Jouez gratuitement à Conflict of Nations sur PC, Android ou iOS: 💥con.onelink.me/kZW6/XTY006 Recevez un pack Spécial pour Nouveau Joueur, valable uniquement pendant 30 jours !

Je crois que Franck est satisfait de son avion 😉 et il n’a pas tort !

Comme d’habitude, tu nous régale avec ce premier vol transavia, je ne sais pas comment tu fait, mais tu continue et continueras à me faire rêver dans ce domaine que nous partageons tous, l’aéronautique 😊😊😊 Merci continue ❤

Qu'est-ce qu'il est magnifique ce 320neo, en plus flambant neuf ! Bravo Xavier, merci pour ce reportage. Un jour peut-être des 320neo pour UIA en remplacement de leurs 737-800.

Bonjour ! bravo à Transavia d'avoir choisi Airbus 320 Neo 🌍 , beau reportage et super belle ville de Porto .

Merci Xavier et merci aux pilotes de Transavia, ensemble vous nous "offrez le monde entier" 😅😅😅

Merci xavier!!!! Je t’avais demandé des vidéos d’aviation commerciale et me voilà comblé!!!! Encore encore!!!

11:23 mdrrrr le mec qui danse

Bravo pour le 737 minintroll, je me suis bien marré!

Comme beaucoup j’apprécie votre contenus super éducatif. La petite touche air et cosmos est vraiment sympa, on sent le passionné. Et quand un passionné parle de sa passion s'est passionnant. 11:10 Sécurité je signal un personnel au comportement suspect sur la passerelle d'embarquement 😅

Merci a vous et au capitaine pour ce tour de l’A320neo en mode fort Boyard 🤣😅 On espere que personne n’a choppe un rhume 🎉👍🏻

Waaaah trop bien, cela m'a rappelé mon vol avec Transavia en Décembre!!!! Et félicitation à eux pour leur magnifique nouveau bébé!!!!! Et merci à toi Xavier de nous avoir partagé cette vidéo qui comme d'hab est géniale!

Merci pour cette vidéo, c'est magnifique hors de l'avion dans l'avion, le cockpit est magnifique, merci au commandant d'avoir prix sur son temps pour les explications.

Voilà une vidéo comme on aime. On apprend en se détendant.

Merci Xavier, tes vidéos font toujours plaisir à regarder. Cela me rappelle la visite du cockpit d'un A330 de chez Corsair lors de notre voyage à la Martinique cet automne. Le commandant de bord a même demander à notre fille de venir s'assoir à la place du pilote. Elle était fiere !

Génial. Merci Xavier et merci à Franck que l'on sent particulièrement heureux (et on comprend pourquoi) de piloter ce Neo !

Il est tout beau cet avion... Les réacteurs sont magnifiques. La perfection de ces pales est impressionnante. 👍

Merci pour ce documentaire. Quand même, l'immatriculation f-gNEO. TROP FORT

Merci beaucoup, au-moins tu vol dans des bon avion. Et sa fait plaisir de voir se que personne voulais montrer

Excellente vidéo avec transavia, qu on a tendance à moins connaître qu AF. L'équipage avait l air en plus super sympa, on en veut plus! 🙂

Merci 1000 fois pour cet excellente vdo...plaisir des yeux..bonheur des coeurs..courage pour d autres vdo et pourquoi pas une pour A380 800

Ca fait plaisir de voir des passionnés.

Merci à vous pour cette superbe visite de ce magnifique aéronef. Cet appareil est formidable et ces pales de moteurs, des oeuvres d art ! Merci encore de nous partager ces reportages pour nous, passionnés d aéronautique.

j'ai travailler dessus a Saint Nazaire sur le cockpit,, vous avez choisi la fiabilité et la qualité Airbus =)

Merci pour le partage. Merci au pilote qui a pris le temps de faire la démo malgré la pluie.

Un grand deconneur ce pilote , toujours prêt à plaisanter.... ;)

Tres bonne nouvelle qu'ils investissent sur des airbus. J'allais compléter un achat de billet transavia qd j'ai vu que les vols etaient en b737. J'ai rebroussé chemin et pris finalement mes billets sur easy jet qui ont une flotte a319 a320 a321

Merci Transavia pour les améliorations c'est très sympa de nous faire cette vidéo, bonne continuation

Bravo à airbus !

t'as oublier de cité les nombreux avantage des boeing par contre : la descente immédiate d'urgence instantanée jusqu'au sol, l'aération instantanée de la cabinne en cas de pet foireux, le préchauffage instantanée des moteurs en cas de p'tit coup de frais, et les roues qui se retirent d'elle même quand le pneu pense qu'il est lisse :D :D :D

Fascinant et le professionalisme merci pour cette video

Bonjour Arnaud je pense que c'est ce qu'il y a aussi d'intéressant en photographie, la spontanéité la surprise et notre sensibilité qui nous permet d'être à l'affût des opportunités qui se présentent et de s'y adapter. Bon dimanche.

Un joli jouet Xavier 😁😁 Le tour avion reste standard, mais il est vrai que les moteurs sont particulièrement chouette. Par contre, le fait de ne pas passer sous l'aile pour les risques de décharges électrostatique, je n'ai pas connu ça dans les année 90 a NCE. Apres, il suffit que le refuelling soit fait, l'avion étant mis a la terre avant connexion, on élimine le risque de décharge. Mention bien pour les coffres a bagages, reste a savoir si Transavia autorise une dimension de bagage cabine supérieur aux autres appareils, en corrélation au volume de rangement, ou si le profit de la surtaxe pour la mise en soute pour du hors gabarit est massivement utilisé (comme certains low cost qui font un max de pognon pour 2 cm de trop !! ) Merci pour cette vidéo, fort bien sympathique, malgré la météo ☔☔☔

Au merci! Il y a aussi une interview visiblement avec de Powis sur les accusations de militarisions française de la part de la Russie sur LCI... on regarde juste après!

Superbe avion bravo aux ingénieurs et personnel d'Airbus pour cette excellence longuement prouvée

Merci Xavier pour ce reportage. Tu nous fais rêver avec tes vidéos sympa. Je te souhaite une bonne continuation.

Vraiment passionnant 😮 Respect 🫡

Fantastique, j'ai l'impression d'avoir été avec vous sur le tarmac . Merci :-)

Bonjour à vous Superbe vidéo que vous avez réalisé 😊😊😊 On a vraiment l impression de partir avec vous dans cet avion magnifique.. Merci pour les informations techniques Cordialement

Merci pour ce joli tour avion...une superbe machine ❤

Super vidéo.merci au pilote pour le tour d'avion. Les 2 sont commandant de bord au vue des épaulettes. Espérons transavia un peu plus sur bordeaux-merignac. Merci pour cette vidéo.

Excellent la pancarte briefing on progress

4:30 : c'est magnifique. On n'arrête pas le progrès...

Bonjour Xavier, super intéressant de nous faire vivre ce check-up en extérieur et en cockpit. Je prends régulièrement l'avion et souvent en regardant le personnel de bord, je me pose des questions sur leurs taches. Et si cela n'a pas déjà été fait, une émission similaire sur le rôle du dispatcher (je crois que c'est son intitulé) sur le parking, lors de l'embarquement, du chargement, du ravitaillement et aussi en cockpit (ça semble long parfois, vu de la cabine 😁). Merci !

Wow, tu fais toujours de plus en plus fort. Bravo pour tes vidéos surprenantes.

Enfin un très bon reportage instructif et intéressant Il faut vraiment continuer dans ce sens c’est Nettement mieux que les reportages foireux sur l’Ukraine

Super vidéo, le A320neo est un très bel appareil. C'est aussi très intéressant de voir la préparation de vol, le tour de l'avion et dans le cockpit, y de quoi se sentir en sécurité.

Il manquait plus que du gel douche et c'était parfait !!! Bel avion en tout cas. Merci.

L’aéronautique est vraiment une affaire de passionnés…. Qu’il est beau ce « néo », merci. Par contre, la banalisation d’une troisième guerre mondiale me désole vraiment. Je ne pensais jamais voir ça un jour ( j’ai 64 ans ) ….Bises.

Merci Xavier et merci pour tes vidéos pour apprendre sur A320 oui je sais ça date....Un bonjour de Nice

❤❤❤❤❤❤ XAVIER IMPORTANTE ON NOUS DIT QUE LA FRANCE NA PAS DE ARME NOCLEAIRE TACTIQUES.... SVP FAIT NOUS UN POINT SUR LES ARMES NOCLEAIRES DANS LA FRANCE ET DANS LE MONDE . BRAVO POYR TON TRAVAILLE. JE SUIS LE CHAUFFEUR SPL QUE A LOUPÉ LE PERMIS D'AVION. ❤❤❤❤

Merci pour ce petit tour en N'avion ♥

Magnifique cet avion Airbus bien sûr (je suis Toulousain)😂😂😂 excellent choix de la compagnie Transavia à bientôt

Absolument génial! Merci à toi!

Tellement de soleil que tu coule, super video comme d'hab !

Le son des moteurs, trop bien

Mais comment Boeing a-t-il pu autant perdre la main avec son 737, qui cumule les catastrophes ? Tant mieux pour Airbus, j'adore les Néo (en tant que passager 😉). Merci à vous et à Transavia pour cette visite.

Lorsque tu as dit que le commandant s'appelait Franck, je m'attendais a voir Franck, pas ce monsieur. mdr

11:12 je suis avitailleur et je trouve dommage que transavia n'est pas pris l'option refueling sur l'aile gauche et oui c'est une option mais pratique pour ce qui travaillent en piste nous fait perdre du temps à attendre le déchargement des bagages qui parfois long tous les avions d'air France sont équipés de cette option sous les 2 ailes de leur flotte

J'accorde 1 semaine d'arrêt maladie à Franck qui n'a pas survécu au tour avion sous la pluie... Merci Xavier pour cette video 😊

Franchement top la présentation clair et limpide.

Salut Xavier, encore une excellente vidéo! En tant qu'opérateur casque pour une sociéte qui travail sur Transavia, Je n'est pas encore eu l'occasion de travail sur cet A320 néo de Transavia. A quand une vidéo sur le travail de la piste😉

Il faudra que Frank révise un peu la technique. La pastille verte indique que le circuit d’O2 PNT n’a pas subit de surpression. - La pastille craque et décharge l’O2 à l’extérieur. - Le radôme est en fibre de verre pas en nid d’abeille - les pitot donnent la pression totale. La pression dynamique est celle indiquée et correspond à Pd=Pt-Ps - L’hydraulique ne génère pas plus de graisse sur B737. C’est les articulations de trains qui sont graisseuses si elles sont trop remplies lors des check de graissage.

Je l’ai pris semaine dernière il est top 👏👍🏼👌🏼🇵🇹

merci xavier

Super sympa, merci ! C'est de la belle mécanique

Merci merci!

Bel appareil, merci pour ce tour avion 👍

16:20 Mais que c'est beau !!! ^____^

Les compagnies qui ont choisis Airbus sont gagnantes et ne doivent pas le regretter Mais la roue peut tourner : le degré d'exigence de rigueur doit être maximal , mais aussi il faut continuer a faire les bons choix dans le futur pas comme Boeing avec le 737. Super video comme d'habitude Merci

Excellent ! Merci !

Super reportage merci pour cette vidéo

Vidéo très sympathique merci …

Merci pour cette vidéo sur ce magnifique avion👍🏻👍🏻 Pourquoi le co pilote à 4 galons ???

Merci pour ce contenu de qualité

Ah ! Si j'avais eu un A320 neo pour faire Amsterdam Katmandu en octobre 2001 au lieu d'un boiiiing...!!! 737 Aux places tout riquiqui. Bien que les PNC TRANSAVIA étaient déjà au top et fort sympathique.😢😊

merci pour la vidéo... Décidément le 737 en prend toujours pour son grade xd

Sympa l'immatriculation de l'avion. On pourra dire qu'il aura été bien baptisé au départ

Magnifique 💞 un Sacré Avion 👌👌👊👊💪💪😘💞

Super et Merci beaucoup pour ced infos 🙏🏽⭐

Impressionnant !

J' adore! Et toi Xavier, qui ne perd jamais une occasion, que ça soit pour le Rafale ou Airbus, de les mettre en avant, et de bien appuyer là où ça fait mal pour Boeing 😂

bravo , sous la pluie

Merci Xavier! un vrai régal ce 1er vol sur 320neo chez Transavia. On aurait pu penser que Transavia aurait plutot misé sur le 737max pour renouveler sa flotte puisque leurs pilotes étaient déja opérationnels sur 737-800. Mais avec les déboires du max ? 😊

On remarque le bagage technique important qu'il faut pour etre pilote de ligne

Immatriculation F-gNEO ! 😊

Magnifique

Super vidéo ! Merci

Testé aussi ce Mardi 24 Janvier 2024 au départ de Faro Très confortable, en effet 🤩

Les pilotes voient le beau temps tous les jours. Il ont de la chance.

Merci beaucoup 😊

Je suis heureux et triste au mm temps, il est temps de dire adieu aux 737ng, j'imagine qu'ils seront tous remplacés petit à petit dans les années à venir!

Géant 👍

Bonjour, je me permets d'intervenir, car il y a des points qui me choquent un peu d'un point de vue technique. La fameuse pastille verte n'est pas là pour indiquer si la bouteille oxygène pilote est vide ou pas. Elle permet tout simplement d'indiquer si y a eu surpression dans le système oxygène pilote et si c'est le cas cette surpression va évacuer via cet orifice et casser la pastille verte. La prise statistique montrée ne permet pas de calculer la vitesse avion. Pour cela, on utilise la prise pitot (cf af 447paris rio), cette sonde permet de calculer l'altitude avion ! Concernant le moteur effectivement le "fan" ou les aubes montrées sur la vidéo , c'est lui qui transmet majoritairement la poussée avion, par contre ça fonctionne sur le même principe que les "vieux " moteur type cfm56, c'est la turbine via les "gaz d échappement" (pour faire simple) qui permet au fan de tourné. À écouter le CDB , le principe de fonctionnement du moteur LEap c'est le principe des moteurs a hélice,turbopro utilisé sur ATR! Ce qui est totalement faux! Peut etre apres que ce cdb lors de sa formation a eu des mauvaises informations, mais si cela est le cas je m inquieterai. Apres je ne mets pas en doute ses capacités a piloter l avion... Apres tout, lorsqu on conduit notre voiture on a pas besoin de savoir comment le moteur fonctionne...

Bonjour question stupide mais plus de containers pour les bagages, ceux-ci peuvent "voyager" dans la soute et avec les turbulences peuvent changer le centre de gravité de l'avion...non? Les filets de retenues me paraisse bien léger

la pastille verte c'est que le système oxygène est opérationnel. si la pastille est déchirée, c'est qu'il y a eu une surpression du circuit. c'est simplement la sortie de surpression.

Tytelmann, il y a quelques jours en Ukraine pour apporter du matériel et maintenant à Porto avec ce nouvel avion!! Tu nous donnes le tournis!!!!

🎉🎉super 👍

bonjour a 10:49 il est question des phares d'atterrissage sous les ailes. pourquoi sont ils orientés vers le sol et verticalement, plutôt que vers l'avant ? Merci

Très belle vidéo !!! Pour info la pastille verte ne donne pas d information de la quantité d oxygène disponible à bord , mais un indicateur en cas de surpression bouteille oxy 😉 Bon vol ✈️