【消滅目前】松戸から津田沼まで新京成線 vs JR線経由！ どっちの方が速いのか徹底比較してみた【京成松戸線】
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8 күн бұрынサムネイルの画像：Wikipediaより
今回は松戸駅から津田沼駅(新津田沼駅・京成津田沼駅)まで新京成線経由とJR常磐緩行線＋武蔵野線＋中央・総武線各駅停車のどっちの方が速いのか徹底比較してみました
@user-kb3ej6cx6j 4 күн бұрын
えっ、いまの新京成って6両編成しかないのっ、ってなった地元民です。 軍用列車だというのは知っていましたが、空襲を避けるためと教えられていたのが ウソテクだったとは…勉強になりましたｗ
@braver6845 6 күн бұрын
「新京成」が「松戸線」に変わっても運賃は変わらないそうです！ヤッタネ！
@ukari0427 10 сағат бұрын
松戸線(旧新京成線)のみの利用であれば、実態にあった取り扱いですが、 松戸線と他線に跨がる(例、新津田沼～京成津田沼～京成幕張本郷)利用では、 合併のメリットが発揮されません。 生い立ちは異なるにせよ、千原線や成田空港線が別運賃になっていることから、 世ほどのことがない限り変わらないと思われます。
@fline8263 6 күн бұрын
新京成の運賃の安さは今も昔も変わらず、庶民の味方。
@light37941 6 күн бұрын
いつもお世話になってます
@braver6845 6 күн бұрын
時間がかかるという欠点も、裏を返せば、長く楽しめるということだからね！
@ty-ml5vs 6 күн бұрын
新鎌ヶ谷から津田沼に出る時は運賃は高くなるけど野田線の急行に乗った方が圧倒的に早い！！！！
@ukari0427 10 сағат бұрын
@@ty-ml5vs 新鎌ヶ谷→津田沼・新津田沼 東武線急行+総武線快速 最速17分 380円 新京成線 最速21分 230円 圧倒的というほどの所要時間差はないですね。 ただ、厳密にいえば、津田沼(JR)と新津田沼(新京成)は、 別の駅で約400ｍで徒歩7分ほど離れています。 目的地がどちらの駅に近いかや、運賃面と乗り換えの有無などで 使い分けの余地はありそうです。 例えば、モリシアや奏の杜に行くなら津田沼駅 イオンやミーナ津田沼やイトーヨーカドーに行くなら新津田沼駅といったところです。
@user-nb3wp4ce9o 6 күн бұрын
採用ありがとうございます
@keyomusa 3 күн бұрын
津田沼車両センターではなく、現在は津田沼統括センターです。 その前身が習志野電車区(千ラシ)や習志野運輸区です
@Rikkafox 4 күн бұрын
面白かったです！ 画面右下とかにそれぞれの現在位置の地図とかを出しておくともっと分かりやすいかも
@noaharch-jx6hp 3 күн бұрын
鉄道連隊は 線路の敷設や破壊 復旧と言った事に関する訓練も行っていた 敵の補給路の破壊や占領地におけるゲリラによる破壊への対応といったことを想定してた
@T84_BM_Oplot 6 күн бұрын
鉄道連隊(旧軍)時代は千葉駅(千葉公園)の方まで演習線があったんだよな、戦後は京成(新京成)に、千葉まで行く演習線は陸上自衛隊第101建設隊によって1966年まで運用されたんだな (京成大久保までの区間を国鉄技術研究所との共用で陸自は高津駅まで保有、高津から千葉公園までは廃線)
@user-in7pr5sw1m 5 күн бұрын
この前のライブ配信、途中から見たのですがとても面白かったです。津田沼～大宮とか、やったら面白そう。（片方はし新京成＋東武経由で、もう片方はJR経由）
@user-eq8xg5zz5p 6 күн бұрын
新京成の線形について、ほとんどの鉄道系チャンネルで間違えてます。 陸軍時代と異なり、出水を避け、橋梁やトンネルを必要としない線形を選び直したそうです。 結果として、維持コストが安い優良路線になったそうです。
@braver6845 6 күн бұрын
他の会社も、特に経営が厳しい所はそうした方がいいのに…
@luck44F 5 күн бұрын
× みどり台 → ○ みのり台 前原(× まえはら → ○ まえばら)
@user-to3yg7nq4k 6 күн бұрын
9:02 高架になる前、更に大昔、この辺りから線路が左に分岐して、北総開発鉄道に乗り入れてました。もともと新京成はちょい乗り路線。通しで乗る人はほとんどいませんね。
@c25frhzg 6 күн бұрын
京成松戸線になったら松戸線vs常磐線快速との日暮里までの勝負ができますね（笑）
@ykk-1 5 күн бұрын
京成本線と松戸線の乗継割引が欲しかったけど、やらないんだろな
@Amusement-Arcade-Master 6 күн бұрын
ナレーションで言った『みどり台』ではなく『みのり台』ね！ 『期待』も『機体』と書くし（笑） 新京成は自動放送、京成はタブレット放送だったかな？ 京成津田沼で、新京成専用だったホームにちはら台行き・・・感慨深いわ〜 常盤平愛用30年以上（笑）
@user-db5rx2kg6m 6 күн бұрын
こんばんは。先日はライブありがとうございました。 今度、松戸→千葉でもやってほしいです。
@user-gr1nx9vx5u 2 күн бұрын
テンポよくシュールな小ネタを散りばめてる感じが好きです！さすが東大ですね
@kfks3672 6 күн бұрын
チャンネル登録しましたよ
@coziyftv78 17 сағат бұрын
東武野田線編もお願いします
@MrNobutime 6 күн бұрын
新京成線の松戸新田駅の次は｢みのり台駅｣です。
@wisteriatomas2903 6 күн бұрын
新路線名「京成環状松戸線」が良かった
@na3_wrrrbdlb 6 күн бұрын
馬橋からの2両の鉄道は正式名称が流鉄株式会社ですよ
@mato-wq2vs 4 күн бұрын
総武流山線と言ってた頃が懐かしい…
@keiseihoksotrainchannel 3 күн бұрын
11:51市川大野高等学園の最寄り駅でナチュラルオオノに行くことも可能なところである。
@satk3086 2 күн бұрын
西船橋と船橋法典の間に成田新幹線建設予定だった名残もあります。
@seiichitakagi7854 6 күн бұрын
JRの津田沼駅の住所も船橋（前原）と習志野（谷津）とまたがっています。
@user-nn2gr1ms6z 2 күн бұрын
新京成が千葉線に昼間も乗り入れたら、乗り換え無しで総武線より早く到達できるのに。
@mato-wq2vs 4 күн бұрын
新京成の見どころはとにかくカーブ！ ぜひ地図で見てほしいが、新鎌ヶ谷〜初富で約90°進行方向が変わるし、五香〜初富では新鎌ヶ谷付近の高架化前はほぼ直線の道路を4度踏切と交差していた 新津田沼〜京成津田沼では笑っちゃうくらいのS字カーブをしている
@user-ke9ky5lb6g 5 күн бұрын
所沢駅から新宿まで池袋線副都心線経由か新宿駅どっちが速いかやってほしいでしは
@user-ty5fm4sg8r 6 күн бұрын
JR在来線の最急カーブは、JR相模線の茅ヶ崎駅手前の107mですよ。 あそこの一ヶ所は、特例的に非常にキツい急カーブなのです。
@user-xm8je6tf9h 6 күн бұрын
何回か京成津田沼→松戸のり通しやってるがずっと乗ってる人はほとんどみたことないなあ でも運賃が格安な上混んでないから本当に楽 対してJRは朝は総武線の混雑は地獄だしダイヤ乱れなんてしょっちゅうだし西船橋はまじでカオスだし絶対新京成のほうがいいなあ 京成になっても運賃同じなのは本当に助かる ただ乗り換え割引ほしいなあ
@Mario_Mania 2 күн бұрын
ガチか俺の周りはよく居た(津田沼には住んでないので信憑性低)
@jrtx651 6 күн бұрын
馬橋駅では甲種輸送の撮影で利用した覚えがあります。 松戸方面から武蔵野支線を経由して越谷・武蔵浦和方面に向かうんですよね😊 ケト線に今活躍しているE233-1000の甲種輸送で撮影したのが懐かしいです。 常磐線の２０７系廃車回送もここ通ったんですよね。 中央線猿橋駅まで追いかけしたのも良き思い出です。 かなり脱線してすいません💦
@JR_East_Nagoya 6 күн бұрын
南から越谷方面が新松戸支線 北から越谷方面が北松戸支線 と鉄オタの中で言われています
@jrtx651 5 күн бұрын
@@JR_East_Nagoya そうですね。 南流山方面から北小金側に向かうと我が茨城県に往来する貨物や臨時便の運用で使われますね。 噂では草ボーボーで車両に当たる音がエグいとか聞いたことありますけどw
@JR_East_Nagoya 5 күн бұрын
@@jrtx651 あ、そうそう 冬の海浜公園号乗った時そうでした。 これを機に投稿するか
@user-lw6jj2fd1g 4 күн бұрын
京成松戸線を松戸ーちはら台まで一本化してほしい。
@coziyftv78 17 сағат бұрын
武蔵野線の方が早い、日中も海浜幕張まで直通してれば
@braver6845 5 күн бұрын
この路線は本当に止まらないから武蔵野線が止まったとか今日みたいに総武線各駅停車がトラブったとかがあったらサッサとコッチに乗り換えるに限りますよ！
@kou1964mal 3 күн бұрын
習志野駅に限らず関東運輸局習志野陸運支局、陸上自衛隊習志野駐屯地も船橋市です。習志野市がパチモン。
@HandleYT01 4 күн бұрын
新京成のマーク自体がグニャグニャしてるね。 千葉は関東平野とは違って割とデコボコしていて分水嶺の上を通して川を渡る橋は一つもないそうだ。
@afo6417 6 күн бұрын
新京成の新津田沼からJRの津田沼は徒歩で乗り換えに時間がかかるのがなぁ～ｗ😅
@yuro8083 5 күн бұрын
新京成線に、快速列車誕生したら、時間が変わると予想
@west103west 2 күн бұрын
新京成線に快速追加してほしい
@user-ze6uy2uv7x 6 күн бұрын
機体って←飛行機になっとる
@user-gr1nx9vx5u 2 күн бұрын
旋回で思いました笑
@seiichitakagi7854 6 күн бұрын
五香か元山に、自衛隊官舎ありましよね？
@user-xm6kb4pz2p 6 күн бұрын
こんにちは😊
@go1093 5 күн бұрын
特急新しく運航してほしい
@helmesization 6 күн бұрын
習志野の地名は習志野市だけじゃなくて船橋市にもまたがっているので嘘はついてません（笑）
@user-rg2yh9py5m 4 күн бұрын
船橋市が習志野発祥の地で、今の習志野市が津田沼町から習志野市に変えたからこんなにもごっちゃになっているんですよー
@ultramantaro100 Күн бұрын
@@user-rg2yh9py5m 習志野市役所の最寄駅は京成津田沼駅ですね。なんで津田沼市にしなかったのでしょうね。
@user-xs6kl7jt6d 6 күн бұрын
新京成はグネグネしているのでスピード出ないですが､京成松戸線になったので運賃も千原線同様京成に合わせてほしいです。 いつか成田スカイアクセスも統合して欲しいです。
@user-ex2di2gv7u 6 күн бұрын
流山電鉄ではなく流鉄ですよ。
@JR_East_Nagoya 6 күн бұрын
流鉄の正式名称は 流山電気鉄道流山線です。 昔は電気鉄道総武流山線でした。
@na3_wrrrbdlb 6 күн бұрын
@@JR_East_Nagoya 正式名称は流鉄株式会社ですよ
@user-ex2di2gv7u 6 күн бұрын
@@JR_East_Nagoya 今は流鉄流山線です。改名されたので
@JR_East_Nagoya 6 күн бұрын
@@na3_wrrrbdlb それもまだ略されてます。 会社名を入れると流山電気鉄道株式会社ですね 多分まだ一部駅に会社名が書いてあります
@kenjiyanagisawa5659 6 күн бұрын
「習志野」は現在の船橋市・八千代市・習志野市にまたがる広域的な地名です。また、そもそも「習志野市」の成立は1954年で、習志野駅ができたころ(1948年)にはまだ存在してません。「詐欺駅名」よばわりはひどいね。
@kfks3672 6 күн бұрын
新京成線→京成松戸線へ
@GO-rf6kz 5 күн бұрын
2025年４月から新京成線は、京成松戸線に、なるよ。
SOFIADELMONSTRO
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