新型JOG125とアクシスZの比較試乗
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Жыл бұрын台湾からやってきた125ccクラスの新型スクーターJOG125。11月28日に発売される新生JOGの特徴は軽さとコンパクトさだ。昔ながらの原付らしさを前面に押しだす通勤クラスのニューカマーに、モータージャーナリストのケニー佐川が先取りライド！ ライバルになるであろう、同じくヤマハのアクシスZとの比較で、その実力を徹底チェック。
【YAMAHA JOG125】
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【YAMAHA アクシスZ】
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@user-gk6ds3nh4j Жыл бұрын
今週から乗り始めました。UBSのドラムブレーキはかつてのイメージは無いです、よく効きますしバランスが良いです。良い意味で50に乗っている感覚です。30キロも2段階も意識せずに乗れるのは便利ですね。
@user-wf6gf6lw6n Жыл бұрын
円安がなければ20万から22万くらいで売れたと思うから発売時期が悪かったと思う。 アドレスも旧型125は23万くらいだけど新型は新型は27万オーバーでヤマハに限らず新モデルの値上げは顕著であと一年でも登場が早ければまた変わった未来になってたのでは．．．
@user-dm4vb1hb5e Жыл бұрын
いち早くわかり易い動画を有難うございます。 JOG125のSMG(Smart Motor Generator)のエンジン始動実演も見たかったです。
@tigera17 Жыл бұрын
ヤマハJOG125とスズキのアヴェニス125は、販売意図がわからない。。
@user-wu8zp9xm5z Жыл бұрын
どっちもやるって面白いですね😀
@kzeamr338 Жыл бұрын
ケニーさんの、褒めるとこ探して褒めてる感ががが。まぁ小さい日本人の中でさらに小さい人用のスクーターだよね。この少ない需要に答えるYAMAHAはスゴイ。
@user-lb8gv2wu9w Жыл бұрын
ジョグ格好良いなぁ
@user-up6uh3hv7i Жыл бұрын
アクシスZと同じエンジンと言う事は、リヤのタイヤサイズを100-90-10にする事ができるのですかね？😄
@user-ic7sk4yj7y Жыл бұрын
通勤用にjog125かpcx125で迷ってるけどどっちにしようか
@2.Strokes 9 ай бұрын
50の車体に125のエンジン、夢だろコレ。
@user-hi1bk2cz9k Жыл бұрын
移動仕事の女性も原２移行が進んでるから狙いうちかな。 あと兄弟車でビーノ125が出そう
@nepia318 Жыл бұрын
仮に高性能だったとしてもタンク4L はないわぁ
@DAI-ex1qe Жыл бұрын
値段も装備も価格もアドレス110を見習ってくれ
@osamusuzuki8825 Жыл бұрын
並べると大きさがよくわかりますね
@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын
ＪＯＧはＡＸＩＳＺより５万ぐらい下げないとバランスおかしいような、そしたら飛びついたのに １．６万円差ではどうしてもＡＸＩＳＺの方がいい、トランクの広さはリヤＢＯＸ１個分ぐらいの価値あるし、タンク大きい、ディスクブレーキ、明るいヘッドライト、も考えるとねえ
@sdfvbn2000 Жыл бұрын
この値段差ならアクシスでいいや、アクシスの方が良い、になりますね。 ほぼ上位互換ですし。
@user-hy1ly6ke3z Жыл бұрын
コメ主に賛同かなぁ～ 今アドレス１２５Vどうしようか迷ってたけど・・・ 新型はあまり好みじゃないし、Jogも小さい割にお値段高い。 それなら、AXISの方がお得に見えるです。 格好悪くなるけど、リアBoxとか大きいの付けたいですし・・ ネギが折れずに入ってくれたり、小さなミカン箱やリンゴ箱積めるしｗ マイカーのランエボ出すと、燃費が地獄だし（涙
@kouji305 Жыл бұрын
エンジンは最新、車体は昭和に、ブレーキは安全に、50代の僕としては懐かしくもあり 空冷だし、スクーターはこれで十分、故障も少ないから長持ちするだろうと思う。 メーカーとしてはほかの125CCスクーターと比べてコストはかかってないだろう せめて２０万円前後なら買ってもいいかなって思う。
@user-zn3ez6hp7p Жыл бұрын
アクシスのほうが安定感がありそうでアクシス絶対お買い得
@infokir 6 ай бұрын
I wish this scooter could have kick-starter. Even if I would use it once in 1000 times I need it🙏
@zard4700 Жыл бұрын
海外の発売の時の装備等見て昔のアドレス125Gくらいの20万前半位の価格設定と思ってたから割高感が否めない。
@user-pr4sh8up1f Жыл бұрын
これ見たら、いかに去年販売終了したアドレス125が最強コスパか分かるな！自賠責5年込みで21万代でした。1年でここまで原二環境が悪化するとは😞良いバイクですよ、本当に✨✨✨
@kenotani6813 Жыл бұрын
ダサい大きい
@user-ut9fw4lk6s Жыл бұрын
前後ドラムとメットインの小ささがネックだな。 +2万で前輪ディスクと大きいメットインが手に入るならアクシスのほう買うかな。
@user-ih7cq8mv3c Жыл бұрын
ジョグ125新車で25万出すなら 中古のpcx買った方が満足感得られる😅
@user-ik2oi4kf7b Жыл бұрын
20万円なら買いたいなぁ
@tksh5133 Жыл бұрын
普段使い用なら、ディスクよりドラムの方が段違いで保ちがいいからオレはドラム嬉しいけどね。 ブレーキ交換費用もかなりするからね。 それに125程度ならドラムの方がディスクよりブレーキの効きが悪いなんてこともないよ。
@MON_MOSO_MON Жыл бұрын
素人はおだまり。
@user-xs4fz6jf6g Жыл бұрын
燃料タンク容量とトランクの狭さがネックですが街乗りならありかな ツーリングには使えない、ちなみに私はアクシスZを購入してツーリングオンリーに使ってます、長距離も快適ですよ。
@hilofax Жыл бұрын
正直これ作るならこのエンジンGEARに入れて売ったら良いのになと思った。
@kouichi2724 Жыл бұрын
125ならドラムで十分だけどね。 ドラムの方が保ちもいいし。 でもジョグは価格が高すぎるわ。
@user-ii1ff4fp1g Жыл бұрын
僕のアドレスV125Gは車重96kgで、11·4馬力で、軽くて速いです♪
@IFBB5213 Жыл бұрын
アドレスV125の排ガス規制前が最強や
@user-ii1ff4fp1g Жыл бұрын
モンキー110は、グリファスなんか、ブッちぎったことがあります♪
@user-ef3kh2if5m Жыл бұрын
こりゃ高身長さんには厳しいかな
@user-cf9tl6fq4w Жыл бұрын
ジョグスペシャルみたいなアルミにディスクなんて登場するかもしれないがタンクの容量がネックになる
@user-fx5mu4km3n Жыл бұрын
乗り心地も性能的にも劣るけど、かつてのJOG90が欲しいですよ。潜在ポテンシャルが未知数ですので。
@Pukuman-cc4vd 8 ай бұрын
正直街中を見るとPCXとDIO110 ばかり！なんとも寂しい！がんばれYAMAHA
@user-nq6mj3hm4p Жыл бұрын
14:33下半身が窮屈そう😥体型にもよるけどかなり疲れるのが早くなるかもしれないね。タンク容量が小さく航続距離が短いらしいからツーリングには向いていないと思いますね🤔
@user-dq1ow3mn8i Жыл бұрын
自分は買うならボックス付けるし、メットインは工具入れにするから特には問題ないが、タンク4Lだけは絶対に許せない。 航続距離を顧みず、40年前の原付スクーターレベルとか情けなくて泣けてくる。 なんとかしろ！
@user-zr1kr2fr4k Жыл бұрын
アクシスZ乗ってるけど通勤用なのにグリップヒーター付けられないのだけが不満
@user-yg4mm5tr6v 9 ай бұрын
電熱グローブの方が暖かいですよ！
@user-ii1ff4fp1g Жыл бұрын
オマケにアイコンの、モンキー110ccは、最高速125kmで、燃費は53kmです！モンキーは、モンスターです👍実際にメーターよみ、125kmでした。
@user-oh3oi4nc5c Жыл бұрын
バッテリーサイズは5じゃないですよね？
@japan111111go Жыл бұрын
jog125のタイヤは細すぎる・・・
@175limegreen5 Жыл бұрын
ninja250とPCX150に乗ってて数ヶ月に1回くらいアクシズZに乗ると不安定で怖いと感じます 正直PCXと比べると取り回しは良いけどそこまで大きな違いはないんですよね… 一回PCXを知ってしまうと走行性能が違いすぎて…
@Yubayasun Жыл бұрын
PCX150買ったのは正解ですよ。125でも安定良すぎて遠出したくなる、けれど実際に遠出すると無料高速も使えなくて悶々としてしまいますしね。私も150にしとけば良かった。
@175limegreen5 Жыл бұрын
@@Yubayasun 無料高速くらいだといいですがpcx150は高速常用するとなると結構キツイです 少しの勾配でも100キロ維持できなくなったりしますし… 車体は本当に安定してて高速でも怖くないのですがパワーは無いです
@g.8222 Жыл бұрын
テリー伊藤さんにそっくりですね♡ よく言われませんか?? 見た目はテリー伊藤さんクリソツです!! サイン頂けませんか??
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha yo ngomong ngomong dewe wae... Nawarke barang produk. Indepent iso dinilai anak kecil. Melakukan apa yang disukai kan hak iso dinilai kids 😂😂😂😅😅ngurusi wong ngono kui lapo
@nueno1025 Жыл бұрын
これだったら、KymcoのGP125iをOEM供給してもらったほうが全然いいじゃん！ 同額以下で、前後連動のフロントディスクブレーキ（リアドラム）、デジタルメーター、タコメーター、LEDのウインカー・テール、USBがついてリアBOXもポン付けできるよ！ どうせJOG50もホンダに供給してもらってるんだから。。。
@user-sr9qu1hg9s 3 ай бұрын
これでディスクブレーキなら買うけどなぁ
@user-rz9tx5mu4q Жыл бұрын
正直これに25万は出したくないw
@user-ro2zk3cl5x Жыл бұрын
ジョグやAXISよりパワーがあり 最新技術の14 インチの安定力！ なおかつお化け燃費のdio110 ベーシックなので安くなおかつ丈夫で部品も安くメンテナンスもやりやすいので10インチのジョボイタイヤのヤマハ勢がかわいそうでかわいそうで
@user-cj3bx7fd7d Жыл бұрын
テリー伊藤さん
@hiro-eg4pw Жыл бұрын
YAMAHAは全車種二万は高い割高なイメージだけど流石にジョグは高すぎる15万でも欲しいとは思えないけど17万位なら少しは売れるかな
@tama-4117 Жыл бұрын
あれ？意外と悪くないぞ
@user-bz4xf8mt5y Жыл бұрын
国内で作れや
@user-mk7bf6pl6g Жыл бұрын
誰が買うん
@user-lp1fm4xn8d Жыл бұрын
これ20万切らないと売れんでしょ。なんでこんなもん作ったんだろ…
@user-ip2ln6iq2p Жыл бұрын
25万円て…
@santkm-un5db 9 ай бұрын
ヤマハ jogタンクちっさいんよ
@kenotani6813 Жыл бұрын
キックがないから売れないだろうね 都市部の学生には良いだろうけど予算オーバーだろうし
@schizoidman8299 Жыл бұрын
ディスクなら買ってた
@base9849 Жыл бұрын
フロントドラムって……コンセプト的にマッチしていない気がするな
@user-cz7ex1gc1x Жыл бұрын
言葉を選びながらの忖度レビューはダメです。 今どき、こんな装備のバイクを売り出すなんて、スズキに負けるぞ。
@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын
売れないよ。ダメだね。
@desumaaakun6933 Жыл бұрын
今更初代アドレスV125Gをパクって大して安くも無いスクーターでメットインも小さくてしかもドラムブレーキのバイクを一体誰が買うんだろう？安さなら台湾やスズキに敵うわけないのに、、、どうしてもこの小ささが必要な人には良いが最低限メットが入れられないと結局箱付けなきゃいけないので小さくした意味が無くなる。このバイク買うなら中古のアドレスV125Sの方が確実に幸せになれそう。お二人のインプレもなんとも歯切れが悪くて、、、草。
@user-rh6zc2zu2i Жыл бұрын
パクッたんじゃない！ リスペクトと言いなさい！
@user-li4so6ss4x Жыл бұрын
オマージュ、な
@user-ot6rl4zj8v Жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、日本メーカーはまずデザインのお勉強をしに台湾に行った方が良い。本田もヤマハも鈴木もどのメーカーもデザインが悪い。 日本人はなんかスクーター造りのセンスがない┐(-。-;)┌ 台湾のスクーターはレーシングＳとかＪＥＴＳＲとかカッコイイ。 日本のバイクはどれもルックスが悪いから新車で買うとか絶対に嫌だ。 日本メーカーのスクーターを新車で買う人の気持ちがルックス重視の私には分からない┐(-。-;)┌ バイクはやっぱり外車のスクーターですね。外車の。 以上アル(*･ω･*)
@weeab_yellowfever Жыл бұрын
レーシングのカマキリ顔もひどいと思うよ。君が乗ってるから言ってる訳じゃないからね。
@100pureacidch3 Ай бұрын
真のライダーはルックス重視なんですねw
@user-ot6rl4zj8v Ай бұрын
@@100pureacidch3 さん。当たり前じゃない(*´ω｀*) ルックスが良いバイクは止まってても走ってても魅了するのです(*´ω｀*)
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