【新栃木アントで客車入換え初撮影！8506Fの後継！東武6050系 6176F 留置位置変更！】8000系事業用車 8506F 廃車後、ＳＬ大樹客車はアント、21411Fは6050系で入換えする模様

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【新栃木アントで客車入換え初撮影！8506Fの後継！東武6050系 6176F 留置位置変更！】8000系事業用車 8506F 廃車後、ＳＬ大樹客車はアント、21411Fは6050系で入換えする模様

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Күн бұрын

2024年07月12日
本日、新栃木へ行ったところ、東武6050系 6176Fの留置位置が変更となっていました。
留置位置が変更になったおかげで、6176Fの側面などいろいろな角度から撮影することができました。
◆Facebook「東武鉄道 Fan Clib X」グループ（東武鉄道ファンが集まるおすすめコミュニティ）
　 / toburailwayfanclub100
上記、Facebookグループに投稿された情報ですと、今週　21411Fが屋内車庫に入っていた模様です。
おそらく6176F＋21411Fで連結して、入替えをしたと思われます。
本日、21411Fは元の位置に戻っていました。
東武20400系 21411Fは、2022年06月で既に検切れ、2022年01月21日から新栃木で2年半休車となっている状態です。
現時点で「使用休止中」表示は継続。クハ21411、クハ24411のスカートは、鹿と衝突した20400系 21444F、21433Fのため部品取りされたままの状態です。
時々、屋内車庫で何らかの作業をしているようですが、検査入場する気配が無さそうですので、まだしばらく復帰は難しいかもしれませんね。
東武6050系新造車残り3編成（6174F、6176F、6179F）も、全て検切れ。デジタル無線対応を実施していないまま、新栃木に留置されています。
屋内車庫に、6174Fと6179F、屋外に6176Fが留置されているのは変わりありません。
東武6050系は、2022年03月12日のダイヤ改正で、全編成定期運用から離脱。
2022年06月04日の団体臨時（6173F+6179F(リバイバルカラー)）以来、一切運用に入っていない状態です。
新栃木に留置されている3編成（6174F、6176F、6179F）以外、東武6050系は、全車廃車解体となっています。(南栗橋構内訓練車 6165Fを除く)
そして本日、廃車になった8000系事業用車8506Fの後継として、新栃木構内をアントで客車入換えしている様子を初めて撮影してきました。
この様子ですと、ＳＬ大樹客車(14系+12系)はアントで入換え（共に自動連結器）、20400系 21411Fは、6050系で入換え（共に密着連結器）をしている模様です。
◆関連動画
　①2021年07月23日【新栃木車庫内 DE10機回し初撮影！新栃木留置東武14系客車お迎え一連の流れ撮影！】
　　 • 【新栃木車庫内 DE10機回し休日初撮影！...
　②2024年06月08日【6050系＋20400系異形式連結入換え】東武20400系 21411F(パンタ上げ）＋東武6050系 6179F(リバイバルカラー)新栃木で連結入換え！
　　 • 【6050系＋20400系異形式連結入換え...
　③2022年06月04日【ラストラン？東武6050系団体臨時南会津へ】定期運用終了後、東武6050系 6173F+6179F(リバイバルカラー) 4パンタ（霜取りパンタ）上げ走行！
　　 • 【東武6050系これがラストランか？団体...
　④2023年04月15日【野岩鉄道6050系 61102F代走東武634型スカイツリートレイン！】東武6050系6179F 代走叶わず 6174F、6176F検切れ新栃木様子確認！ 61103F 北春日部クラファン工事中
　　 • 【野岩鉄道6050系 61102F代走東武...
　⑤2023年07月23日【臨時列車東武634型スカイツリートレイン会津田島まで久しぶりに入線！】
　　 • 【臨時列車東武634型スカイツリートレイン...
◆チャプター
00:00 東武6050系 6176F 留置位置変更
00:23 屋内車庫 6174FとＳＬ大樹客車
01:13 休車中東武20400系 21411F
01:47 東武6050系 6176F 側面など間近で撮影
04:29 休車中東武20400系 21411F(クハ24411側より撮影）
05:17 アントで客車入換えシーン！
08:28 アント切り離し転線
10:50 屋内車庫 6174Fと6179F
11:18 アント屋内車庫 6179Fの前（定位置）へ帰還
12:49 屋外留置されたＳＬ大樹客車
◆東武20400系検査期限データ
　車番　　前回検査　検切れ
　21411F　2018年06月→2022年06月(2022年01月21日～休車)
　21436F　2021年03月→2025年03月
　21446F　2021年05月→2025年05月
　21437F　2021年07月→2025年07月
　21447F　2021年10月→2025年10月
　21438F　2022年01月→2026年01月
　21448F　2022年05月→2026年05月
　21421F　2022年06月→2026年06月
　21422F　2022年07月→2026年07月
　21412F　2022年08月→2026年08月
　21413F　2022年09月→2026年09月
　21423F　2022年11月→2026年11月
　21431F　2023年01月→2027年01月
　21441F　2023年03月→2027年03月（2024年06月07日より運用離脱）
　21432F　2023年04月→2027年04月
　21442F　2023年08月→2027年08月
　21433F　2023年10月→2027年10月
　21434F　2023年11月→2027年11月
　21443F　2023年12月→2027年12月
　21444F　2024年01月→2028年01月
　21435F　2024年05月→2028年05月
　21445F　2024年07月→2028年07月
◆東武鉄道6050系検切れ順（残り3編成)
　編成　検切れ　　製造　霜パン
　6174F　2021年11月新造車あり（2021年08月～休車検切れ）（屋内車庫留置）
　6176F　2023年03月新造車あり（2022年03月12日～休車検切れ）
　6179F　2024年01月新造車あり（2022年06月05日～休車検切れリバイバルカラー）
◆野岩鉄道6050系（2編成）
　編成　検切れ　　製造　霜パン
　61103F 2028年02月新造車あり（野岩車）
　61102F 2025年11月新造車あり（野岩車）
◆6050系廃車履歴（24編成）
　編成　廃車　　　製造　霜パン
　6158F　2017年05月更新車なし
　6161F　2017年06月更新車なし
　6166F　2017年06月更新車なし
　6171F　2017年06月更新車なし
　6165F　2017年10月更新車なし（南栗橋構内訓練車）
　6163F　2019年08月更新車なし
　6154F　2021年05月更新車あり
　6160F　2021年05月更新車なし
　6164F　2021年05月更新車なし
　6153F　2021年10月更新車あり
　6156F　2021年10月更新車あり
　6167F　2021年10月更新車なし
　6155F　2021年12月更新車あり
　6159F　2021年12月更新車なし
　6169F　2021年12月更新車なし
　6168F　2022年02月更新車なし
　6170F　2022年02月更新車なし
　6175F　2022年02月新造車あり
　6151F　2022年03月更新車なし
　61101F 2022年03月新造車あり（野岩車）
　61201F 2022年03月新造車あり（会津車）
　6152F　2022年08月更新車なし
　6157F　2022年08月更新車なし
　6172F　2022年08月更新車なし
　6162F　2023年01月更新車なし（リバイバルカラー）
　6173F 2023年01月新造車あり
◆スカイツリートレイン改造新造車
　634-11－634-12（元6177F）
　634-21－634-22（元6178F）
◆運用離脱編成(22両)(2024.07.12時点)
●南栗橋（6両）
　編成　検切れ　　運用離脱　　　　状況
　11253F 2023年07月 2022年03月12日～休車（検切れ)
　21441F 2027年03月 2024年06月07日～離脱（一時スカート外し）
●北春日部（6両）
　編成　検切れ　　運用離脱　　　　状況
　101F 　2025年12月 2024年05月01日～休車
●新栃木（10両）
　編成　検切れ　　運用離脱　　　　状況
　6174F　2021年11月 2021年07月31日～休車（検切れデジタル無線工事未施工）
　6176F　2023年03月 2022年03月12日～休車（検切れデジタル無線工事未施工）
　6179F　2024年01月 2022年03月12日～休車（検切れデジタル無線工事未施工リバイバルカラー）
　21411F 2022年06月 2022年01月21日～休車（検切れ車外カメラ復活）
◆2022年03月12日ダイヤ改正後廃車編成（138両→この間の新車投入はN100系 24両のみ）
　編成　廃車
　104F　 2022年03月18日
　6151F　2022年03月30日
　61101F 2022年03月30日（野岩車）
　61201F 2022年03月30日（会津車）
　11460F 2022年04月15日
　8563F　2022年05月13日
　8564F　2022年05月13日
　251F 　2022年06月07日
　351F　 2022年06月16日
　353F　 2022年07月07日
　6152F　2022年08月01日
　6157F　2022年08月01日
　6172F　2022年08月01日
　202F　 2022年09月29日
　11004F 2022年12月08日
　6162F　2023年01月06日
　6173F　2023年01月06日
　105F 　2023年02月02日
　8570F　2023年02月27日
　11668F 2023年02月27日
　11606F 2023年03月07日
　11666F 2023年03月14日
　11609F 2023年06月30日
　9101F　2023年10月17日
　8150F　2023年11月07日
　11456F 2023年11月22日
　11457F 2023年11月22日
　11452F 2023年12月12日
　11461F 2023年12月21日
　11480F 2023年12月21日
　8561F　2024年01月11日
　8562F　2024年02月19日
　8565F　2024年02月19日
　8568F　2024年03月08日
　8506F　2024年06月03日（事業用車）

Пікірлер: 34

@TD_8363 Ай бұрын

撮影お疲れ様です。3週間くらい前に野岩鉄道の駅員さんと新栃木の6050型の話で盛り上がりました。

@azumatakeshi Ай бұрын

いいですね。そういった会話をたくさんするのは、いいことですね。

@af4920gg Ай бұрын

ずっと同じ位置にいた6176F、移動したんですね。アントの入れ換えシーンを見てたら、運転楽しそうだなぁと感じました。

@azumatakeshi 29 күн бұрын

6176Fが移動しましたね。この次の日に、8111Fのツアーで新栃木を通過した時にも、この動画と同じ位置にいました。東武ファンフェスタとかで、アントの操縦体験とかやったら面白そうですね。

@user-ej8uz9iz4e Ай бұрын

6176Fの留置場所が変わったのですね!ずっと留置され続けてる6050系、なんか9101Fの先頭車みたいですね!

@azumatakeshi 29 күн бұрын

ここまで廃車されずに、残っている東武6050系 3編成は、何か活用を考えてくれているといいんですけどね。

@nekotaro0328 Ай бұрын

現在辛うじて解体を免れてる6050系については適応出来そうな地方私鉄がいくつか思い当たりますが、譲渡話が無いまま放置されてるのは寂しいですね

@azumatakeshi Ай бұрын

譲渡先が見つからないのであれば、自社線内で何か活用できるといいんですけどね。 6050系をそのまま観光列車で走らせたら、多くの人が乗ると思いますけどね。

@makaizou_21421 Ай бұрын

撮影お疲れ様です 6176Fは屋外留置の影響か塗装の色が落ちてきていますねそろそろ入場して塗装してもらいたいですねまた雨の日でもアントは空転しないのでしょうかね

@azumatakeshi Ай бұрын

6176Fは、屋内に入れてもらえず、ずっと屋外留置ですので、色あせて来た感じですね。アントは、雨の日でも空転しないように出来ているんでしょうね。

@Dr_RasuKaru Ай бұрын

６０５０系の活用先が見つかって一安心です。丁度いい寸法ですもんね。

@azumatakeshi 29 күн бұрын

確かに、21411Fがここにいる間は、6050系が構内移動で活躍しそうですね。

@user-pe9ov6lp6s Ай бұрын

6176F含め6050型が事業車として動いているのは喜ばしいですが動きが見えないというのは不安要素でもありますね 21411F、屋内に入っていたということは何かしらの作業をしていたのでしょうねとは言っても休車からもう２年半が立ってしまいました今後もしかしたら復帰することがないかもと考えてしまうので早めに決まってほしいですね

@azumatakeshi Ай бұрын

東武6050系 3編成は、今まで廃車にしないで残しているということは、何か考えがあるんでしょうね。それこそ、ほぼ改造なしで、観光列車化できそうな気もしますけどね。 21411Fも、なかなか復帰できないですね。ワンマン改造して間もないので、すぐの廃車は無いと考えていますが、どうなりますかね。

@odachi411 Ай бұрын

21411Fは休車から2年半ほとんど前に進んでないですね！

@azumatakeshi Ай бұрын

21411Fは、たまに屋内の車庫に移動して、何らかの作業をしていると考えていますが、結局スカートなし、使用休止表示をされたままで進まないですね。

@user-ue2nl2dm4r Ай бұрын

6176Fはいつまで新栃木留置続くんでしょうね…最近の東武鉄道の動き的に博物館譲渡→保存になるとは考えられないのでいつ休車解消するのか非常に気になります。

@azumatakeshi Ай бұрын

新栃木に残る6050系 3編成は、今後どうなりますかね。廃車、解体には、しないで欲しいですね。

@Sasurai_Kurounin Ай бұрын

新栃木で休車中の6050系は留置位置の変更や車庫内で入替に使われるなど今後の動向が気になります

@azumatakeshi Ай бұрын

6050系は、今後どうするんでしょうかね。21411Fの入換え用で、3編成は必要ないと思いますが、廃車にしないで残してくれているのはありがたいですね。

@user-he7ky4tl6d Ай бұрын

車庫内で6050系動いているのは喜ばしいのですが、事業車扱い？構内入換に専念してる様子ですね。

@azumatakeshi Ай бұрын

構内だけでも、6050系が動いているのは、嬉しいですね。出来れば、観光用などで活用してくれればいいんですけどね。

@user-ml8qj8sn3z Ай бұрын

6050系は野岩鉄道の予備車ですかね？もしそうなら活躍したいです。

@azumatakeshi 29 күн бұрын

61103Fがクラファン工事に入っている時、まだ検切れまで時間のあった6179Fあたりが代走してくれればと思っていましたが、結局634型の代走でした。結局、東武6050系 3編成を残している意味が、よく分からないんですよね。

@231e Ай бұрын

21411Fは屋内留置を繰り返しているようですね。（41Fもそうだが早く戻ることを祈る） 20400型で次の検査切れが来年までないからこの間に入場することを祈る 6050系以外の他の休車は戻りそう 11253F=舘林へ 101F=次のスペーシア入場編成と予想

@azumatakeshi 28 күн бұрын

21411Fは、屋内車庫で何らかの作業をしていると推測できますが、まだ復活する感じには見えないですね。 6050系 3編成は、ここまで保存してくれているだけでも、嬉しいと思うしかないですね。

@231e 28 күн бұрын

@@azumatakeshi なるほどw 6050系は本当にどこかに譲渡されそうw（そうじゃなかったらここまで溜めてないw）

@user-ju4gm8yf2t Ай бұрын

アントが入換すると、一気に工場感が出ますねw。アントでやるならDE10型でやった方が速そうな気もします。6050系復刻塗装だけでももう一度乗りたいです。復刻塗装は営業運転最終日に、最初で最後の乗車をしました。

@azumatakeshi Ай бұрын

確かに、アントで入換えとなると、工場のようですよね。 DE10は、客車を切り離すと下今市へ帰ってしまうんですよね。おそらく整備の関係だと思います。 6050系には、検査入場とデジタル無線工事をして、団臨などで運用復帰して欲しいですね。

@user-hirox Ай бұрын

一昨日、あいにくな梅雨の中、オレの7月誕生日記念2024として、SL大樹ふたらで行く日光・鬼怒川のんびり縦断誕生日記念乗車を楽しみながら、いろんな列車たちに会えることができました。一昨日は久しぶりに123号機に1年半ぶりに再会しまして、あれからデビュー2年目を迎えましたね。また来週も日光・鬼怒川へ行き、スペーシアイチゴ色とスペーシアXを撮影に行く予定です。 SL大樹ふたらで行く日光・鬼怒川のんびり縦断誕生日記念乗車は、最高でした。その日は夜、車中泊して早朝勤務に向かいました。