@0141karaage 4 жыл бұрын
どのメーカーもつり目のオラオラ系デザインばかりだったから、シンプルなデザインになってよかったと思う。
@user-id1yu7vm4p 3 жыл бұрын
俺はちょっとマヌケすぎると思う。
@SAKCOW 2 жыл бұрын
先代がオラオラ顔でダサくて好きじゃなかったけど、新型で 初代みたいなライトの形状に戻って可愛くなったね
@Crew_Resouce_Management 7 ай бұрын
やっぱフィットは可愛くねえとな
@jhy5579 4 ай бұрын
結果的に柴犬コンセプトのデザインのせいで、先代より売れてないんだけどね
@user-et9fk8kt3s 4 жыл бұрын
こういう The レビューは久々でうれぴい
@dwnudhjkdghz872 4 жыл бұрын
@ピグミーグラミー ドラッグレースが増えて 割合が減っただけなのでは?
@Voeloksas 4 жыл бұрын
焼きなす それをレビューが少なくなったと呼ぶ
@cargeek_cpm 3 жыл бұрын
@@Voeloksas 少なくなった訳ではないと思う
@user-pt2bb3ki6c 4 жыл бұрын
最初はダサいと思ってたけど今では少し慣れて可愛く見えてきた。
@drippy-il3pk 4 жыл бұрын
愛着がわいてくるデザインなんですよね。
@drippy-il3pk 4 жыл бұрын
ナビは、スマホっぽい海外の仕様のほうがいいな。
@user-zx3xc4kw8o 4 жыл бұрын
私はクリボーに似てると思いました！
@kyleandrei7913 4 жыл бұрын
この動画を見る人達は知ってるかもしれないんですけど実は海外ではめちゃくちゃカスタムカーとして人気なんですよ〜
@kyleandrei7913 4 жыл бұрын
honda jazz car custom一度これで調べて見て欲しいです！
@user-ju3kl9jf9b Жыл бұрын
日本名のフィットも好きだけどジャズもなかなか粋で好き
@ヨヨタロー 4 жыл бұрын
購入予定の車をマットがレビューしてくれたら、車興味ない人への説得に使えそう 解りやすいし、楽しく最後まで見続けられると思う
@otyanomizueki 4 жыл бұрын
日本のレポーターと違って忖度の必要がないから全く遠慮がない。 見ていて気持ちイイね。
@ninjingobou4668 4 жыл бұрын
オラオラ顔の車が増えている現在、優しい顔になって戻ってきてくれて嬉しい。
@user-rc3hm5yt9b 4 жыл бұрын
初代から現行までのフィット運転したけど現行のシンプルかつパワーのある感じが良かったなあ
@goriva2007 4 жыл бұрын
要約すると「自分の好みではないが完成度は高い」かな？
@ytaki2550 2 жыл бұрын
マットのレビューはさすが！よくホンダ理解してる。今のホンダに足りないワクワク感、NISSAN、TOYOTA、スバル、スズキは頑張ってるのに。なぜか、ホンダのスーパーカーはないんだよね。コストダウンして、高く売ってるからね。NISSAN、TOYOTAみたいなレース見据えた車、作るジョー熱持ってる変態いないのが寂しいです。NSXが最後だって、熟成途中で投げないで欲しいですね。
@higurasi2278 4 жыл бұрын
実用性はほんまに完璧な車やな
@user-yo8ip1wx8s 4 жыл бұрын
日本車のシート調整するレバーいっつも絶賛してんな
@minato7896 4 жыл бұрын
なんか欧州のコンパクトカーってコストカットなのかよく分かんないけどダイヤル式多いからね。細かく調整できるからっていう説もあるらしいけど
@user-mv7tz5ch6o 4 жыл бұрын
miya 細かく調整できるのがいいらしいよ。海外の方が運転姿勢に気を使ってるから
@agpk2530 4 жыл бұрын
うんまあ別に慣れればあのレバーでも細かく調整出来るけどね
@user-uv8zs1pf4e 4 жыл бұрын
ダイヤルはクッソ面倒 ドラポジから一切動かさない人は気にしないだろうけど
@tos422 4 жыл бұрын
動画のためしょっ中違うクルマに乗ってるから…ムカつく自己中ですね🥴
@saka0282 4 жыл бұрын
ほんと素晴らしいレビューだわ 見やすい分かりやすい
@sysea7276 4 жыл бұрын
フィットの好きなところはドリンクホルダーがたくさんあるところ 地味だけど後席にもついてるし結構便利
@ginga-saisoku 4 жыл бұрын
ドリンクホルダーは何かと重要だったりしますよね^ ^
@user-eo6kr5ut9u 4 жыл бұрын
他のコンパクトカーとあまり変わらんだろwもっと他に好きなところあるだろ！
@sysea7276 4 жыл бұрын
わかちこ建設株式会社 いやいや、こんだけあるコンパクト他にないですよ？笑 それに車に求めるのは人それぞれでいいでしょ
@user-eo6kr5ut9u 4 жыл бұрын
@@sysea7276 自分が昔乗ってたキューブや知り合いが乗ってたタンクもカップホルダーの量は変わらなかったので...それよりも他社のコンパクトカーに無い褒めるべき点はあるだろって思っただけです。
@sysea7276 4 жыл бұрын
わかちこ建設株式会社 残念ながらフィットの方が1,2個多いんですよね〜 別にドリンクホルダー好きでもいいでしょ！笑 他にこんな数ついてないんだし笑
@yuten3 4 жыл бұрын
フィットのレビューしてくれて嬉しい。日本のモータージャーナリストは良い所8、悪い所2ぐらいしか言わないから本当にいい車なのかイマイチ分からないからコレくらいキツ目に評価してくれるとかなり参考になる
@kaz-maple 4 жыл бұрын
つい最近契約して納車待ちですが、気になって思わず見てしまった・・・ 老人云々のくだりはまあ理解できます。 所有する喜び、ステイタス、運転する楽しみ、高揚感、みたいなものとは無縁ですから。 逆に実用面で不満になるような面は少なく、最終評価も候補になってますね。 概ね期待通りの評価で良かった。
@user-uq1pw1zk9x 4 жыл бұрын
結構誉めてるやん。 てか普通に良い車
@mochocho989 4 жыл бұрын
フィットは後部座席畳んだ時の積載量まじで凄い
@ssky7588 2 жыл бұрын
こういうクルマ嫌いそうだけど良いところはちゃんと褒めるのいいね カーマニアだけじゃなくて一般人も参考になるレビュー
@user-vz1gd2mm1q 4 жыл бұрын
外人兄貴もルームミラーチェックしてると親近感湧くよね
@drippy-il3pk 4 жыл бұрын
舞踏会のお化粧直しの本場なんでしょうね。
@fumiya218 4 жыл бұрын
ウナ丼氏「ハックション🤧」
@westvillage321 4 жыл бұрын
いつも思うんだが、ほんと、米欧の人達って表現が独特、豊富だよね
@ttt-nr4wx 4 жыл бұрын
"ォゥ"シリーズ 2:02 モォウターズ 3:24 ポォウロォウ 11:48 ヴォルクスワーゲン ポォウロォウ 12:46 ヴォルクスワーゲン ポォウロォウ
@nekoemon5820 4 жыл бұрын
イギリスでは、ホンダは年寄りがのる車ってイメージなんかな、昔トップギアでジェレミー・クラークソンもそう言ってたよね、国が変わるとイメージも変わるもんだな。
@banchan5567 4 жыл бұрын
私のイギリス人の英会話の先生も同じこと言ってました。また、親がプジョー乗ってて恥ずかしいとも。トヨタ車はクールって言ってたけど・・。
@Swift_Suzu 4 жыл бұрын
@@banchan5567 他のメーカーの印象も気になりますね
@user-ml8nn8mu8v 4 жыл бұрын
日本でいう先代プリウスとかカローラアクシオ的な感じなのかね。老人用というと。
@TheAJsou 3 жыл бұрын
10年前まではヤンキー兄ちゃんがカスタムして乗るイメージやったけど、今は確かに中高年向けって感じ...
@beeeeeeeee8800 3 жыл бұрын
いい所だけじゃなくてちゃんとした欠点もガッツリ言うの好き
@user-je2lk8qn5h 4 жыл бұрын
私の愛車がどのように評価されるのか・・・ あっ英国仕様と日本仕様は大分違いますね。センターのアームレストが有るんですね。逆にリアシートのアームレストは無いんかい! ちなみに今回のデザインコンセプトはブルでなく柴犬です。
@user-hw6qy7zq3b 4 жыл бұрын
日本でもリュクスにはアームレストが付きますよ！
@user-je2lk8qn5h 4 жыл бұрын
@@user-hw6qy7zq3bさん、 全車にオプションで付きますが、ケチって後悔しました。
@user-hw6qy7zq3b 4 жыл бұрын
高橋諭 確かフィットのセンターはレール式なので後付けできるかもしれませんよ！
@hassy249 4 жыл бұрын
何となくペンギンぽい見た目してません？
@mikahiroki2000 3 жыл бұрын
@@user-je2lk8qn5h 穴がシートの中にあれば後付できるかもしれませんね！車種違いますが自分は現行N-BOXに純正部品取り寄せて自分で付けましたw
@jp_bike_lovers 4 жыл бұрын
まさかフィットがレビューされるとは… マットの声良いな
@Napoleon_Bonaparte_520 4 жыл бұрын
10:52 唐突な下ネタやめてw
@Daichi0214 4 жыл бұрын
ホイールのカバーは 扇風機の羽のかわりに使えそう(笑)
@nubesukoamamy2218 4 жыл бұрын
ジャズって聞くと原付思い出す
@mokorin1104 4 жыл бұрын
最近高級車のレビュー多かったから大衆車のレビューたすかる
@MegaChicken80 4 жыл бұрын
あらかじめ収納にお菓子を仕込んでおくセンスが好き。
@drippy-il3pk 3 жыл бұрын
ウナ丼さんだったら、よっちゃんイカか。
@user-ri3se1ie5j 4 жыл бұрын
見れば見るほど欲しいなあって思わせる機能とデザイン
@moves8049 4 жыл бұрын
３代目より良いデザインだし、フィットらしく後席は広々だし、メーター廻りも良くできてるし、多少のムカつくはあってもかなり良い車に思えた。
@user-yl5ww8kv7x 4 жыл бұрын
思ってたよりかなり良さそう 欲しい
@Joe-cu5ju 4 жыл бұрын
この人の動画いつも雨降ってるな
@user-pg8oc5si9v 4 жыл бұрын
イギリスやからな
@user-we9sd2ju4d 4 жыл бұрын
イギリスの四季は雨ばっかってどっかで皮肉られてたな
@ヨヨタロー 4 жыл бұрын
ロンドンで雨降ってなかったとかで詐欺呼ばわりしてた人がおったレベル
@massan1192 3 жыл бұрын
日本だと日本海側ですね、年中天気悪いのは。
@user-cx3nz1mm9l 4 жыл бұрын
今のホンダには変態が足りない()
@bystander3870 4 жыл бұрын
最近すごい見るようになってきましたね
@masayu4961 4 жыл бұрын
本当にパッケージングが上手いよな 早くシャトルをFMCしてくれ～
@user-wc5ue4bx9v 3 жыл бұрын
現物乗ると良い車ですね。見た目も良く感じてきます。
@YY-vt5fr 4 жыл бұрын
日本仕様には後席アームレストついてるんですがねー。なぜ英国仕様には無いのか。
@ohmikey4900 3 жыл бұрын
体が大きいからじゃない？
@ykpair 4 жыл бұрын
ホンダも横長？ライトの採用を減らしてこういうハッキリしているライトの方がデザインもいいし見た目も受け入れやす感じだから自分は結構好み(語彙力)
@user-pi3nn6jo3l 4 жыл бұрын
分かる！ 偶にあるなら横長もいいけど、ホンダ＝横長みたいになってきて陳腐になってダサく見える
@silverphone_ 4 жыл бұрын
同感です。 今回のフィット、個人的にはデザイン好みです。
@user-pq4xh1rk5s 4 жыл бұрын
いい車だ
@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын
俺もそう思う
@user-yd3ce6fk5g 3 жыл бұрын
実物見ると結構イケてる外見してんだよな
@manma2k 4 жыл бұрын
日本車のナビを珍しく褒めてる
@Swift_Suzu 4 жыл бұрын
ホンダといえば室内空間になりつつありますね！
@user-xr4zc8rz1l 4 жыл бұрын
これは最近のホンダで最高傑作!!!
@garigarikson 4 жыл бұрын
心の底から興味なさそう
@antak5033 4 жыл бұрын
日本の評論家はホントにこういう「ユーザーのための」レビューしないよな～。 「ダッシュボードがフロント・ウインドに映り込んでムカつく」なんて ここ最近のクルマ買ったら大概悩まされることなんだけど、 この点について言及した日本人評論家のレビューなんて見たことない。 日本のメディアはもっと真面目にヤレ！
@user-ce6jm7sj6o 4 жыл бұрын
大体、どの車の評価も同じでメーカー広報請負業になってますよね。
@fd1乗り 4 жыл бұрын
5:36自動なのか…
@thththth_th 4 жыл бұрын
最近は運転席以外の窓もオートの車が増えてきましたね。
@fd1乗り 4 жыл бұрын
@@thththth_th フィットでもAUTOなんですかね
@yokaren_boy 4 жыл бұрын
昔はクラウンにしかついていませんでした
@user-nu6mx5ns9u 4 жыл бұрын
クラウンロイヤルサルーン2800G 俺の祖母のカローラ9年前のなんだけど自動で下がりきるよ
@_ap_a 4 жыл бұрын
トヨタは基本全窓児童が多いですね。 それ以外のメーカーになると運転席のみってのが多いはずです。 現行車はわからんですが
@MARIOATUSHI 3 жыл бұрын
最初に見たときは、へ～くらいの印象だったけど、 これとほぼ同じ国内仕様を買うことになりました。
@user-te3ej5tx7w 4 жыл бұрын
前席の足元の狭さは初代からのウィークポイントですね。 ４メートル切ってるサイズであの広さですからどこかにしわ寄せは来るでしょう。 デミオより短いからね
@koushi009 4 жыл бұрын
このチャンネルで日本車買うか見当するようになるなんて日本の雑誌と評論家はどうかしてる
@user-yl4wm5nl6q 4 жыл бұрын
業界の不文律を踏まえて、記事を読む様になるね。 まぁ、良くも悪くも日本的だね。
@februarytwelve7381 4 жыл бұрын
悪口を書くと出禁にするメーカー側に責任があると思う。 そうでなければ雑誌も評論家も正直に書けるはず
@user-nh4iy8xk1e Жыл бұрын
3代目はイロイロあったけどいいクルマだとおもう。4代目はこれはこれでマジメな結果だとおもう。 それはあなたの意見ですよね？ってツッコミはナシね…
@esukeTube 4 жыл бұрын
こんなに早く見たのはじめて。ってか、おばちゃん、おばーちゃんカーなのはヨーロッパも同じなのか
@user-ee5qf8mj6o 3 жыл бұрын
通勤時に実に多くの新旧フィットに出会いますが、若い人も多いですけどね。 うちの田舎町では年配の女性だとタントとekワゴン（デイズ含む）が多く、普通車だとノートが多いです。
@toratora99999 4 жыл бұрын
フィットは趣味なり旅行仕事なりなんでもこなせて乗り潰すにはいい車
@JapaneseSky 4 жыл бұрын
5:35 よく見たら運転席じゃないのにオートウインドウじゃん！日本仕様も全窓オートにしてくれ！！
@SATAN5963 4 жыл бұрын
ダッシュボードが窓に反射するのは結構重大な問題だと思うけど…
@Vitz_otoko 4 жыл бұрын
それって歴代フィットにもあった問題だね
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
ホンダはフロントガラスを前に出すことで広さを演出してるから仕方ない…顔とガラスの距離が開くほど邪魔に感じる
@user-eg4ls7ov7n 4 жыл бұрын
今までVitzとくらべられてたけど一気に良い価値観を築きましたね
@taici120407 2 жыл бұрын
いや、いい価値観築けてないら売れてないんでしょ……(笑)
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
@@taici120407 価格と「トヨタブランド」のせいでしょ(
@user-ix4hb6ft4n Жыл бұрын
@@HIBIKI_channel1 トヨタブランドは言い訳だよ フリードは競合してるシエンタに売上勝ってるんだから いい車作ればトヨタには勝てるんだよ
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
@@user-ix4hb6ft4n ブランドもだけど値段が()
@tanical_carlife 4 жыл бұрын
動画と全然関係ないですけど ウエンツが年取ったらマットになりそう
@nurunuru357 4 жыл бұрын
これまた関係ないですが、ウエンツさんはあの見た目で英語が苦手(高校時代は赤点)らしく、外国人に話しかけられて困ることも多いとか…
@user-pg8oc5si9v 4 жыл бұрын
今のスパイダーマンに似てない？
@BarRuru 4 жыл бұрын
@@nurunuru357 少し前までイギリス留学してて今は英語も話せるようになってるそうですよ
@nurunuru357 4 жыл бұрын
@@BarRuru おお、そうなんですね。十数年前の古い情報をそのまま話してしまいました。 これは失礼いたしました…
@kumashiro5093 2 жыл бұрын
ホンダの回生ブレーキかなり自然だなと思ってたけど、やっぱり他社より良いんだな
@6nem3ktumi 4 жыл бұрын
なお、例えで出してる階段昇降機 心臓部のアクチュエータのシェアは本田が98% 98%
@papillon407ify 4 жыл бұрын
そりゃ例えになるはずだ
@kentaburu7276 4 жыл бұрын
町中はモーターだけで走れて、２モーターの恩恵はかなりありそう。
@IR-qx1lv 4 жыл бұрын
マットの半ズボン姿は毎度ジワる笑笑
@utamaru3581a 4 жыл бұрын
あっちではブルドッグに見えるのか…個人的には亀の顔に見える
@user-zq1tt8pc9c 4 жыл бұрын
思い切ったデザインだけど意外と人気な気がする
@SN-lr2uf 4 жыл бұрын
いま、購入考えてました。 マットさんありがとうございます。
@Hiro-jr7qs 4 жыл бұрын
個人的にはDCTを残してほしかったな…あのダイレクト感のあるシフトチェンジがCVTだらけの日本車では貴重だった。
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
しかも爆速
@ahou5010 Жыл бұрын
フィットは車のライトユーザー向けとしてはかなり完成度の高い車だと思います。 街中で見かけるフィット乗りの運転の上手さをのぞけばね。
@psycolo2024 4 жыл бұрын
fitは国産他社のソリオみたいなボックス型を除いたコンパクト界隈の中では後席かなり広いよね。 居住性重視だけどキツめのカーブのロールが気になったりする人は選択肢かもしれない
@Inomino12 4 жыл бұрын
ホンダの車のレビューなのにトヨタの中古車の広告が出てくるのほんま草
@user-ux2qp8cd5p 4 жыл бұрын
免許取って車買うならトヨタ認定中古車
@Inomino12 4 жыл бұрын
それも一理あるけど 草
@user-qg2ey6sl5f 4 жыл бұрын
待ってました！
@eruguran1 4 жыл бұрын
待たせたな
@jgr1 4 жыл бұрын
移動手段として使うなら文句なし。
@Sanuki-JP 3 жыл бұрын
N-BOXみたいな小さいのに極限まで広くした車に外国人が乗ったらどう感じるんだろう
@IKAIRO2 4 жыл бұрын
一瞬サムネがウ〇丼さんに見えた
@user-bg5mg6no6t 4 жыл бұрын
わかるw 短パンが特に
@user-cj8pj9iw2r 4 жыл бұрын
「どうも、一生声変わり中の者です⤴」
@kiso_skier 4 жыл бұрын
＼( ´･ω･`)┐シュタッ！って画面外から現れた瞬間ですね笑
@TM-vh4qw 4 жыл бұрын
うな丼さんと思ってきましたw
@user-te2me9gr6i 4 жыл бұрын
これで手上げてたら間違える人多発するだろうなw
@nakanotak 4 жыл бұрын
Honda Jazz resembles SHIBA dog, a Japanese middle sized dog, loved by the nation.
@user-wk9zr4zs5h 4 жыл бұрын
扱いが乱暴で逆に好感が持てる
@user6JUN 2 жыл бұрын
全体的に死角が少なくて運転しやすそう
@ishiguro0717 4 жыл бұрын
ホンダはブランド力が低くて、高級感も無くて好きじゃないけど、 この車の外観デザインは好き、トヨタの意図が伝わらないデザインより、全然格好が良いと思う。 室内の操作系も使いやすそう
@user-ct8vd8lg1k 4 жыл бұрын
これ以上ないほど無難な外見になったな 熱狂的なファンは生まれないだろうけど、「とりあえず」で選ばれる代表的なクルマになりそう
@opera_tenor_shinto_priest 2 жыл бұрын
結果 ならなかった
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
@@opera_tenor_shinto_priest 結局先々代(発売から14年目)の乗り換え先って感じになりつつあるしN尻に客層食われすぎてる気がする
@inotchi9171 4 жыл бұрын
？？？「69は好きですよ」 🤔
@user-yo4wx9kh7m 4 жыл бұрын
69ってなんすか？(分かんなくてちょっと悔しい)
@user-yo4wx9kh7m 4 жыл бұрын
@@camper5803 調べたら出てきたw S○Xですねぇ～！
@user-zu2jl5bi4g 4 жыл бұрын
@@user-yo4wx9kh7m よかったね
@potatoK20Arr 4 жыл бұрын
これが大人の階段ってやつなのか😭
@thththth_th 4 жыл бұрын
マジレスすると、男女がお互いのアソコを舐める行為。
@thththth_th 4 жыл бұрын
トノカバーがないから見せ場ないやん
@coffee-makers 4 жыл бұрын
真実の…
@gawa.t 4 жыл бұрын
@@coffee-makers 真実の杖はいつだったか燃えちゃったから・・・
@syobon- 4 жыл бұрын
絶対来ると思ってた!
@user-jr1kv8ff4z 4 жыл бұрын
現行のフィットいいよね
@Salt_FIN 4 жыл бұрын
フィットとヤリス(ヴィッツ)がバトンタッチした感じ...
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
客層がNBOXに食われた感じ… ヤリスの後席の大きさを考えるとフィットとは購入層が違ってそう
@by3zjun7 4 жыл бұрын
0:55の額のしわすごい
@BarRuru 3 жыл бұрын
ホーンはオプションでユーロホーンってのがあった気がする。輸出用は標準だったりするのかな
@gts7307 4 жыл бұрын
本家との投稿差4日 はやっ。
@hiyoko_taisa 4 жыл бұрын
個人的には同じセグメントならフィットよりヤリスやスイフトの方が好みですが、実用性は高そうですね。国内仕様はMTが選べないのはマイナスですがそういう層はフィット買わないだろうし致し方ないですね……
@user-fy8tk1lr2p 4 жыл бұрын
3代目で眼光鋭くなったけど、4代目でまたつぶらな瞳に戻ったね
@user-ou6vy7sh9e 4 жыл бұрын
社会人2年目で8月からガチな田舎で仕事することになって車必要だから年末にコレ買うわ
@ANONYMOUS-AAAAA Жыл бұрын
老人の車って言われてるけど、なんていうか平和で行き届いた車だよな。
@user-qi6cs4ol4s 4 жыл бұрын
ほぼグリルレスのデザインがいいね。
@user-ee5qf8mj6o 3 жыл бұрын
グリルレス好きです。
@user-nj7uq8gi2o 3 жыл бұрын
歴代フィットでダントツでいい やっぱりシンプルやて
@user-xs7jn2fd9o 4 жыл бұрын
ハイブリッドのDCTがなくなったのが残念…💧段付きオートマでもよかったのにな…
@Ichi-16 4 жыл бұрын
carwowにしては結構いい評価してもらってるね！
@user-th6kl7ku9q 4 жыл бұрын
やっぱりイーヘヴ(e:HEV)って言い方になるんですね 性能が進化しても呼称とロゴを変えないトヨタに好感が持ててしまう。。
@gawa.t 4 жыл бұрын
一応ホンダの公式な呼び方は「イーエイチイーブイ」なんだけど海外の人はそっちの呼び方がしっくりくるのかな？
@hs2744 2 жыл бұрын
トヨタセーフティーセンスは車種や年式によっても全く違うし世代ごとの差も分かりづらい
@user-ln9el7qc9h 4 жыл бұрын
イギリスだと1.9万ポンド（約258万円）かぁ… まあ日本で外車を買うようなものだから輸送費やらでちょっと割高なのね。 しかし、忌憚のないマットのレビューはいいですね。海外仕様とはいえ参考になりました。
@toshimichi_sakaki 3 жыл бұрын
ユーティリティがとても優れている。
@ytaki2550 2 жыл бұрын
マットのレビューはさすが。ホンダの事理解してる。ホンダは昔はワクワクする車、本気で作ってたけど、今は一発屋だね。GTRみたいに熟成すればいいのに、途中でコストダウン考えて投げ出す。軽ワゴンだけ人気あればいいんだよね。かわいいクルマは他にもいっぱいあるだろよ。リピーター作れるワクワクするクルマ頑張って欲しいねホンダさん。
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
ワクワクしないか…？w速くて刺激的なら良いみたいな時代は終わったんだヨ。
@typerz2083 4 жыл бұрын
6MT普通に欲しいかもw
@oca8405 3 жыл бұрын
この車よくできてるなマジで
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