อ้าปากค้าง! ยอดขายรถในไทยร่วง กระบะหดตัวกว่า 30% ส่งสัญญาณน่ากังวล เพราะสาเหตุนี้?

อ้าปากค้าง! ยอดขายรถในไทยร่วง กระบะหดตัวกว่า 30% ส่งสัญญาณน่ากังวล เพราะสาเหตุนี้? - [ที่สุด]

Рет қаралды 15,051

Күн бұрын

ตลาดรถใหญ่อย่างกระบะในไทยยอดขายกำลังตก! ค่ายรถยนต์จะทำอย่างไร? เอาใจช่วยกันทีนี้!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:00 สถานการณ์ยอดขายที่ตกลงในตลาดกระบะภาพรวม
02:33 ยอดขายกระบะ Isuzu
04:28 ยอดขายกระบะ Toyota
05:41 ยอดขายรถที่มาเลเซียแซงไทย
06:57 สาเหตุที่ยอดขายตกลง
08:11 สรุป
สรุป:
หลายคนคงสงสัยทำไม๊ทำไม ยอดขายรถในบ้านเราถึงหดตัวลงในขณะที่ยอดขายรถยนต์ของเพื่อนบ้านก็ดูจะผ่านพ้นช่วงวิกฤตเริ่มกลับมาสดใสเหมือนตอนช่วงก่อนโควิด 19 เรียบร้อยแล้ว
ถ้าให้ ‘ที่สุด’ วิเคราะห์ดู สาเหตุที่มีส่วนสำคัญน่าจะเป็นเรื่องของอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ ซึ่งสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้แถลงภาวะเศรษฐกิจไทยปี 2023 โดย GDP มีอัตราการขยายตัวเพียง 1.9% ต่ำกว่าที่ตลาดคาดไว้ ต่ำกว่า GDP ในปีก่อนหน้าซะด้วยซ้ำที่มีอัตราการขยายตัวอยู่ที่ 2.5%
ปัจจัยถัดมา คือ หนี้สินภาคครัวเรือนของพี่น้องประชาชนเนี่ยแหละครับ ที่สิ้นปี 2023 แตะระดับ 91.3% หมายความว่า ค่าเฉลี่ยครัวเรือนในไทย ถ้าหาเงินได้ 100 บาท ต้องเอาไปจ่ายหนี้ถึง 91.3 บาท เหลือเก็บเพียง 8.7 บาท
ด้วยหนี้สินภาคครัวเรือนที่สูงลิบลิ่วเลยตึกใบหยกไปขนาดนี้ ประกอบกับลูกค้าเริ่มผ่อนรถกันไม่ไหว ปล่อยให้ไฟแนนซ์ยึดขายทอดตลาดแล้วขาดทุน บรรดาสถาบันการเงินจึงรัดเข็มขัดเข้มงวดกับการปล่อยสินเชื่ อรถยนต์กันมากขึ้น เลยทำให้ลูกค้าที่ซื้อรถด้วยสินเชื่อออกรถกันได้ยากมากขึ้น ได้รับอนุมัติสินเชื่อกันน้อยลงนั่นเอง
สาเหตุเหล่านี้เลยประกอบกันกดดันยอดขายของรถยนต์ในไทย โดยเฉพาะกลุ่มรถกระบะที่เป็นขวัญใจของคนทำมาหากิน วัยรุ่นสร้างตัว
จากที่เราเล่ามาทั้งหมดจะเห็นได้ว่า ตลาดรถกระบะซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดใหญ่ที่ไทย กลับมียอดขายตกลงจนน่าจับตามอง แม้ว่ายอดขายจะยังคงแตะหลักแสนคันอยู่ แต่นี่คือกลุ่มที่มีความสำคัญกับบ้านเรามากๆ สะท้อนกำลังซื้อของคนทำมาหากินและเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม ค่ายรถเองก็ต้องปรับกลยุทธ์ขนานใหญ่ เปิดตัวรถเพื่อเอาใจลูกค้าที่มีกำลังมากขึ้น และจัดโปรโมชันให้จุกๆ อย่างที่ไม่เคยเห็นกันมานาน เพื่อกระตุ้นยอดขายรถกระบะให้กลับมาคึกคักอีกครั้ง
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- BYD RÊVER Thailand
- Neta Auto Thailand
- ISUZU THAILAND OFFICIAL
- Toyota Motor Thailand
- Ford Thailand
- หกล้อ นายโต้ง
- Thailand Energy Awards Channel
- headlightmag
- serba semua
- TNN
- Nikei
- สยามอินเตอร์ประมูล
____________________________
#กระบะ #หดตัว #ยอดขายตก #ยอดขาย

Пікірлер: 48

@apirak637 Ай бұрын

ราคารถกะบะมันแพงขึ้นไปเรื่อยๆ ล้านกว่าๆ มันแพงเกินไป ตัวต่ำล้านก็ option แห้งแล้ง

@user-tl9vl1xk2n Ай бұрын

หมดความนิยมรถกระบะ ราคาข้ามล้านไปเยอะแล้ว

@vaporgod5647 Ай бұрын

บ้ามากยุค2020 กระบะราคาหลีกล้าน

@user-kk7vt7zi2p Ай бұрын

กะบะส่วนใหญ่ ใช้ทำการขนส่งขนาดเล็ก ใช้ในการขนพืชผลการเกษตร ไม่ใช่แบบต่างประเทศที่เขาใช้กะบะเพื่อการ พักผ่อนแคมป์ปิ้ง ถ้าราคามันสูงไป ก็จะลำบาก เพราะคนกลุ่มนี้มีกำลังซื้อจำกัด

@LGX222 Ай бұрын

ไปแนนซ์ผ่านยากขึ้นครับ รถยุโรป ยังเปลี่ยนดาวน์ ขั้นต่ำ 20% ++ ขึ้นเลยครับ แถมเงินเดือนต้องสามเท่าของเงินผ่อนด้วย ปล่อยชิลมานาน ตอนนี้ได้เวลาเขี้ยวแบบสุดๆ ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ

@user-dm7gx6yl1h Ай бұрын

ไฟแนนซ์กลับไปใช้ระบบมาตราฐานเดิมเมื่อ 40 ปีกว่า ๆ ที่แล้วครับ ดาวน์ 25% ผ่อน 3 ปี เท่านั้น ถ้าไม่ไหวเชิญมือ 2 ตามเต้นท์ ระบบมันจะเป็นวัฎจักรแบบลงตัวที่สุด แต่บริษัทรถไม่ค่อย happy เพราะคนไม่ค่อยออกป้ายแดง ไปมองมือ 2 ซะส่วนใหญ่ มันก็เลยเป็นที่มาของ ดาวน์ 0 บาท หรือ 0 % หรือ ออกรถ 9000.- ผ่อนนาน 7 ปี ซึ่งไฟแน๊นซ์ไม่ชอบ เหมือนสมัยที่มีนโยบายรถคันแรก ไฟแน้นซ์ เกือบเจ๊งกันเลย .... กลับไปหาความจริงที่มันเป็นจริงกันแล้ว ที่ผ่านมามันประชานิยม แต่ .................. ไม่ใช่ความจริง ...... !!!!!!!

@H_Aekkapong Ай бұрын

หนี้ครัวเรือนพุ่ง ขนาดบ้านยังปล่อยยึด รถยนต์คือของฟุ่มเฟือย มันต้องได้รับผลกระทบแน่ และที่น่ากลัวคือ กลัวญี่ปุ่นจะเปลี่ยนใจย้ายฐานการผลิต 😅

@pramannaphatthalung1699 Ай бұрын

คนซื้อยังเยอะคงกู้ไม่ผ่านมั้งครับ

@pongplayone4086 Ай бұрын

ราคาแพง อ๊อฟชั่นต่ำ อยากได้ของดีต้องไปตัวท็อป

@user-if2di4wg7k Ай бұрын

ไม่นะ เห็นโหลดเตี้ย ล้อล้น ฝากระโปรงดำ พ่นหมึก ยังมีป้ายแดงเพียบ

@akkarawinchaiyakam6073 Ай бұрын

~10% ซื้อมาเพื่อเเต่งเท่ห์ อวดกันเองในที่ทำงาน/หมู่บ้าน จากนั้นความจริงก็ปรากฎ

@suwit321 Ай бұрын

กระบะราคาเป็นล้าน มันก็เกินไป เห็นว่าคนไทยนิยมกระบะก็ปรับราคาเอาๆๆ จนกำไรบาน

@ai2451fnHJ Ай бұрын

เดาว่ากลุ่มที่ซื้อกระบะส่วนใหญ่เครดิตไม่ดี ไฟแนนซ์มองว่าเสี่ยง สังเกตดูได้พฤติกรรมชอบเอาของแต่งไปรวมยอดจัด ฟรีดาวน์ ผ่อน 84 งวด

@sirichaimalila5603 Ай бұрын

ไม่ควรเพิ่มราคาครับ

@CHADAPORM Ай бұрын

ปรกติครับที่บ้านหลัง10ปีมานี้ออกกระบะคันแรก คันที่สองเป็นอีโค่ คันที่สามเป็นรถครอบครัว จะให้ซื้อกระบะอีกคงยากถ้าเอา4ประตูตัวท๊อป ไปซื้อppvเลยดีกว่าเพราะกระบะคันเก่า 15ถึง20ค่อยเปลี่ยนถ้าเปลี่ยนอาจจะเป็นมือสองปีใหม่ๆก็ได้

@user-fe3iy1qw7u Ай бұрын

บางครั้งคนขับกระบะ ไม่ใช่คนที่อยากจะได้กระบะเสมอไป แต่เขาอยากได้ความประหยัด แต่เมื่อรถไฟฟ้เข้ามา เขาเลยหันไปหารถไฟฟ้า

@Hitab-dw2oe Ай бұрын

ขายไม่ออก ก็ลดราคา ดิ 😂

@glynmcpmcp4596 Ай бұрын

การแข่งขันในตลาดทีมีผู้เล่นเพิ่มขึ้น ยังไงๆ คนซื้อก็ได้ประโยชน์ ราคาจะลดลงแน่นอน เพราะผลิตแล้วขายไม่ออก

@user-uc8hd3gc2h Ай бұрын

..ร่วงไปเถอะ....เปิดตัว..มาทั้งสองเจ้า...ตลาด..เลย..ขึ้นราคาแข่งกัน ..ออฟชั่น..ก็ไม่มีอะไร..สมกับราคา เป็น..ล้าน..เลย...เค้าฉลาด..แล้ว เก็จนะ..

@user-ke4sv8fo9k Ай бұрын

รอกะบะจีนครับ

@user-zz8nw3fo7s Ай бұрын

ไฟแนนท์ไม่ปล่อยต่างหากยอดที่มันหด

@nutthachet1509 Ай бұрын

บางคนซื้อไปก็ไม่เคยเอาไปบรรทุก ราคาก็แพง ค่าบำรุงรักษาก็สูง ออฟชั่นอะไรก็ไม่มี งั้นไปรถเก๋งไฟฟ้าละกัน 555

@user-mp5qr7pk7d Ай бұрын

ลากไปการเมืองได้มั้ย

@user-ix3hq2ic2f Ай бұрын

เสียดายเพลงไม่มา😅

@chaleowponglamun3419 Ай бұрын

แพงมากออฟชั่นน้อย ระบบช่วยความปลอดภัยน้อยจะขายได้อย่างไร

@prakobpongkodsanee58 Ай бұрын

ผมสงสัยว่าทำไมเขาไม่ทำ รถกระบะติดแก๊สยกระบบจากโรงงานมาเลย เอามาขายในประเทศไทยกัน ทั้งๆที่รู้ว่า ลูกค้าประเทศเราเน้นประหยัด ใครมีความรู้ช่วยตอบหน่อยครับ

@ahyoohappy Ай бұрын

เมื่อก่อนมี cng จากโรงงานก็ขายไม่ดีครับ

@ai2451fnHJ Ай бұрын

คนไทยกลัวรถติดแก็ส กลัวระเบิดไฟลุก แต่ไม่กลัวมะเร็งจากเครื่องดีเซล