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【修理中断か?!】カリスマ鈑金職人フレームを引き過ぎてしまった※ミライース修理PART⑪

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Күн бұрын

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Пікірлер: 33
@adidasadidas6767
@adidasadidas6767 Жыл бұрын
こんばんは😄🌃 今日も一日お疲れ様でした😊 今日も投稿ありがとうございます😆🎶 神の手が止まっている… それだけの作業なのだろう… それだけのポイントなんだろう… いゃ 今までが手が止まらなかったのが不思議なんだよ… これから更に神の神たる所以が見られる。 このシリーズ 我々が思っているよりも大作で 我々が思っているよりも傑作で 我々が思っているよりも神シリーズ なのかもしれない… 次回の動画も乞う御期待‼️
@user-zi5rk9pv8i
@user-zi5rk9pv8i Жыл бұрын
お疲れ様です🤗 今日も動画配信ありがとうございます🎵 車の寸法が細かく記載されて 対角や色んな所がミリ単位で 繊細な仕事ですね。 『神』さんが慎重になっている それだけの修理、修復なんですね👍🎶 一つ一つ寸法を出しながら Cピラーとメンバーとの空間距離が難しそうです😅 次回の動画を楽しみにしてます。 👍👍👍👍👍
@user-kolion
@user-kolion Жыл бұрын
お疲れ様です! ミリ単位の調整が大変そうですね💦 お客様のために妥協せずにそこをやり切るBICの誠意の修理が伝わってきますね😌 次の動画も楽しみにしてまーす👍
@Tom1028
@Tom1028 Жыл бұрын
おつかれさまです! すごい大作ですね💦 神の凄さがよく分かります 次回も楽しみにしています! BIC恐るべしです 皆様、暑い中ですがお体ご自愛くださいませ
@jun4563
@jun4563 Жыл бұрын
お疲れ様です😊 細かく寸法出てる書類あるのですね😮   流石に神様でも全て勘だけでは難しいですよね❗️ 凄い超大作になりそうですね😊
@オカメインコ大好き
@オカメインコ大好き Жыл бұрын
こんばんは😊 今日も一日お疲れ様です😊 フレームの修理はやっぱり時間をかけてするんですね。基礎がしっかりしてないと上物もガタガタになってしまいますから。それにしても見応えあるシリーズですね😊 後ろ半分がどうやって直っていくのか。設計図通りに直るんでしょうが、やっぱりドキドキしますね。 まだまだ続くミライースの修理。次回も楽しみにしてます😊
@user-tn9uk8dj4e
@user-tn9uk8dj4e Жыл бұрын
広報さん、神さんお疲れ様です! 寸法出しの大詰めですね。 あれだけ酷い状態からここまで 戻してしまうとはさすが神ですね。明確な寸法表が、あればこそですね。 続きの動画楽しみにしてますよ!
@shinichyam9837
@shinichyam9837 Жыл бұрын
これを寸法はかってきれいにやるのはすごいです!
@syuku-sei
@syuku-sei Жыл бұрын
こんばんは、いつも更新お疲れ様です🎵 車の下を覗きこんでいるのは車体のねじれ具合の確認でしょうか。基準出し? 確かにそれが出ていないと数ある寸法値も意味がなくなりますね。 これから新しいフロアの不要な部分の削除になるのでしょうが、立体的だから難易度が高いと思います。 まだまだ見逃せないところが出てきますね。 次回も楽しみにしております🍑
@user-vr2tk9rb9z
@user-vr2tk9rb9z Жыл бұрын
お疲れ様です♪自分はフレームセンターゲージは、あまり当てにならないので使わないです!ぶら下げる紐の長さが微妙に違うんですよね!床式でやる時は、トラッキングゲージとバランスゲージ、レーザー使います^_^まだ30年しか鈑金やってないですけど腕には自信あります^_^日々勉強ですよね〜^_^いつも参考にさせてもらってます^_^また楽しみにしてますね〜
@gotou90
@gotou90 Жыл бұрын
レーザーレベルセンサあると、もう少しやりやすいかもですね。
@0621dain
@0621dain Жыл бұрын
細かな寸法図ってあるんですね~~素人には見難いけど~ では次回の動画も楽しみにしてますご安全に!!
@kossorihan
@kossorihan Жыл бұрын
お疲れ様です フレームの膨らみ1発目の打撃が一番戻ってますね 秘密の寸法図あるんですね
@user-ug6jx2no1r
@user-ug6jx2no1r Жыл бұрын
凄い、プロの仕事ですね、楽しみです。
@kanakichimaru
@kanakichimaru Жыл бұрын
昔はこういう大破車の修正ってありましたが、最近は無くなってしまっていますね。 修正機を使いこなす職人も少なくなってきていますね。 丁稚の頃先輩に毎日殴られて覚えさせられた記憶が蘇ります。 Uベース、キャロライナーなどを使って修正作業よくやってました。 ここまでの大破を修正すると考えると気分が萎えます。
@user-vw9ex6gx4f
@user-vw9ex6gx4f Жыл бұрын
レーザーは使わないんですか?
@user-qr8js5qd9f
@user-qr8js5qd9f Жыл бұрын
板金の神が、悩んでる😮 頑張ってください!
@user-jv8to4ls7c
@user-jv8to4ls7c Жыл бұрын
お疲れ様です😊 これだけ何度も寸法を測っていても、ズレや勘違いが出て来るのは…それだけ今回の修理が複雑だと言う現れですよ😅 それでもキッチリ修正して来るのでしょうね😊 続きが楽しみです😁
@taka11sinn
@taka11sinn Жыл бұрын
お疲れ様です。まだまだ 先が長いですね!神頑張って下さい😊
@user-qo4hh5hj8g
@user-qo4hh5hj8g Жыл бұрын
こんなの直すより買い替えた方がいいんじゃない?
@user-si7fn2fd2l
@user-si7fn2fd2l Жыл бұрын
直して代車にするんじゃない?
@hide773_81
@hide773_81 11 ай бұрын
1番初めの動画で、保険事案で対物超過と車両価格がそこそこ高いので修理代金以内に収まるから直す方向になったとお話しされてましたよ。
@iwasaku3782
@iwasaku3782 Жыл бұрын
寸法図あっても経験未熟で重要な計測ポイントもわからないし、直線ですんなり測れるところも以外と少ないし、インナーまで張り替えた場合、少しずつのズレがアウターの影響に。軽トラのドア合わず難儀してます。助けてほし〜w
@user-px2pw3so6g
@user-px2pw3so6g Жыл бұрын
楽しそう
@SI-gi4vh
@SI-gi4vh Жыл бұрын
神の手にかかればなんでも元通りになるでしょうけどお高いんでしょうね😂
@user-ql4hv9yu5q
@user-ql4hv9yu5q Жыл бұрын
お疲れ様です。細かい寸法ですよね~😅😅😅頑張ってくださいね😊😊😊
@user-sg3jl2ti9i
@user-sg3jl2ti9i Жыл бұрын
ダイハツのボディ構造は他車のマネして作っているし鉄板の厚みが他車より薄い
@user-ut9ic6wy2k
@user-ut9ic6wy2k 7 ай бұрын
ここに来てやっと、コンベで寸法取るカリスマ😂
@mtpwjgify
@mtpwjgify Жыл бұрын
明日のパンある?😊
@user-xq4sw1hp6x
@user-xq4sw1hp6x Жыл бұрын
おつかれさまです♪ ぶちょ!  いつ、出てくるの?😅
@user-jw6ok7qr3y
@user-jw6ok7qr3y Жыл бұрын
お疲れチャンです(。*・д・。) 部長…出番がなくて視聴者さん落ち込み中(笑) そろそろ飽きてきました(笑) もう続きが気になるより部長が気になになる今日この頃ですわ(笑)
@yasum1045
@yasum1045 Жыл бұрын
テンション掛けて ガスで炙って、シワを取るって事はしないのですね、強度は落ちるかもですが、スポット溶接で固定しないなら、元と同じ強度になってるとは思えないです…半自動で溶接してもスポット溶接には及びませんし…カット交換で部分的に半自動溶接するなら元に戻そうとしてるとは、思えないです 動画を公開するなら、寸法とか以前に工程や工法にも、拘りがないと神と発信するのは、如何なものかと…
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