新車情報'88　いすゞ　ジェミニ　ＺＺ

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bushitsuke

11 жыл бұрын

ＤＯＨＣ再び　ｂｙ　ＬＯＴＵＳ
#556.いすゞ　ジェミニ　ＺＺ　ｈａｎｄｌｉｎｇ　ｂｙ　ＬＯＴＵＳ

Пікірлер: 22

@user-me2tx9ul6t 7 жыл бұрын

形が大人っぽくて好きでした、ステアリングが太くて、レカロもしっかりとホールドしてくれ、ワインディングが結構楽しかったなー。トヨタの4AGとは相反してトルクフルなフィーリングでしたね。

@gsken6180 5 жыл бұрын

2018/12/2現在、ハセガワから、1/24で本車のプラモが新発売されております。レポーターも楽しんで乗られて大絶賛ですね、ホントに良い車でした。

@user-om2cz4kx2g 4 жыл бұрын

たたずまいよし　メーカーよし　ＣMよし　時代よし

@1126rr 4 жыл бұрын

初めて買った普通車がこれ　中古車でしたが良い車でしたその前は丸目ワークス　楽しかった、、

@user-qt6jl3mp2n 6 жыл бұрын

技のロータス　力のイルムシャーと云った処でしょうか？

@chogi5802 7 жыл бұрын

また、乗りたいな・・・・(*'▽')

@user-hl9pq7tokusoutai 4 жыл бұрын

此の頃は自筆のサインが出ていたんですね

@KT-ii7bl 2 жыл бұрын

珍しく文句が無い回ですね。

@user-jo7ry9cq3c 5 жыл бұрын

軽快な走りで魅了した“街の遊撃手”

@1126rr 5 жыл бұрын

俺の愛車だったなあ　懐かしい

@haruchan0311 3 жыл бұрын

もう、見なくなったなあ。廃車になる傾向ではない車だから車庫にしまいこんでいる可能性が高いと思う。このエンジンってFFのロータスエランの心臓になったんだよね。

@user-zi3gt9ki3c 2 ай бұрын

でーＯＨＣボでーカラースポーてぇ〜ワイが小中学生の頃､爺ちゃん婆ちゃん達の発音がコレだったな｡当時へタイムスリップした様な気になったよ

@tundrajack7048 2 жыл бұрын

三本さん、当時56歳平野さん、当時28歳

@ttt-ql9xu 11 ай бұрын

この頃はABSが普及し始めた頃だったのか

@user-vy3ox3mz6r 7 жыл бұрын

我はこのジェミニが大好きだった。そしてまさかのアメリカンイメージになったモデルチェンジの手法にがっかりしたな。

@spstmcl5831 3 жыл бұрын

以前これのATに乗ってました。運転して楽しい車でしたが、燃費が悪く街乗りで7～8km/Lでした。また坂道登るのは力が不足してましたね

@jendoh5822 3 жыл бұрын

時代遅れの3速ATですからね。

@hondaehevfreak4528 2 жыл бұрын

もしも、このエンジンにNAVi5が付けられたらどういうフィーリングになったのでしょうね。その当時はコンピュータ制御技術がまだ未熟だったので、現代のAMT以上に批判の対象になったのかも知れませんが…。

@maceldrad 2 жыл бұрын

NAVI5自体も後年のトラックへの移植・熟成で技術として開花した形ですから…いすゞのDOHCエンジンは高回転・高出力型の典型例でしたので、耐久性の問題等で保たずにミッショントラブルを頻発させていたでしょう。

@hondaehevfreak4528 2 жыл бұрын

@@jendoh5822 フルモデルチェンジ後のJT191型では4ATになりましたが、元々が高回転高出力型エンジンとの組み合わせなのでおそらくは根本的なところは変わらずに相性は悪かったのでしょうね。（同時期のホンダのDOHCエンジン搭載車の場合だと、ATとのマッチングを考慮してMT仕様よりも最高出力を落としていました。）

@user-os5lx2pg8w 10 жыл бұрын

自分は、ソアラが、超大好きです 3第目までは、ソアラです、自分は、そう思っていますめちゃめちゃカッコいい、でもソアラに、縁がないのか、ぜんぜん、買う事ができなかった　自分が中学生の時です！ソアラが出たのは、カタログをもらってすごい、喜んでいました、お金も、ないし3第目でやっと17才くらいだったと、思います、中古でも高額だった、今、は、嫁が軽を、乗っています、今、でも、夢の、ソアラ、あ~あ、いつまでも心の中に、ソアラが若い頃無理して買うべきだった(;_;)/~~~