На прошлой машине А4 Б7 2.0TDI 140л.с. ездил также проехал 240 000 продал потому что первый раз нужно было менять сцепление и турбину. В подвеске ничего не делалось, замена масла раз в 30 000 км. Причин менять масло чаще регламента не вижу, ах да и все немцы меняют масло по регламенту.
@user-lb2mo6vf7n 3 жыл бұрын
Может быть потому что у вас новое масло действительно новое, а не сделано из отработки. Да и солярка совсем другая.
@-ser- 4 жыл бұрын
На так давно был на тест драйве фольцвагеновского амарока, понравился. Очень нравился форд ренджер, очень. А вот ниссан наверно попробовать не получится у нас...
@agrospace4115 4 жыл бұрын
Паша , откуда инфа про понты ? Мои знакомые и я в том числе все фермеры , мы на них навоз возим и солярку
@ruslanyevchuk7458 4 жыл бұрын
Дизайн непогано Парт-тайм Задній ряд це фіаско Л200 виглядає більш збалансовано Але він страшний
@helioscat4231 4 жыл бұрын
Без автогальм, без підрулювання, для простіших - економія на airbag-ах
@kivitv2993 4 жыл бұрын
Снова буду голосовать за этого менеджера Александра, как и в том сезоне, когда он выиграл. Вчера успел проголосовать за специалиста по АМГ
@user-xs8tg6ti4j 4 жыл бұрын
Обычный мост, где вы там многорычажку увидели?
@user-jr4nn3sx5z 4 жыл бұрын
Ну а так масло каждые 7 тыс надо
@user-uo3xg7pl4f 4 жыл бұрын
Снимите что почем про полоседан, в топ что бы увидели)
@1molodets 4 жыл бұрын
Спасибо за 4к картинку 🔥
@d.k.2104 4 жыл бұрын
Ford F-150, RAM 1500, GMC Sierra - это тачки и для понтов, и для рыбалки, и для работы... А среднеразмерные пикапы ну уж точно не для первого, так как понтового в них ничего нет, особенно в Nissan
@Patriot8476 2 жыл бұрын
У меня была навара с салона 12 лет, пробег 360 000, с мотором никаких проблем, 2 раза менял шаровые верхние, 1 раз нижние, и то перепресовали в родные рычаги, с коробкой проблема возникла когда прогнило охлаждение коробки и попала жидкость в коробку легко решилась, задний мост при езде через реки сапун был забытый грязью что вызвало попадание воды но все легко решилось, на 270 тис поменял форсунки по 200 дол за 4 бу, и все ездил не обращая внимания на покрытие машина очень надёжная, надеть что и следующая будет такая.
@oleh9963 4 жыл бұрын
довго чекав цього тесту!
@hermes2769 4 жыл бұрын
Самый классный пикап это додж рэм 1500 с хемми 5.7л
@user-xh3ds5uv6d 4 жыл бұрын
Пікап для певних цілей купують, а в рама 5.7 розхід 25+ на 100км, то в чоьму його суперовість? Навалювати, то трохи інші авто, ви поюзайте, а потім пишіть, порш 911 теж класне авто і g63 мабуть також.))
@Efreet17 4 жыл бұрын
Ram gavno tolko Toyota ili ford tolko ne ecoboost engine
@guitarman_ilya 4 жыл бұрын
Ребзя, что скажете за Тундру и Рэм года 2012-го с крю-салоном?
@Efreet17 4 жыл бұрын
Ne beri Dodge ram ochen mnogo problem po electronike, korobka I dvijok gavno ... Tolko yaponci ili ford. General motors v amerike eto Kak Lada v sng
@guitarman_ilya 4 жыл бұрын
@@Efreet17 спасибо за совет. Буду смотреть в сторону Тундры!
@pantiohapantioha 4 жыл бұрын
Ну наконец что-то интересное.
@mironMlclub 3 жыл бұрын
Очень интересный обзор! Я второй год с x_class общаюсь. К нам ниссаны (навары) так и не завезли). От того вдвойне интересней. А есть такой обзор на X класс?. Интересно было бы мнение по иксу после навары) не интернет троллинг "суперпикапознатаков", а реальный аргументированный обзор, как этот)
@plehanov1984 4 жыл бұрын
Был в этом салоне с другим менеджером в итоге плюнул его упрашивать продать мне авто, купил в другом
@BloowLightningUA 4 жыл бұрын
У види есть такая проблема в некоторых салонах) иногда приходишь а у людей такой вид когда просишь хотя бы ключ что бы проверить регулировку сидений что проще уйти) мы так когда авто выбирали рядом у них в мазду зашли, посмотрели, и тачки не огонь, и менеджерам пофиг абсолютно чо тебе нужно, пошли взяли Форестер в итоге, от которого мы ничего не взяли, но тест драйв порвал) И в Пежо там схожая история) хотя в этом случае наверное слишком часто к ним заходили) не объяснишь же менеджеру что за это время уже не один авто был взят для разных членов семьи))
@endorphinity 4 жыл бұрын
@@BloowLightningUA О, да. Один-в-один ситуация была в маздовском салоне. Но, к чести Александра, героя этого сюжета, он мне очень понравился, очень компетентный и говорить, в отличие от многих его коллег, умеет. Но, в итоге, я тоже взял Forester, с Димой Ничипоруком из субаровского салона до сих пор душевно общаемся, когда к ним заезжаю.
@plehanov1984 4 жыл бұрын
Ну Форрестер мне не по карману был, я взял Ниссан кашкай дизель 1,6
@kissmybassUA 4 жыл бұрын
Ну наконец-то
@user-rq8pw9hs4y 4 жыл бұрын
Я вижу дела неплохо идут .выпуски что по чем все чаще и чаще.а сколько за это платят импортёры?
@user-xh3ds5uv6d 4 жыл бұрын
Некоректне питання, нехай хлопці хоч по ляму в день заробляють, аби контент був толковим.
@igord.8588 4 жыл бұрын
Трэк зачет
@redracer5192 4 жыл бұрын
Саня как всегда - красавчег!)))
@user-js9ux9zt8c 4 жыл бұрын
Сделайте ЧтоПочём vw amarok
@vicvic7426 4 жыл бұрын
Отличный обзор. В последнем хайлике Тайота сделала западло а именно подключение переднего моста при помощи электромоторчика и теперь блокировка не срабатывает сразу а надо включать заранее а как обычно бывает ты сначала засел а потом только подумал. Потом этот моторчик страдает от влаги и грязи и за ним нужно следить. Оставили бы рычаг был бы идеал для наших лесов. И да надо брать кунг вещь архиудобная, под пластиком кузов гниет, лучше в эпицентре купить покрытие в виде сот. По городу ездить вообще без проблем если есть задняя камера. Задняя многорычажка это если честно - бомба. Вообще не понимаю людей которые берут всякий шлак типа равок-тигуанов если есть пикап , из-за длинной базы реально лимузин .
@user-gn1bf3zt4o 4 жыл бұрын
дуже цікаво. не потрібно пропускати цікаві авто, а то надоїли ті шкарабайки
@user-tx6hg6qj1m 4 жыл бұрын
В выборе музыки неистово плюсую!!!!
@LetsLiveinPeace-r3h 4 жыл бұрын
Чудеса как раз таки бывают Паша. И тебе бы не знать этого!)) P.s. Nissan! Моё почтение вам(в хорошем конечно же смысле)!
@user-rb2oe8wv9n 4 жыл бұрын
Лайк как всегда перед просмотром..
@OVDM 4 жыл бұрын
Нашивка - "говномагнит" сделала мой вечер!
@user-vn3sf2ul3r 4 жыл бұрын
Исходя из логики ниссана то у жигули сзади стоит не зависимая, а многорычажная подвеска. А по факту эти все рычаги просто держат мост, чтобы он не улетел. На рессорной подвеске всю их функцию выполняют рессоры. И угодить можно всем. Кому нужен драйв то у них многорычажка, кому " кондовость" то у них сзади мост.
@raynortvraynor3112 4 жыл бұрын
Навара это хорошо, но я жду от вас хотя бы обзорного ролика на новый Киа Соренто который будет в продаже летом!
@user-it8ne3hr1l 4 жыл бұрын
Маленький воздушный фильтр для 30 000 пробега.
@KrMaks 4 жыл бұрын
Для асфальта. Если по бездорожью, то мотор сдохнет
@golval1735 4 жыл бұрын
Паша,где же там многорычажка ? Сзади не розрезной мост просто не на рессорах,а на пружинах и стойках.И Navara не первый пикап с такой подвеской. Dodge Ram 1500 имеет такую. Я владею Ram 1500 2017 года, до этого был Амарок и надо быть очень кондовым рыбаком чтоб покупать пикап за 42000$/Никакая многорычажка в пикапе не даст комфорт кроссовера и даже рамного внедорожника,знаю о чём говорю, и рамники были и сейчас второй автомобиль в семье Sorentо 3. Пластин на кузове есть у всех трушных пикапов из США)))
@user-vb1oi4fk9n 4 жыл бұрын
Я за 20 лет езди на жигулях не знал о задней многоричажке...
@topchik100 4 жыл бұрын
Еду с работы и тут приходит уведомление от InfoCar о новом выпуске #ЧтоПочем, по пути купил пиццу 🍕 и пивко Corona 🍺 Спасибо парни за работу!
@vladimirqerasimchuk316 4 жыл бұрын
Вы охренели она стоит 27 тыс баксов с наворотами а вы 35 тыс. Гнете .
@user-up2mb3rr6h 4 жыл бұрын
Задняя подвеска как у жигуля 2101
@Homer641 4 жыл бұрын
У "жигуля" многорьічажка, да?
@odissodessaua 4 жыл бұрын
@@Homer641 на видео мост показан
@user-up2mb3rr6h 4 жыл бұрын
@@Homer641 если ты знаком с конструкцией задней подвески жигуля, то она явно похожа на эту ниссановскую. тот же мост, тяги продольные. панара, пружины и тд
@DenK52 4 жыл бұрын
Обзор на Toyota Hilux сделайте пожалуйста.
@dogmat 4 жыл бұрын
По поводу пенсионного фонда. В сертефикате можно записать машину как грузовую если ее грузовая платформа занимает более 52% колесной базы. Такую машину и таможить дешевле, поэтому амароки с Европы стоят относительно не дорого. Правда при продаже грузовой машины собственник должен будет заплатить налог кажется 5% от оценочной стоимости но это можно решить через договор и занизить цену машины.
@user-kh4pw1to9u 4 жыл бұрын
Паш, я летом видел дористаил. Классная машинка)
@user-gu1du1le5l 4 жыл бұрын
Хороший тест
@user-zw6tb3is7h 4 жыл бұрын
Коли буде тест драйв шкода суперб iv(гібрид)
@user-oh3co8tl8s 4 жыл бұрын
Японцы меняют на них каждые 5 тысяч ! А вы меняйте когда хотите !
@27stm 4 жыл бұрын
Ждём сравнительный тест с л 200 и рейнджер.... По городу, трассе и грязи....
@Yurezz 4 жыл бұрын
Коли треба проїхати по "гамну" то до одного місця та "E-LSD"
@user-dk6si1mh1j 4 жыл бұрын
Ладно Павел, но вы то эксперт Евгений как можете называть листовые рессоры - рессорами, а пружинные рессоры - пружинными? Это что из серии что лучше водка или Smirnoff? Давайте ликбез для всех: рессоры бывают: 1. Листовые (которые вы называете «Рессорами». 2. Цилиндрическая рессора (которую вы называете «Пружинной»). 3. Торсионная 4. Пневматическая
@user-vr1so9hd1g 4 жыл бұрын
Срочно провести кастинг на нового ведущего
@Olexandr____ 4 жыл бұрын
Дуже цікаво. Саша молодець. Його чтопочем з x-trail допомогло мені вибрати авто
@TheXalerik 4 жыл бұрын
Лучший мэнэджер. После выпусков с ним каждый раз хочется пойти купить Ниссан. Хотя Ниссан как марку почему-то не воспринимаю.
@Corbanjum 4 жыл бұрын
Хорошая машина, классный менеджер, но за эти деньги уже б хотелось аналог Titan видеть. А этот должен на цене 35 000 заканчиваться, как Frontier, а у нас, как всегда, космос
@maxiszp2311 4 жыл бұрын
Новый juke приедит через 3года, в евпоре уже как месяца 3-4продают
@user-xu2kb2st6f 3 жыл бұрын
Вы забыли про Honda ridgeline первый кто сделал такую заднюю подвеску
@dmytroznak3568 4 жыл бұрын
Паша від тепер ти музику вибираєш . Норм пісня
@y.m.2893 4 жыл бұрын
Раз на раз не приходиться
@Andrei-re6tf 4 жыл бұрын
Хороший аппарат, но парт тайм это убожество. Сзади это не многорычажка, а простой мост на пружинах, у всех мостов есть тяги.
@helioscat4231 4 жыл бұрын
8:55 А кондовым охотникам за скидками в атб тоже поставить лайк?)
@younotyou 4 жыл бұрын
как у новой Navara с безопасностью?) kzfaq.info/get/bejne/mrl_fdl0mZvdqXU.html
@evgeniishevchenko1839 4 жыл бұрын
Работал в одной корпораций в 2014, ниссан навара непошла. Остались тойота хайлюкс...
@Gedygold 2 жыл бұрын
Если не сложно, поделитесь названием куртки)
@user-hu1ff2ht3c 4 жыл бұрын
Аргумент серьёзный почему партайм Ниссан по некоторым параметрам лучше суперселект Митсубиши, смешно слушать. Так же мол вот с Европы пригнали с пробегом 118 тысяч и обслуге раз в 30 тысяч и с двигателем все ок.,а 118 тыс. это что показатель? И подобные ,разные смешные ответы слышу от разных менеджеров. Почему ведущие на это закрывают уши ,не понятно?
@topchik100 4 жыл бұрын
Любой менеджер хвалит свой продукт. Помню как этот менеджер нахваливал вариатор, потому что расход меньше, а в другом салоне где продается машина с автоматом - так там преимущество, что это надежно
Автополигон Кузницы
Рет қаралды 9 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 213 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 372 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 529 М.
Ну вот и ВСЁ: РАМА, Дизель и Автомат в 2 раза дешевле ПРАДО. А МОЖЕТ ЛУЧШЕ ТАНК?! HAVAL H9 2,4D 2024
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 153 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 389 М.