對阿 台灣人到底在急什麼，到底在心浮氣躁什麼？心浮氣躁的源頭是什麼？我在猜啦，是從台灣的教育就養成台灣人急躁的個性：上學怕遲到要急著進班上、上課鐘快響了要急著進教室、考試快到了要急著K書、下課只有5分鐘要急著衝去辦公室、午休很短要急著吃完飯、放學了要急著搭公車。 就這樣，台灣人的急躁個性被養出來了，脾氣自然也好不到哪裡去，騎車心態自然也是急急急，我就是要急，什麼都要急，台灣人好像都忘記什麼叫平靜，每天過著急忙的生活，各急各的就容易發生人跟人之間的衝突。 另外，台灣人個性會這麼急躁，還有一個很大的原因，這個原因也是我們每天會接觸到的，就是所謂的「 新聞 」，大家可以看看台灣和日本的新聞媒體差超多，台灣的主播、記者都給人一種很急躁、語速很快的即視感，台灣人每天看新聞很急躁，個性也就跟著急躁起來。 但你們看看日本的新聞媒體，你看一個小時都不會累，因為他們主播、記者都給人一種很緩和、很平靜的態度（而且更顯專業） 日本人自然就被大眾媒體養成心平氣和的態度在過生活。 所以你說新聞是不是要付很大的責任？我覺得蠻大的，新聞也是很恐怖的資訊來源，新聞可以控制整個國家、人民，這都不是沒有科學根據的。

我個人覺得臺灣交通根本性的問題不是讓不讓，是違停以及原本的城市規劃，要想完全解決，交通要全部打掉重來。

覺得可以把腦袋很哲學式的思考過的事情，再有條理的口述出來，很佩服

台灣交通的問題是多面向性的 美國的車是商品，台灣的車是資產，有夠奇妙的。 台灣交通問題是車太多，路太小，用路人素質差別巨大，號誌標示複雜，最嚴重的是深植民心的靠右行駛。 從駕照取得的方式一路錯到交通規劃。 但是已經到現在這步田地了，政府想要學國外各大主要城市讓用路人使用大眾交通工具以解決交通問題這一點是支持的，同時也要管制車輛的數量和用路人的素質，台北的大眾運輸已經發達成這樣了，路上的車輛還是多到道路不堪負荷，以現在車商的勢力，控制車輛數量幾乎是天方夜譚，接下來的10年應該不會有什麼重大的轉變啦，各位騎士保護好自己吧。

這個新的政策，真的讓我在走路的時候變得很累，連斑馬線的第一條都還沒踩到，汽車就在對面等我，我為了不耽誤他們的時間，就要趕快跑過去，但我明明想要慢慢悠閒的走路呀🥲害得我必須小跑步，真的累

0:52 法律就是那個規範，車輛應讓行人本來就是白紙黑字寫在法律上的 所以台灣人最大的問題從來就不是有沒有規範(法律)，而是沒什麼人在遵守 法治意識薄弱，很多社會問題都只是這個問題的延伸

我的天好喜歡這個影片⋯我就是那種過馬路會慢慢過完全不管背後的怒氣的人，我朋友每次都不懂我為什麼不走快點，我就跟他們解釋人生真的有差這一兩秒嗎，一直很不解大家在急什麼，我還以為我很怪，沒想到也有人懂😭

好喜歡你帶節奏的方式 還有不僅僅是在討論問題本身 更像是溯源到問題的背後 來試問 ♥️

腦海裡一直浮現外媒所說的台灣的駕駛具有攻擊性…真是一語驚醒夢中人⋯⋯不管是騎車還開車的…老實說真的會羨慕日本的交通環境⋯⋯行人或是騎自行車在道路上是那麼的怡然自得，甚至人民給人一種自豪的感覺❤哪天我們也能因為國家感到自豪而不是丟臉嗎⋯⋯

講的很好👏引發我的思考！做什麼都該活在當下, 騎車就好好騎, 別趕著回去浪費人生👍

「如果我們把行人的權限拉到前面的話，以一種間接的方式讓大眾運輸的使用的意願提高，也間接的提升汽機車在馬路上的空間。」

路權問題衍生出來的反思好有趣😆是啊我們在急什麼，需要練習一種優雅的生活態度☺️

“在等待的時間，我們既什麼事情都做不了，也什麼事情都不用做，可以好好的和自己相處，體會存在的片刻”

你上升的層次好高，我自己就是想要有個安全的交通環境，尤其是最弱勢的用路人也能得到尊重的道路，駕駛需要知道他操控的是一噸重的鐵塊或是隨時能以時速60km穿梭的迷你火箭，出自於對自己與他人生命的尊重，合格上路的人都需要是具人本精神的駕駛，這也是交通環境先進的地方，駕照取得難度以及成本非常高的原因。 還有駕駛人必須了解，當他駕駛機動車輛上路是犧牲公益，馬路雖然是公用但是能容納的車輛就那麼多，台灣的車雖然貴，但是使用成本可能還比公共運輸還低，大眾對使用公共運輸的誘因又更少了。

以前大車先過，行人不讓拿命賭; 現在行人先過，車子不讓拿錢賭。 影片內容有不同思維方向想法，很棒! 有時候真的也是要換位思考， 自己當行人過馬路，看到車停下禮讓也很有壓力， 還是會趕快過，避免造成車潮阻塞。 因為自己開車，有可能就因為前方車禮讓行人， 行人慢慢走，然後燈號變紅燈卡在路中間，真的會很緊張。

同感, 我是機車族, 先不提規畫問題, 就日常經驗已經可以體會到一些人搶快的焦躁, 也很常有機車族去擠一些別人本來就預留的安全範圍, 最明顯的是台北的陸橋, 機車兩線當成三線再鑽.... 每次都覺得到底差幾秒呢? 何不早點出門?.... 當我自己也焦躁時, 我也會想....是自己沒有控制好時間, 不能怪別人的速度, 安全駕駛更重要. 我挺喜歡這樣談談生活想法, 會希望多一點這類影片~~~

覺得就是一個人與人之前的默契問題, 你會發現這世界上有些人的大腦思惟就真的特別不擅長這些反而會完全反應不過來~ 導致他們自己會自我煩躁...或是有些人工作是屬於那種一成不變的職業, 太習慣不用大腦思考, 所以少了些生活上的邏輯應用,甚至同理心等等之類諸多原因~~ 所以還是要自己多小心保護自己, 反應快些才是要點

雖然這樣的想法上升了「等待」這個行爲的維度，可又讓我想到反閒影片裡的自由業彩虹閃光雙雄裡的靈魂提問 「我跟你的時間一樣嗎？」 「老哥，我們真的有比較自由嗎？」 「啊不然你還能怎樣？來啦～輪到你揮桿了啦。」 想法很棒感謝有奕維先生，但中高齡層的想法不換，年輕人怎麼掙扎都感覺很無力😅

台灣駕照太好考了 希望未來駕照難度能夠比照日本 然後每五年都要重考一次 最重要的就是把現有的駕駛員抓回去重考~

因為很多人的眼界只有 1 奈米那麼遠。

我超認同“等待”這件事，我覺得在台灣不論開車或騎車，感覺你慢一點，就會影響別人，到後面每個人都要當標仔。

真的 覺得台灣過馬路明明就綠燈還很久 為何還要快快走？ 因為旁邊車子的壓力？ 但之前在日本完全沒這種煩惱😂

但是最近天氣很熱欸

對耶，常常都在急著浪費時間

0:25 「約定俗成」

這部片有點廢