キットで簡単リフトアップ　ジムニーシエラのカスタム開始

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Жыл бұрын

ジムニーシエラをリフトアップします。
今回使うキットはJAOSさんのリフトアップAJコンプリートキットです。
その他細かな部品も取付けて、一気にカスタム進めます。
今回使った部品を見たい方はJAOSさんのホームページを見てください
www.jaos.co.jp/product/001013...
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＃ガレドリ改　＃ジムニー　＃リフトアップ

Пікірлер: 54

@user-np4cc4uc6d 11 ай бұрын

今日も楽しく拝見させて頂きましたよ😊 ジムニー乗りには良き動画でした。

@telirusu 11 ай бұрын

新しい車はネジが素直でほんとにいい子ですね。(古い車は、ラスペネと長いレンチがお友達(劇泣き))

@hasiriya100 11 ай бұрын

ついに始まりましたか待ってました

@78m83 11 ай бұрын

やっぱ、やるよね～😆😆だって、ジムニー女子の旦那だもんって、部品を頼みまくったんでしょ〜マーベルさん‼️いったい、何処までシエラをカスタムするのか楽しみです。ガレトリさんのジムニーも負けて要られませんよ～頑張って下さい‼️

@user-wakki-ch-15wak 11 ай бұрын

リフトアップが早いですね(笑) これでブロンコ行けますね～(笑) つぎはタイヤですかね…？(笑)

@user-up3gx7hy4b 11 ай бұрын

ブッシングの出典は、たしかドグミッションの英語説明書だったかな？いつも作業楽しく見させていただいています！

@momonga3175 11 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@horikotatsu 11 ай бұрын

ブッシングは確か、ラーマンさんからの依頼？で何かの海外製ミッションを組んだ時に、説明書にブッシングって書いてあったのが始まりじゃなかったです？

@user-hk1ry5bn4o 11 ай бұрын

ブッシングってマーク2のドグミッションを組み立てる時から言いってたはず、、、

@kozaru48 11 ай бұрын

ジュニア最近丸くなった⁉️

@user-sy6iq7hh4n 11 ай бұрын

酒飲み過ぎなんだよね！

@user-hk1ry5bn4o 11 ай бұрын

ジュニアって酒飲んでたっけ？

@akibow1503 11 ай бұрын

安定の説明書をよく見ない感覚作業ｗｗ　整備士あるあるですｗｗ

@BOSS-rq8fg 11 ай бұрын

キット物で付いてきた偏心ブッシュは勿体無いけど、もう少し奮発してキャスター補正済リーディングアーム(全長調整式なら尚良し)にしておいた方が後々幸せになれる

@user-pk6jb8ik6r 11 ай бұрын

リフト工具あると早いね‼️ 😊

@papakoume6202 11 ай бұрын

ホーシングはラッシングベルトでフレームから吊り下げると安全です。

@user-ob3hu8zx6d 11 ай бұрын

自分のエスクードも、そろそろリフトアップかなぁ…

@p1981xe428 11 ай бұрын

ジムニーの傷は勲章とも良いますからリフトから落っことすかブロンコで転がるかの違い程度どってことないですよね♪

@user-nj6gc8ef6i 11 ай бұрын

マーベル君もブランコ仕様ですね👍️

@root5580 11 ай бұрын

JB23ですが’リヤラテラルロッド水平化のブラケット使用していました。舗装路でのリヤバタツキがなくなるのでオススメです。次はクリーピークローラーですか？

@user-yd7mf4lg2u 11 ай бұрын

これでブロンコですね。頑張ってください❤

@user-ej8pc1jx7x 11 ай бұрын

焼肉レーシングさんでガレドリ改さんが気に為る、86のドリ車と100系フルドリ車の買い手を探してましたよ

@terrazo 11 ай бұрын

これらのパーツの真価を発揮させる時は来るのかな❓🤭

@user-wn1lh4oe6f 8 ай бұрын

パパは簡単にサクサクと外す 😮 脱腸は？ランちゃんスーちゃんリンちゃんクレヨンしんちゃん春日部か

@yakisoba.gyouza1998 11 ай бұрын

北関東特有の夕立ですね。この作業で工賃おいくらになるんでしょうか？作業2人で３～４時間だとして、６万～８万くらいでしょうか？

@user-wc1cu6ku3m 11 ай бұрын

この撮影日は大雹が降った日ですか？自分の車もぼこぼこに

@unneini.monnkuiitai 11 ай бұрын

ガレドリ様へいつも楽しく拝見させてもらってます。質問なのですが動画内23:10 で4ｃｍリフトアップキットと言っていましたが、コレって保安基準に引っ掛からないんですか？？パーツメーカーは恐らく車検対応って言ってるんでしょうが、、、車高に関しては構造変更は不要な範囲に収まっていますが、車高が上がったことにより直前及び側方の視界の項目で引っ掛かるような気がしますがその辺はどうなんでしょうか？？もし可能であればご返答よろしくお願いします。長文失礼しました。

@fortune_Star 11 ай бұрын

メーカーに問い合わせるか、陸事で聞くのが正解ですよ。ガレドリさんはあくまでも整備工場ですので。

@D_fairy 11 ай бұрын

たまに　ジントラさんと名前が出て来るので　探しやすいように名前を出します。　シーエルリンクTVさんが「ジムニーのリフトアップは本当に禁止?」と言うタイトルで審査事務規定書に則った動画を出されてますので参考にして下さい。　ただ、都道府県ごとに検査や解釈基準に違いが有ったりするので　fortuneさんも書いていますが最終的には　陸運局か軽自動車検査協会に聞くのがいいかと思います。　後、「直前直左って知ってる？ジムニーリフトアップするなら知っておきたい車検の対策」も参考になると思います。

@Jake_sakurasaku_0302 11 ай бұрын

それは陸運局(検査員)の裁量にもよると思いますよ、直前直左視界の確保が適正かどうかとか色々な観点で見ますからね、一概に善し悪しの話じゃ無いんですよ😂

@rb20boss 11 ай бұрын

純正のバネの保護ゴムは着けないの？

@mogoogp 11 ай бұрын

タイヤハウス　ラプター塗装するといいね

@eripure 11 ай бұрын

試しに最強ジムニーのタイヤ、シエラに履いてみて欲しかったな〜ꉂ🤣𐤔

@user-dd1bi6yn9v 11 ай бұрын

胆石と尿道結石はかなり違うぞ。

@jojokotetu 11 ай бұрын

ビールを飲むのは胆石では無く尿道結石じゃない？😊

@user-fk1yd6ve2k Ай бұрын

遊んで無いで真剣にお仕事お願いいたします。

@burswoodstation5169 11 ай бұрын

29分24秒の字幕が………JASOになってる！JAOSですよね？ JASOはAntだと思います。

@punk-jl8yh 11 ай бұрын

ガレドリさんとこの工場にはシャッター無い？

@fortune_Star 11 ай бұрын

アームも一緒に交換しなかったのか。リアはついでに5リンクだよなー。

@channeldaisuke 11 ай бұрын

これはマーベル君から高額な工賃を頂きましょうw😂

@user-oh5qj5bb5c 11 ай бұрын

スピュー　じゃなかったかな

@user-dh6ul9qr5k 11 ай бұрын

ちょっと教えて頂きたいのですがジムニーをリフトアップしてタイヤとホイールも変わってるやつをお客様が購入してきてハンドルが振るうと入庫致しました。実際に乗ると40㌔くらい出すとハンドルが凄い勢いでジャダーが出てブレーキを踏んでもなかなか止まりません。原因とか分かれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

@k1-3ldk 11 ай бұрын

キングピン回り一式整備してください、ジムニーのシミーとしては定番です。

@user-gi4ry7hw6r 11 ай бұрын

まずはタイヤのバランス調整してみて下さい。それ以外にもラテラルロッドのブッシュの痩せによりガタが出ていたり、動画で替えていたブッシュの千切れていたりすると振れたりしますよ。もちろんキングピンも、原因の最有力候補には間違い無いです。

@user-sd5yn1tf1p 11 ай бұрын

ジムニーあるあるです。フロントハブ周辺、キングピン関係のベアリングとか全交換して治らなかったらステアリングダンパー付けて誤魔化すのが一番簡単です。

@akiraScorpion 11 ай бұрын

ジムニーのジャダーは年式が古かったり走行距離がいっている車は、原因が複数ある場合がよくあります。キングピンベアリング、タイヤホイール、タイロッドエンド、ステアリングギアボックス取り付け部の緩み、ブレーキローターの磨耗etc