【新作ホイール紹介】シーエルリンクの新作ホイールUNIONRIM TXとその他のホイールもまとめて紹介します！

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【新作ホイール紹介】シーエルリンクの新作ホイールUNIONRIM TXとその他のホイールもまとめて紹介します！

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8 ай бұрын

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【動画の概要】
本日の動画は本日発売開始の新作ホイール『UNIONRIM TX』を紹介します。
クラシックなのに新しく、クラシックなのに可愛すぎないホイールです！そんなUNIONRIM TXの魅力に迫ります。
また、シーエルリンクではその他2種類のホイールをラインナップ。
それぞれの魅力も紹介したいと思います。
動画を見終わるころには新たなホイールが欲しくなるかも！？
乞うご期待！
＃UNIONRIMTX　＃oldstylesteelwheel　＃KGwheels
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#ジムニー #シーエルリンクTV

Пікірлер: 26

@user-ec4wg2gw6c 8 ай бұрын

８時方向の画像ゴミが気になって仕方ない。

@user-bv6ev4gn2i 8 ай бұрын

二ヶ月前にインスタで、バンパーのサンプルが近々あがると案内が上がってたのですが、その後進捗はどうなのでしょうか？本気で待ってるのですが、目処すらたたないのでしょうか？

@user-ed4cu6nq8p 8 ай бұрын

純正で充分カッコいいけどレンコンが好き！

@zookun64 8 ай бұрын

すごく良いんだけど、やっぱ純正アルミが好き！

@user-zl8ek5br6k 8 ай бұрын

レンコンでかっこいいの造ってください！

@Hotty6363 8 ай бұрын

KGホイールをJB64で履いてます！元々三菱ジープ乗りだったので三菱ジープ純正8本スポークに似てるホイールを探して1番かっこよかったので選びました。空気はめっちゃ入れにくいです！手袋してたらバルブのフタが開けられない！でもかっこいいのでちゃんと5本揃えました😊

@BS-vd6jq 8 ай бұрын

鉄ちん風アルミホイール良いですねー色合いも単純に単色でなく拘りを感じて良いです！バネ下荷重と交換時を考え少しでも軽量のアルミホイールと頑丈な鉄チン選択肢が増えて・・・悩みますね（笑）

@sei-un 8 ай бұрын

バネ下荷重は軽いと安定性が悪くなるってデメリットもありますからねぇ… サスとの相性にもよるんですが

@user-br7nt1vg6t 8 ай бұрын

雪や泥がホイールの内側へ乗るとホイールバランスが崩れる。スポーク部分に隙間が多いKGはファッション性と実用性とメンテナンス性を兼ね備えたデザインだと思う。

@user-jb7hv8hd4s 8 ай бұрын

昔クロカン車で流行った12H位の銀色のレンコンホイール(15インチ6J位で)を出してほしい。あれはどのジムニーにも似合うホイールだけど今は何処のメーカーも出してないのよね…

@3r150 8 ай бұрын

カッコいいけど、今は純正にジオランダーMTで満足。

@user-qm9hy3jw1m 2 ай бұрын

知らんがな

@saintaviator 6 ай бұрын

ジムニーですけど、どっちにするか迷いますねースチールだとスペアタイヤにも付きますかね？

@user-fr4zk5vy8s 8 ай бұрын

少し重量ありますね！

@user-hr7yt7fm8q 4 ай бұрын

購入を検討しているので教えていただきたいのですが、トピー実業さんからも見た目そっくりな鐡ちん風アルミホイールが販売されています。同じですか？

@nekotaro0116 8 ай бұрын

UNIONRIM TX、もう少し軽量化を頑張って欲しかったと思います。純正のスチールホイール、8.5kgで￥12,900です。OPのカラードホイールでも、￥14,300なのに・・・。因みに純正アルミホイールは、6.6kgで￥32,900です。また、OPのアルミホイールは、￥22,000です。

@minisukahiromi 8 ай бұрын

デザイン重視だそうですので、仕方ないですね。

@user-jo8xd3rm4i 8 ай бұрын

ランフxfgにそっくりですね

@user-ky4pd2kc3z 8 ай бұрын

内容と関係ないので申し訳ないんですが… タイヤサイズを大きくした時のメーターと実速の差に関して質問です。今日、JB64でドライブ中に何気なくドラレコのGPS速度を見たら、車両の速度計が60km/hの時に55km/hで表示されていました。タイヤは純正サイズのスタッドレスです。それ自体はそういうものだとわかっているので良いんですが、タイヤサイズを大きくすると差が小さくなったり、サイズによってはメーターより実速が速くなりますよね？法的に許容範囲内の速度差は＋の場合5%程度だったと思うんですが、個体差は置いておくとして「これ以上大きいタイヤを着けるなら誤差の修正をしないと車検通らないよ」という理論上のタイヤサイズってどれくらいのものなんでしょうか？いずれはリフトアップさせてタイヤサイズも変えたいので、教えて頂きたいです。この手の計算はマジで苦手なので、よろしくお願いします。

@hiragana-de_PO 8 ай бұрын

過去の動画で詳しく取り上げてたような・・・

@minisukahiromi 8 ай бұрын

オートウェイでもブリヂストンでも、ＨＰで許容範囲の外径計算は可能で、小学生でも簡単にできます。　本当に簡単ですよ。マジで。　　　＞＞この手の計算はマジで苦手なので・・・と言う方はノーマル外径に乗っていてＯＫ。自己責任を取れない方ですので。横着せずに御自分で計算して御自分で管理して御自分で責任を負って下さい。

@Gan-and-Kotetu Ай бұрын

純正鉄チンの方が軽い

@同志書記長ヨシフおじさん 8 ай бұрын

警告　気持ちは分かりますがいつまでもあの事件引きずっていても何もならないのでやめてください。最近は過激なコメントも見受けられます。本当にやめてください。私は事件を知らない訳じゃありません。ですが悪いのはジムニーではありません。違法な改造を施した加害者が悪いのです。どうかジムニー自体を批判なさらないでください。ジムニーファンからのお願いでした。

@minisukahiromi 8 ай бұрын

だれかジムニー自体を批判してますか？

@同志書記長ヨシフおじさん 8 ай бұрын

@@minisukahiromi 他の動画でそんな感じのコメントがあったのでコメントさせてもらいました