【新車試駕】2019 Volkswagen Caddy Van╳Caddy Maxi Van長短軸手排

【新車試駕】2019 Volkswagen Caddy Van╳Caddy Maxi Van長短軸手排｜大碗划算的歐系商用車

Рет қаралды 69,983

5 жыл бұрын

新在哪裡？
●國內市場少見的歐洲 LCV (輕型商用車)
●短軸與長軸一應俱全
●全車系採用 TSI 渦輪引擎搭配手排變速箱
●標配 MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步及 2 具 SRS 輔助氣囊
備註：1.4 TSI短軸雙離合自手排車型為此影片拍攝後才上市的～～
延伸閱讀:www.7car.tw/articles/read/57544
更多資訊都在「小七車觀點」：www.7car.tw/

Пікірлер: 85

@user-fu1em9qd8s 5 жыл бұрын

我是新手caddy van長軸車主，操控性真的好，油耗省，花蓮台北林口來回不到3/8油耗，後雨刷會跟前噴水常常混在一起，使用上要注意，還有開車時，怠速停車會自動熄火，可以把該鍵關閉，另渦輪增壓的關係，停車最好一分鐘後熄火(約60秒)

@7car 5 жыл бұрын

感謝車主現身說法

@user-dy2se9hj8r 5 жыл бұрын

恭喜入手新車怠速熄火問題可以關閉關鍵字：利車坊

@whiskyhot886 3 жыл бұрын

謝謝製作解說👍👍👍

@user-pw8et5xc2n 5 жыл бұрын

拿來改成露營車一定很棒，空白畫布，可以隨意發揮

@user-fu1em9qd8s 5 жыл бұрын

基本上是一部難得的好幫手，真的很難得的一部車

@fantasyleee 5 жыл бұрын

上掀下雨天送貨超實用，去年買後箱還是玻璃沒想到今年都是鐵板。短軸動力使用上其實很夠用，我自己載貨重量有時會超過200公斤甚至到300公斤，動力使用上比我上一台瑞獅(40萬里程數)好開太多了，轉速兩千轉可以達到滿意的出力，因為是手排檔檔接近兩千轉就換檔銜接上動力是充沛的。

@falafel1755 4 жыл бұрын

好喜歡這台車可是我沒有貨可以送不知道要怎麼下手去哪裡送貨

@user-ww1op6vr8y 4 жыл бұрын

適不適合買來改裝成露營車？因為後車廂實在有夠大，只是沒有窗戶。

@Slingshot4FunTW 3 жыл бұрын

5 速 MT，妥善率和保養費應該比 DSG 好多了？

@DS-sk9wb 4 жыл бұрын

這台我比較推薦caddy maxi 4motion配備比較完整。安全性比較夠。

@user-vv9zi5ry9q 4 жыл бұрын

開了5年多5萬多公里更換一顆電瓶所有廠外保養省油安靜不像在開貨車可載重OK 不要懷疑你現在只是在停紅綠燈它並未熄火。。。

@Slingshot4FunTW 3 жыл бұрын

看來 VW 手排可以選，不要踫DSG 應該是OK的

@whiskyhot886 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@user-tq5jb8vu8j 4 жыл бұрын

如果出貨斗型的就好了

@user-vv9zi5ry9q 4 жыл бұрын

與SKODA YETl引擎及引擎室一模一樣要匙也一樣LOgo不同及手自排差異因為我台車都有買 123速可發揮增壓功能極速173公里左右應該買了有6年了非常接近驕車的感覺載貨也很OK 廠外保修即可它沒有歐洲車的驕嫩常喜歡換車的人建議不要買因為它好像很難開壞這是唯一負評再來就是開手排很煩但這不能算在它身上總之是部好車！

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

柯先生 M6手排很適合我載貨量大太棒了👏

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

我開1.4TSI M6長軸ㄧ個月心得是非常滿意。

@7car 4 жыл бұрын

讚

@user-ie1ug3bp3d 3 жыл бұрын

台灣有客貨車的選項，但稅金也等同於一般客車，結果白搭。

@user-go8sb5jy1u 4 жыл бұрын

如果有後坐位更好˙也可拆除

@user-bj8wn7ux1q 2 жыл бұрын

介紹車子優點重要.但我覺得消費著更關心的是缺點能不能接受.譬如.環保材質.零件價錢.有啥通病

@wensen532 4 жыл бұрын

不知道故障率、維修費、水箱水溫等如何？

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

阿Sir 水溫90度

@takumaxchang 5 жыл бұрын

請問這台手排可以加裝「定速巡航」吧？原廠可以裝嗎？有人裝過的話可以分享一下嗎？謝謝

@sd481017able 5 жыл бұрын

takumaxchang 可以裝直接跟業代講就好，我上週剛訂

@user-nw2io6gy9d 5 жыл бұрын

如果台灣能夠引進柴油版的Caddy Van&Caddy Maxi Van，應該台灣的老闆會比較喜歡，因為老闆在意油耗、價位

@discovery1028 5 жыл бұрын

黃宗仁老闆會在乎保養，柴油保養較貴，現在汽油又便宜，柴油沒啥優勢。

@user-vv9zi5ry9q 4 жыл бұрын

其實短軸也很省油了且舒適

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

黃宗仁柴油引擎排氣量要2.0以上才有效率，小排氣量柴油引擎不如汽油引擎

@user-yz3jq5dk5l 5 жыл бұрын

這種商用車，若有第二排座椅的車型，對於用來派工、然後操作器具不多的我來說，會是一大福音。

@7car 5 жыл бұрын

有三排椅車型啊，但價格貴很多

@user-yz3jq5dk5l 5 жыл бұрын

@@7car 你說得對極了！

@user-vv9zi5ry9q 4 жыл бұрын

大陸有生產販賣此種車

@831033ss 5 жыл бұрын

沒有四輪傳動有點可惜把懸吊加高一點

@NTMB2 5 жыл бұрын

有一好沒兩好，四傳或後傳會多傳動軸，差速器，地軸等機構，會犧牲艙內空間與車高會變高，上下貨會比較高一點。重點是德國這台的定位是都會配送，所以沒有較差路況行駛的考量。

@takumaxchang 5 жыл бұрын

請問隔板可以拆除嗎？這樣合法嗎？謝謝

@sd481017able 5 жыл бұрын

takumaxchang 我上週剛訂車，我是打算直接把隔板切掉，因為實在是太礙眼了

@user-wz3tq4do4z 5 жыл бұрын

建議不要拆時間久了，隔音真的很差。

@sd481017able 5 жыл бұрын

因為我們公司單純只是拿來載貨跟載狗，隔音就其次了

@user-dy2se9hj8r 5 жыл бұрын

哥可以~ 是用拆的不用切~

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

takumaxchang 驗車要裝回

@user-nn4pr3vn7v 4 жыл бұрын

請問可以放的下4*8呎板子嗎？

@7car 4 жыл бұрын

這可能要實際試試看耶

@jyh1772 4 жыл бұрын

從數據看長度好像只能放到7尺，等待有人實測。卡

@user-ie1ug3bp3d 3 жыл бұрын

不必測試，4乘8尺的板子換算公制是244公分乘122公分，就算是長軸也放不下。

@user-mp5rf6ur9w 4 жыл бұрын

請問短軸後面有沒有對開車門

@7car 4 жыл бұрын

短軸沒有

@user-mp5rf6ur9w 4 жыл бұрын

感謝🙏

@user-tz6eb6sc3m 4 жыл бұрын

柴油嗎

@7car 4 жыл бұрын

VAN貨車都是汽油

@user-mp5rf6ur9w 4 жыл бұрын

這有自動煞停系統嗎？

@Jackiecoupejackiecoupe 4 жыл бұрын

賴天祥沒有ACC

@user-ng7sz2ui3j 4 жыл бұрын

有套件可以加裝

@user-mp5rf6ur9w 4 жыл бұрын

許文騰會很貴嗎？

@ablepoo2905 5 жыл бұрын

可惜少一片門，不然買了

@user-cq7jh7lb2z 5 жыл бұрын

德國本土左邊的門可以選裝。客車版的都有。可惜這個車被德國政府拿來放置測速器。導致德國司機痛恨這個車型，影響銷量。

@terenceweng 5 жыл бұрын

本來要下訂了~竟發現短軸自手排的竟然沒有鐵板的...都是玻璃的!! 再等等看

@7car 5 жыл бұрын

但大多數的人都想要玻璃窗啊...

@liuhong88888 5 жыл бұрын

我也是要玻璃的

@terenceweng 5 жыл бұрын

鐵板的做廣告比較好看

@NTMB2 5 жыл бұрын

要玻璃的都是外行人買貨車吧? 玻璃上下貨萬一撞到會破，有此風險。第二，玻璃的容易讓外面人看到內部，增加遭竊風險。況且後面無法載人，貨物是要看什麼風景?

@civis_civitatis 4 жыл бұрын

@@NTMB2 每個人需求不同吧？

@user-le4ko9zw7t 5 жыл бұрын

一般的慣老闆，是不太可能買這種進口車給員工送貨，若是像中華電信這類，買給維修工程師較為可能，否則建材商電子加工廠與一般工廠，永遠也是中華汽車出產的商用車，好一些的就買現代商用車，。因為這些老闆在意的是維修點多，有副廠零件，還有就是維修便宜。

@sd481017able 5 жыл бұрын

凡心不會啦！台灣老闆並不是每個都把員工當作工具！我這禮拜就買了短軸給員工當作載寵物的公司車，真的不要以偏概全

@BOSS-zs2rt 5 жыл бұрын

台灣的好老闆真的不多，東西配備什麼的都操到壞掉時才買便宜的來換，平常也不做什麼維修保養的

@sd481017able 5 жыл бұрын

葉BOSS 我的觀念就是讓員工安全比較重要，因為員工出事會花更多錢

@user-vv9zi5ry9q 4 жыл бұрын

買好點的車給員工向心力會好點

@fire-door 4 жыл бұрын

反過來說也通.... 多數一般的員工也不會珍惜好東西的~

@CapariJackson 5 жыл бұрын

欸！出手排我就買

@user-dz7jy2ez7u 5 жыл бұрын

這是手排阿

@sd481017able 5 жыл бұрын

這是手牌

@ethanyang1682 5 жыл бұрын

銀彈準備好了沒可以剁手了…

@CapariJackson 5 жыл бұрын

Ethan Yang 禿頭死胖子我知道妳買不起，給我閉嘴

@user-fu1em9qd8s 5 жыл бұрын

六速手排，長軸

@dognousewang8344 5 жыл бұрын

很誠實，，貨車，7人座賣到140萬，，

@user-dy2se9hj8r 5 жыл бұрын

貨車版？有七人座？ 140萬？？我買的是七人座1.4tsi車主（行照登記是：客車版）車價113萬也有去看七人座tdi2.0 車價 123萬柴油比汽油多10萬至於 4 motion版本（4wd)車價是149萬都是客車版你是從哪裡看到貨車版140萬說來聽聽 😄😄

@dognousewang8344 5 жыл бұрын

@@user-dy2se9hj8r 你客貨車定義來自廠商行照申請項目或你的認知！我則是以車子本身系統加上我的認知而定！現在的貨車也可以做的很舒服，不過～看法，認知與你不同不行嗎？以貨車為基礎，製造成客車銷售這很稀奇嗎？但你如此氣急敗壞可才是真的稀奇了。

@insensechow 5 жыл бұрын

出手排我就………！後面不能載人？那我不買了

@user-dy2se9hj8r 5 жыл бұрын

想買的人就會買不想買的人就理由一大堆、嫌貴的、打嘴炮的、鍵盤手、刷刷存在感.. Caddy maxi tsi 拿掉後面座椅拿來當貨車載貨我覺得很穩很有力也比中華的威利省油多了重點是安全這麼好的車能載人（正七人）載滿七人後面還有置物空間車長控制在4米9內！又能載貨（載貨空間硬是比中華威利多出快1/4）我想不出第二台車了 c4車主大力推薦！