【詳細レビュー】フェラーリ F40 誰もが憧れるスーパーカー！

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Күн бұрын

UKチャンネル投稿日 2023/12/29
今回は伝説のスーパーカー！
伝説のフェラーリ F40の詳細レビューをしていきます。
外装は丸いテールライトに巨大なウイング、3本出しのマフラー。後部のアクリルからはエンジンルーム見えます。横にはエンジンに空気を送り込むための巨大なダクトがあり、前はリトラクタブルヘッドライトとなっています。
内装はクラシックでクルクルハンドル付き！ステアリングの調整機構はなく、ダッシュボードにはエアコン調節用のシンプルなボタンがあるだけです。ダッシュボードとセンターコンソールにはフェルト張りが施され、真っ赤なスポーツシートは快適かつフィット感があります。
F40は480馬力の580Nmを発揮する2.9LのV8ツインターボを搭載しています。5速マニュアルを介した後輪駆動で発売当初は最高速度323km/hを記録する世界最速の市販車でした。
当時、F40の価格は3000万円ほどでしたが、今では3億7000万円以下のものを見つけるのは難しいでしょう。
本当にその価値はあるのか？動画でご確認ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 289

@ryokucyabanto 5 ай бұрын

「誰もが憧れるスーパーカー！」本当、この一言に尽きるね。デザイン・スペック共に歴史に名を刻む一台。

@greenpeacegp7250 5 ай бұрын

今のフェラーリよりThe Ferrariって見た目なのほんと好き。

@user-jk3wn7mp9g 5 ай бұрын

3〜40年前のクルマなのにまだカッコよさが衰えてない👍

@ryokun360 5 ай бұрын

感覚が平成で止まってますよ。3〜40年です。

@Mugendina 5 ай бұрын

昔は本屋にあったベスモかスーパーカー図鑑でしか見たことなかったなぁ…懐しい

@user-jk3wn7mp9g 5 ай бұрын

⁠@@ryokun360そうでしたね、1987年の登場なので3〜40ですねありがとうございます

@rskiGVB 5 ай бұрын

字幕が「1997年」となってますからね笑 1987年ですね

@user-fq4dh3dq4y 5 ай бұрын

むしろこの年代辺りがカッコいい今の車はそこまでカッコいいと思わん

@vermk 5 ай бұрын

中川の印象が強すぎる

@user-tq5xe6jz3t 3 ай бұрын

こち亀のなwマジで分かるわww

@Pon..Pon.. 2 ай бұрын

中川のは6人乗りw

@RS2000B 2 ай бұрын

F40を何度も廃車にする強者

@KissKissBangBang0832 5 ай бұрын

現代のスーパーカーやスポーツカーのスゴイところは誰でも快適に運転できること当時のスーパーカーは乗り手に技量が求められるが、かえって特別感がある

@Subaruchougoukin2005 5 ай бұрын

新年一発目からF40、豪華すぎる… 80年代はバブル景気に見えるようにイケイケで芸術品の様なクルマが次々と生まれた黄金期だったんだな…と強く実感。日本だと常磐道300kmオーバー出して発禁になったビデオの印象が強いな

@tommyjohnson1995 5 ай бұрын

イタリアもバブルだったんか？

@restspoon843 5 ай бұрын

@@tommyjohnson1995まぁクルマバブルでしたよね〜業界が一番盛り上がってた。

@ts.1333 5 ай бұрын

今のスーパーカーは何故か内装が豪華だけど、当時のスーパーカーは実用性も全て捨てて性能全振りで美しい

@user-jd7ip5gq1z 5 ай бұрын

やっぱほんとに速さを目指したスーパーカーはスパルタンじゃないとね。近頃のクルマはラグジュアリーにゴテゴテしすぎた昨今どこかに軽量化のために塗装までしないようなメーカーが現れればなあ

@tommyjohnson1995 5 ай бұрын

今のスーパーカーのほうが性能は断然にいいぞ

@weissschnee7172 5 ай бұрын

@@tommyjohnson1995 30年以上経ってるんだから当たり前でしょ　その現代の技術で豪華な内装とか捨てて走りに全振りなのを見たいって話

@user-jd2kq9yu2w 5 ай бұрын

@@tommyjohnson1995お前頭悪いだろwww

@user-tk8md1ln1b 5 ай бұрын

メーカー側は俺らみたいな人じゃなくて資産がある方々向けに車を作るからね。買ってくれる人がいないとメーカーも無くなっちゃうよ、作りたかったら自分達で作ろうぜまだ間に合うよ

@fal9453 5 ай бұрын

旧式フェラーリは最高にロマンだよな強大なパワーを与えられているのに制御はほぼアナログ流石レーシングカーをコンセプトに作られただけあるわ

@kusa5387 5 ай бұрын

今でも世界一かっこいい、セクシーな最高のスーパーカーだとおもってる！！　F40の動画ありがとうございます！

@user-yx2um4pc3c 5 ай бұрын

後の世にF40より遥かにパワフルなスーパーカーは数多出て来たし、フェラーリ社のエントリーモデルですらF40を凌ぐパワーを持つ昨今だが、やはりこの車の存在感は別格✨ 『フェラーリの象徴』『真のフラッグシップ』だと思う！！

@user-wh2gm7mt3d 5 ай бұрын

車のことを知らない人にスーパーカー描いてっていうとこの車を描きそうそれくらい王道にいながら美しさを感じるってデザイナーはどこまで未来を見通してるんだ

@Cheesehermit9091 5 ай бұрын

博物館の名車がこんな当時のままの走りを実現できる事に驚愕こんな状態で維持し続けたオーナーもすごいし、いつもあれだけ破天荒なマットが敬意を持ってレビューしてるのがまた新鮮だｗ

@Korokoro65 5 ай бұрын

シートベルトカッコ良すぎて惚れた

@923lala 5 ай бұрын

フェラーリをよく知らなくてもフェラーリだ！！って分かる最高のマシンですね！！

@motiondivetokyo 5 ай бұрын

塗装が透けてるF40を買え、っていう話は新鮮。スーパーカー・コレクターなら常識なのかもしれんが、こうやって時代背景と共に教えてもらえるのはすごく嬉しい。そして、その薄い塗装の上に乗った小石をそんな乱雑に弾き飛ばさないでー。線傷が入っちゃう〜😅

@ys9925 5 ай бұрын

その昔サーキットで知り合ったフェラーリオーナーの方に乗せてもらいました。とにかくF40は脳死で思いっ切り踏み込みたくなるほど気持ちいい車。マットもその魔力に魅せらせてるね(笑)余計な電子デバイスが付いてないからこその良さが詰まってる。

@user-tt5yk3vl7m 5 ай бұрын

フェラーリF40とポルシェ959、マクラーレンF1は20世紀最強のスーパーカー達だと思ってる

@keke-hq8zc 5 ай бұрын

世界遺産だよね

@ChariEL-JP 5 ай бұрын

これぞスポーツカーでありスーパーカーだと感じる。無駄を削ぎ落した速く走るためだけの荒馬、その全てをドライバーが制御し疾走する。最高すぎる。素晴らしい動画をありがとうございます

@rin8267 5 ай бұрын

この車を筑波でバトルさせてたベスモが未だに信じられない

@Xploomer 5 ай бұрын

しかも最終コーナーでブレーキトラブルでコースアウト。と思ったら飲み終わった空き缶が転がり、ペダルに挟まってブレーキ踏めず、、こち亀の両津勘吉と同じシチュエーションってのも "本当にこんな事ってあるんだ"って強烈に覚えてますw

@takotako2375 5 ай бұрын

世界一美しい車だよね。今でも最高にカッコいいしエレガント。まさにスーパーカーって感じ。今のフェラーリにはない特別感があるよ。

@wantok- 5 ай бұрын

13:49 空耳だけど「史上最高、最最高」って聞こえるのがイイ😆 本当に最高な車です👍

@MANUKE308 5 ай бұрын

クソ重クラッチ、Hパターンシフト、電子制御無したまらんですわあ

@ac4736 5 ай бұрын

車すごく詳しいわけじゃないんだけど、このデカいリアスポイラー好きだわ

@user-ym5ds6zp8l 5 ай бұрын

この車はカウンタックと共にTheレトロな伝説の車だと思う。何年か前に横走ってた時は迫力が凄かったね。車に興味無い人でもこの車を1回見て欲しい。

@RS-yg4sb 5 ай бұрын

素晴らしい。見ているだけドキドキしました。

@hehohotransport 5 ай бұрын

フェラーリの中で一番すこ

@kamkam76 5 ай бұрын

F40永遠の憧れです☺️。

@kasa-lc3mc 11 күн бұрын

このマフラーのくだり好き

@shirasu_negi 5 ай бұрын

この時代のスーパーカー特有の、野性味を感じるエキゾーストは最高と言う他ないくらいかっこいい…

@ore123ful 5 ай бұрын

リアウィングかっこいいな…

@len6259 5 ай бұрын

ちょくちょく出てた割にはレビュー初めてなのちょっと意外だった

@user-wf1lb2ip5u 5 ай бұрын

カッコいい！ベスモで当時日本には280馬力規制あったとはいえ、日本車達を直線で風が通り過ぎるかのごとくスイスイ抜いていったのが印象に残ってる。

@carwash-ryutamaria 5 ай бұрын

私も乗ってみたい😂

@xanoko9807 5 ай бұрын

フェラーリの中でも伝説的なモデルの一つと謳われるF40。スーパーカー好きには憧れる1台だね✨

@user-nf9jg4ox6b 5 ай бұрын

感動だね。走りを見ていると涙が出る。

@Jun-cp9od 5 ай бұрын

F40のクラッチ踏むために筋トレしてますとか言ってみたい。

@zono593 5 ай бұрын

THEスーパーカーですね。見ながら白米何杯でもいけそうです…

@amioki8467 5 ай бұрын

最後の一言をwow!で締めてるのが粋だよね

@bitter_bit2775 4 ай бұрын

幼稚園の時に初めて見てひとめぼれ。以来永遠の憧れだ。

@user-pk3xi5nr3p 5 ай бұрын

存在そのものが芸術すぎる…

@user-wb1qf3hn6h 5 ай бұрын

大黒ＰＡでＦ４０のエンジンルームを見せて頂いたのは良い想い出。周囲の車種とオーラが違う、古典にして完成された究極の美形を感じます。

@user-cq5bp6ii6g 4 ай бұрын

フェラーリの王様と言われているからめっちゃかっこいい

@user-gc5ej3jr8l 5 ай бұрын

機能美ってのは、こう言うことを言うのかな。何度見ても格好良い。

@cho_shingeki_nO_B 5 ай бұрын

この頃の車は、各メーカーがこだわり抜いた熱意ある車たちが多くて楽しかったなー。今の車、顔が違うだけでほぼ同じシルエットに見えるの多くてあまり感動がない。

@aestivalis001 4 ай бұрын

ちょっとした試乗でも分かるドッカンターボ。これは雨に走らせるなって言われますわ。しかしカッコいい。フェラーリで一番好きな形。

@jugentjugent 5 ай бұрын

ふう。。見てて、こちらも緊張しますー。😊巨大なプラモデルみたいで、かっこいいですねー。

@user-yh4ks4cp7z 5 ай бұрын

F40本当にかっこいい

@user-hh7mx8ci7u 5 ай бұрын

フェラーリの記念車はゴリゴリに渋い黒のエンツォだけ見た事あるけど、田舎住みのわいは多分東京でも行かん限りF40見ることなさそう 1回で良いから走ってる姿を見てみたい

@izumo9396 5 ай бұрын

個人的にはスーパーカーって言われてカウンタックよりも真っ先に浮かぶ車。直線的ながら流麗なデザインも、リトラクタブルヘッドライトも、音も、全部がカッコイイ

@koifumi1499 5 ай бұрын

車の歴史の中で最も格好いい車だと思う

@user-164sw 5 ай бұрын

芸術品だ✨

@jigginglife-ps2xd 5 ай бұрын

ほんとカッコいい、テスタロッサもレビューして欲しい。

@Meru9607 5 ай бұрын

街中で見かけても「F40だ！」とはならず「中川の車だ！」となってしまうのは自分だけだろうか、、、

@user-sg6js3dx2y 5 ай бұрын

劇中でオートマに改造して乗ってた人、居ましたねー。

@guu1719 5 ай бұрын

自分もこち亀読んでたのでF40 F50といえば中川を連想しちゃいます😂

@WhynotBMG0003 4 ай бұрын

@@user-sg6js3dx2yいましたねw😅 その名はR.S。絵崎コロ助と並んで運転がド下手なクセにキザな金持ち男。

@hyuhyu9773 5 ай бұрын

この車はこち亀で初めて知った😂最高に良い音

@user-qk1hb7cx5x 5 ай бұрын

やっぱ昔の車の方が個人的には好きだなぁ

@user-df3uo3ho1c 5 ай бұрын

横ノリとはいえこれに乗れたのは財産だな

@ponponAC-18 Ай бұрын

かっこ良すぎる、

@user-im9zo1wg4d 5 ай бұрын

怖いくらいにキレイなF40だな…

@user-ip7sp6lb9o 5 ай бұрын

F40もラフェラーリも殿堂入りだよなーこのデザイン後の世代なのにかっこいいと思ってしまう何かがある

@user-wv5nj4he8u 5 ай бұрын

電子制御とは無縁の過激な跳ね馬当時私は運良く鈴鹿サーキットで乗る機会があったのは幸運

@tkame443 5 ай бұрын

唯一無二のデザイン👍️ 現代においても色褪せない❤

@user-jj9yc5em2h 4 ай бұрын

こち亀の中川は良くこんな車で通勤していたものだ

@chacoru2715 5 ай бұрын

F40 LMのレビューも見たい

@raidenfactory 5 ай бұрын

無駄な装飾のない、本当に美しい一台。

@btfmw389 5 ай бұрын

やっぱF40はフェラーリ中で一番カッコいい

@user-dq1qw4do5m 5 ай бұрын

雲の上過ぎて憧れも忘れちまったな

@beh_202 5 ай бұрын

10:39 認定工場でも再塗装する際はカーボンの目がうっすら見えるように塗装すると聞いたので逆に綺麗すぎるものが怪しいですね。この情報自体が2000年頃なので…

@takehayahika 5 ай бұрын

随分と前の事ですが、雨の中ワイパーを動かして走ってるF40を見たことがあり、F40ワイパーあるんだ・・・と当たり前のことを思ってしまいました。しかし、本物の金持ちですね。

@user-ww7fp7wy5x 5 ай бұрын

F40のレーシングモデルのF40LMを小さい時に見たけどレーシングモデルだから直管でとんでもない音圧だった記憶がある

@shoichihatada4574 4 ай бұрын

別タブでソ連国歌聴きながらこれ見るの好き

@user-bs7py1ns8z 5 ай бұрын

本当に世界で一番かっこいい車だよ

@a-i-u-e-oh 4 ай бұрын

F40はフェラーリの中で1番かっこいいこれを超える車が未だに出てない

@user-yk8ym4ij1d 5 ай бұрын

一生に一度でいいから乗ってみたいですね。小学生の頃にタミヤのＲＣカーでＦ４０を愛車にしてたので大好きな車の一つです。当時小学生だった私でもカタログで色々な車がある中でＦ４０とＲ３２ＧＴ－Ｒニスモがもっともカッコいい車ってことだけははっきりわかった。当時、３２のＧＴ－ＲのＲＣカーはどこの店行っても売ってなかったんで仕方なく３３のＧＴ－Ｒを買ってもらってましたね（笑）高卒で入った就職先で金がたまったら車何買う？っていう話題になった時「ランボルギーニガヤルド」って言ってみんなに笑われたのは今でも忘れませんね（笑）まあ現実的に無理っすよね（笑）逆に今はＭＲ－２（ＳＷ２０）がほしいですね。死んだ父親が昔所有してた車で、色々と子供の頃の思い出があるのでいつか自分で運転したいです。

@user-zp9lo7uj7f 3 ай бұрын

私も小学生の頃、そのタミヤのラジコン欲しかったです。叶わぬ夢でしたが。

@user-uh6dl4jm3j 21 күн бұрын

死ぬまでに一度は運転してみたい憧れの車。同じ気持ちで視聴してました(^^)

@PEPE-rm9xl 12 күн бұрын

今ではもっと速くパワフルな車は珍しくないのに、、、なんでこんなにこの車に魅了されてしまうんだ。。。

@megumihayase9987 4 ай бұрын

ドルフラングレン【パニシングレッド】でカウンタックと争ったヤツやん。懐かしいわい😊

@user-tr2dn9hz1o 5 ай бұрын

このクルマが現役でスーパーGTやル・マン走ってる姿を見てみたかった

@Xploomer 5 ай бұрын

実物は千葉県民なら知ってる大慶園に飾ってるのしか見たことがなくてグランツーリスモの体験版でこの車種が出た時に、 "こんな危ない車なの？！"ってびっくりした記憶ありますね。昔はお金持ちの人も重いクラッチ踏んでた良い時代だったんですね。最近の1発始動・片手片足運転にはないカッコよさがありますね。

@okuno7823 5 ай бұрын

マジでええ音や…

@user-rm3zm2ux4i 5 ай бұрын

カッコいい……軽い、どっかんターボハイパワー、電子制御なしが最高じゃ

@accelateral2716 5 ай бұрын

あまりにも異質な車👍

@user-jt7rr2qo8i 5 ай бұрын

スーパーカーショーでF40LMの運転席に座った事だけはあります。まんまレーシングカーでしたね F40のターボはIHI製なのは有名ですよね。クラッチは年式によりますが初期型ほどかなり重いらしいです

@gossam2008 5 ай бұрын

この車で鈴鹿を走らせてた黒沢元治さんは偉大

@soramame2752 5 ай бұрын

結構大柄なボディに見えるけど軽いですねー軽量・シンプルでハイパワーは正義

@134hi-zasshi9 5 ай бұрын

12:58　＞消費者目線のジャーナリストこのクルマを消費できる人間が果たしてどれほどいるというのだろうか…ｗ

@kakinomito 5 ай бұрын

車関係ないけど、日本人が来たら誰が着てもだいたいパジャマになるグレーのスウェットが似合うのほんまに羨ましい

@manmaru5637 5 ай бұрын

やべぇ・・世界一、いや宇宙一美しくカッコいい車だよなぁ～～

@user-xg9ud2vk3q 5 ай бұрын

何年経ってもこの車以上にかっこいいデザインのスーパーカーは出てこないと思ってる。

@user-uf3pz7ne6y 5 ай бұрын

これぞ究極。これ以上のマシンは無いと思ってる。

@user-jv1mm6rz9k 5 ай бұрын

F40といったらこち亀の中川が乗ってた車というイメージ

@katsukoh Ай бұрын

親の知り合いの車屋の人がレストアしたトレノの車検取りに行ったとき列の2台前の車がこのf40だったって教えてくれた

@90percent_off 5 ай бұрын

子供の頃近所の人がF40所有してて偶に見かける事あったけどあの時のこんなカッコいい車があるなんて！っていう衝撃は忘れられない…

@user-RB26DETT 5 ай бұрын

近所の人ヤバすぎ

@slava1042 5 ай бұрын

@@user-RB26DETT 新車ならそれほど高くないでしょ

@AqutanLove 5 ай бұрын

@@slava1042新車で買えるわけでもないのにw そんなに他人の金持ち話悔しい？

@slava1042 5 ай бұрын

@@AqutanLove どうしたんや？悔しいってｗｗ

@user-rn6pu2dp5y 4 ай бұрын

世界一かっこいい

@lyrical708 5 ай бұрын

古いフェラーリが塗膜下のカーボン地が透けて見えるって有名だけど今のフェラーリってどうなんだろう？

@unknown-xd6te 5 ай бұрын

グループC直系のエンジンサウンドが素晴らしい！

@hunter2831 5 ай бұрын

基本は308のブロックだよ

@unknown-xd6te 5 ай бұрын

@@hunter2831 308GTBでしたかね？

@user-tf8or3wu7t 5 ай бұрын

288の進化版

@ugoite_nainoni_atui_yoooo-.- 5 ай бұрын

こち亀の中川がどうしても浮かんでしまう笑

@shoryuoiso 5 ай бұрын

どんなに時代が下ってもこのF40だけは輝きを失わない。唯一無二。人類の至宝。

@tyontaku Ай бұрын

エキゾーストで鳥肌立つ車は最高の証

@pan2743 5 ай бұрын

色んなクルマを見てきたけどF40よりカッコイイと思えるクルマには未だ出会えていない。それくらいF40は至高のスーパーカーだと思う。

@-hkob2490 10 күн бұрын

シートベルトは「パッシブベルト」というもの。アメリカで補助的乗員拘束装置＝SRSが義務化されたとき、エアバッグがパッシブベルトかどちらかが必要だった。日産300ZXも初期はこれだったはず。