【小施FB直播精華
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2 ай бұрын小施汽車podcast上線啦~
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@xiaowantong008 2 ай бұрын
上一代 f45 218at 我有買 也是新車發售過一年大特價買的 137萬 那台車 簡直神車了 要空間有空間 要品牌有品牌 從4.5代CRV升級的我來說，操控不在話下 隔音也很好 重點是 真的比較會被讓車 以前開國產車都沒這麼舒服過 但二手價真的差 主要可能還是買家少 去年賣的 5年車 賣給車商 只收55萬 他賣價開7x 最後不知道多少售出就是了 本來也有考慮一樣買新的現行款218at 但那時候太貴 18x 買不下手 新款車目前的價格 CP值超高 整車幾乎都運用了bmw最新科技 只差在外型不夠 【殺】
@gilberttwang2139 2 ай бұрын
八里的左岸吧！
@_mojustice999 2 ай бұрын
常常看到兩台車互不相讓，在那邊擠來擠去，結果根本也沒比較快，拉鍊式會車安全又有效率，不過常常遇到對手車沒這個意識，讓他過還卡卡的要過不過😂 最賭爛的還是讓對方過，結果龜在前面，都懷疑他車頭比40呎貨櫃還長一樣
@SoSad2266 2 ай бұрын
蠻好奇與其三缸抖動問題怎麼沒往兩缸車概念走下去，需要專業人士講解一下
@blue840429 2 ай бұрын
印象中還有效率的問題吧？ 不知道在哪裡看到 一缸500西西是效率最好的數字 所以現在三缸車才大部分是1500西西的 如果要研發兩缸車的話 排氣量也不太能做太大吧？
@cuhe1688 2 ай бұрын
老郭怎麼跑來賣車了😂
@dm1984dmTW 2 ай бұрын
真的蠻多都不懂拉鍊式匯入 而且最近很多個人遇到不懂的都是CRV XD
@yajuanlo9667 2 ай бұрын
贊同👍😂贊同超級討厭
@Quaker20100101 2 ай бұрын
我遇過兩線合併，輪到我的時候旁邊的車死都不讓，還不只一台，最後只好開路肩去前面併入車道，大概將近十年前的事情，最近這幾年用路人觀念有比較好一點，就比較少遇到這種情況。
@user-vy5ft6qz5h 2 ай бұрын
T牌H牌幾乎都不懂，畢竟是寶寶寶品牌
@shengkanchou8525 2 ай бұрын
Crv 就不懂車的人買的
@tingtingtin 2 ай бұрын
這是什麼地圖砲
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