B29を見てると当時のアメリカ工業力の凄まじさを思い知らされる。高度12000ｍを零戦より速い560㎞で飛翔し、7トンものペイロードで6000㎞の航続距離、与圧キャビンにエアコン装備、リモートコントロールで追撃機を攻撃できる銃座。どれをとっても一級の装備を誇っていた。

強大で有力な敵B29に立ち向かった日本の兵隊さんに敬意を表します。

私の家内の伯父がWW2でB-17の機銃手としてヨーロッパ戦線へ出征（対ドイツ爆撃）していたそうですが、お見せ頂いた爆弾の投下ラック（B-17ですが ）は当時、あまり信用のできない代物で、落下できないでそのままラックに装填されたままの物が数発残っているのが普通だったそうですが、爆撃時に敵機がまだ迎撃に来ていない時は、その置き去りの爆弾の腹の部分をかかとで思いっ切りキックして投下させたそうです。機銃手はそれも大変重要な任務だったと言っていました。彼はドイツ降伏後、アメリカに復員し、一時休暇の後に日本本土爆撃に出征する予定（B-29）だったそうですが、終戦を迎え日本に飛行することは一度も無かったそうです。伯父からそういう話を聞き、またこうやって動体保存の本物B-29から機内・窓越しに見える風景を見せて頂くと、考え深い心境に成りますね。

昔、亡くなったおばあちゃんがこのB29の空爆の話をしてました。日本では負のイメージが強いB29ですが、与圧や脚、様々な構造や技術が旅客機に転用され世界一の旅客機会社ボーイング社があるのです。まさに戦争から平和利用と言う典型だと思います！

アメリカ人でも零戦に対して複雑な気持ちがありながらも、その技術を評価してくれる人もいるからいいと思った。原爆とか真珠湾とか色々あるけど、今こうしてお互いの当時の技術を評価し合う事はいい事だと思う。

B29と聞いただけで日本人には恐怖だが。航空機としてはなかなかカッコいい。

そりゃ勝てる訳が無い。 しかしあそこまでよくやったと思います。当時の日本人に敬意を表します。

すんごい‼くっきり画像で内部まで初めて見ました。悲しい時代の爆撃機ですけど、今は平和の空を飛んでいるんですね。

Ryokoさん、とても素晴らしい取材動画です！ありがとうございます。

現在80代後半の私の父が戦時中にB29 の空襲に遭って防空壕の中から街の炎に映し出された B29 を見たそうです。私が「怖かったでしょ」と聞くと、「もちろん怖かったけどなぜか格好良いという 思いもした。」と言っていました。自分達を殺しに来ている道具に他ならないわけですが、当時の 世界の中で最先端で最高性能、最強の飛行機を見ているという興奮を幼い子供であった父が感じたという ことも偽らざる思いだったのだろうなと妙に納得しました。

貴重な映像ありがとうございます

日本人感情的には複雑な心境だけど、洗練されたデザインで最も美しいレシプロ機の一つだと思う

色んな思いがある飛行機ですよね。

高高度を飛行する為の予圧システムがあるとは驚愕です。良く出来た機体だと思います。

操縦席周りのスーパービュー感はたまらない！　戦闘抜きなら物凄く視界が素敵で楽しめそう　すごいなあ

自分が現在住んでいるところでは、もう一機の方のB29 “DOC” がたまに飛んできます:) 良い音を響かせながら、機体が太陽の光に反射したりして、飛ぶ姿がとてもカッコよくて美しい飛行機です！

私は縁があって米国のミュージアムでB-17の前から後ろまで体験したことがあります。 そりゃ機械だから故障や不具合はあっても作りやすい、整備しやすい、装備を増やしバージョンアップするスペースがある、基地に戻ることをちゃんと考えている、道具として本当に良くできています。 日本で開発された機体は、近年のものでもその辺りが欠けているような気がしてなりません。 航空機って米国では普通に使う道具、日本では超特別な道具、なんか違いが大き過ぎますね。

コクピットからの眺めはミレニアムファルコンみたいですね。

鮮明な機内映像をありがとうございます。それにしてもアメリカ軍のハイテクノロジーは凄いですね、当時の日本の５年いや１０年は進んでいた様に思わざるをえないです。

私の母は戦時中、上空を飛行機雲をサーッと引いて飛ぶB29の大編隊を見て、わあ綺麗だと見惚れていた話をよくしてました。奈良なんかに爆弾落とすわけは無いと思って安心して見ていたとの事です。

乗ってみたいなー

ここに行って、実際に見てみたいです。

綺麗だよなぁ

こんな化け物爆撃機と戦った、勇敢な英霊に敬意を表します‼️‼️ 動体保存出来るアメリカも凄いです。

やはり米国はすごいですね。 こんな国相手によく日本は戦ったと思います。 戦争は技術開発を生みますが、出来ることなら平和に利用されることを願います。 戦争はゲームの中だけで結構です。

戦後、日本が旅客機としてボーイング社を導入しなかったのは日本を焦土にしたB29を製造したメーカーというのもあったみたいですね。

日本人パイロットもアメリカ製の航空機と自国の戦闘機との品質から装備の余りの違いにビックリしてアメリカ製の航空機にと戦う度に羨ましいと思ってた様です。

日本語の解説とてもありがたいです。 Bｰ29はやっぱりカッコいい！😃銀色にキレイな円筒形の機体、ガラス貼りの丸い機首

今は日本の一部の航空自衛隊でも飛行機にペイントをすることで隊員が飛行機に愛着がわき、飛行機を丁寧に長く使ってもらえるように工夫しているそうです。

何故かそこまで古さを感じさせないのが不思議

B29.ホントにすごい機体です。 それと同時にやはり恐怖を感じますね。

日本人として、最も心理的にいやなイメージのある航空機。 こんなバケモノが500機も自分の街の上空にやってきて爆弾を投下したと思うと…。 当時の日本の航空機とは次元が違うようにさえ思えます。 それでも戦争で日本人は本当によく戦ってくださったと思います。 平和に感謝

まずこの規模の飛行機を当時飛ばしてた時点で相当凄いんですよね。

確か搭乗員は作業つなぎ程度やTシャツで過ごせるほど快適だったそう。本当に技術の固まり…

旧い飛行機の表面がほんのりとベコベコなの好き

与圧システムがあるというのが凄いですよね。そしてジェラルミンの銀色がとても好きです。

大東亜戦争(第2次大戦)から朝鮮戦争に入るとものすごくソ連のミグ(Mig15)なんかに結構落とされたみたいだけど、B36やB52になるまでや朝鮮戦争の前までは新しいな規格の仕組みなのだな。

1/72のB-29のプラモデルを作る予定です。実物の内部が見れるなんて、とても貴重な資料です‼️特に乗り込んでもらったことで大きさのイメージがつかみやすい❤ 日本では都市爆撃や原爆投下でイメージが悪いですが、飛行機としてはまっすぐな胴体とまっすぐな長い主翼で美しい機体ですね。乗員の安全や快適性も考えられていて素晴らしい飛行機だと思います。

与圧されコーヒーも飲めるって同時代の日本の機体と比べてすげぇなぁ 工業力が半端じゃない

当時の皇后が編隊で飛んでるこの機体を見て「あんな綺麗な飛行機を作れる国に日本が勝てる訳ない」と呟いたとか呟かなかったとか

叔父が海軍航空隊でした戦後自衛隊行き生涯通じて好きな機体はF86。赤とんぼやらゼロ戦は作りは荒く言うほど良くないって昔聞いたし、米国製航空機に戦後接してこんなモンぎょうさん作る国に勝てるわけないとも。それでアメ車好きで死ぬ直前まで古いマスタングと左ハンドルのジープ持ってました。でもB29って結構対日戦では落とされているんだよね。日本と北朝鮮を焦土化させた優秀な航空機と言うのは厳然たる事実

私はどちらかと言うと、戦車など地上の兵器が好きなのですが、その私でもB29は良く知っています。動画では触れていませんが、確か、機関銃は連携して動くように作られていたと記憶しています。また、私でも、ゼロ戦やグラマンF6F、メッサーシュミットやスピットファイアなどのプラモデルは作った事があります。

圧倒的ビジュアルですね。２機モデルを持ってるのですが本物は圧巻です。

一昨年96で亡くなった父親は太平洋戦争開戦前までは立川飛行機で中島から委託を受けた一式隼を製造する一工員で、海軍の暴走で始まった太平洋戦争が開戦して間もなく陸軍に招集されてモールス通信の訓練を受けて海軍も進駐していた台湾の高雄に陸軍第62対空無線部隊の一通信兵として配属されました。 立川飛行時代の一式戦隼には操縦席背面の防弾鋼板、燃料タンクにはゴム引きのアウターシーリングが施されていたの〇式戦には何の防弾もなくとてもとても兵器とは思えない貧弱さだったそうです。 台湾沖海戦、空戦、連合艦隊最後の組織だった戦闘で合った菊水作戦で南無妙法蓮華経のおぞましいマントラで狂い切った海軍の将校が未来のあった若者、妻子のいた若者に薬物さえ投与して腐れ外道日蓮の邪義である特攻を始めて、 陸軍でも日蓮系のクズ将校、クズ上官が陸軍では禁手であった投稿の命令を下したために、本土から実践どころか飛行経験もわずかな子供同然の飛行兵に自分の棺桶になる信頼性の無い４式戦疾風をヨタヨタとフェリーするのを父親のモールス信号で誘導して、 米軍の火力を恐れて月明かりの夜に子供の飛行兵に特効の訓練を行うのを父親がオペレートした際に父親がレーダーを装備したＦ６Ｆの夜間型又は、日本が敗戦後に初めて存在を知ったＰ61ブラックウイドウと思われる爆音を聴知して、 翌端灯を消せと緊急の平文で打電するやいなや曳光弾が子供の飛行兵の人体と訓練機を砕いて爆発炎上して墜落したそうで御座います。 運よく？生き残った子供の飛行兵が特攻を開始して既に連合艦隊をはるかに上回る絶望的に強大な米機動部隊を発見して、敵艦艦隊発見、突入とモールスを打電してモールスのキーを押し続けてツー音を発信してその信号が途絶えた時に戦果など誰も解らないままに日蓮系のクズ上官に子供の飛行兵が戦死したことを報告する日々もあったそうです。 日本の敗戦と同時に蒋介石軍に武装解除されて引き上げ戦で本土に帰還するときにモールス信号の暗号が打ち手がわるいのか？受信する父親が悪いのか？全くわからないのに殴りつける日蓮系のクズ上官を武闘派の戦友が夜陰に紛れて東シナ海の魚のえさにしようと持ち掛けられたそうですが父親が生きて帰れたし人殺しはもうたくさんだろ？勝慎太郎の兵隊やくざで有田上等兵を演じた田村高廣のように返答して殺しはしなかったようですが、 本土の港に付いた際に他の部隊の仲間に聞いたところその舞台でも自分は正しいの日蓮特有のコケの一念で殴る上官を夜陰に紛れて東シナ海の魚のえさにしたと即答したそうで御座います。 敗戦後の混乱を生き抜くためと日蓮系のクズどもが自分たちが薬物さえ投与して殺害したも同然な若者、妻子のあった若者を英霊？などと祀りあげて自分たちの戦争責任も敗戦処理もおざなりにした為に、立川に進駐したアメリカ空軍で陸軍航空技術研究所に捨て置かれた子供達と順国家公務員の立場で表向きはMACの輸送機の整備、修理を行ってはいましたが、 実際は朝鮮戦争中にMIG15と世界初のジェット戦闘機同士の空戦を行ったF86の修理、整備、B29をパワーアップしたB50の整備、修理も各パートごとに分かれて行った際に旧日本陸海軍機には発想すら全くないリレー、タイマー、シーケンスで構成された現在のデジタルコンピュターより複雑なアナログコンピュターの半自動のFCSが搭載されて機体担当の父親には理解不能で、そのほかのアビオニックスは専門の担当員が米軍の指示を受けたり、NECや富士通にも教えて修理、整備していたようで御座います。 またこれらの電子機器の全てがビニールコードで結線されて信頼性も高く、ほとんどすべての危機がラック式で現在のジェット戦闘機、旅客に装備されているJ1、J2コネクターで接続されていて故障の際は既にリビルトされた機器と入替えて短時間で稼働できる優れもので、すべてが半田の直付けで修理に時間が係り唯でさえエンジンオイルの耐久性が無くオイルが駄々洩れでニッケルを含まない粗悪な部品で構成されたエンジンはポンコツで電子機器もポンコツで稼働率が低い日本軍機と全く違う信頼性があったそうです。 日本気象庁も敗戦と共に壊滅したので米軍が横田基地からパワーアップしたB50でグアム、サイパンまで往復して気象情報を収集していた際にはB29と殆ど同じ機体構造のB50にも実戦で使われた旧日本陸海軍機には装備されない、現代のジェット旅客機と同様な与圧キャビンがあり、 与圧の漏れをチェックするキャビンプレッシャーリーケージインスペクションシートが父親の死後出てきましたが、ボーイングの与圧隔壁の修理ミスで日航123便が墜落した際も父親が整備にかかわっていた爆撃機B50と同じでボーイングから指示されたインスペクションで点検していた日航の整備士が事前に気が付くことはなかったのかも知れないと語っておりました。

こんな凄い機体を何百機と飛ばしてきた。それに搭乗する乗組員の育成も出来ていたというアメリカが やはり凄いですね。 模型とは言え、爆弾が恐ろしく見えました。 ありがとうございました。

日本人にこれほど有名な航空機はありませんね。88歳の母はこの大編隊がやってくるのを眺めた記憶を語っていました。太陽の光を反射して機体が輝いていたそうです。その母がもっと記憶に残っている航空機はP-38です。だって自転車で移動中の母めがけて急降下してきて機銃掃射したのですから…一生忘れるわけありませんね。

東京大空襲のその時B29が３機東京から蔵王の麓不忘山に墜落した事もありましたね、知っている人も少ないと思いますが。

山本五十六が開戦派に「君たちはアメリカの工場や煙突の数を数えたことがあるかね？」と質問をしたらしい。 百歩譲って日本でもB-29が造れたとしても、圧倒的な工業力には敵わなかったと思う。

日本人からすれば忌々しさまで感じるが、恨み事無しに考えればとても素晴らし物だな。 技術力の粋はどんな物でも賞賛されるべきだ。 例え、国1つを焼け野原にしようと。

フォケウルフとb29は普通に芸術品だと思う。

スミソニアンで見たことがあります。ゼロ戦も置いてあり不思議な感じでしたが、平和であるこそだと思いました。

めっちゃかっこいい

やっぱ自由ですねアメリカは！

マギー大佐まだご存命なのすごいですね笑 長生きしてもらいたいです笑

小学生の頃（５０年以上前）、プラモデル作りましたので、あ！、この部分こうだったよね～、と思い出し、理屈なしにジーンと来てます。 コックピットを見たのは始めて！、この複雑で精密な機を人間が作ったとは信じられない思いです。 Ryoko さん、Alan さん、　ありがとうございます。

コクピットとトンネルが凄いね。前がオープンな操縦席ってのは色々と凄そう。全く違う風景だろうね。それと上空では席から落ちそうな気になったりして。トンネル凄いアイデアだけど、そんな機内に１０名以上のクルーが居たってのも別の意味で凄いかもね。

WW2では最大クラスの爆撃機だけど、今見ると地方路線のターボプロップ旅客機ぐらいのサイズ感なんだなぁ

空の要塞が納得できるような機体

昔からB29のコクピットからどんな景色が見えるのか興味がありました。現代の大型機は鼻先にレーダーがあるので、上から外を見るのに対し、B29はやはりコクピットの前が全面ガラス張りなんですね。これは目標が見え易い。でも正面から機銃掃射されたら怖いですね。

こんな骨董品みたいな機体を実際に飛行させることができるとは！ アメリカ人の凄まじさに感心します。。。

B29外から見ると本当にかっこいい機体ですね！

80年前の飛行機とは思えない性能 当時の日本人には恐怖でしかなかったと思いますが、１飛行機として惚れ惚れしますね

コクピットがスターウォーズみたいな映画の宇宙船みたいでカッコいい

貴重な動画ありがとうございます。 兵器なのでどうしてもその運用された歴史を見てしまいますが、それ抜きにして見たら、B29は素晴らしい工業製品であり、兵器であることがよく分かりますね。 特にコクピット周りの実際の映像が見られるのは感動です。 コクピットからの眺めはスターウォーズのミレニアムファルコンみたいで見ていて面白かったです。 与圧システムは現在の旅客機の原型ですし、航空機の技術革新に一役かった機体なのは間違いないですね。

アリゾナで外から見た事あります。 中からは視界良好なんですね。

ちっちゃいツマミ類とか内部機器のほどよい塗装のハゲとかがよく見える、マニアほいほいの映像ですね。私はこういう大型機だとトイレ関係もどうなってるか興味がありますので次にもし余裕がおありでしたら紹介をお願いいたします。ハセガワの一式陸攻のプラモだとちゃんと洋式便器もついてます。

とんでもなくかっこいい

80年くらい前にこんなすごい飛行機つくってたんだ びっくり

祖父はB29が家の上空をよく飛んで空爆してきたという話をよくしてくれます。祖父にしては恐怖だと思いますが、どんなスペックを持っていたとか色々知りたいと思いました。

素晴らしい

迎撃装置は確かアナログ式の電算機を搭載しているはず。ノルデン照準器といい、こんな戦闘機材ひとつひとつに最新技術を投入していた。勝つための貪欲な意欲が違う。

WW2の頃の飛行機とは思えない完成度...

b29にわ日本軍にわないクーラー設備が搭載されていたとか聞いたことがあります。それほど重工業の技術が凄い国だとアメリカを改めて思いました。

防御機銃の照準装置を見たかった

B-29機体の大きさ性能は当時からするときれいで性能も優れている、日本が勝てない理由も理解出来る。でも当時は日本軍部は可能な限り撃墜に信念を集中して戦果も少しあげた。アメリカの経済や工業水準の高さは凄いと思いました。こうして保存されて入るのを敬意いたします。日本は負けて飛行機は破壊したので今完全な飛行機はない。でもアメリカに零戦など保管されているのいは嬉しいです。戦争はもういやであるがこうして当時を偲ぶのは嬉しいです。多くの人が犠牲になった歴史は悲しい。今ロシアが戦争を始めた、弱いものいじめはいけない。世界世論でウクライナを応援しょう。

これを量産する力は…先の大戦時の日本にはなかったですね。 連山すらマトモに作れなかった国… 無謀とわかっていても開戦せざるを得なかった当時の日本人に思いを寄せることにします。 世界が平和になりますように。 海自にいる次男がヘリ空母で出撃する日が来ませんように。 りょうこさん 貴重な動画をアップしていただきありがとうございます。感謝いたします。

操縦席から一段下がった機首ののクルーは射撃手ではなく爆撃手だったと思います。

B29が現存していて今だに飛行可能とか！操縦席付近も初めて内部を見ました。トンネルを這いつくばって後方へとか。 巨大な爆撃機だと思っていましたが、爆弾室のしわよせで意外に狭く、想像して尚クルーは快適ではなかったのですね。 後方の射撃席とかも見てみたかったです。

第二次世界大戦時のアメリカの桁違いの科学技術・工業技術力の結晶。

本土を爆撃したB29のインタビューでなぜこんなに笑顔なんだ？

戦時中にB29は485機が墜落（撃墜含む）。 2,707機が損傷。 搭乗員3,041人が戦死。 らしいです。

飛行機は当時の最先端を行く技術が注ぎ込まれているのがよく分かります。 この時代にターボとスーパーチャージャー搭載のエンジンと与圧装置を搭載。この時点で日本は負けています。 B29は美しさとかっこよさを感じると同時に複雑な気持ちになる機体ですね。

エンジンに名前をつけるところや例えばFedExの機体にクルーの子供さんの名前？などを付けるのはアメリカの慣習ですかね？

今見ても宇宙船みたいなフォルム、７０年以上前の飛行機とは思えないです。 最前席座って遊覧飛行できたら最高だろうな、、

大きな機体は大好きです///(←ナウシカのバカガラスに惚れた幼児の慣れの果て)

1945年当時小学生だったうちのオカンに、B29見た事ある？って聞いた事がある。あんな綺麗な飛行機見た事なかったわって言ってた。😅

敵ながらあっぱれ！

約80年近く前のテクノロジーに驚くばかりです。凄い科学技術にビックリです。また、 この機体を一度に数百機を飛ばして作戦をしたアメリカの凄さにビックリですわ！ 機体整備に燃料補給、爆弾搭載、搭乗員の衣食住とか 航空基地の規模を考えると恐ろしい運用能力と兵站に恐れ入ります。こんな国相手に戦争した日本は負けて当たり前だったかもしれません。

空襲の事とは別に、B29が実際に飛んでいるところを見てみたいです。プロペラが4つ付いている飛行機を見ると注目してしまいます。現代の4プロペラ機はP3-Cがありますね。

『残念ながら立派です』を思い出した

いち　に　ど　くわとろw 久しぶりにチャンネルに遊びにきたら、バズってましたね(汗) この動画は私も好きな動画でした。こんな機体が残っているなんてすごいですよね。 エンジンにも名前をつけているところなんてアメリカらしいなと思っちゃいます。 また動画楽しみにしていますね。

1900年生まれの私のおじいちゃんに言わせると（もう亡くなってますが）空襲より戦闘機の機銃掃射の方が、怖かったとのこと。機銃掃射うけた、おじいちゃんがパイロットが笑ってる顔まで見えたとのこと。（本当か嘘は…。）

あそこまで沢山の機体があって飛べるのが2機しかないのか

貴重な映像､ありがとうございます｡ B29は､思ったとおりよりも､大きい機体です｡ B29の機体が､よく残っていましたね｡ B29と言えば､悲しい戦争時代のイメージしかありませんが､約80年弱前の技術とすれば､凄い技術だったのでしょうね｡ 約80年弱前の日本の技術とは比べ物にならなかった事に､納得です｡ それだけ日本の技術が､戦後の日本の技術を発展させたのですね｡ 平和を学ぶ為には､是非保存してください!! 最後に､戦争で亡くなった世界の皆さんに､ご冥福をお祈り申し上げます｡ 皆さんの悲しい犠牲なしで､平和を語れない事を､忘れない様に....｡

このB-29を撃墜した雷電てやばすぎる

私のじいさんが子供の時、空襲で超低空を飛んでるＢ29を見て、アメリカが怖いと言う衝撃的なインパクトを受けたらしい。

当時の日本の爆撃機が２トン程度しか爆弾搭載できなかったのが１０トン近く積めたのが凄いが３月１０日東京爆撃、広島、長崎原爆投下の主役、複雑な心境ですね。

おばあちゃんが、戦時中この飛行機のゴォーっていう飛行音がものすごく怖かった、って言ってました。

コクピットみるとスターウォーズのファルコン号思い出した

この飛行機で三多摩や伊豆諸島・小笠原を含む東京都全体では、空襲は60回約10万5400人民間人が殺害され負傷者は約15万人で、罹災者は約300万人、罹災住宅戸数は約70万戸です。焼失面積は約140㎢で、区部の市街地の約50％を失いました。