【新型タント｜カスタムX”セレクション”】内装･外装･装備内容･オプション内容･概算見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU

【新型タント｜カスタムX”セレクション”】内装･外装･装備内容･オプション内容･概算見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU｜ダイハツ】

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Күн бұрын

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===============【目次】===============
00:00 車両紹介
01:37 ヘッドランプ
02:41 テールランプ
03:11 ホイール
03:31 内装前席
09:05 内装後席
10:58 ミラクルオープンドア&ラゲッジスペース
13:08 ウェルカムオープン機能実演
13:54 概算見積り&まとめ
=====================================
【紹介車両スペック】
年式：2019年12月23日～
車名：タントカスタム
グレード：X”セレクション”
カラー：ブラックマイカメタリック
【メーカーオプション】
①スマートパノラマパーキングパック ➡ 71,500円
【使用機材】
◆映像◆
➡SONY HDR-PJ675
◆音声◆
➡HyperX QuadCast
#新車購入アドバイスチャンネルCarTube #タントカスタム #ダイハツ

Пікірлер: 86

@kaogaw4380 3 жыл бұрын

細部まで紹介して下さって女性でもわかりやすかったです。迷っていましたが購入決めました。

@-CarTube 3 жыл бұрын

kao gawさんご契約おめでとうございます！！参考になったのなら良かったです😊 ご視聴ありがとうございました。

@user-yo7tf7eo6n 4 жыл бұрын

わかりやすい！！

@-CarTube 4 жыл бұрын

ありがとうございます！！もっと分かり易い動画制作を目指して日々改善しておりますので今後とも宜しくお願いします。ご視聴ありがとうございました。

@-CarTube Жыл бұрын

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@NOBU-qk1be 4 жыл бұрын

実物を見ましたが　XSセレクション　NAエンジン装備のパールホワイトを見た瞬間　めちゃくちゃ良かったです。

@-CarTube 4 жыл бұрын

セレクションシリーズは本当に早いタイミングで発売されて良かったと思います。現行タントはパールホワイトⅢからシャイニングホワイトパールになっていて、より純白感が出ていて良いですよね！！最近はどのメーカーもパールホワイト系は純白系を採用することが増えましたね。ご視聴ありがとうございました。

@-CarTube 3 жыл бұрын

【ご報告】この度、2020/9/6よりチャンネル名を変更させていただきます。以前のチャンネル名：しんチャンネル今後のチャンネル名：新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】チャンネル名から動画内容が連想できるように変更させていただきました。今後とも、分かり易い解説動画制作を行って参りますので宜しくお願い致します。

@-CarTube 3 жыл бұрын

新車購入する際にわからない事や疑問点がある場合、コメント頂ければ分かる範囲でお答えいたします。また、動画を見て下さった方々のコメントで『参考になった』・『いつも見てます』・『○○を購入しました』なんて言葉を頂けるだけで今後の励みになります😊

@enriqueserre 4 жыл бұрын

Tres belle voiture

@-CarTube 4 жыл бұрын

C'est une bonne voiture

@ackey1807 4 жыл бұрын

デザイン、機能性みてNBOXと迷いましたがこちらを買うことに決めました。この動画が決めてになりました！ありがとうございます( ´ω｀)

@-CarTube 4 жыл бұрын

購入決定おめでとうございます！！また、動画が参考になったようで嬉しいです😊 ご視聴ありがとうございました。

@-CarTube 3 жыл бұрын

宮崎勤さん今だとスタイルセレクションでしょうか？後悔しないように頑張って良いお買い物を😊

@-CarTube 3 жыл бұрын

宮崎勤さんタントの純正スピーカーの音質についてでしょうか？音質を求めるなら社外品に交換された方が間違いなく良いと思いますし、その際にデッドニングも同時に施工するといいですね。また、普通に視聴する分には全く問題ないとは思います。

@user-cl2pe7hm4n 3 жыл бұрын

乗っているタントはカスタムRXスタイルセレクションでグレードは一番上と勧められました。カッコいいと思い即買いしました。車の評価は人それぞれなので何を言われても、自分が好きであればいいと思うのですが少しショックな事がありました😢車の評価に対して凄く厳しい人でアンデルさんって人ご存知ですか？KZfaqに沢山UPされています。その方がタントカスタムをボロクソに言ってました。室内のハードプラが安っぽいとか座席が一番後ろまでいくのが凄く便利と思うのに、別に要らないのではとそれよりその分単価を安くした方がいいとか、他もろもろ言ってました。勿論少しは誉めていた部分もありますが。結論ですどう思いますか？長々すいません😢⤵️⤵️

@-CarTube 3 жыл бұрын

ぽん助さんハンターチャンネルさんですね。一般的なCarTuberの方は忖度しない事を売りにしていらっしゃる方が多いと思いますし、それがKZfaqならではと思う方が多いのも事実だと思います。ただ、「ココが良い」や「ココが悪い」と言うのはあくまでも個人的意見であり、それをあたかも万人の意見のように語るのは私は好きでは無いので、意見を言う時は「個人的には〇〇」と話すようにしています。ぽん助さんがおっしゃるように「購入者・所有者」が満足して購入された車であり、他人がどうこう言っていたとしても気にされなくて大丈夫じゃないでしょうか。また、期待値が高い車程ライバル車と比較されたり、旧型や前期型と比較される事が多いので人気車種である証拠とも言えると思います。日本人は何かと比較して優劣をつける傾向があり（その方が伝わりやすいのもわかりますが）、その車”単体”として評価できる方は中々いないですね。。タントカスタムの室内のハードプラが凄く安っぽいとは思いませんが（軽自動車としてはむしろ普通なことなので）、キルティング加工風に見せてハードプラ仕上げはどうかな？と思う部分などはあります。カタログだけ見た人はほとんどの方があのドア内張りのブルーの部分は、キルティング素材だろうと思ったはずですので。運転席ロングスライドはタント購入者全員が便利と思う装備では無い為、そう言ったOPは選択制のMOPにすべきだと思います。ホンダステップワゴンのワクワクゲートも似たような物でした（昔は強制装備でしたが、今では選択できるMOPに変更）。便利装備と言われている装備品はほどんどが万人受けしない装備が多く、そう言った装備を標準化しちゃうと大体批判されることが多いです（万人受けしてないので）。メーカー（製造）はもっとディーラー（販売）の意見を取り入れて、正確なマーケティングをして欲しいと思います。長くなりましたが、タントの価格設定では妥当な装備内容だと思いますし、十分優秀な車両ですよ（静粛性も高いです）。ご視聴ありがとうございました。

@user-cl2pe7hm4n 3 жыл бұрын

@@-CarTube ありがとうございます。返信頂き感動しています。事細かく非常に分かりやすく説明ありがとうございます。本当に感動です！確かにその通りですね。何か吹っ切れました。元々大好きで乗っているので大満足です。タントカスタムはカスタムばかり初期から6台目です。今後もタントでいきます。どんな車でも乗る人が好きであればそれで正解ですよね。ありがとうございました。チャンネル登録させて頂きました、今後とも宜しくお願いします🙇又どんどん発信して頂ければ幸いです。失礼します😄

@-CarTube 3 жыл бұрын

ぽん助さんタントにはトヨタの子会社らしい明るい未来が待っていると思っていますよ！！後期モデルでそうなってくるのか、次期型モデルからになるのかはまだわかりませんが軽スーパーハイトワゴンのTOPになって欲しいですね😊 そして、チャンネル登録ありがとうございます！！今後も新車購入時の参考になるような動画をアップしていきますのでよろしくお願いします。

@user-cl2pe7hm4n 3 жыл бұрын

@@-CarTube そうなんですか？それは楽しみです。ありがとうございました😄宜しくお願いいたします😄

@user-li2cp4sw7x 3 жыл бұрын

N-VANからのタントカスタム乗り換えですガソリンタンクが少ないの結構気になりました。 NA 4wdで25Lで加速よりのギア比で大して燃費良くなくバンにしては致命的でした。タントはターボ買ったので楽だと良いな〜

@-CarTube 3 жыл бұрын

なかのぶさん確かにN-VANですと商用目的使用も出来る車種の割にはタンク容量が2WDで27L、4WDで25Lは少なすぎだと思います。燃費が凄い良いわけでもないので給油回数は多めになりがちですよね。その点、タントカスタムは軽乗用車ですしタンク容量も30Lで、N-VANよりは間違いなく燃費も良くなって楽になると思いますよ。また、タントならターボ車の購入で良いと思います😊 ご視聴ありがとうございました。

@stevepmelody 4 жыл бұрын

あの... 100%新車館筑波中央店の海田さんですよね？え？KZfaqrに転身されたんですかね？ (100%新車館のサイト見てて、スタッフ紹介ページから、海田さんのページ削除されてたので、メッチャ気になってたんですが...) 100%新車館チャンネル拝見してても、海田さんの説明ダントツで分かりやすいので... チャンネル登録しました‼️ 勉強させていただきます‼️

@-CarTube 4 жыл бұрын

色々、お察し下さい（笑）これからいろんな事にトライしていきますので、今後とも応援宜しくお願いします😊 ご視聴ありがとうございました。

@samurai-nw2qz 4 жыл бұрын

自分はスロープ使用買いました。

@-CarTube 4 жыл бұрын

タントスローパーいいですね！ミラクルオープンドアがあるのでより便利で使い勝手が良いと思います。ご視聴ありがとうございました。

@user-xc9oo6ru5i 4 жыл бұрын

N BOXと違ってドアノブに鍵穴組み込まれてるのでいいですね 9:06 後ろまで下げれるのはいいですけどシートレールが邪魔ですね

@-CarTube 4 жыл бұрын

ドアノブ内の鍵穴がスマートですよね。確かに運転席ロングスライドは便利ですが、使わない方からすると邪魔な存在かもしれませんね。特にリアシートにお子様が乗るとお菓子くず等が入り込む可能性もありますので。ご視聴ありがとうございました。

@user-ih1kn7ft8t 3 жыл бұрын

分かりやすい説明でよくわかりました大変ためになったのですが1つ分からないことがありますので質問しますデイライトはフォグの上の部分だと思いますがウインカー部分もＬＥＤで白く光っていますディラーで見たときはウインカーのみだったような気がしたのですがここの部分はデイライトとして点灯しているのですか？それともスモールの時に点灯するんですか？教えてください

@-CarTube 3 жыл бұрын

永柳真二さんおっしゃる通り、フォグランプの上で点灯しているのが『フロントLEDイルミネーションランプ』でデイライトになっています。また、ヘッドランプ上段・下段の間が『クリアランスランプ（デイライト機能無）』になっていますね。最近の車はオートライト標準化されていてスモールの概念が無く、ヘッドライト点灯時にクリアランスランプも同時点灯する感じになっています。ですので、夜間だと白色LEDが反転してLEDウィンカーとなります。 ※当撮影では点灯箇所が分かり易いようにクリアランスランプを単独点灯させています。ご視聴ありがとうございました。

@whitecool 3 жыл бұрын

xとRS、コスパ的にはどうなんだろ？

@-CarTube 3 жыл бұрын

whitecoolさんこれは個人的な意見になりますが、軽自動車のスーパーハイトワゴンクラスは圧倒的にターボ車を選択された方が良いと思います。確かにRSとXで13万円程の差がありますが、ご納車後の満足度は断然ターボ車ですね。私は今まで新車販売をしていた時に、お客様希望でノンターボを販売した後、後悔されてる方は数多くいました。逆にターボを選択されて後悔された方はいなかったですね。ご視聴ありがとうございました。

@NKAZI-jw5rn 4 жыл бұрын

新車はどれぐらいの頻度で洗車やコーティングした方が良いですか？？

@-CarTube 4 жыл бұрын

新車の時点でボディガラスコーティングを施工されてるのであれば、二週間に一度は洗車された方が良いと思います。花粉の時期は気を付けて下さい。また、ガラスコーティングを再施工するなら5年後位で良いですがボディの状態により多少前後します。市販のコーティングをされるなら、洗車二回に一回の頻度でよいのではないでしょうか。ご視聴ありがとうございました。

@NKAZI-jw5rn 3 жыл бұрын

イルミネーションランプは昼間もつけとくものですか⁇好みですかねぇ？

@-CarTube 3 жыл бұрын

付けてて欲しくてオールデイ機能としてメーカーも採用していますが、こればかりは好みですねぇ。ちなみに私なら付けておきます！！

@seiji1999 3 жыл бұрын

キングカズのタントが王者だよねなんか軟派だよな個人的主観

@-CarTube 3 жыл бұрын

black griffonさん私もキングカズがCMしていたLA600型タントが歴代タントの中では一番良かったんじゃないかと思いますよ！！ご視聴ありがとうございました。

@user-ry5tm6jf6z 3 жыл бұрын

タントと nboxのいい所が融合したら無敵だ

@-CarTube 3 жыл бұрын

やああかさん来年あたりダイハツムーヴで色々と面白い事が起こりそうなので、その次に変わるであろうタントには期待したいですね。ご視聴ありがとうございました。

@user-fn6yo2tr2p 4 жыл бұрын

先代のとき、この装備、あの装備、必要ないから本体価格を抑えて安くしろ！みたいなことを言ってる人が沢山居たから、ダイハツはそれをちゃんと反映してくれて、装備を省いて安くしてく、オプション装備を増やしたのに、それで世に出したら、ほぼオプションで、付けたいオプション付けたら高いって文句つける消費者あー言えばこう言う感じで意味わからない。

@-CarTube 4 жыл бұрын

消費者の意見を吸い上げて開発されていく状況の中で、NBOXの様に全部付きが標準になっている高い車が売れてしまい、それが当たり前のようになってしまいましたね（販売時はNBOXとめちゃくちゃ比較されてました）。販売側からすると、選べるオプションが多いということは売りにくい車になるんです。『選択肢が多い＋選択オプションの選択限定（設定グレード）』等でどのグレードにしようか？どのオプションを選ぼうか？と悩みが増えますからね。そういった意味でタントは発売開始から販売低迷していましたが、僅か半年でセレクションシリーズをリリースしたのは流石と言ったイメージです。結果、人気のあるオプションを標準化し本体価格まで値引いてお得にすることで売れるようになりましたからね。

@user-xf4sm2qg1b 3 жыл бұрын

今、10年以上のノートに乗っていてN BOXを1台去年買いましたが旦那が乗ってしまっていて（本当は子供たちと私用にと買ったのですが）、ノートだとやはり不便でこの際だからとまたN BOXとカスタム、タントで迷っていてこの動画を見つけて見ましたがタントカスタムにしようと思いました！ありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ

@-CarTube 3 жыл бұрын

ゴンベぽちょさん旦那様は気に入ってしまったのでしょうか😅 最新モデルの「NBOXカスタム・タントカスタム・スペーシアカスタム」の動画を公開しておりますので参考にして下さい。ご視聴ありがとうございました。

@user-xf4sm2qg1b 3 жыл бұрын

@@-CarTube 本当は私と子供専用の予定だったのですが、自分が乗ってしまい困ってました(￣▽￣;) これから他のとまた比べてみますが、多分タントカスタムが優勢のようが気がします！

@user-ky4sp1lf4r 3 жыл бұрын

バイパスを走っていると【一時停止です】との音声アナウンスが!本当にアシストが必要な人だと事故するぞ!

@-CarTube 3 жыл бұрын

肉好きさんまだまだどのメーカーも標識認識機能は進化途中と言うことですね。ご視聴ありがとうございました。

@ask15418 3 жыл бұрын

30代女性です、来月新型タントカスタムのブラックマイカを納車予定ですが　あたしの住んでいる地域ではブラックは見ず　ホワイトしか見ませんブラックマイカは人気がないのでしょうか？女性がこちらのブラックに乗っていたら　おかしいでしょうか？

@-CarTube 3 жыл бұрын

asuka N さんカスタム系はホワイトパールとブラックの選択率は高いですし、タントカスタムのブラック全然良いと思いますよ😊 男性だから女性だからとかは全然問題ないと思います！！逆にブラックが少ない理由が気になりました🤔 ご視聴ありがとうございました。

@ask15418 3 жыл бұрын

@@-CarTube お返事ありがとうございますブラックにしてしまって後々汚れが目立つ、傷がつきやすいと知り　ホワイトにすればよかったかなと思ってました　ブラックだと男っぽくいかついイメージがありそうで不安になりましたが　おかしくないならよかったです

@-CarTube 3 жыл бұрын

asuka N さんブラックは塗装が二層ですので、黒色といった理由以外にも傷が入りやすくて傷が目立ってしまいますね。ただ、その分高級感が出る色でもあります。黒系＝男性よりは、黒系=高級感のイメージの方が強いです。ホワイトパールを選択するのは日本特有ですが、ホワイト系で傷がそもそも目立たない上に塗装も三層なのでさらに傷が目立たないです（ただ、特別塗装色で少し高いです）。車を単なる乗り物と考えていない、財産の一部と考えているので大切に乗りたい（可能であれば楽に）と思われている方がホワイト系にされている感じです。黒系でもこまめに洗車していれば全く問題ないと思いますよ！！ピカピカの黒系はカッコ良いですから😊

@ask15418 3 жыл бұрын

@@-CarTube 車に対して全く知識がないので、初めて知りました詳しく説明して頂きありがとうございました♪

@user-dr6zr9tk9y 3 жыл бұрын

N BOXから飛んできましたーいやーどちらも軽自動車のレベルじゃないですね。笑車ってほんと人それぞれの好みがあるから一概には言えませんが自分的に20万くらいの違いなら断然N BOXを買いますね😃50万くらい違うなら悩みますが‥ 後はどれくらい走るのか気になりますねー１５年前くらいの軽自動車の坂道になるとすごい苦しくてなるイメージがあるんですけど、最近の軽自動車はそこそこ走るんでしょうかねー😱

@-CarTube 3 жыл бұрын

アニマル1001 さんこればかりは好みがわかれますので何とも言えませんが、 2020年上半期新車販売台数のTOP3が、1位：NBOX、2位：スペーシア、3位：タントと言う結果が凄いですよね！！最近の新型軽自動車はターボ車であれば全然キビキビ走ると思います。実際、私の現行NBOXカスタムG・Lターボはキビキビ走っております！！今時期で平均燃費も15～16km/L程走っていますね。ご視聴ありがとうございました。

@shinya7i 3 жыл бұрын

また今日テコ入れがありましたね。カスタムＬ廃止、RSスタイルセレクションは、少しメッキが増えて、先代のＲＳトップエディションＶＳのホイールに変わっていますね。 RSスタイルセレクションレビュー出来たらお願いします。

@-CarTube 3 жыл бұрын

shinya7i さんダイハツ車数車種に一部改良が入っていますね。これで自動ブレーキもタフトクラスになりました！！タントカスタムRS"スタイルセレクション"は今後、タントの主力になると思いますので撮影出来るように交渉致します😊 ご視聴ありがとうございました。

@user-fs7zf1ft9q 3 жыл бұрын

NBOXには全然勝てなかったね。ルークスも元気だし。タントもかっこいいのになぜ勝てない。

@-CarTube 3 жыл бұрын

田中健太さんダイハツ推しだった私でも、今回のタントには頑張って欲しかったなと思います。先に発売されたライバルのNBOXやスペーシアを参考にする事は出来たでしょうし、それを上回ると思っていたので尚更だったのかなと思います。ご視聴ありがとうございました。

@user-fs7zf1ft9q 3 жыл бұрын

新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】タントが時代を変えてくれると思っていました。

@-CarTube 3 жыл бұрын

田中健太さん色々事情を知っているのであれですが、来年あたりムーヴから時代が変わる可能性高いです！！ダイハツは基本ムーヴから始まるのですが、今回タントが先にFMCしてしまったので本来の姿で登場しませんでした…。現行タントもそれに対応した新型プラットフォームが採用されているので、もしもそうなった場合、すぐ対応出来るはずです😊 可能性が有るとしたら後期モデルのタントで激変するかも？ですね。

@user-fs7zf1ft9q 3 жыл бұрын

新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】確かに昔はムーヴとワゴンRが激しい販売台数競い合っていましたね。

@user-yi9dg7sp3p 3 жыл бұрын

内装が酷いシートが酷い

@user-mu8mc1ew4b 3 жыл бұрын

俺昔タントカスタム乗りたいって親に言ったらめっちゃ顔引きつってた。今になってその理由がわかる気がしてきた。

@-CarTube 3 жыл бұрын

ジ・アーさんご両親はどういった意味合いで顔が引きつっていたのか凄い気になりますね。軽なのに高い！とか、見た目がヤンチャ！とかその他色々ありそうです…。ご視聴ありがとうございました。

@user-mu8mc1ew4b 3 жыл бұрын

新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】んまー結構昔の事なので今はどういう反応示すかは分かりませんけどね。

@-CarTube 3 жыл бұрын

ジ・アーさんわざわざ返事ありがとうございます！！是非、タントカスタムを再度検討してみて下さいね😊

@user-mu8mc1ew4b 3 жыл бұрын

新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】あ、はい。わかりました。

@user-ir9dz3tm2t Жыл бұрын

このタントが1番デザイン(顔)がイケメン♥️で可愛い♥️

@-CarTube Жыл бұрын

べたねこさんカスタム系で有ながら可愛らしさがあったタントカスタムでしたね！！ご視聴ありがとうございました。

@user-bm6mt7rh5s 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@-CarTube 2 жыл бұрын

＠Алексей Брюханов 👍👍👍👍👍

@yanyan1437 4 жыл бұрын

予防安全性能がホンダや日産と比較して、ダイハツは恐怖すら感じる低レベル。安全性能優先でルークスにしました。

@-CarTube 4 жыл бұрын

タフトレベルになれば大丈夫だと思いますが、タントはまだ旧タイプになっていますね。 ACC（アダプティブクルーズコントロール）やLKC（レーンキープコントロール）もターボグレードのみなのは残念です。今年に入って各メーカー”一部改良”や”仕様変更”で安全機能は高まってきていますが、やはり今年モデルの新型車は発売時から標準化されているので強いですね。ご視聴ありがとうございました。

@user-fn6yo2tr2p 4 жыл бұрын

ダイハツは衝突被害軽減ブレーキですよ？衝突回避支援ブレーキとはコンセプトが違います。

@-CarTube 4 жыл бұрын

れみまるさん現行タントも既に衝突回避支援ブレーキ機能を搭載しております。グレード名に『SA、SAⅡ、SAⅢ』の表記があるものが旧タイプ（衝突被害軽減ブレーキ時代）で、グレード名から『SA、SAⅡ、SAⅢ』が消えて、カタログ内で『スマートアシスト』と表記があるものがいちお新タイプ（衝突回避）ですが、その中でもタントは夜間対応無に対してタフトは夜間対応有と言った感じですね。 NBOXやルークスとの大きな違いはミリ波レーダーが採用されているかどうかと言う点になります。

@yanyan1437 4 жыл бұрын

タフトは分かりませんが、タントはデンソー製の衝突回避支援ブレーキの性能が低すぎるみたいです。（JNCAP　自動車アセスメントより）　タント　72点/141点満点　デイズ　132点/141点満点　NBOX　129.2点/141点満点同じシステムを採用する、ライズ・ロッキーも同様に低レベルです。　　　　　73.6点/141点満点

@-CarTube 4 жыл бұрын

Yan Yanさん点数が低いのは主に『被害軽減ブレーキ[対歩行者]』に対してになっていて、それ以外はほぼ違いは無いようですね。ダイハツ系はミリ波レーダーが搭載されていないのでそれが原因だと思います。

@user-li2ds4dg7m 4 жыл бұрын

タント売れないよね、あんま

@-CarTube 4 жыл бұрын

NBOXが売れすぎているのが原因だと思います。やはり、ライバル車を意識した車作りをしないと今は価格が高いですから色々比較されちゃいますね。ご視聴ありがとうございました。

@user-li2ds4dg7m 4 жыл бұрын

しんチャンネル難しいですね、今🥺 叔母のタントが新型ですけど、不評の原因が😢椅子の座り心地が、N BOXやスペーシア、ワゴンR、そして10年近く前のミラに負けてるんですよ😔　これには、親戚、家族みんなガッカリしてます。

@-CarTube 4 жыл бұрын

キサラギさんシートの座り心地は車種と言うよりはメーカーでほぼ決まってしまう印象です。スズキ車は全体的にシート固めで作られているのでそれに慣れてしまうと、柔らかめのシート、低反発素材のシートを採用している車に乗ると不評と言うか体に合わずに腰を痛めることがあります（元から腰痛持ちの方には結構きついです）。こればっかりは少しの試乗じゃ分かりにくいので、購入後に気付いた方は後悔してしまうかもしれません。