表向きには排ガス規制に対応しただけですが、モデルチェンジに合わせてその他各所も改善対応してるって感じなんですね😊 お値段は魅力ですが、派生モデルとして二眼メーターとかの装備を充実させた高級モデルも作ってくれたら、また人気が出ると思います😊

一年乗ってます。 ETCですが左の鍵がかかる方のサイドカバー内に入れてます。シート下や右カバーは工具で空いちゃうので危ないんです。 高速道路上のカットでも言われていましたが、四速の方が加速するので一旦四速に下げてから速度が上がったら維持するために五速キープって乗り方ですね。

GBは乗ってみたいバイクなんですよねえ。 だからめっちゃ気になる。 いつものように分かち易いインプレありがとうございます 走るところがわたしの流しツーリングとほぼ同じなので、路面状況とかアンジュレーションとか脳内シミュレーションできるので助かってます😅

のんびり走るのが好きな人には、ほんとにおすすめです！！

前モデルのGB350Sを所有しております。 ETC本体はバッテリーの下には箱型のスペーサーが入っています。 そのスペーサーを除くとバッテリー本体上部に隙間が出来るのでそこにETC本体を収納しています。 鍵一本でETCがセット出来るので楽です。

4月に注文して今月末にホワイトカラーで納車します。CRF、CL500、エリミネーターあたりで検討しましたが見た目が好きなのででGB350にしました。 GB350って買えなかったくらい人気なはずなのに街中で走ってるのほとんど見たことない。レブルは街中でめちゃくちゃ見るのに。

カブト・エクシードの際に36年ぶりのリターンをしたとコメントした者です。 36年前に乗っていたのはGB250・クラブマンでした、空冷単気筒、レトロな雰囲気は共通していますが、割と印象は違いますね。 GB250は全体的に細いイメージでした、サイドカバーもフレーム内に収まっていましたね、250と350の比率は私の当時の体重と今の体重の比率に一致します、私もGBもそれくらいファットになったかな。 外観上で大きく違うのはタイヤ周り、250のはだいぶ細くて、ホイールではなくスポーク（！）でした、フロントサスペンションのブーツカバーも良い雰囲気で、350ではなぜ採用しなかったのかな？　と残念に思います、当時はメーター周りに液晶など入るはずもなく2連のアナログメーターでしたが、あの雰囲気も取り入れて欲しいところですね。 とは言え空冷単気筒エンジンのドコドコ感は健在で、懐かしく思いました。

GB350に乗ってます。心地よい排気音とトルク特性、ドンツキの無い優しいインジェクション。フロント19インチとリヤ18インチは慣れ親しんだ昔乗ってたSR500と同じで懐かしいハンドリング。あちこち安っぽいが安いんだから仕方ない。例えば550ccにしたバージョンが出て、キーで開けるシートとかタコメーターとモアパワーが出たらいいなと思ってます。シーソーのシフトペダルは使いにくいからすぐに替えた。靴が痛むのが嫌ならスクーター乗ればいい話。航続距離は600km行ける。燃費は40近く行く。これは所有しているTMAXの2倍以上でadv150の41キロに近い。crf250にも乗ってますが、上のパワーは250にも劣るが低速のトルク感や、振動が無いから良い感じ👍

GB350も良いですね〜！ 作り続けて欲しい一台です！

2023年モデルの白買いました。 のんびり走るバイクですねぇ🏍️💨 23年モデルではクラッチのガタつき改善されててよかったです💦 前モデルはワッシャーかましてガタつかないようにしてたとホンダドリームの人が言ってましたので💦

ヘルメット飯です(^^)私はGoPro6ですが、バッテリー駆動だと音声録音に問題ないですが、車両から充電しながらだとちょいちょい音声取れません。充電しながら録画する時に音声トラブルにならない方法をみつけましたが、モデルが違うと通用しないかもです。方法は、電源オフ状態から録画ボタン1発で電源が入って録画スタートする方法（クイック録画？）をやらない事です。電源を入れっぱなしにしておいて、録画ボタンでスタート、ストップ。これだと音声抜けません。面倒ですけどね。GBはいいバイクですが、前評判ほどには見かけない印象です。

いつも拝聴してます。 大絶賛の嵐レビューは見ていて、逆に懐疑的でした。 気になる所　や　悪い所もハッキリ言ってくれるレビューが購入検討者には大変ありがたいです。 これからも頑張ってください。

GB350 2023年モデル 同色が納車されたのでアイキョウさんのインプレが見られて嬉しかったです。 個人的にはマイナス面についての意見も聞きたいのですが、世の中には色々な人がいるこのご時世なので発信に気を遣ってしまいますよね。知名度が上がるにつれて更に。 OSMO Actionは4が発売になりましたね。

排ガス規制で、燃費がますます良く成ったのですね。同じ青Ｓｔｄ初期型に１年１４０００㌔走りましたがいい～バイクでした。その後Ｚ６５０ＲＳに１年→今年５月からＣＬ５００に乗ってますが、３６年ぶりにリターンしてからの３台の中でＧＢが一番好きです。ＧＢ５００が３０馬力で出ていたら絶対買ってたと思います。

快晴の中をバイクで突っ走るのに、最適な1台のように感じました。相京さんもとても気持ちがよさそうですね。

どんなバイクも一長一短ありますし人によって感じ方も違う。動画嫌なら見なければ良いだけ。アイキョウさんのインプレは私は大好きです。多分感性が近いのでしょう。GB350は下道のんびりツーリングに丁度良いバイクですね。

ちゃんと忖度のない評価はありがたい。僕はシングル興味あります。欲しいです。車検あり3台はきついですけど・・・。

昔、光化学スモッグ等の問題が社会化した頃、急速な排ガス規制が課せられるようになり、当時親の車がカローラの1200ccだったのですが、規制以前の1200ccエンジンと比べると明らかにわかるほど馬力が下がった感じでした。これを補うため、自動車各メーカーは1200ccを1400ccとか1500ccとか排気量を上げることで補って行く傾向があったように思います（この規制に上手くフィットしてきたのがホンダCVCCエンジン＝シビックだったと認識してます）。なので排ガス規制は小生にとってはエンジンの性能を落とすものという認識でしかないですが…

私はSR400に乗っています。 長所も短所も含めてそのバイクを理解することで愛車になると思うので、第三者の方の指摘や意見は参考になります。その欠点をどう補ってあげればいいのか答えに近づけるからです。 以前、アイキョウさんはSR400のレビューを動画でされていましたが、是非もう一度、長所と短所を含めたレビュー動画をお願いしたいなぁと思っています。

2023年モデル納車前です。ますます楽しみになりました。いつも解りやすいレビューをありがとうございます！ アイキョウさんのおすすめのミラーを教えていただけたら嬉しいです

この手のクラシカルなバイクは京町屋の前に停めても絵になるんですよね 愛車S1000RRは和風建築との相性最悪なのでうらやましくて仕方ないですw

本当に知りたいときには、マイナスポイントを特に知りたくなるもの。あと、批判と評価をせずに褒めるばかりの人は信用が出来ない。 これからもストレートにお願いします。あくまでも個人の感想であることをキチンと認識できてる人も少なくないです。

正直、必要最低限のパワーがあれば下道なら快適にツーリングは問題なさそうですね ただ高速を使った長距離ツーリングはやっぱり力不足は仕方ないですね GB350はやっぱり肩ひじ張らずにゆったりツーリングに向いているんでしょうね

やっぱ空冷単気筒ツボるわ

排ガス規制はエンジンが熱すぎても冷やしすぎてもいけないから、もう水冷じゃないと無理ってバイク屋の人に聞いたのですが、GBはどうやって対応しているんですかね。不思議です。

はじめまして。今年ホンダのバイクを20年ぶりに買いました。ホンダひいきなので楽しく見ました。今週は8耐なのでホンダに優勝してもらいたいです。

未だ中古相場が80万円代という不思議なバイクですねw

GB350は気になるバイクですが広島県のユーチューバーさんが言っている様に ここ一発の加速がもうちょい有ればなあと思います。GB500が出るなら買い換えようと妄想しております。

なんか気のせいか最近のバイクってノーマルマフラーでもすごく気持ちいい音な気がします このバイクもトコトコ小気味いい感じ！

GB良いですね😄同じ単発SRと入れ替わりの様に登場した感じがしましたが350ながら車体が大きくノンビリ走りたいバイクですね🏍³₃

いつも浸し見やすい解説です アフレコのやりかたを知りたいです スマホアプリで可能ならいいね

いつも丁寧でわかりやすい説明ありがとうございます！ GoProの音声トラブル多いですよね😅 なので自分はdji osmo action3をつかってます！熱による録画停止もこの猛暑日でもなくバッテリーの持ちもよく、ちょうど今次のモデル4が出たのでアイキョウさんにぜひレビューしていただきたいです！

2023モデルになって、少し速くなったと他のKZfaqで見ました。 どう思いますか？

アイキョウさんのインプレッションを聴いてると、どんなバイクもいいなあと感じちゃいますね。 原付しか乗った事ないバイク初心者🔰のおやじでも乗れますかね。

９月３日にGB350納車です🎉 半年待ちに待った初めての中型バイクになります❤

バイクのイメージを大切にファッションも考えて欲しいですね…ジーンズにエンジニアブーツ、メットはジェットでゴーグルとかならきまりすぎるくらい絵になるバイクです～

身長よりソール厚よりも股下の長さが伺いたい。

思ったままにダメ出しして良いと思いますよーわら 貶してる訳でもないのに過剰に反応する人が居たとしても気にしない、忖度しない。。。わら GBは、デザインの素性が良くノーマルでも味わい深くて、音質面でも単気筒の味わいが気持ち良いバイクだと思います。 街中で見ると、いーバイクだなぁ。。と思います😊 妥協なく作るとこんなだよ！みたいなカスタムされた限定車とか出ると良いですよねー😊

2023年式のグリップ交換の仕方教えてください

規制対応前のモデルで気になってた、クラッチレバーのガタツキは改善されてましたかね？

シート形状が結構絞りこまれており、ＳＲと違いやっぱり今のバイクなんだと思いましたが、 サイドカバーのふくらみでそれが生かされてないのが残念ですね。 インドからの輸入時に各部の質感見直してみてもいいのにって思いましたが、この状態ですでに 質感のチェック入っているのでしょうか・・クランクケースのメッキカバーとかメッキ部分多いですが 逆にそんなにメッキ部分いらないように感じました。エンジンがロングストロークエンジンで、 燃費いいですが、スズキのＶｓｕｔｏ２５０なんかのロングストロークエンジンと比較すると どうでしょうか・・。

アクセルを開けたときの排気音がキモチイー。　 加速が遅いということは、キモチイーを長い時間楽しめるんですよね。　 一瞬で吹け上がるなんて以ての外。

ブレーキパッドを変更したのかな？

サイドカバーの張り出しが少し減ったらしいですけど、あんまり変化感じられなかったんですね…

レンタル819で規制対応前のGB350と、ヤマハMT-03を乗り較べましたが、個人的にはMT-03の方が感性に合ってると感じました。 ただ、値段がけっこう違うので悩ましいところではありますね。

どうせここまでクラシックに寄せるなら オールメッキ､スポークホイールのエディション出してほしいわ sr400みたいな

批評動画でアンチや不満に思う人が出てくるのはもう仕方ない。 褒めてるだけじゃレビューにならないし。

cb250rとgb350の違いはどんな所ですか。

いい音してまんなあ〜

公道では二気筒が扱いやすくて好きだな

こいつは、ＳＰ忠男のマフラーが外観も音もメチャ合うんですよね。 免許持ってないので、バイク用品店でデモでエンジンかけてくれて中免取ったらこいつだなって思いましたよ(#^.^#)ｗｗｗ

音も低音寄りになってるような気がしますね♪このクラスにもアシスト&スリッパークラッチて女性は良いけど軟弱男子を増やしそうですね😅

個人的にはホンダさんにはGB650くらいのビッグシングル作って欲しい(切望) GoProさん....(´；ω；`)ｳｯ

タンク長いとおもいませんか？ 三センチくらい短い方が良いな

いっそ350ccまで車検要らないとかでいいんでないかな？ そうなると250ccクラスの売り上げが落ちて　400ccは更に売れなくなり消滅してしまうかな？

音声は別の機器で録ればよろしいのでは？と思うのですが。

アイキョウさんセローとgb350日本一周するならどちらがお勧めですか？ 今悩んでる者です。 教えてください🙇‍♂️

GBめっちゃ良いけどフルカウルバイクにも乗ってみたいんだよなぁ 迷う

アイキョウさんのレビュー、間違ったことは言ってなかったと感じましたが……。 凄く楽しいバイクだと思うけどちょっと過大評価な部分もあると思います。 あまりに流通が少なく神格化されてしまったかな？と。 価格を考えたらこんなもんだよなぁという感じを受けましたね。 単気筒でのんびりゆったり走りたい人には最高に面白いバイクだなぁと乗ってみて感じました。

納車した人、毎日磨いているかも

カブ感が否めない

GBほしいけど、赤色なくなったんですね、赤が良かったのに( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

６速無くて100km/h巡行、辛くないですか？

どの試乗動画でも、赤信号先頭停車時に停止線を越えているのが見受けられますが、安全対策的な何か理由があるのでしたら教えて下さい。

アフレコのほうが、音声が聞きとりやすいですね～

この辺りの排気量で単気筒だと結構振動でるんですけどね～！😂😂😂 バランサーやマウントでウマイことやってるんですね！😆😄😆 ソレよりも燃費が素晴らしい、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

下道でリッター４０以上？うちのＧＮ１２５より燃費いいがな

いつも思うのですが、あいきょうさんは「アシスト＆スリッパークラッチ」を「スリッパー＆アシストクラッチ」と表現されますね。モヤモヤします。 統一していただけると助かります。

試乗レポートはアフレコのほうが良いですよ。 運転しながらレポートは危険なはず

何‼

このクラスが世界で流行ってきてるらしいですが・・・ 足つきがちょい悪いｗ今の人たちは足が長いのか？

バイク乗りのKZfaqって身長低めの人が多くて参考にならんね。無念。

単純に馬力とかを見るかぎり、ちょっと前の125ccスポーツバイクより下ですからね、そりゃ遅いと言われるでしょ。

シーソーペダルがどうも馴染めません。便利は言うけれど・・・。

うはは 前にもカキコしましたが、過去のアレは、マイナス投稿した連中が、お子様過ぎたのです。 私なんか、いくらグラディウスを貶されようが、気持ち悪がられようが、全然気にしませんし。