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XJR1300Cの燃費×ショートインプレｂｙYSP横浜戸塚
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Күн бұрын今回の動画は「XJR1300C」になります。はたして今までのXJRとの違いは？そしてその走りは？気になる部分満載です(^O^)
今回は、全体のテイストを少しだけ変えてみましたので是非お楽しみください！
営業時間：AM10:00~PM8:00（定休日なし）※年末年始除く
住所：横浜市戸塚区原宿2-14-1 電話：045-858-5081
★メインホームページ：www.ysp-yokoham...
★初心者向けホームページ：start-bikelife....
★雑誌社より受けた記事ページ：www.bikebros.co.... . .
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@takeshieba4788 4 жыл бұрын
うちの父親も同じものを持っていましたが乗れなくなったので本日売ってしまいました。 こうして動画を見させてもらうと燃費もよくいいバイクでしたね。 自分も一回だけ乗ったのですが、馬力があっていいんだけどいまいちバイクのほうに操られている感じがしまして 自分にはあわなかったのと、かなり乗り手を選ぶバイクだなと思っています。 それでも大型二輪の免許を持っていて刺激が欲しい方にはお薦めだとおもいます。 もうXJR１３００cもリニューアルして売られる事もないのだろうな、ざんねん。
@ikurachan8301 4 жыл бұрын
あのXJRが今風のカフェモデルにカスタムされててすごくカッコです！動画では乗っているときの楽しさが伝わってきてとても欲しくなりました。
@88HACH 8 жыл бұрын
インプレ時もさりげないカメラワークがお上手ですね。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+88HACH お褒めいただきありがとうございます＼(^o^)／褒められるのは慣れていないので、反応に困ります（*^_^*）
@ic-ms1bh 9 ай бұрын
え！？何これ欲しいかも！！😂
@zingei 8 жыл бұрын
モトバイクさんやウェビックニュースさんの趣味での満足感を紹介するレビューも好きですが、横浜戸塚さんの実用的？なレビューも参考になります。 これからも頑張ってください。
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+tanaka kingu ありがとうございます！こちらこそこれからもよろしくお願い致します(*´ω｀*)
@seotannow 9 жыл бұрын
どんどん撮影技術や編集が上手くなっていてすごいです!! 質問なのですが全くバイクに乗ったことがない初心者がいきなり大型二輪免許を取得するのは難しいでしょうか？ MT-07に一目惚れしてしまってどうしても乗りたいので...。
@FZRTAKE 9 жыл бұрын
個人的にはXJRはワイルドで無骨なイメージなのですが、 この1300Cはちょっとライトテイストって感じにも見えます。 女性にも人気出そうですね。
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+ライドウィズ コメントありがとうございます！そうですね、乗りやすく足つきもいいですし(^O^)見ていてきれいで気持ちの良いバイクって感じです！
@user-xx2ey6sj4q 8 жыл бұрын
いいですねー！YAMAHAは本当に大好きなので大型でもYAMAHAのバイク乗りたいです！笑
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+ヴィンディーゼル うれしいコメントですね！是非、これからもよろしくです♪
@user-oe6lr8up6g 6 жыл бұрын
Yamahaよ、また空冷XJRを世に出してね デザイン、エンジンの力強さ いいなぁ 後ずけビキニカウルとタンデム時の使い勝手 を考えてXJR国内仕様にしたけど 今でもほしい
@ysp.yokohamatotsuka 6 жыл бұрын
きっとまた何とかしてくれますよ！ 貴重なXJR,可愛がってあげてください＼(^o^)／
@abeniiru 9 жыл бұрын
いつも燃費気になってちょくちょく見させてもらってます。 最近車はエコカーブームで燃費が良いのに時代に反してハイパワーな設計ばかりで益々過疎化が進んでしまわないか心配です。 デミオスカイアクティブでは同じ位の排気量のエンジンを搭載して20km/Lを実燃費で出ますので、バイクの利点を生かした軽量な車体にキャパオーバーなエンジンを生かして多少の出力を犠牲にしてでもエコなバイクを販売してくれたら新たなジャンルの顧客を獲得できるのではないでしょうか
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+abeniiru コメントありがとうございます！エコなバイク、メーカーも開発してますよ♪最近では電気のE-VINOや、実燃費で50Kmをたたき出すYZF-R15もありますね＼(^o^)／スカイアクティブの排ガス無害化の技術力には脱帽しますが、なんといってもその魅力はエコ性能にデミオらしい元気の良さを両立できたところだと思います。うーん、機械は楽しいですね(^O^)
@stasya1st 9 жыл бұрын
OPカッチョイイ！＼(^o^)／ 丁寧なインプレいいですネ～ 見た目をカスタム風に変えただけのバリエーションモデルかと思いきや…乗ってみてあまりの気持ちよさにビックリ！でした。やはりバイクは乗ってみないとわからないものですねw
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+stasya1st 先ほどはありがとうございました！今頃酔いがいい感じに回っているのでは？？
@asuka_room 9 жыл бұрын
ペケじぇー！ セパハン入れてさらにカフェ風にしてみたい。。。 欲しいな♪ その前に大型免許取らなアカン(*_*)
@user-te2ll1sz6v 8 жыл бұрын
ありがとうございます、行ってみます十代迄、YSR 50に乗ってたもので、もう一度乗りたかったものですから
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+男の子南ちゃん がんばってください！応援してますよ！
@user-ft7vq6dp3n 4 жыл бұрын
燃料タンクの容量が小さくなってるから燃費良くなってるのかと思ったら意外と伸びないんですね？
@GT-bq1mw 7 жыл бұрын
知りたいところを教えてくれる楽しいインプレですネ^-^次回も期待しています。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
うれしいコメントです(・∀・) ありがとうございます！
@trailnew3232 5 жыл бұрын
セパハンで気合いの入ったカフェスタイルならもっと良かった！ タンクキャップもオフセットされててシートもかっこいいのに！
@ysp.yokohamatotsuka 5 жыл бұрын
案外乗りやすいんですよね、コレ
@xxx.xxxx.xxxxxx 2 жыл бұрын
重いメタル調の曲！選曲よろし！
@user-wp4kx3sv5v 7 жыл бұрын
お疲れ様です。タンクの形状見てみたいです。機会がありましたらよろしくお願いします。インジェクションなのですね。
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
見たいただきありがとうございます！インジェクションになります。 この樹脂タンクはとてもしっかりしていますので面白いです＼(＾▽＾)／
@papillon407ify 4 жыл бұрын
かっこいいなぁどうして生産終了したの
@user-lu6yk9qv9v 7 жыл бұрын
つい先ほどこんなデザインのXJRが出てるの知りました！ カッコいいです！！ 161センチの私で足つきはどれ位のものでしょうか？
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
まあ、割りと足つき悪くないですよ(ﾟ∀ﾟ) オススメです！
@AQUAMARISO 9 жыл бұрын
通常のXJRよりはなんとなくクラシカル寄りな感じですよねコレ。 あと、先日大型二輪の教習をクリアしてきましたー＾＾ｖ
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+Hiro サク あら、ついにクリアですか・・・！！これはやばいですね！のるならヤマハですよ！ヤマハ！おめでとうございます＼(^o^)／
@AQUAMARISO 9 жыл бұрын
ありがとうございます！ もちろんヤマハ乗りますよ＾＾ K社250cc→S社400ccと乗ってきて、ついにヤマハ大型車行きます！ Ｈ社は・・・教習で乗っているのでって事でｗ
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+Hiro サク じゃあ、ヤマハの番が来ましたね（笑）H社はパスで！
@user-jy1qi1rr6c 7 жыл бұрын
とても気に入ったのですが、ヤマハのホームページ見てもありません。YSPショップでも購入できるんでしょうか？
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
最寄りのYSP店で購入可能です(*´꒳`*) www.presto-corp.jp/lineups/15_xjr1300c/index.php こちらをどうぞ！
@user-nd4nt5gw8q 8 жыл бұрын
国内のｘｊｒ１３００のカスタムﾏﾌﾗｰなどは、ｘｊｒ１３００ｃの純正ﾏﾌﾗｰと交換できますか？
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+attractive bird 品番が専用のものだったので、つかない可能性もありますねぇ・・。
@user-db1tt1st2h 4 жыл бұрын
超🐢レスでごめんなさい。表面処理が違うだけで形状は共通です。
@user-te2ll1sz6v 8 жыл бұрын
良いなぁ、当方、左足首から下に障害が有るんですが、単車の免許とれますかね？方法が有れば教えて下さい
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+男の子南ちゃん うーん、免許制度の詳しい部分は専門外なので、わかんないですが、教習所に聞いてみますよ(*´﹃｀*) ちょっと待っててくださいね
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+男の子南ちゃん 聞いてみましたよ～ 教習所では判断できないらしく、各管轄の免許試験場にある「適正相談室」で相談できるそうです。 一応神奈川県だと二俣川運転免許試験場適正相談室 045-365-3111です(*´∀｀)
@life_in_taiwan 8 жыл бұрын
i like it
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+Jenson Lai me too
@SHIGUMAVMAX 8 жыл бұрын
XSR900とライトとステーは共通でしょうか？
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+SHIGUMAVMAX どうでしょうね、そういえば調べたことないですね(w´ω`w)
@SHIGUMAVMAX 8 жыл бұрын
でわXSR900とライトの外径は同じ150mmですか？同じならXJR1300Cのビキニカウルが流用できそうなので(^。^)
@kenpyon34 8 жыл бұрын
タンクカバーではなく、タンクそのものが樹脂製なのでしょうか？
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+nyaso taso そうです！樹脂製で、非常にしっかりとした作りになっています。面白いですね♪
@user-zq5ir2zp9v 8 жыл бұрын
あれ？新型って、フロントにカウルが付いて、セパハンになるんじゃなかったっけ？
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+FT長身系 たしかに、そんな情報もありましたねぇ・・・。
@user-zq5ir2zp9v 8 жыл бұрын
もしかして、boltみたいにタイプ〜って後々出てくるパターンか‼︎‼︎
@user-ez5uv9dh7i 6 жыл бұрын
ガソリンもオイルも減るw
@user-tc4qt9ir1s 9 жыл бұрын
ハイオクですよね？
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+tokutya tokutya そうです(^O^)
@user-yr8wy4yu3b 8 жыл бұрын
さすがYAMAHA( ´ ▽ ` )ﾉ デザインが良いですね。 私もカフェレーサーに憧れて、SRに乗ってますが、こっちのカフェも良いですね。この空冷のエンジンもカッコ良い。 もう空冷ってサイコー( ´ ▽ ` )ﾉ これからも応援してまーす( ´ ▽ ` )ﾉ
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
+チリソース激辛 応援ありがとうございますヾ(o´∀｀o)ﾉカフェレーサーはこれからアツいジャンルですよね！XSR700が気になる今日この頃(*´ー`)
@user-yr8wy4yu3b 8 жыл бұрын
+ysp yokohamatotsuka channel 07みたいなやつですよね？ 欧州向けでしたっけ？日本で発売されるんですか？
@user-gs4bk3kq5u 8 жыл бұрын
１t超のクルマが２０～３０走る時代に１４か～！バイクってエネルギー換算値わるすぎ～、ホンダさんは４０くらい走る７５０出したけどヤマハさんは・・・？
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
XJRは燃費を優先したモデルではないですからね(・∀・) 車でも、燃費優先のモデルは2～30走りますが、トップモデルは楽しさを優先しますよね。
@todaymania1985 7 жыл бұрын
おたくバイクの何を知ってるの？だいたいその40㎞ってのカタログ数値かいな？実用燃費でそれだけの数字出るの250㏄の単コロ位だよ。
@user-xk8qz1gz2x 6 жыл бұрын
燃費気にすんならバイクに乗るなw バイクは燃費じゃない。趣味の物だから
@user-el3iv7ck6p 4 жыл бұрын
@@todaymania1985 NC系の事だと思いますよ40は無理ですが38ぐらいなら行きますよ750にしたら恐ろしい燃費叩きだしました。
@user-el3iv7ck6p 4 жыл бұрын
@@user-xk8qz1gz2x 日本のライダーは皆そうなのでバイクが売れません！なのでホンダはバイクをもっと身近な乗り物移動手段にも使えるように燃費のいい手軽な大型NC系を開発したんですよ！！ヤマハにもそんなバイク開発して欲しいって事じゃないですかね！！
@user-xf6pm1in7x 7 жыл бұрын
やんちゃなかんじがいーバイクですね～、カワサキがZコンセプト見失ってるすきまにバシッと入ってくる感じです～、ヤマハ党増殖の気配！
@ysp.yokohamatotsuka 7 жыл бұрын
悪っぽい不良のにおいがしますよね( ﾟДﾟ) 男らしくてカッコイイです。
@barudoren 9 жыл бұрын
イカス！！
@ysp.yokohamatotsuka 9 жыл бұрын
+sugi s イエス！アイドゥー＼(^o^)／
@MM-ut3fz 5 жыл бұрын
サイドカバーが徹底的にダサい。
@user-jz7no3lx1f 8 жыл бұрын
なぜにカフェっぽく したんだろう？ テールカウルもないし、 せっかくヤマハの名車なのに 他のメーカーの大型バイクに 比べたら人気ガタ落ちだな
@ysp.yokohamatotsuka 8 жыл бұрын
え！？ダメですかΣ(･口･)
@user-yo4ph1nc5o 7 жыл бұрын
ヤロッ 普通のネイキッドのやつもありましたよ。 俺もそっちのが好きだなあ
@kuugaagito1012 5 жыл бұрын
カフェスタイルは当時のヨーロッパの流行だったからね。日本ではプレストのみなのが日本向けじゃない証拠やね
@user-do8ht9wq5c 4 жыл бұрын
俺はこっちがすきだなぁ
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