香港低地台小巴 正式新添新員 MAN TGE 5.180 ILESBUS i-City 車身 **內嵌中文字幕** EP26 HK Bus Channel
Рет қаралды 53,804
Күн бұрын香港嘅 #低地台小巴 終於正式多一個車款。來自 #德國 嘅 #MAN #TGE 再由土耳其改裝商 #ILESBUS 操刀換上 i-City 車身。帶大家全車內外逐忽慢慢睇。
0:00 Starting
0:49 Introduction 及車身外型
3:01 車廂設備
10:18 Test drive
16:01 總結
相關文章：hkbuschannel.com/2024/06/man-...
_______________
特別鳴謝：
MAN Truck and Bus Hong Kong Ltd.
特選商號：
豐裕旅遊車服務有限公司
南記旅運有限公司 / 大利巴士集團
ABC旅運有限公司
JoJoBUS
康和旅運有限公司
曉晨旅運服務有限公司
CALL4VAN
Background music credit (other than KZfaq auto detect from Audio Library):
"Happy" by LiQWYD (CC 3.0) | www.liqwydmusic.com
"Too Hot to Handle" by Yellen via audiio.com
"Don't Stress Out" by The Prams via audiio.com
_______________
出品及發行:
©2023-2024 巴士台 HK Bus Channel
Strontium Inspire Co., Ltd.
製作及廣告查詢：
hkbuschannel@gmail.com
enquire@strontium-inspire.com.hk
_______________
巴士台 HK Bus Channel
網站： www.hkbuschannel.com/
KZfaq頻道： / @hkbuschannel
Facebook： / hkbuschannel
汽車台 HK Car Channel
網站：www.hkcarchannel.com/
KZfaq頻道： / @hkcarchannel
Facebook： / hkcarchannel
_______________
#bus #schoolbus #巴士 #小巴
@M1-HK2 20 күн бұрын
真係講做生意商用，啲部車要「商業化」就唔係好掂喎，就好似只窗咁快塊玻璃唔同樣，坊間應該冇備用零件，乜都要原廠。 香港做任何生意成本 係「商業化」考慮第一點，單單個設計咁好，D老闆一諗都係比翻部零件通用的日本車黎。
@Osaka_Ai 20 күн бұрын
所以咪冇進步囉
@pysiu1104 20 күн бұрын
但得16個位，會唔會對運營商吸引力細咗
@jackhon2905 19 күн бұрын
架車唔細但坐人小過日本車！商業角度來講依個係至命缺點！但輪椅上到又真係一大利民優點！長遠來睇將來我估都係會引入國內造的低地台巴士做小巴
@ENVIRO500MK1 20 күн бұрын
上130+km/h都冇問題👍🏻😂
@DIO.Passenger 20 күн бұрын
呢個頻道好正 😍
@asuka2177 20 күн бұрын
呢部車主要對像系卑政府做公務車，小巴系綽頭
@TheBusremodelbusiness 17 күн бұрын
新小巴都係得16座,有許多路線都是要19座或以上才能應付客量
@annienets6956 20 күн бұрын
德國貨精良可靠！
@Hone1256 20 күн бұрын
9:42 ON9到震 成車有成4個車速顯示，高鐵都冇咁多啦
@silkyheart7429 19 күн бұрын
運輸署真係好多9餘
@alexmok8756 18 күн бұрын
運輸處擺明要利益輸送某啲公司
@PineappleBreadhk 17 күн бұрын
到80個時，運輸署認可嗰兩個一齊響😂都真係幾盞鬼😂
@tokifung 14 күн бұрын
@@PineappleBreadhk未到80已經響
@stephenstephen-cs3gy 20 күн бұрын
兩條友見人講人話見鬼講鬼話
@FungLee-oo5nc 10 күн бұрын
珍
@c4112 20 күн бұрын
見到倒頭位就即時負分,個兩個位你坐埋我嗰份,另外睇唔到有地方放到個收銀箱,座位與座位之間嘅通道好窄,有帶買餸車仔既人都唔使諗,個車速顯示器係用來畀人撞頭,如果真係有輪椅上車,個司機下下都要由司機位嗰邊度門落車,去擺放斜板,司機就發生意外機率增大,重有好多問題未講,一句:離地設計.👎
@lawrencemosely3306 17 күн бұрын
This minibus is the first of Hong Kong with an automatic transmission ♥️
@HKBusChannel 16 күн бұрын
Sorry, Fuso Rosa, in our EP2, is also automatic transmission, available in HK since 2015 kzfaq.info/get/bejne/jKlneK2LqNrHiWw.html
@lawrencemosely3306 13 күн бұрын
@@HKBusChannel ok dokes 💝
@Stepheny15 20 күн бұрын
都係嗰句。都冇人揸。你去搵30-55 歲之間嘅人入行吖。超過60 都唔好搵，免得日日炒車，你睇今年炒咗幾多小巴及的士？
@user-ei3cp5nx9f 2 күн бұрын
有大灣區司機嘛
@hokenny1892 16 күн бұрын
頂多咪得醫院線先用得著，仲有考慮埋輪椅板邊個開...
@jackwan5127 19 күн бұрын
行走醫院線就最好👍
@shuncheungwong6200 19 күн бұрын
可惜低地台小巴未能普及化.主要車價偏高同正苦支援同推行不足😢
@tokifung 14 күн бұрын
尾窗嗰塊板有無故事？ 速度顯示唔會撞頭？點睇都大舊過Rosa個路線牌
@Yipyop-el1oz 19 күн бұрын
最好睇係推輪椅上車。😂😂😂好粗魯😂
@lamkk6421 16 күн бұрын
小巴商人最後都只會買豐田架啦階因豐田唔會壞唔使整無得頂！🤣
@isuzukoon7174 18 күн бұрын
平治16座計埋輪椅 TGE的16座係另計輪椅？
@yatlongpoon8316 20 күн бұрын
這駕車什麼事後頭入服務？😊
@chunsingnip5828 18 күн бұрын
坊間車房唔識整無零件、返大昌擺低等報價、一星期內應該無車攞😢
@createor721 20 күн бұрын
個兩座位倒頭位都幾大鑊
@changck2004 19 күн бұрын
倒頭位撞落八達通機都幾傷。😂🎉
@tantang6817 19 күн бұрын
CX1見過
@cmma2933 20 күн бұрын
部車好靚 咁多部低地台最省鏡
@進男一明 19 күн бұрын
車價會唔會貴過牌價？
@hks4891 18 күн бұрын
正嘢 請問請司機??!
@GalaxyA34-BuXiaoDeChaiQuan 8 күн бұрын
黎屯門44A！！！
@createor721 20 күн бұрын
同埋MAN都係VW一員，個軑盤，錶版根本係VW黎
@leowong9653 20 күн бұрын
由車架到副引擎都係，架車本身個底就係 VW transporter😂
@chiyinchan6189 20 күн бұрын
唔同架, Transporter用濕7DSG，佢同埋VW Crafter都係用ZF波箱, 其實佢根本就係換logo嘅crafter
@TheMakchunFai 20 күн бұрын
佢呢架同crafter一樣 錶台頭尾燈 基本上直般咁濟 同transporter T6 雖然有啲似 但只不過可以算係親戚
@chiyinchan6189 20 күн бұрын
@@TheMakchunFai 其實根本就係crafter，佢同T6 T6.1 caddy都係用同一副引擎，只係唔同setting 應該咁講，福士得一部細車柴油偈
@TheMakchunFai 20 күн бұрын
@@chiyinchan6189 其實有少少唔同 呢副機器叫EA288 Nutz (commercial) 唔同動力輸出 唔同排放要求 實際個型號都唔同 統稱都係叫做ea288系列 唔可以講佢一模一樣 因為佢唔同年份都改咗好多嘢 Transporter 為例 前期T6 Bi turbo CXEB (204PS) 中期T6/T6.1 Bi turbo CXEC (199PS) 去到後期嘅T6.1 Bi turbo DMZA (204PS) 三副馬力 外觀 尺寸 中缸 排放標準(Euro6 - Euro6d ISC)都差不多 但係其實 四年間已經改咗好多嘢 由delphi 電控系統 (ecu+2000bar油渣泵+塵筆) 改咗bosch 電控系統 (ecu+2500bar油渣泵+塵筆) 仲有更多好詳細嘅改動 大部分機器內零件都唔通用 再加上私家車調教更加激進嘅嘅EA288 EA288 係一個模組化柴油系列 (MDB, Modularen Diesel Baukasten) VW 用差唔多嘅嘢砌咗 因應唔同車種需要嘅引擎 所以唔算得係同一副機器 佢仲有三缸1.4 version crafter 啲擺位同transporter 都唔同 如果冇記錯應該係打直擺 啲設計完全唔同曬 利申非VW打手🤣 喺畀VW跣咗一鑊嘅T6.1車主
@taotao98103 16 күн бұрын
咁鬼大架車都要加埋倒後位先坐夠16人？相比以前架14坐大三分一都有。
@MsMOGOD 20 күн бұрын
都係benz吸引d
@Edisonchow60666 19 күн бұрын
司機次次都要整塊斜板，應該無人想用呢架開工
@louisss666 20 күн бұрын
九龍26/26A/26W見到
@FungLee-oo5nc 10 күн бұрын
唔係已經行緊？
@chowwingkeung5495 20 күн бұрын
渦輪增壓比尊線小巴用，修理費襟計
@JackyLimChannel 20 күн бұрын
由EURO 3 開始嘅柴油小巴都係有TURBO 的
@goodjusticecitizen 19 күн бұрын
依家turbo係柴油引擎標配，以前就興大cc na，睇下嗰啲V8 V12重型車就知。現今世代因為環保政策所以大部分車廠都減少引擎容積，以turbo取而代之保持返馬力
@chowwingkeung5495 19 күн бұрын
@@JackyLimChannel 好彩你說柴油，講真那間小巴公司用柴油車，貪佢15年報廢
@yuwong6985 18 күн бұрын
@@chowwingkeung5495 香港依家coaster得返柴油
@keungchi1620 17 күн бұрын
咁落後現在小巴是19座呀！
@elephantjuice7192 9 күн бұрын
I 人用的落車鐘
@shekyeung2683 16 күн бұрын
😑比亚迪在日本卖的小型JBUS J6直接香港拿来当小巴不更好吗？
@fire6070 18 күн бұрын
邊忽型？我真係唔識欣賞..😅
@user-vc3lz3re9g 8 күн бұрын
導遊位😅
@collsae6562 20 күн бұрын
2個罰坐肯定無人坐變14座
@AhSauTong-je2mp 13 күн бұрын
太大架, 難遍灣. 坐位區高一級, 考起長者腳力.
@LunChorTang-h8z 11 күн бұрын
係咪大陸做㗎？最驚大陸車...MAN 係大牌子嚟㗎
@hugowong4155 16 күн бұрын
為什麼在香港還看不得見這部小巴？
@FungLee-oo5nc 10 күн бұрын
九龍26 cx1不已經行緊？
@waimanfong8023 20 күн бұрын
香港代理唔識整MAN
@goodjusticecitizen 19 күн бұрын
歐洲商用車代理最令人安心同放心嘅只有Scania
@iiiiishida 7 күн бұрын
有啲醜樣，但大家都可能有需要。👍🏻
@KYMCOFU 20 күн бұрын
而且澳門🇲🇴街買都係買大陸巴士，舒適度大減
@ray_hk 16 күн бұрын
咁窄嘅😮
@siung3207 13 күн бұрын
係你哋認為輪椅使用者一定係側頭？定係話你哋覺得你哋好幽默？ 不撚知所謂！
@yauwahon 12 күн бұрын
矯枉過正的官僚作風！
@glye8879 20 күн бұрын
好撚樣哀
@sumtam5858 20 күн бұрын
細龍生冇做愛回家，嚟咗介紹小巴😅
@KC-lv5we 20 күн бұрын
算9掃把啦
@mingkailung512 20 күн бұрын
@alanke7291 20 күн бұрын
好似拍恐怖片的紙扎車好嚇人。
HK Bus Channel 巴士台
Рет қаралды 30 М.
Sergio Outdoors
Рет қаралды 84 МЛН
HK Bus Channel 巴士台
Рет қаралды 140 М.
HK Bus Channel 巴士台
Рет қаралды 80 М.
Mill MILK
Рет қаралды 425 М.
HK Bus Channel 巴士台
Рет қаралды 13 М.
MotoBear🐻
Рет қаралды 906 М.
Ник BMX
Рет қаралды 1,3 МЛН
# мотоТаня
Рет қаралды 2 МЛН
Pashka_500_
Рет қаралды 923 М.