【新型アウトランダーPHEV】待望の3列シート…ちゃんと座れるか？内外装を詳細解説【藤トモCHECK】

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2 жыл бұрын

10月28日に国内デビューをはたした新型アウトランダーPHEV。
立派になったボディ、グッと高級になったインテリア…
つまりこのモデルが三菱の新しいフラッグシップというわけ。
そんな注目モデルを藤トモことモータージャーナリスト藤島知子が
徹底CHECK！
価格は下記の通り。
・Mグレード（5人乗り）　462万1100円
・Gグレード（5人乗り）　490万4900円
・Gグレード（7人乗り）　499万6200円
・Pグレード（7人乗り）　532万700円
走行編は下記動画でお伝えしています！
• 【新型アウトランダーPHEV】走りのポテンシ...
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Пікірлер: 131

@user-cj7lk9fy2s 2 жыл бұрын

三菱頑張ったなぁ。 SUVの中ではダントツにカッコ良く見える。これは欲しいわぁ。

@user-sv4iw6tb9u 2 жыл бұрын

加藤社長、期待してますよ！三菱が本当に好きなんで、ランエボと、パジェロミニ、パジェロ、と新型車をバンバン出してほしいです！益子が嫌いでした。車の免許もない方が、いい車なんか作れないです！益子が長すぎましたよ！本当にトヨタなんかより、三菱らしい車が好きで、本当に期待してます。ランサー、パジェロ、ランエボ6、グランディス、RVRと、三菱マニアです！

@user-yq9vv3wv1c 2 жыл бұрын

アウトランダーが一番カッコいい車だと思ってます。　子ども達を乗せての旅行とかだとSUVはどうしても狭いので今はミニバンですが、将来欲しい車です。

@user-gw7yl5gp9j 2 жыл бұрын

フジトモさんは癒しボイスでありつつ、的確な消費者目線のインプレが素晴らしい！

@user-so1wr6qc2p 2 жыл бұрын

初期型アウトランダーも７人乗りで１２年乗ってましたが、一度もサードシートを上げた事はありませんでした… それからエクリプスクロス、エクリプスクロスPHEVと乗り換えの三菱派ですその前も2台三菱ですどのメーカーの車より目立つのは間違いない比較対象される車にトヨタのRAV4PHVがありますが燃費以外にアウトランダーに勝てる要素はないと思われる

@Amuroo 2 жыл бұрын

新型アウトランダーかっこいい！！　デザインがすべての私にとっては、国産、輸入車、全車種の中で１番欲しい！誰か、買ってくれ～！！

@sportutilityvehicle724 2 жыл бұрын

これ、街中で見たから目で絶対追うな♪ このデザインめっちゃ好きです❕

@user-ki4pu2hg4e 2 жыл бұрын

5人乗りが欲しいな。これでキャンプ行きたいな。

@user-jf3es9wx7z 2 жыл бұрын

内装は国産SUVでは一番良いかも♪ ガソリンタンクが大きくなったのでフルフラットにならないんですね

@user-lq2hl4ph6q 2 жыл бұрын

今日、新東名の長篠Pで仮ナンバーのアウトランダーに遭遇しました。実車も最高でしたよ。

@user-tz3gf8fg9p 2 жыл бұрын

藤知さんはいいなぁ、品があって嫌味がなく、彼女の知性が、言葉使いやたたずまいから伺える。

@WTMarkYEAH6469 2 жыл бұрын

感謝藤島小姐和Driver channel第一時間的測試和解說! 三菱的新Outlander PHEV看起來真的"威風堂堂"，讓人期待! 如果可以在台灣看到它就太好了。 It's a nice SUV. If it can be imported to Taiwan and released to the market soon, that would be wonderful! Go Mitsubishi go!

@qn9cmo0kjoi9 2 жыл бұрын

want one in TW too !

@user-um2ds2nu1l 2 жыл бұрын

アウトランダーいいな。液晶も三列シート分かり易い。 EVモードで８０キロならまだ良いかな。フル充電とガソリン満タンで、 1,000キロ走行はグッド。パノラマルーフはグレードによってなのかな。次の選択肢に入れておこう。

@user-pi5ss4id7d 2 жыл бұрын

液晶にモード映像でるのカッコいい✨

@wwg8742 2 жыл бұрын

ランクルより欲しい

@user-hr5et6yv2h 2 жыл бұрын

2列目が優秀。スライド残したまま、5人乗りが欲しいです。

@journeyneverends_1 2 жыл бұрын

パジェロもランエボも廃止した三菱のフラッグシップになるアウトランダーはこのデザインは個人的には塊感がすごくよく表現されていてなかなかいい。高さはあまり高くしすぎるとぼてっとして見えるけど丁度いい高さで抑えてあってどっしり感がある。 3:52 それ初代じゃなくて2代目です！

@silverhi-yo1670 2 жыл бұрын

PHEV だけでと言いたいのかな？

@user-plmbbc Жыл бұрын

三菱車は全車種EV、レンジエクステンダーEV、PHEVにしてほしい。

@mikinagase8814 2 жыл бұрын

先代の内装とは打って変わって輸入車のようなデザイン、質感になって感動してる。

@desuke33 2 жыл бұрын

凄いです！！めっちゃほしくなりました！！ほんま凄いや

@user-cl3lr9jt5v 2 жыл бұрын

三菱といえば、パジェロぉ。。ミニパジェロも今の時代にはあってるかもね！！ヒット間違いないかもね😌😶　普段使いでは大き過ぎかもね🤭🤭　パジェロミニぃ〜待ってるぞ😌😙

@HAYASHITOURU2020 2 жыл бұрын

ジムニー1人勝ちに待ったをかけて欲しいですね、パジェロミニ待望論

@green_0001 2 жыл бұрын

三菱らしい唯一無二ですね。

@giles37448 2 жыл бұрын

I am a Taiwanese. We're looking forward to seeing this nice PHEV that can be imported.

@qn9cmo0kjoi9 2 жыл бұрын

Same here! Hope the company hear our voice. I’m ready to put a deposit on it as soon as it arrives TW.

@mkgaming7144 2 жыл бұрын

内装かなりよくなってる～厳しめでいくとまだデザイン粗削り感があるけどこれからマイナーチェンジとかで期待

@user-oh3oi4nc5c 2 жыл бұрын

お値段が全モデルと一緒くらいなので激安ですね！

@user-ob3hu8zx6d 2 жыл бұрын

三菱顔…慣れたらカッコ良く見える…いいなぁ

@hiros.3817 2 жыл бұрын

ダイナミックシールドこれまでは未消化な感じでしたが、やっとこなした感じがしますね。基本的には癖のある構成なのに、まとまり感を感じさせる辺り・・相当に頑張ったと思います。

@tyouto Жыл бұрын

自分は三菱いいと思うんですが。エンブレムの三菱がダサい

@DrivePOV808 2 жыл бұрын

2列目が4:2:4で分割されているのが良い！キャリア、ルーフボックス付けなくても、スキーなど長い物を車内に入れられるな。

@Santorini55 2 жыл бұрын

アウトランダーもいいけど、フジトモさんもステキ、衣装もステキよ😘

@matzke1534 2 жыл бұрын

ぶっちゃけフジトモさん好き😍

@user-tj5pq1nb3z 2 жыл бұрын

よく分かりました。エルグランドから乗り換えようかな？と思いました。

@silverhi-yo1670 2 жыл бұрын

8:10 エアコンは物理ボタン？カーナビもタッチ対応。すごく使いやすいでしょうね。

@user-yi9dg7sp3p 2 жыл бұрын

サウンドがエグすぎるくらい素晴らしい。

@hidey60 2 жыл бұрын

前モデルではあった床下収納が無くなってるのね。充電ケーブルを入れるのに丁度良かったんですが・・・

@mywishmelody 11 ай бұрын

これのEVOに相当するグレードが出たら面白そう。

@simurausiro 2 жыл бұрын

マイチェン前のデリカＤ５（ディーゼル）乗りですが、こっちに乗り換えようかなぁ。。

@shinpei38 2 жыл бұрын

前身のエアトレックを含めると4代目になります。

@kw2144 2 жыл бұрын

デザインがカッコ良すぎる！！

@eugenfrostman674 2 жыл бұрын

Интересно когда Outlander phev привезут в Европу? У меня есть Outlander phev 2020 я доволен, но чисто на электричестве можно проехать только 36 km это мало, 54 km как обещал производитель можно проехать если отключить климат контроль, поэтому очень интересно сколько сможет новый Outlander phev проехать на электричестве по настоящему и я выбрал только модель с 5 местами дети выросли и 7 мест больше не нужны!

@Free-pq5rt 2 жыл бұрын

4:10 スモールランプじゃなくてLEDフォグランプです。

@user-wr8to4xk7j 2 жыл бұрын

3列目のヘッドレストがおじゃる丸がいる時代の烏帽子みたいな感じですね。

@user-gz1ix3po1m 2 жыл бұрын

まるで墓石ですね

@hohokekyo 2 жыл бұрын

継ぎ足し給油は禁止と知らずに満タンにした時、30Ｌ位で止まった後、継ぎ足してたら73Ｌも入ってびっくり。どこかから漏れてるのかと思った。その後針が動き出すまで相当走ったが、今も何の問題も起きてません。継ぎ足し給油すると、どのような問題が起こるのでしょうね。

@Free-pq5rt 2 жыл бұрын

三菱久々の超大作‼️😀✨

@gtp5284 2 жыл бұрын

Awesome car & nice gal... 👍👍👍🙏

@user-ok8jf9sx1t Жыл бұрын

アウトランザ超かっこいい車🚙

@daikiphotos4955 2 жыл бұрын

前席のシガーソケット横のスマホマークのボタン？は何のボタンなんだろ？

@toshinogu 2 жыл бұрын

ヤフコメに書いたら反対意見が多かったんだけど、3列目シートの乗り心地と変なヘッドレストを改善するために全長をせめてあと100mm長くして欲しい。この車は全長4695ｍｍ、スバルのアウトバックは5人乗りで4870ｍｍ、マツダのCX-8は4900mmある。三菱のフラッグシップならばもう少し大きくしてもいいと思う。全長を長くすれば、3列目の足元に余裕ができるし、3列目を収納する時シートの高さがもう少しあっても収納できるから、縦長の変な格好のヘッドレストから、もう少しまともなヘッドレストにできると思う。バッテリーだって大きくできるだろうし。それ以外は全く問題なし。ぜひ買いたいと思う。

@delicaowner9815 2 жыл бұрын

知ちゃんとドライブしたら楽しそう😁👍

@99.HaYaTaKa 2 жыл бұрын

エアコン物理ボタン&ダイヤルは好感持てる

@user-ge3rm2nv9s 2 жыл бұрын

座椅米白色會更漂亮。

@masashi5061 2 жыл бұрын

やっぱり実力あるなぁ～。三菱は。レクサス負けてない？

@mikagekaito 2 жыл бұрын

ハイブリッド走行燃費20km/L未満である点が気になり、諸元表を見たところ、車両重量がとうとう2トンオーバーですか。Pグレードでは2.1トンです。先代モデルの1.9トンもそうですが、この車格帯は各社2トン未満に抑える事が暗黙の了解な気がしていました。アウトランダーのモデルチェンジをきっかけに車両重量に変化があるのか、各社の動向が気になります。

@user-bc3st4ee9j 2 жыл бұрын

藤トモさんめっちゃタイプ

@user-ol2hr2pc4t 2 жыл бұрын

内外装ともによいね PHEVの使い勝手を知りたいね

@user-bi1tt4mq9h 2 жыл бұрын

駆動モードこれいいなあ。車が勝手にやっているとストレスになることがある。

@Free-pq5rt 2 жыл бұрын

正確に言えば、今回のアウトランダーは3代目です。PHEVだと2代目です。😀✨

@newoldjapan 2 жыл бұрын

アウトランダー欲しいんだけど、欲しい色が無いんだよな～

@user-mm8pn3iu5m 2 жыл бұрын

公道試乗レポートを、お待ちしております。

@user-eg9hc5uv7t 2 жыл бұрын

シートベンチレーターは？

@MrOrixbuffaloes 2 жыл бұрын

アウトランダーも良いのですが、国内向けエクストレイルはどうなってるんですかね。。。

@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын

😍仕事の休憩の合間にさっそくとりあえず倍速で見てます😍 😍もちろん後日にあらためてじっくり見ます😍

@user-ls3vq7ck4w Жыл бұрын

エクストレイルの動画から来たので、3列目がかなりマシに見える。笑天井が低いのは以前から改善されてないですね。

@buddyholly3455 2 жыл бұрын

⁉️荷室にも100v1500w⁉️あるんですよねぇ⁉️それらしいコンセントかあるから⁉️

@monkey6981 2 жыл бұрын

後ろ姿すきやな

@user-gb7df4mt2l 2 жыл бұрын

3列目って中国で人気なんだってね。

@maglianeraninja 2 жыл бұрын

三菱の車を選ぶ層って、実用と上質さを求める健全な中流あたりだろうけど、現在の荒みきった日本では、そういう層が減ってしまっている。良さそうな車だけど、都会だけだろうね売れるのは。

@user-ff2xj3in1i 2 жыл бұрын

パジェロDIDの中期が欲しい

@user-os4cr5et2v 2 жыл бұрын

ライバル車のRAV4と比べてもスペックだけを見ても明らかにアウトランダーが勝っている。出力はアウトランダーは133馬力、RAV4は306馬力。燃費はアウトランダーが約16㎞、RAV4が約25㎞。ほとんど変わらない。価格もほとんど変わらず、まさに三菱の技術力の高さをものがたっている。今回一流メーカーと比べても遜色ないレベルにまで磨きあげた三菱に感銘する。それにしても全く見劣りしないスペックは神レベルです。

@user-ly8bi5lp8y 2 жыл бұрын

RAV4は見た目だけのなんちゃってSUVって感じですよね。アウトランダーは本格派SUV。比べるのは失礼ですよね。

@inalin7197 2 жыл бұрын

アウトランダーはエンジンのみの馬力で、RAV4 PHVはシステム合計出力で比較しているのは何故？エンジンだけの比較ならRAV4も177PSでは。そして、RAV4は前輪モーターだけベースの通常HEV版の120PSから182PSと強化したのに、後輪はオマケ程度の54PSのままで、殆どFFに近い生活四駆な直線番長。前モーター116PS/後モーター136PSとリアの方に駆動のウエイトを掛けてS-AWCで積極的に四輪制御をしているアウトランダーとは目指している方向性が真反対なので、方向性が似ているシティ派のCR-VやCX-5と比較される方が宜しいかと。

@user-os4cr5et2v 2 жыл бұрын

@@inalin7197 アウトランダーの総出力は133馬力で間違いないですよ。あの車体でその馬力は体験ないです。化け物級のスペックですね。

@user-ly8bi5lp8y 2 жыл бұрын

河口まなぶさんもアウトランダーの方がRAV4より一枚上手だなって仰ってましたね！

@nerchan2305 2 жыл бұрын

車体重量は？　バッテリー容量は？

@user-up2oe9fp3c 2 жыл бұрын

フジトモさん手きれい。

@space55star55 2 жыл бұрын

たかが車、されど車。車選びで人柄も見えてくる。ただし、「なんでもいい」「走ればいい」って人は除く。

@kyo8183 Жыл бұрын

正直3列目不要最上位グレードも5人乗りが欲しい。あと2列目の座面短いし低い

@user-uz7rz7ts5z 2 жыл бұрын

三菱の車　デリカにしてもヘッドライトがうっとうしい　三菱も中々売れないな　信用なくしたらここまで影響でるのかと　街中でデリカもほぼ見ない　悲しいが　昔、ミラージュとかディアマンテ乗っていのが懐かしい

@user-gs2ck3ik5e 2 жыл бұрын

室内高稼ぐ為セカンドシート折りたたんだ時水平にもう少し低く収まると車中泊快適になりそうガソリン車5人乗りでそんな仕様期待しちゃう外観内装は凄く惚れ惚れです

@user-ml5co7pn9o 2 жыл бұрын

Ничего не понятно , но интнресно

@maxross4852 2 жыл бұрын

Когда привезут аутлендер в Россию?

@HAYASHITOURU2020 2 жыл бұрын

部屋の中にテント貼って寝てた変わった奴が設計して作ったパジェロが出た時くらいの衝撃のある車ですね

@nickmr9657 2 жыл бұрын

パジェロスポーツと呼んで良いのでわ？

@user-ff2xj3in1i 2 жыл бұрын

それ

@monkey6981 2 жыл бұрын

高級感でたな-

@NK-gb9lh 2 жыл бұрын

シトロンの様なランプ萌える。

@user-wq7vv1fw5o 2 жыл бұрын

お疲れ様

@nabiesutokusu 2 жыл бұрын

日立東芝「俺らも負けてらんねえぞ！」

@KRH5777 2 жыл бұрын

🙆

@user-yo9fd3fm4m 2 жыл бұрын

走らんのかい笑

@user-py7xx8xi3v 2 жыл бұрын

Нэгийг явуулчих

@takasankebezou 2 жыл бұрын

@rondoallegro8 2 жыл бұрын

ちょっとボルボオマージュが多いな

@iy4528 2 жыл бұрын

相変わらずマフラーが・・・

@masahiro579 2 жыл бұрын

めんどくせーー3列目！

@merlintt9027 2 жыл бұрын

カッコいいけど、20インチホイールじゃキャンプしに山道には入れないな。そもそもこの大きさじゃキツイか。

@teriyakirenkon 2 жыл бұрын

さすが日産

@user-vt7uq1pe5u 2 жыл бұрын

2:30 ポッケに手をいれて喋ってる姿はオッサンやがなw 純正で20インチはカッコいいけど…維持費考えるよね➰

@user-kn4jm7yt8e 2 жыл бұрын

ナビは日産と同じやね

@tantan-mx6xc 2 жыл бұрын

外観も内装も申し分ないが唯一、三菱マークが不要に思う

@kabosu5000 2 жыл бұрын

サイド見た時、大きいヴェゼルに見えた。

@denimgallagher9220 2 жыл бұрын

やっぱりSUVで三列はランクルクラスじゃないと使い物にならないなぁ。リアハッチのガラスと頭の距離がほぼないし、二列目の人のレッグスペースが狭すぎる。

@user-sy4dg8mv4w 2 жыл бұрын

フロントの押し出し感強くて、ボディ全体に塊感もあるから個人的には好きな一台なんだけど、リコール隠しの三菱製だから購入はないかなぁ

@user-tj9rj6ns8b 9 ай бұрын

知りたい情報が全くない。

@masahikokakiuchi8912 2 жыл бұрын

カッコ悪いがいい車。

@he3867 2 жыл бұрын

かっこいいと思うよ

@clemira8736 Жыл бұрын

後ろはまぁ緊急時しか使わない感じだよ。笑あとアウトランダーとエクストレイルの違いが、ロックがドアハンドルについてるかついてないかなんだけど、アウトランダーのドアロックは軽トラ式でちょっと見た目悪い。笑

@uzumakihimawari8703 2 жыл бұрын

6:00 小室圭さん登場...

@ever_green_ever 2 жыл бұрын

なんかジュークみたい