thank you

私はドライブスプロケ周りやクラッチレリーズ にグリースと泥がごってりこびりつくし、固まったグリースと泥がチェーンの隙間に付着してフリクションロスになるので、チェーンルブは使いません。洗浄したらWD-40で防錆処理するだけです。シールチェーンは錆びなければいいんで。

'04、RP03J乗りです。 やはり皆さん同じ経験をされているんですね。 痛い思いをしてから最低でも車検毎にフルードを抜いてチェックしています。 あと、チェーンルブがレリーズにこびりつくのが錆の元々の原因かと考えて今回の車検からチェーンメンテはエンジンオイルにしています。暫く走行してみましたが、ルブよりも良い感じがします。

皆さんのコメント見ると、XJRでは結構あるあるトラブルなんですかね　オレも気を付けて点検してから乗りますわ

UPお疲れ様です。いつもの動画と違って、安心してみてられますね～🥰

出先じゃなくて出発前で良かったですね。😊自分は出先でクラッチ切れなくなり、赤信号で止まれないので手前から徐行したりして、大変でしたがなんとか帰宅しました！😅

すかさず水ぶっかけで対応しているのは流石ですな。ブレーキ＆クラッチフルードは水で流せば落とせるので。 ワイヤー式も大型車両だと重くなるし、油圧式もこういったシリンダーからの漏れがあったりで悩ましい… あれ？今日は六角打ち込まないんですか？（お約束） うちは水洗車派です。あとでブロアーで吹き飛ばしますがね！

初めまして。最近大型SSに乗り換えた者です。XJRは、教習車だったので憧れがあります。スーフォアより、行楽牧場のポニー感があって可愛い奴でした。開ければ獰猛なのでしょうけれども。大型購入する時にスポーツかネイキッドか悩んだのですが、まずSSにしました。本当に出発前で良かったです。頑張って下さい。応援してます。失礼しました。

なんでしょう、ボルト類がすんなり緩むという当たり前の映像がやけに新鮮で、 折れんのか？回んのか？というハラハラを欲しがる脳になってしまったようです。

私も、そこが壊れて、出先でクラッチが切れなくなって怖い思いをしました。 修理を自分でできるのはの凄いです。

フルード補充時はタンクをタオルなどで囲ってフルードが垂れない様にしましょう。 見ててヒヤヒヤします。

ピストンにグリスって、フルードと相性の良いブレーキに使えるラバーグリスですよね。フルードに溶け出しても問題ない無いものであれば... まあ、ブレーキ側ほどシビアにしなくても安全上は問題ないですが。 後、クラッチ伝達シャフトもラバーグリスかシリコングリスです。 あくまでシールと金属なので、金属間を想定(モリブテン、ベルハン○、ゾイ○等)した効能は全く効かないし、ゴムと相性の悪いオイルや添加材を使ったグリス世の中にはあるので、シールの膨張や劣化になることが有ります。

パーツが出るならピストンも交換だろうが、キャリパー電動工具で磨くって言うのもある意味凄い！

自分も同じ事になっていて、 錆びてたので、 ヤマハ本社からレリーズ取り寄せて交換しました。

ここのフルード漏れは定番ですよね💧自分も2回漏れました

初めまして。 クラッチレリーズからのオイル漏れはXJRではあるあるですね。私も2度のOHに1度は純正のクラッチレリーズごと交換。最終的にはKファクトリーのクラッチレリーズに交換してオイル漏れはなくなりました。

はじめまして😊 自分のXJRも二回クラッチレリーズからフルード漏れやってます整備の参考動画に良いですね👍️

雨の日は乗らん 極力水洗いはしない わかるわ〜(笑)ヤマハは錆びやすい気するな特にアルミ系 ウチのMTはステップ周りクリア塗装されてるから お！コリャー錆び無くて良いわ！って感心しましたわ

感心します。オチも最高😂

CB750で、クラッチのシールを交換したさいに、ガスケットもありましたが、XJRには、付いていないのですか？

はじめまして、自分は春先ブレーキ＆クラッチ分解掃除してますよ、クラッチレリーズは10年位持ってますね〜まめな整備がお金の節約に！

形あるものはいつか必ず壊れるとはいえ、そんなに綺麗なXJRはまだ早いですね。 サッポロ一番はみそ派ですが塩もたいそうウマイので甲乙つけ難い😋

XJRあるあるですね。 私のバイクも2回ほどやられました。 対策部品出てるかなぁって思ったんですが注文したら品番そのまま。 4年前に手放してしまった事を後悔してる…今日この頃です。大事に乗ってあげてくださいませ。

ピストンにレリーズシャフトが当たるホールにグリス入れすぎっぽいですね。それが溶け出してダストリール侵して水分が侵入したっぽいですね。

日々の苦労からすると、手際よく終わり塩ラーメンでオチかと思いきや雪ですか・・・自然には勝てないねぇ😄

ピストンを電動のワイヤーブラシで磨いてるの？ すげぇ～な。 勇気と気合いですね。

XJR1300かっこいいですね〜！私も今1300探し中です！！

無事回復おめでとうございます！袋麺の塩ラーメンには最後にごま油をたらすと高級な雰囲気出ますよ。

懐かしいXJRの持病ですよ自分もピストン出してシール交換しました。 乗らないとダメですね❗

クラッチのトラブルは直せばいいとして、塗装ヤラレは1番ショックですよね。 昔BIG1に乗ってて、ある日乗ろうとカバーを取ったら『ブレーキ液が漏れてタンクの塗装が溶けてる！！』　マスターのピストン交換で治りましたが塗装は治りませんでした・・・泣

最後の雪に爆笑しました🤣

しっかし綺麗なXJRですね。 自分で整備できるのなら、傷みやすいパーツは入手できる時に買い漁ってた方が良いでしょうね。 古くなればなるほど入手困難になるでしょうから。

前振りが効いて面白かったです。錆びるのが嫌で洗車しない→レリース内錆だらけ。マメに掃除しているので→掃除してればフルード漏れや残量不足に気付くような(^^; フルードは塗装を痛めるし、手の皮も傷めるのでお大事にしてください（T_T)車検受けの業者さんは点検・消耗品交換などはしてくれないんでしょうか、、綺麗な車体だけに残念。

５年で漏れるかな…！？🤔 余程の過酷な環境なのかも…雪凄かったし…

これは……凹むーっ！ リカバリーお疲れ様です！ …からの塩ラーメン👍

真鍮ブラシもやわらかめですが、 ボンスターとかの方がもっと柔らかいので傷ついたらダメな場所はボンスターの方がよろしいかと。

部品が出る内に何でも交換しておいた方がいいね…

質問おねがいします。純正部品は、何処でたのんでますか？

塩ラーメンと味噌ラーメンがサッポロ一番の顔ですが、私は胡麻ラーメン派です‼️

XJRの持病ですね！自分はツーリングの帰りの高速で抜けて回転数合わせてシフトチェンジしながら帰った経験があります！

コメにラーメン🍜多し草。 XJRも大分パーツが廃盤になりました😭　　　自分は1200海苔ですが 主も大切にして下さいよ。 手間かかるほど可愛いい奴ですから 愛情さえ在ればこいつは老体に頑張って応えてくれます♥

頑張ってください。

シリンダーをワイヤブラシで擦って大丈夫なんですか？

人生山あり谷ありだからおもしろいんですよね。

こんばんは！😁 ＸＪＲも自分のＦＺＲもたぶん同じクラッチシリンダーなんでそのうちなるのかな？ 参考にして修理しますよ(笑)👍 ＴＺＲに比べれば簡単な作業ですね！😄

今はラバーグリスが指定ですが、昔はシリコングリスが指定油脂でした。。よ💨 ちなみに、ガスケットは入ってないんだろうか・・とふと思ふ

最近のバイクはクラッチオイルなんてあるのですね。^^;

せっかく直したのに！雪！

サッポロ一番塩ラーメンは袋麺最強！鍋のまま食べるの美味そう・・・

XJRの持病ですね… 自分も、出掛けようとクラッチ握ったら…💦 切なくなりました😭

ナイスオチです！ｗ

最後の雪には、笑っちゃいました。

お疲れ様です…。

このボルトは外れ…るのかそりゃそうか。主の嘆きを他所に、なんか普通に見ちゃった。お疲れ様でした。 いや、悪戦苦闘する主が見たいわけじゃないのよ、でも…その…

分かってると思いますけど、ブレーキフードは水性です。オイルではありません。

フロントスプロケとクラッチレリーズが近すぎる、なのでＸＪＲの設計ミスと思っとりました

基本バイクは水洗いしない！昨今、無知なユーチューバーが動画映えで動画出してるけど それに習ってバイク初心者までも普通に車感覚で洗車しとるw

素うどんならぬ 素ラーメン、美味しそう。

xjrの宿命ですね！！大概お漏らしをしています（( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ブレーキフルード漏れは怖いですよね～、強固な塗装も簡単にボロボロにしてくれますから(^^)/

Super gemacht ! Grüße aus Sauerland (Germany)

私も、水洗い極力しない派です。

デデーン！ クラッチ、アウトー！

シリコングリースは、オススメしません。ラバーグリスを使って下さい。

俺もgpz900rで苦労いたしました ^_^

安定のヤマハ

キャ～～～　シリンダー内をワイヤーブラシで清掃したら傷だらけに成ります！！！　再度、洩れる原因に成りますよ せめてナイロン系の焦げ落としスポンジとかで掃除して下さいーーーーーーーーー！

これは車検時の不備やな～

そんな事くらい早く気づけよ。 自分の持ち物をちゃんと管理できない人なんだね

残念な時のピアノ曲、もういつも同じのマンネリで飽きました。他のたくさんのひとも同じ曲使ってやってるし、違う曲にして欲しいものです。