【新車試駕】Toyota Sienna 鉑金版|頂級豪華正七人座 全新 Sienna 大器登場【7Car小七車觀點】

  Рет қаралды 63,998

7Car小七車觀點

7Car小七車觀點

3 жыл бұрын

*22:12 Odyssey稅金加總為17,410
新在哪裡?
●外觀、內裝悉數重新設計。
●規劃兩個等級:旗艦版(舊款XLE)及鉑金版(舊款Limited)。
●採用 TNGA-K 平台打造,於美國進行設計與製造。後懸吊採用非獨立式設計。
●標配四區S-Flow恆溫空調、足踢感應電動滑門/尾門及1,500瓦電源供應器(附雙 AC120V 插座);鉑金版配備更為豐富。全新搭載20吋鋁圈(附亮銀鋁圈蓋)、10吋HUD抬頭顯示器、電動方向盤(附記憶功能)、11.6吋後座影音娛樂系統(支援HDMI及手機投影)。
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統。
●配備新世代 Dynamic Force 2.5L HYBRID 引擎,最高綜效輸出可達 247PS。
#Toyota
#Sienna
#豪華七人座
Toyota Sienna 是 Toyota 為了進軍美國 Minivan 市場所開發出的一款全尺寸 MPV,推出之後憑著多元的配備選擇以及強勁的動力、優異品質,一直都維持在北美 Minivan 市場的暢銷車款。台灣市場在第一代車型就已大量出現在國內街頭,但早期均由貿易商自行導入。在經過十幾年在市場上累積不錯的銷售表現之後,和泰汽車與原廠也決定於 2016 年正式導入,主攻國內家庭客群。
第四代 Sienna 是由 Toyota 旗下 CALTY 設計中心位於加州 New Port 及密西根州 Ann Arbor 兩地的工作室聯手操刀,採用 TNGA 平台打造,於去年 (2020) 5 月在美國首發,和泰汽車也迅速在去年 11/24 舉辦媒體預賞會,同時展開接單作業,如今總算正式在 3/24 正式發表,在車尾加入 Toyota Authentic 銘牌來強調此車為原廠正式授權引進,全車系共提供兩個等級,分別是旗艦 (新台幣 222 萬元起) 及鉑金 (新台幣 279 萬元起) 共 2 款。
延伸閱讀:www.7car.tw/articles/read/73086
更多車訊都在【小七車觀點】:www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】:reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
www.truck.tw/
記得訂閱追蹤KZfaq唷 》》》
7Car →reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →reurl.cc/ar61QQ

Пікірлер: 51
@jamesyang4519
@jamesyang4519 3 жыл бұрын
收音好很多!感謝🙏
@Theorangejet
@Theorangejet 3 жыл бұрын
@leojdh
@leojdh 3 жыл бұрын
我先前開的是美規Odyssey 2002 RL1, 210hp, 用這台殺過: 漫步天湖露營區, 移動城堡露營區, 或是陽明山七窟溫泉. 都比我現在開的citroën berlingo 130hp 來的輕鬆寫意. 雖然更難的路段沒比較過, 但是241hp對於大多數的困難路段一定沒問題. 有AWD會更好. 但沒299hp其實也只是爽度差別而己.
@markho4278
@markho4278 3 жыл бұрын
找停車位很辛苦
@rockstore0201
@rockstore0201 3 жыл бұрын
第一次對頭又大那麼心動
@HectorChenHC
@HectorChenHC 3 жыл бұрын
鉑 bó ㄅㄛˊ  ◎ 一種金屬元素,可制坩鍋、蒸發皿,亦是化學上常用的催化劑。鉑和銥的合金是製造自來水筆筆尖的材料。
@anniethin5412
@anniethin5412 3 жыл бұрын
第三代sienna,耗油是13公升100公里。第四代耗用低43%。第3代,開車pickup速度不快,上斜路不夠力,是日本車的通病。第4代只有247匹馬力,可以預計效果了。這點是重要考慮地方。
@user-fm4sd3rb8d
@user-fm4sd3rb8d 3 жыл бұрын
以前開過舊款⋯很有力⋯ 重量感會在山路顯現出來⋯一般道路感覺輕微 山路下坡善用檔位較好⋯不然很容易熱衰竭踩不到煞車。 新款的動力不知道開起來感覺怎樣?低速和旅玩家相比誰比較有力輕鬆呢?
@noris7788
@noris7788 3 жыл бұрын
還是小七介紹最順耳
@7car
@7car 3 жыл бұрын
感謝支持!
@a0937815138
@a0937815138 3 жыл бұрын
請問這台的原廠導航有測速照相提醒嗎?
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
TOYOTA Sienna 預售價 旗艦版238萬元 鉑金版290萬元 正式售價 旗艦版222萬元 鉑金版279萬元 我推薦讚讚讚
@siyocela5609
@siyocela5609 3 жыл бұрын
終於有人吧ottoman 唸對了,其他頻道還在那邊歐偷麵ಥ_ಥ😂
@7car
@7car 3 жыл бұрын
但是我們把鉑念錯了😞
@user-yr4de3jb8k
@user-yr4de3jb8k 3 жыл бұрын
現在試車是不是都不頂起來看底盤了啊?
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
SlENNA 長度5157MM 寬度1995MM 高度1775MM 軸距3060MM
@jwang106
@jwang106 3 жыл бұрын
第二排獨立座椅一定超好睡
@a487999
@a487999 3 жыл бұрын
美規odyssey是前輪驅動喔不是四輪驅動
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
新在哪裡內裝外觀
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
TOYOTASienna 引擎型式直列四缸/自然進氣/油電混合引擎 排氣量2487 cc 最大馬力 綜效247 PS/6000 rpm 最大扭力24.2 KGM/4400rpm 變速系統ECVT 驅動系統前輪驅動 牌照、燃料稅$22410我推薦讚讚讚安口安口安口安口安口安口安口安口
@user-ck1gz4jp5y
@user-ck1gz4jp5y 3 жыл бұрын
這扭力!!!只能說60分吧!!!
@aa134625
@aa134625 3 жыл бұрын
動力比較差但是省油很多 其實買這種車不會飆吧
@user-bg1io1jt7q
@user-bg1io1jt7q Жыл бұрын
看完介紹之後想把U7換掉了……
@jchenchen3566
@jchenchen3566 3 жыл бұрын
三代的SIENNA 最後一排座椅就是電動收折
@7car
@7car 3 жыл бұрын
對喔 !
@user-kw6mh3uj1r
@user-kw6mh3uj1r 3 жыл бұрын
小七哥 請問 那智捷M7什麼時候改款?
@7car
@7car 3 жыл бұрын
應該不會再改款了,產品壽命已經尾聲。
@user-kw6mh3uj1r
@user-kw6mh3uj1r 3 жыл бұрын
謝謝 小七哥
@emailvincent
@emailvincent 3 жыл бұрын
黑色的側面...看起來像靈車.....@@
@turtle9976
@turtle9976 3 жыл бұрын
真的是越看越喜欢,攒钱等国产!!!
@7car
@7car 3 жыл бұрын
不會國產化啦!
@user-oi9bv8fi1u
@user-oi9bv8fi1u 3 жыл бұрын
@@7car 應該不是台灣的
@user-fi2sg9ih4e
@user-fi2sg9ih4e 2 жыл бұрын
@@7car 大陸的廣汽豐田和一汽豐田都會生產。廣汽豐田2021年10月27號開始發售,預售價32-42萬人民幣。配置比美版的更好。
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
新車試駕TOYOTASlENNA鉑金版
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
HYBRID名牌logo
@SuperJensn
@SuperJensn 3 жыл бұрын
●採用 TNGA-K 平台打造,於美國進行設計與製造。後懸吊採用非獨立式設計。 規格有錯,應該是後獨立懸吊~
@noris7788
@noris7788 3 жыл бұрын
想看和泰跟正佳的比較
@7car
@7car 3 жыл бұрын
車都是一樣的,就差在售價和售後服務吧 !
@CC-uh6yt
@CC-uh6yt 3 жыл бұрын
所有的车评人都不知道噪音来自ECVT变速箱?你们可知道这是ECVT的通病?
@DS-sk9wb
@DS-sk9wb 3 жыл бұрын
有AWD版本嗎
@7car
@7car 3 жыл бұрын
此次引進的車型並沒有喔
@user-oi9bv8fi1u
@user-oi9bv8fi1u 3 жыл бұрын
@@7car 真的很可惜
@user-ut3kp2eh8m
@user-ut3kp2eh8m 3 жыл бұрын
車系編成
@rU19s_Star-_-
@rU19s_Star-_- 2 жыл бұрын
鉑金生繡破車 嘻嘻
@energy556675
@energy556675 3 жыл бұрын
這種車跟阿法到底有什麼差別啊?
@raychiu8543
@raychiu8543 3 жыл бұрын
Sienna 是針對美國市場設計的阿法是針對日本市場,兩台長度和寬度還是有差
@energy556675
@energy556675 3 жыл бұрын
@@raychiu8543 那這車跟九人座SUV差在哪兒
@JohnDoe-je9bp
@JohnDoe-je9bp 2 жыл бұрын
有些失望,外观满意,内部体验感观很差劲,真可惜加拿大买不到阿尔法
@7car
@7car 2 жыл бұрын
Alphard在內裝方面的確強得多,畢竟定位不同,Sienna在北美應該是家庭用車,設計以實用為主。
@user-tu8xp6mt7b
@user-tu8xp6mt7b 3 жыл бұрын
感覺可以買X5 ....
Неприятная Встреча На Мосту - Полярная звезда #shorts
00:59
Полярная звезда - Kuzey Yıldızı
Рет қаралды 7 МЛН
1 or 2?🐄
00:12
Kan Andrey
Рет қаралды 30 МЛН
I CAN’T BELIEVE I LOST 😱
00:46
Topper Guild
Рет қаралды 75 МЛН
2023年SIENNA LE 八人座 出遊玩不怕烙單啦!|詠信國際
2:51
【買車要科學】TOYOTA SIENNA XSE 運動版本,總監聊聊車
35:30
買車要科學_Alan總監
Рет қаралды 7 М.
НАИВНЫЙ ВОДИТЕЛЬ 🤯
0:22
Top YouTubs
Рет қаралды 388 М.
A estos dos los dejaba sin carnet - Dashcams España
0:31
Dashcams España
Рет қаралды 14 МЛН
Ценовая война на рынке электрокаров
1:00
Кик Брейнс
Рет қаралды 881 М.