夏天中午最高溫，鋰鐵電瓶安全嗎？【用鋰電者必看，看了嚇一跳！】露營車改裝DIY｜駐車冷氣｜環島旅行｜車中泊｜Taiwan Van Life | 캠핑《憂娘駕駛 》
Рет қаралды 62,363
3 жыл бұрын自製磷酸鐵鋰電池安全嗎？夏天引擎室內的溫度到底多高？讓憂娘駕駛帶大家上路實測解密吧！《司機維修時間ep15》
🦉好物分享 campsite.bio/jennytravel2021
💬Line帳號 lin.ee/evZuZHl
💟連絡方式 jennytravel2021@gmail.com
👉追蹤我們
憂娘駕駛 FB / taiwango2020
憂娘駕駛 IG / taiwango2020
婦駕駛：行程規劃、影像紀錄。
小編🦉：剪輯美工、Line官方帳號、頻道管理及連絡人
#fb粉絲頁按讚獲得最新訊息
#YT歡迎訂閱按讚開啟小鈴噹喔
@kung7183 3 жыл бұрын
超用心的分享 謝謝您
@jangroger411 3 жыл бұрын
真實用！
@user-jeanshyen 3 жыл бұрын
很有實驗精神~
@user-pn5us5nv1b 3 жыл бұрын
老師無私分享測試教學讓我學到好多也省了好多錢.謝謝。
@ghostdoddo1032 3 жыл бұрын
上課時間到了 憂娘老師教學喔！
@user-nq3dz9ch4p 3 жыл бұрын
要先按讚的啦
@wenjenny4048 3 жыл бұрын
感謝熱心分享
@jennylavie8758 3 жыл бұрын
大家晚安🥰
@user-dg2sj6ml9h 3 жыл бұрын
冷空氣迎入濾清器進入電池來降溫與熱氣風扇來讓電池扇熱出來
@claireteaching3308 3 жыл бұрын
耶！上課囉！
@gswu3224 3 жыл бұрын
單體間塾片可用3M 2~3mm厚的耐溫(140度)VHB雙面膠帶黏合,不要貼滿只貼五點這樣不但固定,兩片之間仍有空隙可散熱,我都這樣處理效果也不錯！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝專業的建議
@haochang1369 2 жыл бұрын
很讚的影片！！立刻訂閱！ 一系列的電瓶系列！看得目不轉睛！加油！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝優質粉絲支持！
@user-kg8ny8nv5x Жыл бұрын
開車後 停車引擎關了 熱浸溫度才是最高溫 夏季強日照也會產生高溫 這個時候測最高溫比較確實 行駛中有對流風散熱 溫度不會太高
@bigtom7252 3 жыл бұрын
謝謝分享
@s0932626285 3 жыл бұрын
大家晚上好
@user-ev4xt8hr2i 3 жыл бұрын
讚👍喜歡💕
@PhilChen9092 3 жыл бұрын
用心的內容，很棒。
@jcjukkend 3 жыл бұрын
我也有買一個小的鋰鐵電池~並聯鉛酸~分別裝在 中華小貨車 與toyota vios 上分別都有~增加40~60公里的里程數~ 感覺就是好爽~廠商說壽命是5年總花費$5500~
@taiwango2020 3 жыл бұрын
真棒，謝謝分享！
@rlin6538 3 жыл бұрын
完整詳盡佛心分享，趕快訂閱起來啊～ 話說調查單沒有複選喔，我每個單元都喜歡。 建議加一個選項-->我只是進來聽婦駕駛的歌聲😆😆😆
@user-ev4xt8hr2i 3 жыл бұрын
讚👍
@ddtdiy 3 жыл бұрын
舊海力士之所以怠速時冷氣冷度會變差 就是因為散熱不足 這就是R134冷媒的標準特性 一旦散熱不足 冷度就會不夠 但是R134冷媒蒸發壓力小 所以就算是散熱不足的蒸發壓 也不會爆管 可放心使用
@user-cy9us4wj1s 2 жыл бұрын
@Ginlin Liao 水箱的水每二年要全換一次水箱精，順便去全联社買一公缶清洗劑噴冷氣的排管，冷氣冷度差很多。
@user-fs5wb9mt7s 2 жыл бұрын
渦輪車引擎室的溫度比自然進氣溫度更高，溫度是影響電池壽命的因素之一，停車後若可以的話打開前車蓋散熱對室內中零件壽命的延長是有幫助的
@taiwango2020 2 жыл бұрын
對的，有些渦輪引擎的車子副電瓶放後行李箱。
@user-hz9dv7nl9v 2 жыл бұрын
優質頻道
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝支持收看
@rexlin58 2 жыл бұрын
很棒的分享；有種鋰鐵的保護板有支援藍芽傳輸及App監控各組電池的電壓及溫度，可以比較方便隨時了解電池組的狀態，以避免電池老化後內部電池均衡異常而導致斷電等問題發生喔！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝寶貴意見，要車用可3.9v電壓保護的，好像找不到您說的款式， 有藍牙及溫度監控的方便後多！
@user-qq9vz9cz4r 2 жыл бұрын
讚
@user-xj3ck9yk6x 3 жыл бұрын
UpUpUp
@user-il4yo8fs8d 6 ай бұрын
下午2點溫度高是因為之前地面吸收了陽光照身的熱量剛好往上散, 而汽車引擎蓋我都是停好車就會拉開一個小縫 (拉開引擎蓋墊個10~15公分高的木塊), 讓熱氣可以加速散開
@taiwango2020 6 ай бұрын
謝謝分享寶貴經驗
@user-cy9us4wj1s 2 жыл бұрын
很實驗家精神，不訂閱不行，讚！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝支持
@aaa5396 3 жыл бұрын
很有實驗精神、很棒！ 但是實驗沒測試到在市區走走停停狀況！ 感覺會超過70度以上！ 其實需要擔心的不是溫度超過電芯的75度、而是保護板及均衡板這類電子零件長時間暴露在持續高溫下的壽命！（或是造成虛焊） 另一點是、水的問題、水沒那麼恐怖、而是水在引擎室遇熱形成水蒸氣！
@taiwango2020 3 жыл бұрын
上引擎蓋最高85度左右，中間還有一段距離，溫度應該過不來。 另外我的溫度計含濕度偵測功能，如果潮濕的話會發現的。
@user-rz4ph7vs6d 2 жыл бұрын
這自組電池的手法堪稱極緻
@taiwango2020 2 жыл бұрын
自組很有成就，分享讓世界更好！
@user-dg2sj6ml9h 3 жыл бұрын
電池可設計冷風進氣孔與熱氣扇熱風扇出風來扇熱
@taiwango2020 3 жыл бұрын
很好的建議，有心的朋友可以試試。
@jackychang2010 3 жыл бұрын
這樣的評測結果個人覺得很客觀, 有機會應該也會想要複製一套!
@taiwango2020 3 жыл бұрын
不負責任分享，希望對大家有幫助！
@user-po4jj9oh5k 3 жыл бұрын
如果要讓溫度穩定點外面可以包個隔熱棉~我自己實測沒有包的溫度就跟你測的溫度差不多~包了之後整個但池溫度下降快20度~從60左右下降到40幾!實測下來有做隔熱電池壽命也增加了不少!給你參考囉~
@taiwango2020 3 жыл бұрын
太棒了，感謝分享！
@user-dp7gd6ee7d 2 жыл бұрын
阿毅兄 可以提供哪種隔熱棉嗎？？
@user-po4jj9oh5k 2 жыл бұрын
@@user-dp7gd6ee7d 網拍就很多囉~搜尋防火隔熱棉~或是汽車百貨也都有~
@user-dp7gd6ee7d 2 жыл бұрын
@@user-po4jj9oh5k 感謝你
@benchen2802 3 жыл бұрын
我也是用鋰鐵電池的！老實說鋰鐵電池用在車上的安全性我是尚可接受的！我最想用的還是鈦酸鋰電池啦！但價格真的是貴呀！但安全性比其它的鋰電池好太多了！充放電的性能表現比鋰鐵電池好多了！雖然能量密度比鋰鐵電池小！但我還是能接受！我自己作了一顆12V20AH的鈦酸鋰電瓶目前還找不到發不動的車呢！😁😁
@taiwango2020 3 жыл бұрын
太棒了，謝謝分享！ 磷酸鐵鋰電池已經很夠用了
@artist1128 2 жыл бұрын
憂娘駕駛版主您好:感謝分享這麼多關於磷酸鐵鋰的組裝知識，小弟也準備自組，請教幾個問題:1.您覺得以一般歐洲產3000CC 轎車來說，多少AH是比較適合的? 2.保護板及電瓶箱購買處可否推薦? 3.您會自己在做充電，還是純粹用原車發電機自行充電?
@taiwango2020 2 жыл бұрын
看一下原車的電容量是多少，最重要的是原車主電瓶的空間能放多少ah的電芯。 用空間去換算能放最大的容量就好。 電芯及保護板在影片下方詳細資料有網址可參考。我都是行駛中汽車發電機自己充電的。
@weide8659 2 жыл бұрын
歐洲車不建議 有些車種電腦會出問題 或電腦無法回充 會鎖
@taiwango2020 2 жыл бұрын
@@weide8659 謝謝寶貴經驗分享，聽說有BMS電源管理系統的車容易有狀況。
@user-yh2dz6wk5l Жыл бұрын
看過別的影片，如果原車是45ah,可以提高一點約50ah,在請他們在用電腦重設為50ah,就沒問題了
@a1901027 2 жыл бұрын
少一個 中午 靜止在 大太陽底下曬2個小時溫度，如果有 更完美
@taiwango2020 2 жыл бұрын
經過一年監測，夏天太陽下停車、長途高速行駛，電瓶内最高溫度不超過65度。
@mynaturalsounds Жыл бұрын
很詳細解說,不過傳統電瓶低價、穩定、安全性高目前還是不易被取代。
@user-by5xr2pj8s 4 ай бұрын
會說不易被取代是因為您沒使用過鋰鐵電池 我是用過後回不去了 "20年"使用鉛酸之時代眼淚=> 開開心心出遠門 途中顧車N次(2次還是在山上) 每到冬天30%機率該換電池囉N次 摳朋友來搭電N次 ===== 使用鋰鐵電池已6年 依然一觸即發 頭好壯壯! 用過後您要我回去用鉛酸根本不可能! 談"穩定" 鉛酸就是個笑話 題外話: 現在的超跑都是用鋰鐵電池 ===== 小知識: 鋰電池種類多別一概而論 三元鋰(會燒)才會有安全性問題 對岸都用這種當電動車的電池 而產品都說是鋰鐵了 大家就別玩文字遊戲 接著鋰鐵電池還有另一種是鋰鐵"包" 這種會有腫脹問題 而新聞出事的那台灣廠家XXX電用的就是鋰鐵"包" 鋰鐵"包"製成汽機電池 這種低成本只有對岸會這樣製造 沒想到會有台商跟進!!
@achiangwu4854 Жыл бұрын
您好 ,非常實用很棒的影片分享，有在您的好物分享中看到販售磷酸鋰鐵的移動電源，想請問如果車泊需要，購置之後，因為旅行需求，有時不得已需停在太陽下，"原則上"是否也無需過於擔憂呢？謝謝
@taiwango2020 Жыл бұрын
如果要放車上，建議買磷酸鐵鋰電池電芯的行動電源。
@tonylu2011 2 жыл бұрын
建議可以再加一個實驗，就是此溫昇數據為基礎，再改用包覆電瓶隔熱墊，再測試一次，相信實驗會更完整
@taiwango2020 2 жыл бұрын
很棒的建議，有推薦的隔熱墊嗎？
@weide8659 3 жыл бұрын
目前車上用72ah磷酸組12v 正負電源使用6awg硅膠線（最高300a) 360A持續 保護版內建主被動均衡 無線庫侖計 使用三年 正常電壓13.3v - 13.4v 車上行車紀錄是24h錄影 3天不開車也能輕鬆發動 行駛20分鐘 基本上回充完畢！ 使用這麼大保護版 是不想讓保護版壽命縮短 庫侖計 車內隨時可以看電瓶回充&消耗安培數 如果有疑問 可以討論交流分享
@taiwango2020 3 жыл бұрын
很棒的配置，謝謝分享。
@artist1128 2 жыл бұрын
您好，請問這塊保護版的網路賣場?
@p751634 2 жыл бұрын
電瓶外加隔熱套試試。
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝寶貴建議
@jayjwin1178 2 жыл бұрын
把电池移到后箱比较好。
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝寶貴建議， 如果有空間放後面比較安全！
@user-ip1ot2mw1i Жыл бұрын
很多人对温度的概念都是错的，凭想象乱说，就是不知道查一下数据，铅酸电池使用温度是-20-50摄氏度，比磷酸铁锂要低，44度的水洗脚时脚都下不去，觉得很烫。
@taiwango2020 Жыл бұрын
台灣不會低於零下5度，但引擎室内會高達65度。
@myerbingo6337 Жыл бұрын
請教大大，是否有自製DＩＹ車內副電瓶的影片呢？（從貴頻道中找了許多影片，都沒有找到）😂 還是製作方式與家用的200AH是雷同的呢？
@taiwango2020 Жыл бұрын
一樣的概念，我們正在規劃相關影片，記得鎖定憂娘駕駛頻道喔
@user-zc5tk5qi5y 3 жыл бұрын
很少人這麼用心分享 你真的很棒 感恩 但知道一些想發大財的店家 就會用不一樣的角度態度看了喔 哈
@taiwango2020 3 жыл бұрын
我想我可能踩到商家紅線了，有質疑才有進步的動力，有您和衆粉絲的支持鼓勵，我會繼續拍下去的！
@user-zc5tk5qi5y 3 жыл бұрын
@@taiwango2020 1.很欣賞你的分享與經驗 無私的人最令人敬佩的 2.如想知道電瓶溫度最高溫 不靠車子行駛狀風下 可以大熱天下 停止怠速發動10分鐘左右 (不要開冷氣 因為開冷氣冷氣風扇跟水箱風扇都會連續斷續性作動水箱水溫度都比較低) 3.如果想降低電瓶溫度 可以上網買專門用隔熱貼 6個面貼起來也可以 只露出電瓶頭就好 4.電瓶的高溫 一般都是引擎排氣管頭段或是風扇散熱 的熱輻射傳到的
@taiwango2020 3 жыл бұрын
@@user-zc5tk5qi5y 謝謝您無私的分享， 下次我來試試不開冷氣怠速10分鐘，再測電瓶内溫度。 電瓶隔熱的部分有機會我也會測試看看。
@ellsonlinful 3 жыл бұрын
行駛撞風引擎可以降溫 停車沒有撞風溫度上升最快
@taiwango2020 3 жыл бұрын
對的，巷子內的喔！
@zuyanchang 3 жыл бұрын
金屬表面或會反光的這種雷射槍型的溫度會測不準(非常不準)...這個要注意一下...
@taiwango2020 3 жыл бұрын
謝謝提醒， 電瓶溫度和藍牙溫度計測出來的差不多。
@user-dg2sj6ml9h 3 жыл бұрын
電池內可以在加裝扇熱風扇
@taiwango2020 3 жыл бұрын
如果有需要可以裝，不過要開個散熱孔
@user-qb8dz9kw8r 2 жыл бұрын
用熱溶膠在引擎室會再溶掉，引擎是長時間行駛溫度也很高的 建議用更耐熱的矽利康
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝寶貴的意見， 下次司機維修時間再來調整！
@horngbill6010 2 жыл бұрын
鋰電池會燃燒，都會先有溫度異常上升現象，接著熱失控而燃燒，一般會用溫度保險絲，但是如鋰電池自燃也是無效，包括保護電路。
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝提醒， 磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池特性不同。 經過夏天酷暑中午高溫考驗，用到現在都正常，後面有拍測試結果可供參考。
@horngbill6010 2 жыл бұрын
@@taiwango2020 基本都相同，這是外掛鋰鐵電池燃燒影片 kzfaq.info/get/bejne/nJxzf5mfls3VYoU.html
@horngbill6010 2 жыл бұрын
@@taiwango2020 環境溫度不是主要問題，是電池內部異常時產生短路而高溫，輕微者膨脹，再嚴重者冒白煙，更嚴重者起火。因為不是電動車，不會有大量的電池，不會有爆燃現象，只是引發引擎室的易燃物起火。
@taiwango2020 2 жыл бұрын
@@horngbill6010 謝謝分享， 我會持續和大家分享使用情形的。
@horngbill6010 2 жыл бұрын
網路上面的資料，有些是錯誤的，別太相信。
@DIY-qb9sq 3 жыл бұрын
偶來了 我會在鋰鐵電池的兩側打兩個洞 一個冷風進風口裝12v無刷變頻風扇 一個熱風出風口裝12v無刷變頻風扇 做單向冷風進風 單向熱風出風 這樣可以搭配高精度12v的溫度控制器雙路兩組溫度精度＋_0.1度 這樣子就可以精確控制進風不用關 出風口控制在室溫30度左右 這樣子就不會溫度太高 而且可以按照你自己的需求來調整溫度喔！絕對不會溫度過高 讓你做参考
@taiwango2020 3 жыл бұрын
很棒的建議，引擎室內吸到的風應該都超過50度。本來外殼60度，內部40度。開了孔會擔心熱氣會灌進去。
@user-gi7xv7sg5f 3 жыл бұрын
磷酸鋰鐵電池已經過六個月考驗，那在過半年測試，應該可確認電池品質，請問憂娘駕駛員裝好電池 ，1公升跑幾公里，有沒有省油效果 ，電池壽命應該可達到5至10年吧
@taiwango2020 3 жыл бұрын
啟動明顯比較有力， 4000元用5－10年，不用兩年換一次電池， 停車後還能幫副電瓶補一點電力， 省油是心裡上的省油！ 我的車重， 裝了之後跑出每公升8公里的好成績， 但是路上的變數太多只能供參考！
@tomemichelle 2 жыл бұрын
好奇這樣組合起來、電瓶測試儀量的岀放電CCA嗎？
@taiwango2020 2 жыл бұрын
應是可以，不過我没儀器可量。
@liaofroman515 2 жыл бұрын
我想請問「憂娘」，鋰鐵電池電芯台灣還真不容易買得到。可以請問何種管道取得電芯及其他零件 ?謝謝你喔！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
這一集下方有購買網址，用一路發集運海運可寄回台灣！kzfaq.info/get/bejne/jL2khbBzzqrVY3U.html
@ted7986 3 жыл бұрын
您的測試對我很有價值：我才淘了顆磷酸鐵鋰電池12V76AH成品定製目前在路上，心中也在氾滴估引擎高温是否耐得住？等到手後會拆開來看並充放電後再放車上使用。謝謝您的視頻我會繼續關注＂憂娘駕駛＂
@taiwango2020 3 жыл бұрын
大家的支持就是我拍片的動力，祝行車平安愉快！
@ted7986 3 жыл бұрын
@@taiwango2020 淘宝集運記得你好像叫的是一路發是不是?服務如何?
@taiwango2020 3 жыл бұрын
@@ted7986 一路發目前有海運服務每公斤60元， 大約1週到貨。如果要趕時間又沒有電池的話用空運3天會到超快
@zumagod 2 жыл бұрын
@Ted 我個人的汽車裝上鋰鐵電池已經使用了1年10個月，目前使用狀況良好喔....給您參考一下囉
@ddtdiy 3 жыл бұрын
果然不是做車的 你正中午全日曬怠速一小時試試 保證電池溫度可以到70度左右 你明知道行駛有撞風會降溫 測量就會有誤差 像是跑市區引擎室進風量 也會比市郊少很多 而且每一款車怠速溫度皆不同 舊海力士怠速引擎室溫度算是比較低的車種 像是福斯 T456 怠速水溫都在80度以上 所以配備電子風扇做強力降溫
@taiwango2020 3 жыл бұрын
測試數據僅供參考， 這顆電池已經裝超過半年，市區走走停停的狀況其實已經經歷過很多次，只是當時還沒溫度計， 不過從泡棉的狀況來看溫度應該是不高的， 等我跑完半年後把數據抓出來再和大家分享。
@aa-is-78 3 жыл бұрын
果然是賣組好電池的"賣家"
@aborush 2 жыл бұрын
藍牙感應器應該有電瓶供電的款式，永久免換電池
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝收看，引擎室很熱要能耐70度高溫的才行。
@user-ws1ww8vw8e 2 жыл бұрын
請問自製鋰鐵電池及配件保護板在哪裏掏呢？感謝你
@taiwango2020 2 жыл бұрын
可參考這一集下方資訊 kzfaq.info/get/bejne/jL2khbBzzqrVY3U.html
@user-cc8hg8ur6h 3 жыл бұрын
請問您車上的副電瓶,也是自己DIY的嗎?
@taiwango2020 3 жыл бұрын
一年多前還不會DIY，是用買的！
@AC-qo6cm Жыл бұрын
我個人覺得 那隻溫度探頭接在電芯接頭上 這樣比較能探測到電池內部溫度 說錯莫怪😅
@taiwango2020 Жыл бұрын
謝謝分享， 看看系統哪裡最脆弱就監控哪裡
@AlexLinYBLin99 10 ай бұрын
我比較有疑慮的是"撞擊" 江湖在走 難免出意外 在高速撞擊下會怎樣不知道
@taiwango2020 10 ай бұрын
磷酸鐵鋰電池遇到穿刺也不會起火的，只是會冒出很多濃煙。
@chh1968 Жыл бұрын
整個藍芽溫度計放進電瓶內不就好了，隔個塑膠殼不影響干擾跟接受吧？
@taiwango2020 Жыл бұрын
高溫的地方，就交給探針吧！
@sir8500 Жыл бұрын
請問老師鋰鐵電池跟磷酸鐵鋰電池是一樣的東西嗎?
@taiwango2020 Жыл бұрын
鋰電池分很多種，依正極材料常見的有三元鋰、磷酸鐵鋰。安全性也不同，我用的是磷酸鐵鋰電池，安全性高，但能量密度稍低，可以google一下。
@yanzhao7903 2 жыл бұрын
能给个温度感应器的链接吗？谢谢！
@taiwango2020 2 жыл бұрын
參考這個 item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5b682e8d28DjbH&id=632742546823
@user-dg2sj6ml9h 3 жыл бұрын
能供佈在哪裏買鋰鐵電池所有配件費用與廠家電話
@taiwango2020 3 жыл бұрын
在DIY那一集影片下方有購買網址
@user-yb8ex7ft7j Жыл бұрын
請問一般鉛酸電池充電器不是不能拿來充鋰電池，那麼汽車鉛酸改磷酸鐵鋰電池時安全性，以及充得進去嗎?
@taiwango2020 Жыл бұрын
用專用充電器比較保險
@user-yb8ex7ft7j Жыл бұрын
@@taiwango2020 感謝您的寶貴意見，謝謝~
@cc1233tw 2 жыл бұрын
電池安不安全在於製造的用料，電路板設計用料差，就會導致電路板短路電路導致燃燒，接著燃燒最終使電池燃燒，用線過細道至電線外皮先熱熔導致線路短路，或是屌至線路發熱造成須功消耗，最後影片上的電池保護板太小片，當電流輸出過大時就會短路燒毀了
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝分享
@horngbill6010 2 жыл бұрын
車內放鋰鐵電池有風險，沒有硬金屬殼保護，怕碰撞後起火。非原廠設計，電池放置位置是否恰當都是問題。
@user-wj7dl9xw2l 3 жыл бұрын
呵～～～～～～～ 發熱原因？ 一：電路接點 越多風險越大 二：電路板 控制程式系數多 三：防水 防塵 防曬 防破壞 防濕 為了地球 有心人士 方可連絡！
@taiwango2020 3 жыл бұрын
發熱大部分是引擎室的熱能
@user-wj7dl9xw2l 3 жыл бұрын
@@taiwango2020 呵～ 用電超過負荷 越熱 跟汽油 柴油 引擎一樣 啊！ 殺牛 用雞刀 又要加快100倍速！
@taiwango2020 3 жыл бұрын
@@user-wj7dl9xw2l 汽車行駛中是用發電機的電啊～電瓶充滿後有保護板斷電，所以我評估熱是外面進來的。
@1cctung 3 жыл бұрын
你的內容比我看任何相同 影片比.可以說是最好的
@taiwango2020 3 жыл бұрын
謝謝支持，喜歡的話請幫忙分享，讓更多人知道喔！
@user-tc3km1gw7v 2 жыл бұрын
再請問 鋰電池跟鉛酸電池合用會互相排斥嗎？
@resetchan5635 2 жыл бұрын
電壓不同會持續放電
@taiwango2020 2 жыл бұрын
一般是透過電瓶隔離器，讓高電壓的電流幫低電壓的電瓶充電。
@artist1128 Жыл бұрын
憂娘駕駛版主您好:請問藍牙溫度計的購買網址?
@taiwango2020 Жыл бұрын
參考這個網址 item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.c90a2e8dXL78bY&id=632742546823&_u=81pri9d7dd74
@artist1128 Жыл бұрын
@@taiwango2020 哈哈，你太有創意了，居然是農牧用喔，太厲害了
@taiwango2020 Жыл бұрын
@@artist1128 窮則變，變則通，哈哈😄
@asa00322 3 жыл бұрын
為何要鑽洞啊?藍芽直接放在裡面就好了啊!!電池可以從鋰鐵電池直接取用啊!!!
@taiwango2020 3 жыл бұрын
謝謝您的建議，是因為要換電池， 還有擔心過熱引發溫度計故障，不想再把電池蓋打開來！ 放在裡面也是可以的！
@horngbill6010 2 жыл бұрын
非電動車，電池盒內溫度不會比外面高，引擎產生高溫是熱量的來源，尤其是塞車走走停停，引擎室內溫度比較高。
@user-hz9dv7nl9v 2 жыл бұрын
請問磷酸鐵鋰電池有省油的效果嗎 謝謝
@taiwango2020 2 жыл бұрын
理論上是有，實際上沒什麼感覺，對車內供電穩定讀提升、啟動馬達較有力。
@zumagod 2 жыл бұрын
減掉一半的電瓶重量(我個人的電瓶減掉超過10kg喔)，長期下來應該也省了不少汽油錢了吧
@taiwango2020 2 жыл бұрын
@@zumagod 減輕重量應有差！
@skli1432 3 жыл бұрын
第一，第一
@taiwango2020 3 жыл бұрын
恭喜頭香
@user-fx8tk8xj9l 2 жыл бұрын
1釐米代表1公分，如果一直說錯的話，建議用MM說明。不要用釐米或毫米，台灣人不常用這樣的說法容易說錯，特別在此建議一下
@taiwango2020 2 жыл бұрын
應該是口誤謝謝指正
@user-tc3km1gw7v 2 жыл бұрын
這個要用110V充電嗎?
@taiwango2020 2 жыл бұрын
没電不能啟動時，可用鋰電池充電器接市電來充，一般都是行駛中汽車發電機充電！不會影响車内電子設備！只要能裝市售鋰電的行車電腦就能用。
@user-tc3km1gw7v 2 жыл бұрын
@@taiwango2020 那車上是不是還要放一顆備用的鋰電池來接電？ 另外請問這一種鋰鐵電池會影響到車上的行車電腦嗎？
@taiwango2020 2 жыл бұрын
@@user-tc3km1gw7v 和一般主電瓶一樣，除非忘了關大燈没電才要充。車上另有一顆副電瓶，供生活用電。
@user-tc3km1gw7v 2 жыл бұрын
@@taiwango2020 了解，3Q
@user-df4wy1gp4q 3 жыл бұрын
偶像！！你怎么会那么多东西啊！？很腻害啊！
@taiwango2020 3 жыл бұрын
您只要負責準時收看和分享就好，困難的我來處理！
@user-yf3nr6of6h 2 жыл бұрын
請你幫我做一個 寄到我家 貨到付款 可以嗎
@taiwango2020 2 жыл бұрын
純分享，這一集下方資料有淘寶的購買連結供參考 kzfaq.info/get/bejne/p9mWaNVj2sfej4E.html
@user-rw4hi7qp2e 2 жыл бұрын
高速公路，你那個時速不行啊..
@taiwango2020 2 жыл бұрын
謝謝提醒，太慢要切到慢車道！
@user-rw4hi7qp2e 2 жыл бұрын
@@taiwango2020 不過你前面已經是車陣了，想要再提速也難
@hengzhucai2821 3 жыл бұрын
我还以为是电动车。
@taiwango2020 3 жыл бұрын
了解一下工作溫度也是好事！ 謝謝支持
@paulmo15 Жыл бұрын
台客發明的鋰鐵火燒車還不怕? 只有大陸的磷酸鋰鐵電池抗熱能力高，安全性最好!
@taiwango2020 Жыл бұрын
謝謝寶貴意見
@007aai4 Жыл бұрын
工艺不合格。
@taiwango2020 Жыл бұрын
參考我的影片，你會做的更好！
@user-qi2we2lk7l 3 жыл бұрын
讚
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 183 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 150 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 70 М.