クラッチレリーズのシール交換をしていたら、シールの向きがわからなくなってあわてたところ、この動画に助けられました。ありがとうございました。マサキシステムさんと同じ年式の黄色いのに乗ってます。

わぁ！ちょうど見たかった動画です！しかも分かりやすく注意点も教えてくれるなんてありがたい🙏　自分のXJR1300はフルード漏れしてたので自分で交換作業やってみようと思います😊

大変参考になりました、今自分のｘｊ修理」しました。

数年前のことですが、当方のXJRも半年ほど全く作動させておらず久振りに乗ろうとしたらクラッチすかすかになっていて不動、レッカー呼んでバイク屋に運び修理してもらいました。しかし貴君同様また半年程度でクラッチ不良発生し今度は自分で納得いくまでクラッチレリーズ等磨きました。ところが、シールを取り付けたピストンをレリーズに押し込もうとしたら全く入らず非常に苦労した記憶があります。何かの加減でスッと入りましたが泣きたくなるほどでした。が、他の方々の動画も今回併せて拝見するに、この原因の推察がつきました。クラッチレリーズに繋がったホースからクラッチオイルを抜き取らずに作業したことのようです。むしろオイルのエア噛みが嫌でそうならないように作業してました。今にしてみれば全く愚かでした。上が詰まっているのに下から押したってな～(*_*)　お蔭様で今のところ５年以上クラッチ不良には困っておりません。貴君動画のような、部品の錆をきれいに落とす修理はバイク屋はやらない（手間賃を何万も出せば別でしょうが）のでやろうと思えば自分で出来るようなことはやりたいのですが、何事も首尾よく行くかはやってみないと分からないのが悩ましいところです。よって、こういう動画のUPは実にありがたいです。そろそろ時期的にクラッチレリーズのオイル漏れが始まりそうです。シール交換修理の正しい手順等があればお示しくださると大変助かります。

XJR1300のクラッチレリーズのフルード漏れ、昔、私も経験があります。 その時は動画と同じような方法でシール類を交換したのですが、重症だったのか結局また再発してクラッチレリーズASSY交換になりました…(;^ω^) マサキシステムさんはその後の経過はどうですか？