対決シリーズで最も意外な結末でした。考えてみれば東海道線は新幹線の出来る前は最重要幹線の一つでしたから、安定した高速運転が出来るんでしょうね。前半小田急の車窓から富士山が見えたのも含め、印象深い対決でした。

こんなもん、どうせ、距離と停車駅数で 「はこねだろう！」と思ってみていたら まさかの展開！😲で… 関東の路線は…読めないねぇ…🙄😅

小田急はどの区間でもほぼ勝てないのか… 小田急沿線民としては悲しい…

関東の鉄道事情は全然知らないので、特急の圧勝と思ったら、まさかの敗北で驚きです。

マジかよ！ まさかロマンスカーに勝つとわ❗ 特快恐るべし

小田急の複々線化は、地下鉄千代田線に大量に直通させて新宿方面と大手町方面で擬似的な複々線を継続させることでの増発と乗り分けによる遅延防止・混雑緩和がキモですから、小田原線内だけでみれば複線で終点の折り返しがある以上、速さという面では大して変わりません。

ああ、いつものBGMがなると心躍る　ネタも面白いけど疾走感あるBGMが最高

高崎線住民だけど、特別快速が土日に混雑する理由がなんとなくわかった気がする。 (小田原～熊谷快速運転)

小田急は新百合ヶ丘～登戸と代々木上原～新宿の減速が大きく響くのはなんとなく予想していたとはいえ、この結果になるのは衝撃でした。 思えば、JR特快は西大井～大崎くらいしか目立った減速はありませんね。

こんな感じの比較動画、わかりやすく面白いからどれだけ見ても見飽きない！

無駄に線形だけは良いのと線路を分散しているJRは120km/h運転が可能なのでその分有利に働いたのでしょうね。まぁ小田急は観光路線なのでそこに対する付加価値があれば速さは問題にならない気もしますが

意外な結末！ いろんな兼ね合いで乗るのをチョイスできるのが良い

小田急:安いけど、時間かかる JR:高いけど、そんなに時間かからない

これは接戦ですね どちらもカーブが多く地図上ではどちらが勝っているか分かりにくかったので楽しめました

スーパーハンデ競走やったのに特別快速が勝ったの凄い

都内はよく乗るのでさすがにJRが山手線圏内に入る頃には勝負あったなと思いましたが、横浜・町田付近からが個人的に盛り上がって楽しかったです。

複線の小田急に対し、JRは貨物線との複々線

面白かった結論どちらも良い

これ､ラッシュ時だと小田急がもっとヤバいはず｡ 数日前に､平日19時台に新宿着のはこねに乗ったのだが､世田谷代田を過ぎたあたりから徐行→信号待ち停車の繰り返しで超遅かった｡ 複々線なって線路容量増えてもこうなのか､とラッシュ時の過密具合を実感しました…

リクエスト 大阪・北新地→木津(大和路快速vs学研都市線快速) もお願いします。

これはいい勝負でした👏

白熱のマッチレースで、湘南新宿ラインが先にゴールした時はちょっとガックリ来ちゃった（笑）。 小田急は新松田駅から先の山越えルートでトロトロ運転になってしまうのも痛いね。秦野駅までだったら、JR線で同じ距離まで乗っても小田急の方が所要時間が短かったんじゃないかな？

湘南新宿ラインは普通でもかなり早いからねぇ…。 特に横浜→新宿かな。東横線と並走してるし。

JR最強

小田急沿線にあまり縁が無い人は、小田急の方が話にならない程速いと思うのか。 いくら新宿~登戸まで複々線になったとはいえ、相模大野あたりまで本数凄いから。

小田急は複々線区間は速いけどその前後が厳しいね。 小田急は、はこね８０号が走る休日１０時台だと新百合ヶ丘で１時間当たり２０本程度。 JRは、横浜で線路を共有する横須賀線を合わせても１時間当たり１２本程度だから、線路混雑の差なのかな。

小田急の快速急行以下は最高速度が100kmに抑制されるから 特急でないとスピードは厳しいですね。

見送った乗り物に追いつく動画を作る誰かさんの場合、 「新宿で見送ったロマンスカーを湘南新宿ラインで追いかけて小田原で乗り込めるか。」 なんていう企画をやりそうですね。

まぁ小田急負けるよな　 はこね号なんてスーパーはこね号と違ってダイヤに無理矢理詰め込んでるから速達性失われてるし

小田原民のわい歓喜 良い動画でした

距離、停車駅の少なさでロマンスカーが絶対勝つと思ってたらまさかの停車駅の多いJRの特快の勝利とはやっぱりJRの方が線形が良く常に高速運転出来たことが勝因ではないでしょうか。　良い動画見させてもらいました。

めちゃめちゃ白熱してた！！すごい。スーパーはこねだったら流石に勝てるよね。

特急とは（哲学）

しろはんどは神 この先絶対伸びるから

これもう、JRがそれを意識しまくりって感じがしますね…

まぁ開業前散々速いぞ!って言ってましたからね

これは面白い。意外と小田急の複々線の実力が出せてないのが分かりました。

私は行きは始発の小田急で湯本まで行き、帰りはJRのグリーンと使い分けてます。両方楽しめていいですよ。

ロマンスカーは一部列車を除いて快速急行や急行の合間を縫って走るので、新宿〜町田あたりまではずっとノロノロ運転ですからね。酷い時は伊勢原や秦野の手前で先行列車に詰まったりします。

踊り子ならJRの圧勝だろう

前から知ってたけどw 所要時間調べればわかるし けどこういうの観るのは面白い

これはもしかして要望に出した…！

ちなみに、小田急「スーパーはこね」なら59分です。 それに、展望席が凄い迫力です。あまり速すぎると、景色をじっくり味わえないので、このままでいいと思います。

停車駅数も多く、遠回りなJRが勝つとは 確かに、最高速度110㎞/hの小田急に対し、最高速度120㎞/hの湘南新宿ラインなら、勝ってもおかしくないかもしれない

JR東海「小田原から新宿へは品川乗り換えで、分離で快適な新幹線を御利用下さい。」

うぽつ。 リクエストで大差になるかもしれませんが柘植→大阪(大和路快速vs京都から快速)をお願いします

でもJRだけじゃ箱根湯本にはいけないし（震え声）

ロマンスカーが勝つと思ってた人 ↓

激しいデッドヒートと結末見どころありました

いつも興味深く楽しませてもらっています。 勝敗というよりも新幹線の凄さを実感という意味で、東京〜小田原を新幹線こだまVS踊り子号(東海道線アクティーでも)というのはどうでしょう？ 東海道線が〇〇を走っている頃にはもう新幹線は小田原(東京)に着いています！と。

スーパーはこねなら勝てた、と言う意見があるが忘れないでほしいことがある… 特別快速は無課金種別や… 張り合うなら特急踊り子にしてくれ()

特急が負けるって衝撃ですね ハラハラして拝見しました お疲れさまでしたー

うぽつ 成田空港〜品川をJR総武快速と京成スカイアクセスとかどうでしょうね

よくこのルートを家族で使うので迷いますが、両親は身障者割引を使えるJR。私は前面展望や後面展望の動画撮影をしやすい小田急という選択をします。やはりJRの方が少し早いかなという実感はこの動画で確信できました。わずかな差ですけどね。

富士山がきれい。にしてもこれに相鉄も絡んでくるんだから神奈川は熱いな

今度はスーパーはこねでも対戦してほしいです!

さすがJR東日本

１分しか違わないで特急乗れるなら小田急でいいわ。でも、特別快速も便利そうだな。

お疲れ様です! 岩沼～上野間　常磐線vs東北本線をやってみてください! ただ時間とか運賃がやばそうですが...

上りはこね号は基本的に新百合ヶ丘から新宿まで急行の後ろをくっついて走るダイヤなので町田～新宿が凡そ34分と非常に遅いです。江ノ島線から来る快速急行は町田～新宿が凡そ32分です

開幕、逆光でくろはんどになってるw

有料特急なのに負けるってのが意外すぎる。 小田急課金の意義って比較的安値で着席保証ってところだよね。一長一短で同業他社同士住み分けてるのが利便性競争を避けているように見えて、ずるいようにも感じてしまう。

小田急とJRの画面上下逆がいいのに。画面右の地図では小田急が上JRが下で表示走っているので併せたほうが見やすいかも

小田急が上りのはこね号の新宿方面が遅い理由はまずは秦野で急行を追い抜き海老名で快速急行を追い抜けば向ヶ丘遊園からは急行の後ろを追いかけて急行を終点の新宿まで逃げ切りその1分後に新宿に到着して海老名ではこね号に追い抜かれた快速急行がたった2分後に到着する。因みに登戸〜代々木上原までの区間ははこね号より快速急行の方がフル速度を発揮するらしい。

混雑に呑まれず快適に行きたいんだったらロマンスカーだな。

下りのほうが勝負になるのでは？あと、個人的感想だが、小田急が上画面のほうが見やすかったような。

まぁロマンスカー快適だし少しくらい時間かかってもええわ()

動画見た感じ、1分弱しか違わず、出る改札・駅出た後の目的地によってどちらが時間的に有利かが異なりますね。 小田原は、関東～中部・関西へ向かう際、運賃・料金の節約拠点として機能しています。 具体的には、ムーンライトながらを安く使う場合、都内から小田急で小田原へ来たり、新幹線の場合、新横浜を経由せず小田原まで私鉄含む在来線で向かったり、さらにはサンライズ瀬戸出雲に乗る際、小田原～熱海を新幹線にし乗継割引…。

結果が意外すぎました

ロマンスカーの車内販売が終了するみたいですね。これでは着席できることしか価値のない列車になってしまうので、JRに客が流れてしまいそうですね。

スーパー箱根なら60分切ってたはず…(今もあるのかな？)。 でも、ロマンスカー快適だから…！

あんまり速さでも差がないんだなって思った。JRの方が線形いいはずなんだけどね。

楽しい‼️

すごい僅差でおもしろかった(^^)

リクエストをお願いします。 名古屋→四日市まで以前やっていましたが、今度は伊勢市まで延長して欲しいです。

特急はこねって、新百合ヶ丘を通過するんだ～(全部停まると思ったのは秘密)

小田急は割りと線形の良い区間あるのにさ、120km/h出さないのが勿体ないと思うんだよね…

この両路線が関西の路線だったら状況は変わっていたかも・・・ いや、それだとJRの在来線が130km/hで爆走する事になるからどっち道結果は同じか。

私鉄有料特急対決で西武新宿線と西武池袋線の特急でどちらが先に所沢駅に到着するか対決してみたらどんな結果になりますかね？

リクエスト 東京ー成田 総武快速線vs 上野東京ライン・常磐線・成田線（我孫子支線）直通 是非お願いします。

言われてるけど、小田急は速度を出せないし、80号とか聞いた時点で小田急終わったな。 というか大船と本厚木がほぼ同時って勝負になってない。

今度は新宿駅を同時刻に発車するホームライナー小田原と、ホームウェイ7号を比較してみると面白いかも。

スーパーはこねvs特急踊り子でやって欲しいです

武蔵小杉時点で登戸なら勝ちなんですけどね あと難しいですけど成田空港ー久里浜のフルバトルが見てみたいですねどちらも快速だといい勝負になりそうですけど (品川でも)

湘南新宿ラインは途中の平塚駅で11〜15号車の空車5両を増結して高崎線籠原駅まで15両編成で運転します、再び籠原駅で11〜15号車の前5両を切り離します。

中央林間発東急田園都市線・地下鉄半蔵門線・東武スカイツリーライン経由北千住着 VS 中央林間発小田急江ノ島線・小田原線・地下鉄千代田線経由北千住着も見てみたいかな。

小田急は線形が曲がりくねっているから、かつてロマンスカーに連接台車を採用したくらいで、ダイヤが過密なのも相まって速度が出ない。JRは小田原まで線路容量の大きい複々線だから、列車遅延が起きても回復運転をさせられるほど余裕がある。レースってことなら、この2点が決め手だとおもう。地元民としては好きな方を乗るから時間差はあまり気にしない。むしろ混雑の程度で小田急かJRかを決める人、結構いますよ。運賃はJRが高いが、クロスシートに着席するなら小田急は特急料金が要るから、合算料金でそんなに差は無い。最近はJRポイントで2Fグリーン席が400円～600円で乗れるから、ロマンスカー前面展望席　VS　2Fグリーン展望席となってくる。もう好みの問題ですな。

停車駅をよく知らなかったので大崎あたりで特別快速が恵比寿通過ならJRがおもしろいと思いました。

お疲れ様です。今更ですが… 小田急の特急はこねは、もちろん通勤通学の需要もありますが、基本的にはリゾート列車（観光列車）です。通勤通学目的であれば速達性は重要ですが、リゾート列車の場合は速達性はあまり重視されません。豪華な内装に気が利いたサービス、列車の中で過ごす特別な時間が特急料金に含まれているはず。 それらを考えると特急はこねは決して遅くはないかな？と。単純に時間勝負だと厳しいですね。 失礼しました。

ビジネス利用ならＪＲで、お遊び利用ならロマンスカーだね。夏場に新宿からスーツを着て乗ると、何とも虚しい気分になる。

小田急はすぐ前の電車に追いつくからスピードを出せるときは早くなるし、安いんだよな〜ー！

特急ロマンスカー改め、快適ロマンスカーとかに名称変更すればしっくりくるんじゃないかね！笑

今度は関西編では近鉄特急同士で近鉄大阪線の近鉄特急と近鉄南大阪線の特急で対決させたらいいと思います。区間は大阪線が大阪上本町ー大和八木、南大阪線は大阪阿部野橋ー橿原神宮前で対決させたらいいと思います。

湘南新宿ライン化け物だわ。ロマンスカー乗り心地神。 リクエスト 京葉線快速　総武線快速　東京〜蘇我 機会があればどうぞよろしくお願いします。

東海道線の国府津、平塚、茅ケ崎、藤沢、大船の停車が時間を浪費するかと思ってました。小田原～大船はキツイカーブがないのが勝因なんだなと思いました！ 小田急は、新松田から秦野のカーブと勾配がネックだなと。

名鉄快速特急と京急快特を対決させてみてはいかがでしょうか

距離と停車する駅のハンデを付けても、JRの特別快速に小田急の特急はこねは勝てなかった。 本命が敗れた感じ。

僅差だから西口にようがあったら小田急の方がはやく着きそう。

新宿→小田原　スーパーはこね下りのみ運転vs JR特別快速の対決を見てみたい。

何か到着時刻の近い電車で競っているのでしょうか？ 同じ種別の電車でやってほしいです。