西九州新幹線 N700Sかもめ高速・緩速通過映像集 Passage of the Nishi Kyushu Shinkansen

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鉄道だっちゃ! It's railway!

鉄道だっちゃ! It's railway!

Күн бұрын

2022年9月23日に開業した西九州新幹線の通過映像集(諫早駅・新大村駅・嬉野温泉駅)です。
This is a collection of passing footage of the Nishi kyushu Shinkansen that opened on September 23, 2022 (Isahaya Station, Shin-Omura Station, Ureshino-Onsen Station).
0:00 長崎駅発車
0:49 諫早駅(回送列車)
2:17 新大村駅
4:07 大村市某所
5:34 嬉野温泉駅
8:01 武雄温泉駅到着
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撮影機材 Sony FDR-AX45
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Пікірлер: 50
@291281
@291281 Жыл бұрын
Awesome trains video !
@user-ck5jq8ep3u
@user-ck5jq8ep3u Жыл бұрын
諫早駅の武雄温泉方の傾斜えげつねぇ・・・
@koichieguchi8879
@koichieguchi8879 Жыл бұрын
かもめ引き継ぎ車両模様!中々かっこいいですね💫✌️🤔
@user-os9bn5mc7v
@user-os9bn5mc7v Жыл бұрын
海が近くの絶景ポイント良かったです。 くりこま高原駅の通過動画の直後に見てしまったので、無茶苦茶遅く感じました。笑笑
@honzaplachy5040
@honzaplachy5040 Жыл бұрын
These N700S of JR-KYUSHU are with no doubt best looking 700/N700 class trains! Great capture, thank you!
@eto3775
@eto3775 10 ай бұрын
嬉野温泉駅の通過は美しいですね。
@N700Syellow
@N700Syellow Жыл бұрын
N700Sかもめは 九州の新幹線というでデザインで好きです 通過シーン画になりますね
@Shigeyuki-Kawachi
@Shigeyuki-Kawachi Жыл бұрын
かもめが九州全土や大阪に乗り入れる日は来るのだろうか。そうなったら編成長くなるのかな
@user-ef9mj7gm8k
@user-ef9mj7gm8k Жыл бұрын
つばめとかもめは九州島内新幹線限定になるだろう
@tuna2623
@tuna2623 Жыл бұрын
山陽新幹線の運転密度の状況が分からないけど、のぞみの本数を見るときつきつっぽそうだね。 時速260kmで山陽新幹線に入線してのぞみ号の運転に支障をきたさなければできそうではあるけど。
@agpdjt
@agpdjt Жыл бұрын
山陽乗り入れが将来的に見えるし九州(鹿児島方面)新幹線の代走も考えられるから最低でも8両になりそう
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
​@@agpdjt8両編成はフル規格新幹線以外もあろう。
@user-sr1xn7ks1y
@user-sr1xn7ks1y 10 ай бұрын
みずほ・さくらにかもめ繋げばよくね
@user-us6if7dg5e
@user-us6if7dg5e Жыл бұрын
このアングルないかと思ったけど あって良かった 個人的に好き 3:34
@f85829rcaa
@f85829rcaa 11 ай бұрын
3:34…334…33対4!?なっな阪関無 ↑これが言いたかっただけ
@user-hf9yr3oh9d
@user-hf9yr3oh9d Жыл бұрын
N700Sかもめは特急列車から新幹線へ引き継ぎ今でも活躍中の車両です❗
@route8204
@route8204 Жыл бұрын
日本は鉄道にこだわりの強い国だよな。
@TrainAmenity441
@TrainAmenity441 Жыл бұрын
N700Sカッコいいですね! あと、撮影したビデオカメラの種類を 教えてもらいたいです。
@Tetsudo_daccha
@Tetsudo_daccha Жыл бұрын
ソニーハンディカムFDR-AX45です。
@TrainAmenity441
@TrainAmenity441 Жыл бұрын
@@Tetsudo_daccha ありがとうございます。参考になりました!
@hempcleto7521
@hempcleto7521 Жыл бұрын
Ring Announcer: Ladies and gentlemen, World Monster Wrestling presents a special event. One stadium. One last chance. 2 monsters. The Smackdown to Save the Stadium! Let him win! In this corner, weighing in at 22 tons, standing 43 feet tall, from Stoker, Rayburn Jr.! Crowd: Yaaaaaaaaaayyyyyyy!!!!!!!!! Rayburn: Oh yeah!. Ring Announcer: And now, in his return to Stoker, the undefeated reigning holder of the Big Belt: Tentacular! Crowd: Booooooooooo!!!!!!!!! Tentacular: What’s going on, Stoker? Oh, you miss this? Forget about it! Cause you ain’t ever seeing one of these again.
@user-si9nk5qk1p
@user-si9nk5qk1p 7 ай бұрын
音自体は静かな部類ではないと思います。ただ、乗って驚いたのは音量に対して車体の揺れの少なさでした。 加速度も高いはずなんですがそう感じさせない快適性がn700sの強みなのかな。
@FuJi-53
@FuJi-53 Жыл бұрын
東海道の方も良いけど、 個人的にはこっちの赤白の2色の方が好きだったりする...同志おる?
@user-tp3uy2cw1x
@user-tp3uy2cw1x Жыл бұрын
うーん、全然高速ではない… なかなか直線がないから難しいのか…
@eddiedawkinskingofuniverse
@eddiedawkinskingofuniverse Жыл бұрын
Dream trains that will never reach a primitive country like Romania
@melon8249
@melon8249 Жыл бұрын
次に参ります電車は○時○○分発かもめ○○○号新大阪行きですとかになったら︎💕
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
かもめ つばめは各駅停車ですから博多行きのみになりましょう。ですので仮さくら 仮みずほ新大阪行きになりましょう。
@ch-kk3vd
@ch-kk3vd Жыл бұрын
新幹線もハイビームと、ロービームってあるんや
@himufumu
@himufumu Жыл бұрын
心なしか、さみしく見える〈西九州新幹線〉 (;o;) 多分佐賀の許しがないから、だと……… 距離短いし、福岡まで走れるのになぁ🚄
@vtecspirit3496
@vtecspirit3496 Жыл бұрын
この映像を見ると、早く全線開業してほしいなぁ
@user-ef9mj7gm8k
@user-ef9mj7gm8k Жыл бұрын
基本的には西九州新幹線は博多開業が望ましい、東海道山陽新幹線乗り入れは難しいと思う
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
​@@user-ef9mj7gm8k低速時速270キロのフリーゲージトレインを開発させるそして山陽新幹線に乗り入れないのをあなたも望んでいますね。
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
西九州新幹線の車両はかもめは山陽新幹線にはまことに乗り入れませんか?
@user-gochiusakafuchino
@user-gochiusakafuchino Жыл бұрын
博多乗り入れはいつだろうな
@user-ef9mj7gm8k
@user-ef9mj7gm8k Жыл бұрын
西九州新幹線は博多まで全線開業を望んでいる理由は名古屋、大阪、広島から長崎へのアクセスが早くなる事
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
低速時速270キロフリーゲージトレインを山陽新幹線へ乗り入れなしへを開発すること 武雄温泉〜新鳥栖は在来線の路線を走らせること 在来線で複線 高架 線形が良いは他の路線も在来線を生かすことを願います。
@nottelling8129
@nottelling8129 Жыл бұрын
(In my opinion) the 700 series just gets uglier with every new rendition. 700 looked good, N700 is pretty meh, but the only part of this N700S that looks good is the paint scheme.
@user-by8tx8jz7n
@user-by8tx8jz7n 11 ай бұрын
西九州新幹線 九州新幹線800系の車両は主に千葉県内にぴったりです。そして千葉県内の日本語アナウンスは男性ではなくて女性 千葉県内もJR東海が管理した方が赤字にはなりにくいでしょうから。千葉県内も韓国語アナウンス 中国語アナウンスありも合います。
@januszposwist
@januszposwist Жыл бұрын
WSZYSTKIE SA WYJATKOWE I PIEKNE 😀
@LS-my3rj
@LS-my3rj Жыл бұрын
6両編成のN700Sも東北地方で走らせれば、360km/h出せたかしれないです。
@tuna2623
@tuna2623 Жыл бұрын
こんな速度なら遮音板要らないようなw
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans Жыл бұрын
外国で鉄道を見る予定はまだありませんか?少なくとも韓国か中国と台湾
@Tetsudo_daccha
@Tetsudo_daccha Жыл бұрын
海外はフランスやドイツの高速鉄道に興味をそそられますが今のところ行く予定はありませんね。
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans Жыл бұрын
@@Tetsudo_daccha 特にロシアとウクライナの戦争の時点で、ヨーロッパはエネルギー危機を経験しているため、しばらくの間ではありません
@81sero
@81sero 2 ай бұрын
一部お借りします
@Tetsudo_daccha
@Tetsudo_daccha 2 ай бұрын
申し訳ありませんがダメです。使用を許可しません。 自分で現地に出向き撮影に行きましょう。 その方が良いものが撮れると思います。 自分自身の足で撮影に出向く事により喜びも多くなる事でしょう!
@Tetsudo_daccha
@Tetsudo_daccha 2 ай бұрын
ちなみに「借りる」と言う事は返却が発生します。 これば収益が発生している「動画」である事をまず知る必要があります。
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