XM3 하이브리드 E-Tech 1년 오너의 장단점 시승기, 대폭 할인으로 이제 소형 하이브리드 SUV 최강자?

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Күн бұрын

2022년 11월 사전예약 해 받은
르노코리아 XM3하이브리드 E-Tech 인스파이어 풀옵션
해외여행 등으로 방치했던 기간 제외하면
현재 시점 기준으로 1년간 18,000km 주행했습니다.
그동안 타면서 느낀 장점과 단점을 정리해봤는데요...!
일단 전 르노코리아 관계자가 아닙니다..
그리고 아주 아주 만족해 하며
여전히 잘 타고 있는 실차주, 오너랍니다.
소형 하이브리드 SUV
혹은 XM3 E-Tech를 구매 고려하고 계신다면
끝까지 제 시승기를 시청해보시길 바랍니다!
[지난 영상 보러가기]
부산 공장 직접 출고 후기 • XM3 하이브리드 풀옵션 출고 브이로그 ...
사고 후 수리 후기 • 예상보다 많이 나온 수리비 I 다 고친줄...
B모드 관련 영상 • XM3 하이브리드 차 B모드 장단점 파헤...
회생제동 브레이크등 관련 • 회생제동 할 때 브레이크등 후미등은 언제...
감사합니다.
#xm3하이브리드 #xm3etech #xm3하이브리드시승기 #하이브리드suv

Пікірлер: 346

@ggongtv 6 ай бұрын

🚙 시간 제약으로 인해 일부러 얘기 안 한 부분들도 있고 뒤늦게 생각난 점들을 추가로 적어보자면... *장점(?) 어댑티브크루즈컨트롤 만족스럽다 애플무선카플레이 지원 정말 편하다 웰컴기능이 있어 근처 가면 문이 열린다 (반대로 멀어지면 자동으로 잠가준다) 문짝이 두껍고 무게감이 있다 평면에 가깝게 뒷좌석 폴딩이 된다 등.. 기본 내비 티맵지원한다 하이브리드차량 감면혜택 다 누릴 수 있다 뒷좌석 열선, 송풍구, USB충전포트 *단점(아쉬운 점) 수납공간이 모자르다 가끔 턱 넘을 때 찌부덩 소리가 난다 실외환기 돌려놓으면 바람이 많이 유입된다 냉난방을 꺼도 설정해뒀던 온도에 가깝게 바람이 나온다 열선 통풍시트 조작이 번거롭다 야간주행시 룸미러쪽에 있는 SOS조명이 거슬린다 무선충전패드(e-shifter옵션에포함) 제기능을 못 한다 엑셀페달 위치가 좀 높다(?) 리어 서스 토션빔 낮은 화질의 후방카메라 다소 예민한 듯한 전후측방 센서 남은주행가능거리가 연비에 따라 들쭉날쭉 표시된다 시트착좌감이 다소 불편하다 등이 있겠습니다 ㅎ 생각나는 대로 추가해 적어보겠습니다 🥹☺️

@user-dc7ew7xu7n 6 ай бұрын

SOS조명은 검정색 전기 테이프로 살짝 붙여주세요.

@RoseWoo 6 ай бұрын

이제 보니 단점의 경우 냉난방꺼도 설정했던 온도로 나오는건 현대기아도 동일합니다. 그리고 또 조수석 시야같은 경우도 제네시스 이하급은 다 똑같아요.그나마 앞열 창문이 서있는 몇몇 SUV만 시야가 괜찮은 편입니다.무선충전패드의 경우 현기도 동일하거나 더 느립니다.sm6가 제일 빠르구요.다른건 다 맞는말 같네요.

@ggongtv 6 ай бұрын

@@user-dc7ew7xu7n오 그런 신박한 방법이!

@ggongtv 6 ай бұрын

@@RoseWoo그렇군요! 감사합니다😊

@레고오 2 ай бұрын

턱넘을떄 찌부덩 소리나는거 쇼바에 wd40뿌려주면되는데 거기가 말로설명하기가 참 애매하네요 xm3카페에 찌그덕소리 해결이라고 한번 찾아보세요

@iwespace 6 ай бұрын

정말 현실적이고 피부에 와닿는 설명이네요. 좋은 참고가 되었습니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

감사합니닷~~

@user-ms3gc5cs6m 4 ай бұрын

자세한 설명 감사합니다

@rakiticdk 6 ай бұрын

딱 필요한 때 귀한 영상 올려주셨네요! 안그래도 어제 할인 소식 듣고 투싼 가솔린 구매하려다가 잠시 보류하고 xm3 하브 고민 중이었습니다. 아직 결정은 못 내렸지만 소중한 경험 공유해주셔서 정말 감사드립니다!

@ggongtv 6 ай бұрын

감사합니다 투싼 페이스리프트되고 보니 저도 예쁘더라구요 전 당시 스포하브랑 얘 사이에서 고민했는데 아마 투싼하브도 욕심났을거같아요 ㅎㅎ🙂

@user-zk6ii1rk3v 6 ай бұрын

귀한영상임에 확실함. 저도 동감입니다.

@user-qr2gw1wv5w 5 ай бұрын

자세하고 친절하신 설명에 많은 참고가 되었습니다, 좋은 영상 잘보았습니다, 늘 행복하십시오^^

@ggongtv 5 ай бұрын

감사합니다^^!

@sibulee9478 6 ай бұрын

잘 보았습니다. 모터 배터리 교체를 언제 해야 하는지와 에어컨 필터 교체를 운전자가 직접할 수 있는지 궁금합니다~

@user-rr3uc8ec4g 4 ай бұрын

어느한편에치우치지않은후기 정말잘봤습니다 진짜세컨드차로고민중인데 많은도움되었습니다

@ggongtv 4 ай бұрын

네 시청해주셔서 감사합니다😃

@uswp1792 6 ай бұрын

밴 모델이 나오면 정말 고민해 볼텐데 아쉽네요. 차는 좋아보여요.

@RoseWoo 6 ай бұрын

진짜 필요한 정보는 다 들어있구만요 ㅋㅋ

@ggongtv 6 ай бұрын

뿌듯합니다 ㅎㅎ감사해요!

@ywkim2382 6 ай бұрын

400할인에 마음이 동해서 한번 알아보까 하다 이영상 봤는데 저랑은 맞지않는 차네요. 유튜브 유명 시승기보다 더 도움이되는 솔직한 영상이네요. 잘보고 가요.

@ggongtv 6 ай бұрын

감사합니다😄

@whiskyirish7277 6 ай бұрын

쏘는 스타일이신가봐요

@user-wi2nc5ut2b 6 ай бұрын

할인되면서 가성비가 매우 좋은 차가 되었죠! 다만, 쁘3, 쁘6 빗길에서 후륜 접지가 매우 약합니다. 안전운전하시길 바랍니다~

@user-kp7wx8hj4c 3 ай бұрын

규정속도만 지키면 리어커에 엔진달고 가도 빗길에 안자빠짐

@user-lk3sb3xi8z 4 ай бұрын

비슷한 가격대의 차량과 비교 고민하다가 이 영상이 많은 도움이 되어 xm3하브 출고해서 한달 넘게 타고 있어요 탈수록 맘에 들고 만족합니다~ 감사합니다~~~^^ -꾸벅-

@ggongtv 4 ай бұрын

감사합니다 같은 엑셈하브오너님! 안전운행 하세요😄😃

@CC-cs7pb 6 ай бұрын

주기적으로 xm3 리뷰를 자주 올려주시면 고맙겠습니다. 그리고 신차 오호라1도 시승이 가능하다면 그것도 유튜브 컨텐츠로 좋을것 같아요

@ggongtv 6 ай бұрын

감사합니다 :) 앞으로 종종 올려보겠습니다

@CC-cs7pb 6 ай бұрын

@@ggongtv 르노의 장단점은 공임비 정비가 많이 나가지만 5,10년 잔 고장 없이 잘 만 타고 있다는게 장단점으로 알고 있습니다. 저도 난중에 자금이 된다면 XM3 구매예정이며 앞으로도 유튜브 좋은 컨텐츠 많이 봤으면 합니다.

@user-rz9qd5dk1x 6 ай бұрын

저도 같은 시기에 구매한 오너로서 안타까운(?) 소식입니다.출시할때 가격메리트까지 가져갔어야 하는게 정책에 맞을텐데, 많은 오너들이 배신감 같은게 느껴질 것 같네요

@ggongtv 6 ай бұрын

저도 많은 부분이 아쉽네요.. 타이밍이 참 ㅠㅜ)

@user-em3pq8ve2d 6 ай бұрын

사람 뒤에는 "~로써"를 쓸 수 없습니다. ~로서를 쓰셔야 합니다

@user-rz9qd5dk1x 6 ай бұрын

@@user-em3pq8ve2d 조언 감사드립니다

@sumerTV 6 ай бұрын

새해 복 많이 받으세요~ QM6 잘 타고 다니다가.. 카링킷5.0 장착하고 대만족하며 타요...😅

@ggongtv 6 ай бұрын

카링킷5.0은 뭐죠...?! QM6도 디자인 예쁘고 실용적인 차 같아요!

@ggongtv 6 ай бұрын

새해 복 많이 받으세요 ^^)

@sumerTV 6 ай бұрын

@@ggongtv 유선카플레이를 무선카플레이로 연동해줍니다.. 동글이 같은거요^^ 전 4만냥선에 카링킷5.0 구입후 질 사용하고 있어요..

@Yellow_for_me 6 ай бұрын

오 영상 초반 앞유리 발수 힐링되네요 ㅋㅋㅋ 발수코팅 후에 와이퍼 소리(채터링)은 어쩔 수 없는 거 같습니다... 400만원 할인은 충격적이네요 ㅋㅋ 저는 최근에 다른 차를 구매해버려서 동생 차 구매시에 고민해봐야겠습니다

@ggongtv 6 ай бұрын

감사합니다🙂🙂

@Yellow_for_me 6 ай бұрын

@@ggongtv 구독하고 갑니다 리뷰 영상 많이 올랴주세요

@ggongtv 6 ай бұрын

@@Yellow_for_me 감사합니다..! 주로 여행기록을 하고 있지만 ㅎㅎ... 좋은밤되세요~!

@Yellow_for_me 6 ай бұрын

@@ggongtv 여행 유튭도 즐겨봅니다 ~ 정주행할게요

@ggongtv 6 ай бұрын

@@Yellow_for_me감사합니다😊

@hfdslee1453 6 ай бұрын

영상 좋은정보 잘 봣습니다 편하게 볼수잇게 잘 찍으시네요 저도 가격이 세서 이차를 고민중이엿는데요 가격이 400만 다운되어(르노삼성이 10%이상 할은은 이런적은 단 한번도 없엇는데요 이게 왠일?) 어제 바로 계약해서 담달말즘이면 xm3하브차주가 되겟네요 몇가지만 질문드릴게요 신차구입후 관리해야될것 정보 공유햇으면 해서요 차량1년세금은 얼마정도 나오나요 B모드 아직 개념을 모르겠네요 쉽게 설명될까요 르노 a/s만족도는 어떠신가요?

@ggongtv 6 ай бұрын

안녕하세요' 출고 축하드립니다 자동차세는 1598cc를 1ccX140원 하고 지방교육세 포함해 약 28만 얼마 나오는 거 같구요 6개월마다 14만원대 납부하고 있습니다. B모드는 쉽게 말해 회생제동을 강하게 잡아주는 모드인데요 평상시엔 브레이크를 밟아야 멈출 수 있지만 이 B모드 상황에선 엑셀을 밟아야 차가 간다 라고 생각하심 될 거 같아요. 완전정차를 제외하곤 브레이크페달 밟을 일이 거의 없이 원페달 드라이빙이 가능합니다 르노 A/S는 아직 많은 걸 경험하진 못했지만 각 서비스센터가면 친절하기도하고 체계적으로 잘 돼 있는 거 같긴해요 공임비 부품 소모품값이 비싸서 그렇지.. ㅎㅎ 출고 대기 기간이 2달 정도 되는 건가요?!

@hfdslee1453 6 ай бұрын

답글도 바로 주시고 감사합니다 네 딜러가 2월 말즘 받을수잇다고하네요 늦음 3월초 부산에 직접가서 출고할 예정입니다 b모드 잘이해햇습니다 이걸 잘활용하면 연비에도 좋겟네요 타시는동안 소모품 교체내용이 잇을까요?

@ggongtv 6 ай бұрын

@@hfdslee1453 아 그렇군요..! 부럽습니다 할인 ㅠㅠ) 비모드는 특히 길막힐때 정체구간이랄지 가파른내리막에서 유용하게 쓰실 수 있으실 거예요 소모품은 엔진오일만 갈았는데 1회 무료쿠폰이 있어서 돈이 들진 않았습니다 센터에서 할 땐 다 포함해 13만원가량 든다는 얘길 들었어요 ㅠㅠ)

@user-yn8mt2zf2g 6 ай бұрын

1. B모드는 쉽게 맣하자면 1단 정도 기어를 내리고 운전하는 느낌입니다. (엄밀히 말하자면 1.5단 정도 내린 느낌?) 이때, 엑셀에서 발을 떼면 바로 엔진브레이크가 걸리죠. 대신 D모드보다 좀 더 쎄게 회생제동이 걸려서 감속이 되며 배터리가 더 빨리 충전되는거죠. 신호등에 걸려서 가다서다 하는 시내 주행에서는 D모드보다 연비에 도움이 되고 브레이크는 거의 밟을 일 없이 엑셀로만 속도조정이 가능합니다. 처음에는 어색했는데 차 받고 사흘정도 써보니 익숙해지고, 그 다음부터는 너무 편해서 고속화도로, 고속도로 타지 않으면 시내에서는 그냥 B모드에 놓고 탑니다. 2. 반기 세금이 125,090원 나왔네요. 1년에 250,180원 이군요.

@user-lx2pu7fp6p 6 ай бұрын

B모드 강추합니다. 처음느낌은 별론데 적응되면 편하고 전기차 느낌이 많이 남. 저한테 최고단점은 엔진 소음과 출력입니다. 그나마 B모드일땐 좀 상쇠되는 느낌.

@user-ws1dt6it6b 2 ай бұрын

1년 넘게 타고 다녔지만 B 모드가 활용이 정말 좋아요 브레이크 밟고 속도 줄일 필요가 없죠 거기다가 E시프트 선택 한게 정말 잘한것 같아요

@user-fp3zs1qw4p 6 ай бұрын

작년 6월에 투싼 하브 샀던 사람인데.. xm3 평소에 관심있게 보던 차량이라 그시기에 얼추 비슷하게 나온다는 소리듣고 영상 봤는데.. 가격듣고 걍 투싼 받았죠... 똑같은 풀옵해도 200정도 밖에 차이가 안나서.. 헌데 400할인 된 지금이라면 .. 가격매리트는 있기야 하겠지만.. 이미 타이밍이 늦어버린 감이 있네요.. 400 할인 소식듣고 k중고카 xm3 하브 중고 가격보니 대충 2600~700선까지 떨어진거 보면. 중고도 괜찮을지도 ..

@ggongtv 6 ай бұрын

아 그렇네요 중고가격도 많이 ㅠㅠㅜ 속이쓰립니다 ㅎㅎ

@user-pp2vy6qe9c 6 ай бұрын

기본 스피커 음질은 괜찮은가요? 견적 받고 보스 어라운드뷰가 같이 묶여 있어서 넣어야 되나 고민이 많이 되네요

@ggongtv 6 ай бұрын

기본도 나쁘지 않은 수준이긴하지만 개인적으론 음질 욕심이 있어서 옵션이있었더라면 하고 아쉬워하고 있습니다. 저라면 할 거예요!

@user-tr4js4bl5x 6 ай бұрын

변속 충격, 엔진 모드 전환시 충격 등은 다른 모든 하브 차들에서도 다 나오는 단점이에요. 여튼 이 차가 동급대비 연비가 제일 좋은 차라 이번 가격 인하가 좋긴 하네요. 원래 생각도 안했는데 고민을 때림. 좋은 리뷰 감사합니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

그렇군요 감사합니다

@user-pl5cb6dr8z 6 ай бұрын

기본세팅이 잘되있어서 b모드 끄는게 연비 더 좋다던 사람도 있더라구요.

@ggongtv 6 ай бұрын

맞아요 제 경험상으로도 B모드라고 해서 꼭 연비주행은 아닌거같고 상황에 따라 조금씩 달라지더라구요

@jst9711 6 ай бұрын

17:12 셀토스랑도 비슷하군요. 셀토스도 룸미러때문에 시야가 많이 가리는데 정말 많이 아쉬운 부분입니다.

@gilmok 6 ай бұрын

아이오닉 초기 전기차 타다가 하브로 넘어 가려는 1인입니다. 자동차는 무조건 가성비와 유류비가 덜 들어야 한다는 주의라 최근 이 차량에 관심이 많습니다. 혹시 뒷 좌석을 다 눕히면 로드 자전거 들어갈 정도의 공간이 나오나요? 그리고 가끔 뒷좌석에 부모님을 태울 수도 있는데 노인분들 태우면 타고 내리는게 불편한지도 궁금합니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

해보진 않았지만 성인남성 누울 길이는 나오기 때문에 똑바로 혹은 대각선으론 충분할 거 같구요 2열 거주성이 넉넉한 건 아니지만 오히려 어르신들 경우 승하차 하실 때 차체높이가 좀 있다보니 일반 승용차보단 더 편하실 거라 생각합니다

@ggongtv 6 ай бұрын

@@so-good8282 추천이 아니라 이 양반아.. 왜 악플, 부정댓글로 도배를 하는지ㅜ 딴 데 가서 노세요

@user-yn8mt2zf2g 6 ай бұрын

'23년 8월달에 3,850만원 주고 풀옵션 뽑았는데, 해가 바뀌자마자 400만원 할인을 하니 속이 쓰리네요. 가격 차이는 뭐 그렇다치고, BOSS 오디오를 꼭 넣고 싶었는데 옵션으로 선택할 수 조차 없어 못 넣은게 정말 아쉽습니다. 먼저 구입한 사람들 대상으로 저렴하게 순정 BOSS 오디오로 바꿀 수 있는 기회를 준다면 정말 좋을 것 같습니다. 다른 건 다 만족하고 있습니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

시기는 좀 늦으시지만 저랑 비슷한 상황이시네요 저도 기존 하브 고객들 좀 신경써줬으면 하는 바람입니다 흑흑 ㅠㅠ 엔진오일교환권이라도 팍팍..

@user-es2gr2td6n 6 ай бұрын

이거 좋으네요 저도 boss가 아예 불가했던 것이 지금도 마음 아파요

@user-to9bc8nf1u 6 ай бұрын

차박하기는 어떤가요? 지금 토레스전기차를 살까 생각하고 있다가 이차가 크게 할인한다고 해서 고민하고 있네요.

@ggongtv 6 ай бұрын

차박은 안 해봐서 잘 모르겠습니다ㅜ 둘이서 자긴 협소할테구요 전기차랑 달라서 V2L이랄지 이런 건 못쓰고 일반 내연기관모델이랑 똑같다고 생각하심 될 거 같아요

@user-ti2gv2ko2u 6 ай бұрын

하루 왕복60키로정도 출퇴근용으로 쓰기에 니로,셀토스,코나,고민중이었는데 400할인받으면 xm3 이 모델이 좋을가요?? 집사람 출퇴근용으로요 서브차량으로..

@ggongtv 6 ай бұрын

하루 왕복 60이면 한 달 1200키로 되시니 하브도 나쁜 선택은 아닐 거 같아요 가솔린도 연비 괜찮다고 하는데 하브 특유의 부드러움 초반가속력 소모품 교환주기 증가 등 메리트도 있으니 추천합니다 ㅎ

@user-bh1sz3dc4p 6 ай бұрын

영상 잘봤습니다 ㅎㅎ 르노는 수리비 얘기가 많던데 어떤가요? 오일 갈거나 할때 공임비나 다른 수리비가 어떠신것같은지 가격적인 예시 가능하시면 부탁드립니다

@ggongtv 6 ай бұрын

명확하게 뭐가 얼마다 라고 말씀드리긴 모르는 부분이 많아 어려울 거 같구요, 하브의 경우 엔진오일 센터에서 교환하게 되면 13~14만원이나 나온다고 합니다 ㅠㅠ 전 쿠폰 써서 아직 제 돈 내고 교환은 안 해봤는데 해보신 분들이 그렇다고 하더라구요.

@ggongtv 6 ай бұрын

공임비 부분은 수리내용에 따라 조금씩 다른데 센터 가면 1시간에 얼마다~ 이런 식으로 써붙여져 있긴 했습니다

@user-ds3cf4ec3u 6 ай бұрын

굳이 서비스센타 가서 할 필요가 없답니다 엔진오일 인터넷에서 구입해서 공임나라에서 갈아도 되고 공임나라에 패키지로 가는것도 있다고 해서 그걸 알아보는 중입니다 ^^

@kimsmile6050 6 ай бұрын

무슨 엔진오일이 그렇게 비싼가요 놀랍네요 르노차 수리비가 비싸다는것땜에 망설여지네요

@jihyeounglee4013 6 ай бұрын

해외에서 특히 영국에서 Tce 모델과 하브모델 가격차 270만원정도 차이입니다.. 이제 정상적인 가격이 되었습니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

네ㅠㅠ 애초에 출시할 때부터 이랬다면 얼마나 더 좋았을까하는 아쉬움이 있습니다... 내돈 ㅠㅠ)

@user-zk6ii1rk3v 6 ай бұрын

저도2023년형 세금포함 중옵 악세로 어라운드뷰 추가 4천만원 조금 넘는 금액으로 구매 했습니다. 차 운전질감은 좋습니다. 단점 비좁은 실내 시트 포지션이 잘 안맞음. 허리아픔. 단 반자율주행으로 극복. 하브치고 연비가 별루임. 비싼가격으로 구매자가 별루 없어서 나만 가지고 있다는. . .람보르기니급임. 도로에 차량이 많이 안보이는 단점이자 장점. 비싼 오일류나 수리비 최근 400만원 인하로 쏙쓰림. 기존구매자들 위해 보스 스피커나 선물해주든지 로장주 엠블럼 선물해주면 그나마 보상될듯 하지만 해줄지 의문임.

@ggongtv 6 ай бұрын

@@user-zk6ii1rk3v 헉 4천 ㅠㅜ) 저는 오히려 공도에서 쉽게 볼 수 없는 레어한 차량이란 걸 장점으로 생각했어요 물론 같은 소비자가 많을수록 좋지만 흔하지 않다는 게 좋았답니다 ㅎㅎ 기존 소비자들에게 엔지오일 무료교환이라든지 소모품지원이라도 해줬으면 ㅠㅠ🙏

@bokyoungkim4872 6 ай бұрын

공간은 포기할 수 있는데 승차감은 좀 개선해줬으면 함

@user-bl4ph1nw9j 6 ай бұрын

03:38 와이퍼 드드득 거리는거 저랑 똑같네요 ㅎㅎ 유막제거해서 발수코팅 지우면 덜해요

@ggongtv 6 ай бұрын

앗 네 ㅎㅎ영상렉이라고 생각했는데 그렇게도 보이네요 감사합니다🎉

@CC-cs7pb 6 ай бұрын

잘들엇습니다 단점 중 결함 문제는 없었었나요? xm3 초창기 주행 중 속도가 떨어지면서 시동꺼짐과 디스플레이어 먹통과 공임비와 정비 부분도 궁금합니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

공임비 수리비 관련해선 뭐가 얼마다 뭐가 비싸다 라고 말씀드리긴 어려울 것 같아서 제 지난 수리 후기 영상 kzfaq.info/get/bejne/p5OjdJt1qrO6aZs.htmlsi=10bb8EfajLIo05TG 참고해보시면 좋을 거 같습니다. 주행중 시동꺼짐 같은 심각한 결함은 없었지만 주차시 경보음이 울리다 꺼지지 않은 적이 간혹, 몇차례 있었고 중앙디스플레이화면 꺼짐은 1번 있었던 거 같습니다. 😊

@user-zk6ii1rk3v 6 ай бұрын

디스플레이 먹통은 자주는 아니지만 간간히 있습니다. 잠시 주차후 시동 끄고 다시 시동 걸면 리셋 되더라구요. 익숙해서 이제 불편한건지도 잘 모르겠네요.

@user-ws3fc8wh1r 6 ай бұрын

엔진오일 사라지거나 아님 팍 늘어나고 엔진오일게이지 조차도 설계 못해서 리콜하는 회사 소개해 드릴까요??^^

@user-zk6ii1rk3v 6 ай бұрын

@@user-ws3fc8wh1r 현기? 모두가 다아는 사실 ㅋㅋㅋㅋ

@v3ronica743 6 ай бұрын

⁠@@user-ws3fc8wh1r 얘는 다 아는 내용을 소개시켜줄까요 드립치면서 댓글 복붙하고 다니네 ㅋㅋ 현기때문애 집안 망하기라도 함?

@kaileen-ht5ny 6 ай бұрын

연비를 따진다면 아랫 지방에서 타기에 참 좋은 차량 같네요!^^

@ggongtv 6 ай бұрын

고속도로까진 아니고 길 안 막히는 국도에선 최고예요!!

@user-ds7el2we2v 6 ай бұрын

가속 많이 버거울까요? ㅠ 지금 8년된 올뉴투싼 디젤 2.0 타고 있는데 답답할까봐서요 그리고 울컥 거림은 르노자체 문제일수도 있을것 같아요 남친차 탈리스만도 탈때마다 느끼는거지만 처음이나 7년된 지금이나 울컥거려요 ㅜㅜ 차가 튕긴다해야하나?

@ggongtv 6 ай бұрын

디젤 타다 넘어오시면 초반엔 좀 답답해하실 수도 있을 거 같아요 근데 또 생각해보면 초반 가속, 출발시 구동은 전기모터로 대부분 해주기 때문에 괜찮을지도..? 아무래도 적응기간이 필요하실 듯 합니다~_~)

@user-im4of8hr9e 6 ай бұрын

설마 탈리스만이 한국에 있을리가?

@user-qb7fp7fu9h 6 ай бұрын

오히려 디젤이 추월시에 훨씬 토크가좋지 초반가다서다 혹은 시내(국도80이하도로)에서는 하브가 더 빠릿합니다 가솔린이지만 전기가보조해주니 문제없습니다 아직도 인터넷에선 배기량만보고 안좋을꺼다예상하는데 디젤보다 경쾌해요

@my84forever 6 ай бұрын

이번에 1.3TCe260 사고나서 전손처리하고 재구입하러갑니다.패밀리카만 아니라면 이런출력에 이런연비 운동성가진 차량이없습니다.미션체결감도 아주 만족합니다.동력손실을 못느낌

@ysh9569 6 ай бұрын

그래서 1.3 연비가 좋죠

@user-re2wg2ez6h 6 ай бұрын

저도 장기렌트로 260 4년가까이 타고있는데 연비는 오짐 기본14이상은 꼭 찍는듯

@user-tl1ig3oo4m 6 ай бұрын

제가 출퇴근때문에 완복 140키로를 타야되서 장기렌트로 허이브리드를 보고있습니다. 일주일 5일 출근할때 700키로인데 일주일에 1번 한번 가득 주유하면 일주일 버틸수 있을까요?????? 주유가득넣으면 얼마정도 인가요?

@ggongtv 6 ай бұрын

연료탱크 50리터입니다 통상 주유할 때 42ㅡ45리터씩 주유하구요 연비 안 좋을 때 900대 좋을 때엔 1100 넘게 타고 기름 넣습니다~~

@user-tl1ig3oo4m 6 ай бұрын

@@ggongtv 일주일에 6-7만원정도면 충분하겟네요

@user-ki4ij1dw3o 5 ай бұрын

5리터 남기고 주유하시면 주유경고등 떠야 한다는 말인데.. 그러면 연료펌프가 아파합니다. 자주 주유하세요..ㅎ

@ggongtv 5 ай бұрын

아 그런가요?ㅠㅠㅋ 좀 더 일찍 주유해야겠네요 감사합니다

@user-pm5tq2my7k 6 ай бұрын

저는 QM3 5년 넘게 타고 있는데,잔고장이 없어서 좋았습니다. XM3하이브리드는 차박은 어떤가요?

@ggongtv 6 ай бұрын

전 차박은 안 해봤습니다 혼자 눕기엔 공간이 나오긴 하겠지만 불편할 거 같아요 크큭..

@user-cv6er4sd2m 6 ай бұрын

르노차 새거사서 7년째 타고 있습니다 잔고장없고 잘타고 있습니다 차교체할생각인데 고민이 많아서 유투브 많이보고 있습니다 참고 하겠습니다

@ggongtv 6 ай бұрын

오 그럼 르노 재구매할인도 20만원인가 받으실 수 있을거예요!

@user-sv8eg5tn5y 6 ай бұрын

차박하시나요? 차박할때 전기이용이 가능한지 궁금하네요. 하이브리드니까 배터리가 있을텐데, 시동 걸지않고 에어컨이나 히터를 오랜시간 가동이 가능할지 궁금합니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

차박은 아직 못 해봤습니다 배터리가 모터구동용이라서 아마 전기이용은 일반차랑 비슷한 수준일 거 같은데... 전기차랑은 좀 다른 개념일 듯 합니다

@Kongmari 6 ай бұрын

차박 하려면 아이오닉5 강츄, 지금 중고 가격도 이녀석이랑 별로 차이도 안남

@laysyone94 3 күн бұрын

타이어는 교체시 윗급으로올리면 승차감향상됩니다

@user-nh2wr8vo8j 6 ай бұрын

17인치 휠변경하면 연비 더잘나오겠네요 ㄷㄷㄷ 르노차가 현기 쌉바르는건 이미 이건 ㅇㅈ하기 싫어도 팩트임 다만 서비스와 정비성 유지보수면에서 비싸서 힘든점이 문제에요 ㅜ 서민들은 차가 폐차될때까지 15년이상은타서 잔고장없고 있어도 수리비안드는차가최고라서 르노가내구성이좋다면얘기가다를듯

@ggongtv 6 ай бұрын

18인치가 17.0km/l이고 17인치가 17.4km/l라서 조금 더 유리할 거 같습니다.. 제 차도 내구성 빵빵하기를 ㅠㅠ)~

@v3ronica743 6 ай бұрын

혹시.. 어떤면에서 쌉바르나요? 유럽 본토에서도 르노랑 현기가 유럽판매량 3,4위두고 서로 오르락 내리락 하는게 현실인데 이유가 궁금하네요

@minervaq7724 4 ай бұрын

@@v3ronica743 유럽중 독일에서도 폭스바겐 다음으로 르노차가 많이 보임. 차종도 다양하고 현기차? 각진 면처리의 투싼이 어쩌다 1번씩 보임.

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@minervaq7724 저도 유럽 제작년, 작년 다녀왔는데 현기차 보기싫어도 보일만큼 많고요 특히 프랑스 영국은 전기차가 많고 판매량 수치로 따져도 르노그룹이랑 현기그룹 얼마 차이도 (제작년인가는 백대 차이밖에 안남)안나요

@nitydig9531 5 ай бұрын

운전자석 공간감이 어떤지 궁금해요~

@ggongtv 5 ай бұрын

그다지 넓지 않습니다 그치만 전 덩치가 있는 편임에도 아늑하다고 여겨질 뿐 크게 불편한 감은 없습니다 무릎 양옆 공간이 아마 다른 차에 비해 넉넉하진 않을 겁니다. 그리고 혼자 타면 상관 없지만 이상하게 조수석과의 간격이 좁아 성인남성 2명이 앞에 타면 좁게 느껴집니다. = 넓지 않다, 혼자 타면 별 문제 없다, 1열 성인남성 2명 앉기엔 좀 협소하다

@JohnnaStain 6 ай бұрын

sm6 차주입니다. 이번주들어 딱 5년차인데요. 부업으로 대리기사랑 탁송 주중에도 운전관련 서비스직에 있어서 저도 이차량을 자주 몰아보고 차주와 대화를 해보고 삼성차량 차주로서 제 의견은요 차가 트렁크아니고서도 그냥 옆으로도 좁습니다. 진짜 아쉬운게 도어트림이 다리쪽으로 창문버튼과 손잡이가 튀어나와있습니다. 수리비도 수리비지만 직영센터가 없습니다. 수리가 개 엉망으로 돌아올 경우나 수리거절의 경우도 있습니다. 경정비나 간단한 부품교체도 타차비해 까다롭고 비싸고 안줘도될 공임비를 줘야하는경우도 생기죠. 양날의 칼날인게 프랑스식 감성입니다. 좋으면 좋은거고 취향에 안맞으면 안좋은거구요. 장점으로서 그 양날의 칼날인 프랑스식 유럽 감성입니다. 승차감이야 당연 한국감성의 현대기아차가 더 호가 많을겁니다. 르노도 갖은 서킷 레이싱에 참가하는 브랜드로서 엑삼도 그 유전자를 갖고있으니 코너링은 좋죠 거기다 소형차니 더더욱이나 좋겠죠, 예쁜거 디자인도 인정합니다. 비싼 부품값 만큼 신뢰성도 좋습니다. 사고안나고 부품교체없는 삼성차와의 카라이프면 저도 추천이지만 결국 수리가 가장큽니다. 인프라도 안되어있고 정말 제차도 애물단지입니다. 수리도 개떡같이해서요. 딱히 추천도 안드리고 차라리 저라면 르노보다 KG 응원하고 싶습니다. 다음차는 저도 렉스턴 생각중이구요

@ggongtv 6 ай бұрын

👍👍👍

@laysyone94 3 күн бұрын

350할인받고 아르카나하브4월출고해서 만족스럽게 타고있어요

@user-fl6pq3mg9x 6 ай бұрын

400만원이 진짜 체감이 크긴 하네 1년전에 거의 비슷한 내용의 리뷰 영상(차는 똑같으니까)을 봤을 때는 이 돈 주고 이런 단점이 있는 르노삼성차를 굳이 왜 사?? 딱 이 생각이었는데 지금 이 영상을 보니까 이 돈인데 이정도 장점이 있는 차를 안 살 이유가 없는데? 로 바뀜.

@nitydig9531 6 ай бұрын

운전자석 자리 다리 좌우 공간은 어떤가요?

@user-tp3ft3yg6j 6 ай бұрын

현재 nf소나타 타고있고 지난주에 XM3하브 RE 계약했는데요 실내 많이 좁습니다 일단 시트가 앉으면 좌우시트 날개가 안보여요 ㅠㅠ 제가 한몸집 하긴 하는데 현재 소나타는 양옆으로 여유가 있거는요 아무래도 중형차보단 시트가 좁고 레그룸도 좁아서 답다한 느낌은 좀 들더군요 전에 고려하던 트랙스 시승때는 공간 불편함을 못느꼈었거든요 트랙스보다 뒷자리 공간은 15cm정도 좁게 느껴져요 체감상 하지만 이번 가격인하로 많은 단점이 상쇄되었다고 봅니다

@ggongtv 6 ай бұрын

운전자석 공간은 좁단 생각 못해봤습니다 다만 조수석이랑 간격이 되게 좁구요ㅎ 옆에 사람이 타면 확실히 더 좁다는 걸 느낄 수 있습니다 ㅠㅠㅋㅋ

@user-qs6jh3tr7l 5 ай бұрын

지금 너무 고민중입니다 코나 하이브리드 vs xm3하이브리드… 영상 많이 봤는데요… 계속 고민이네요 연비 부분 xm3 압승인거 같고 실내 공간이 운전석 기준 xm승 전체적좌석 코나 승 옵션 코나 승 코나 하이브리드와 비교시 xm3 추천 하시나요?

@ggongtv 5 ай бұрын

글쎄요 저는 코나 가솔린모델만 잠깐 시승해봤을 뿐이라서.. 개인적으로 NVH는 둘이 비슷한 거 같구요 나머지 옵션, 디자인, 향후 정비성 등을 고려해 뽑으시면 될 거 같습니다. 현재 XM3하브가 400만원 할인하다 보니 가격경쟁력은 XM3이 우위에 있는 거 같기도 하구요ㅎ

@user-qs6jh3tr7l 5 ай бұрын

@@ggongtv 출퇴근 거리가 갑자기 110키로가 되어서 너무 고민중입니다… 혹시 전기모터 고장이라는 부분이 유튜버님은 따로 안나오신거죠? 이제 결함 부분도 보며 검토 단계라 ㅎㅎㅎ

@ggongtv 5 ай бұрын

@@user-qs6jh3tr7l 네 전 딱히 중대한 결함은 없었습니다. 110키로가 고속주행환경이신가요? 이 차는 국도나 정체구간이 좀 있는 길, 고속도로라면 90키로 정도 정주행할 때 연비 유리하더라구요bb

@user-qs6jh3tr7l 5 ай бұрын

@@ggongtv 북부간선도로 제한속도 70km 수도권제1순환고속 100km입니당 연비에서는 xm이 압승할꺼같긴해요-

@jinhohou9972 6 ай бұрын

캐디백 몇개 실리나요?

@ggongtv 6 ай бұрын

캐디백을 실어보질 않아서 잘 모르겠는데 뒷좌석 폴딩하고 비스듬히 넣어야되지 않을까 합니다

@Funfunpc 6 ай бұрын

모터 출력을 높히고 배터리 용량을 늘리면 전기차

@MJC9313 6 ай бұрын

16일... XM3 인스파이어 옵션은 3개모두 선택해서 완전풀옵션 으로, 색상은 어반그레이 출고예정일은 2월10일 전후 예정인데요 ~ 설연휴 관계로 몇일 지연될듯 예상되네요 ~ 가격인하/높은연비/풀옵션으로 인한 편리한 기능...등등!! 선택에 후회는 없네요!! 현기차 처럼 GDI엔진 리콜도 안해주며 고객을 우롱 하는듯한 상담시 모습과 통화시 내용들을 생각하면, 그냥 현기차는 쓰레기 라고 정의 하기로 했네요 ~ 르노 자동차 화이팅 ~

@user-yw2vj8cd2m 5 ай бұрын

근데 현기차가 쓰레기라 생각하면 르노는 폐기물도 안되는 쓰레기인데..

@MJC9313 4 ай бұрын

@@user-yw2vj8cd2m 그건 각자 생각이고, 하브 타보고 그런소리 하시오...

@Jery_333 6 ай бұрын

엔진 용량 대비 출력이 아직도 의심...ㅋㅋ 그리고 어서 태풍 버리고 로장주 가야합니다

@ggongtv 6 ай бұрын

저도 맨처음 출시될 때 로장주 기대했는데 아녀서 아쉬웠던 기억이... 엔진출력도 그렇지만 하브라 그런지 고rpm으로 바로 켜지다 보니 소음과 진동이 신경쓰이는 것 같습니다 ㅠㅠ)ㅋ

@guideline277 6 ай бұрын

한손운전할때는 핸들링 가벼운게 좋아요. 무겁고 묵직하면 팔아픔 ㅋㅋ

@ggongtv 6 ай бұрын

무겁다기보단 쫀득한...음 한손 핸들링 하기 더 안정적이에요

@user-be2dx4it7i 5 ай бұрын

저도 작년1월1일에 구매하고 3만키로 넘었는데 기본기는 정말 좋다고 보는데 엔진의 마력이 낮아서 그런지 수시로 내는 굉음 정말 적응 안됩니다 그리고 네비관련된 인포시스템 정말 엉망입니다 정말 연비나 핸들링 말곤 딱히 내세울게 없네요 ㅜㅜ

@ggongtv 5 ай бұрын

엔진소음 많이 아쉽습니다ㅠㅜ) 내비는 무선아이폰 연결해 쓰는데 순정티맵쓰시나요?!

@user-rs1ih6qf2c 6 ай бұрын

창문 올릴때 비뚤어져 올라가는건 해결됬나요, 트렁크 손잡이는 안녕하신지?

@ggongtv 6 ай бұрын

창문? 트렁크? 다른분 말씀하시는 거 같아요..??

@baramj6578 6 ай бұрын

하이브리드 단점은 고장나면 수리비가 상상이상으로 비쌉니다.

@heyyyyyouuu 6 ай бұрын

르노 공임비 통일시키고 조금 낮춰줬음 합니다

@user-wf9zw8dl1k 3 ай бұрын

22년형 중고로 2700에 사면 손해일까요...?? 5만안쪽 주행차량입니다. 풀옵션이구요

@ggongtv 3 ай бұрын

하이브리드 모델인가요? 요즘 신차가격 많이 내려서 그 가격이면 그냥 조금더주고 신차 사시는게 훨 낫습니다

@user-wf9zw8dl1k 3 ай бұрын

@@ggongtv 감사합니다! 86마력은 괜찮은가요...?? 구형아반데보다도 출력이낮아서 걱정이네요

@ggongtv 3 ай бұрын

@@user-wf9zw8dl1k 시원시원함은 없지만 전기모터 포함해 아반테랑 비슷한 출력입니다 전 엄청 급가속이랄지 120이상 고속으로 달릴 일 없어서 크게 아쉽지않은 출력이에요

@user-wf9zw8dl1k 3 ай бұрын

@@ggongtv 감사합니다!!!

@user-ss9op4jh3b 6 ай бұрын

부품비하고 개일정비가 아주. 끝네주죠 에어컨 필터 교체하는고 보고 뭐지 했지

@ggongtv 6 ай бұрын

아 그게 정말 별로라고 들었어요 전 아직 이 차로 셀프필터교환은 안 해봐서... ㅎㅎ걱정이에요

@tsuna_39 6 ай бұрын

영상이 계속 흔들려서 어지럽네요. 최소한 차내 촬영할 떄는 어지 거치대에 거치해둔 채로 촬영해야겠습니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

ㅠㅠ 다시보니 아쉽네요 핸드폰으로 여기저기 비추며 찍다보니..! 담번엔 거치대나 짐벌 이용해보도록 하겠습니다 감사합니다

@user-ug2vo6tq7y 6 ай бұрын

핸드폰 앱으로 히터나 에어컨, 열선시트나 통풍시트, 문잠그기 이런 기능도 할수 있나요? 만약 된다면 3년 무료제공인가요?

@ggongtv 6 ай бұрын

XM3하브는 원격시동도 지원 않고 있습니다ㅜ

@user-ug2vo6tq7y 6 ай бұрын

@@ggongtv 혹시 하브만 앱 지원이 안되는걸까요? 일반 내연기관은 된다고 들은거 같아서요.

@duqoa1346 2 ай бұрын

차량에 하이패스카드 넣는곳이 있나요?

@ggongtv 2 ай бұрын

네 백미러에 전용 하이패스칩 발급받아 넣었습니다

@astra7225 6 ай бұрын

세컨카로 탐나네요

@ggongtv 6 ай бұрын

이제 이 가격이면 부담 없이 세컨카, 출퇴근카로 가능할듯해요

@jubuyang7953 6 ай бұрын

출력 약한걸 오르막길? 산길? 주행 영상으로 보여주시면 좋겠어요

@ggongtv 6 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/eLuCfLp8vpiylqc.htmlsi=PflWpFwA1E8vJ7V8 제 이전 주행영상 올린 거 참고하시면 소리? 느낌 간접적으로나마 확인하실 수 있을거예요 😆

@user-ws3fc8wh1r 6 ай бұрын

포터130마력대는 오르막 못 올라가서 대부분 대한민국에서 사라졌겠네요???^^

@user-jh1vz8wy9n 6 ай бұрын

@@user-ws3fc8wh1r님아 죄송한데 xm3하브는 3자리수.마력도안되는데요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ포터가훨높음 마력좀찾아보세요 ..제발

@user-jh1vz8wy9n 6 ай бұрын

@@user-ws3fc8wh1rxm3 하브86마력 감히.포터에 견주지도못할정도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ws3fc8wh1r 6 ай бұрын

@@user-jh1vz8wy9n 엔진 마력만 본거면 님 말이 맞음 모터 출력도 보셔 에휴.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@minarur 3 ай бұрын

결혼후 가족용 차로 알아보고 있는데 다들 너무 작다고 작다고 말들 많이 하시더라구요... 부부(2인)끼리 타기엔 무난할거같은데 3인가족으론 많이 힘들정도일까요?

@ggongtv 3 ай бұрын

제 이전 시승영상 보심 아시겠지만 덩치가 있는 편임에도 2열 공간은 의외로 충분합니다 대신 각도때문에 오래 앉기엔 좀 불편해보이구요 2열의 경우 3인가족이시라면 아이 중학생까진 뭐 걱정하실 거 없을거 같은데 오히려 1열 운전석과 조수석 사이 간격이 좁아서 불편하실 수 있어요 시승 꼭 해보시길 바랍니다😆

@minarur 3 ай бұрын

@@ggongtv 티데일한 답변 너무 감사합니다

@CC-cs7pb 5 ай бұрын

르노 xm3 견적을 넣어보니 재고가 없다고 하네요

@ggongtv 5 ай бұрын

하이브리드 RE트림인가요? 가격인하로 갑자기 몰렸나보네요

@cccookkkoo 4 ай бұрын

누적연비몇인가요?

@ggongtv 4 ай бұрын

출고시점부터 누적연비는 확인할 수 없고 주유시 마다 리셋해서 관리하고 있는데 춥지 않은 평소+에어컨 켜지 않는 날씨엔 26 정도 유지하구요 한겨울 안 나올때는 20~21 나오고 있습니다

@4D-HUMAN 6 ай бұрын

코나에서는 원가 절감을 위해 스트럿바를 넣지 않았는데 고급유 + 스트럿바와 언더바 달고서 16인치 휠로 스포츠 모드 놓고 달려보면 DCT와 맞물려서 어마어마한 가속 반응에 만족할 것임. 왜 동급 최강이라고 하는지 알게될텐데, 문제는 대부분의 오너는 이런 조건을 갖추지 못하고 있다는 점. 한국의 하이브리드가 많이 좋아졌다고는 하지만, 여전히 일본차 못따라감. 르노의 지분 구조를 보면 닛산인데, 사실상 르노는 일본 기술의 영향을 받았음. 그래서 르노의 하이브리드가 현기차보다 나은 수준인 것임. 그러니까 코나 하이브리드를 말한것 같은데 코나는 가솔린 터보가 좋은것이지 다른게 좋은게 아님...

@micro_kraken 6 ай бұрын

르노는 심지어 F1경기에서 하이브리드 기술을 연마 했죠

@user-dj5my5bc7f 6 ай бұрын

한시적 으로 할인 된다고 가격표에 표기 되어 있어요...

@ggongtv 6 ай бұрын

그런가요...??? 그럼 행사종료되고 나면 아예 안 팔릴 거 같은데...!!!

@crossfinger7885 6 ай бұрын

300대 팔려면 24년 1년동안 가지고 될까요?

@NewJeanNBottle 3 ай бұрын

xm3가 ㄹㅇ 현대 뒤 따라가려면 하이브리드에 1.5이상은 넣어야 따라가지...

@user-wc7hn5kb7k 6 ай бұрын

흠 쉐보레 트블이 수출천만누적이라던데 이런걸 보면 차가 문제라기 보다 그저 현기에 가스라이팅 당할뿐이라고 생각됨

@mintlemon9377 6 ай бұрын

현기대기아 하브시스템은 사실상 토요타 특허기술 우회하기위해 급조한 기술이기에 질감자체가 다르더라구요 르노 고질점 단점있다보니 고민은 되는데 좋아보이긴하네요

@jimmychoi5633 3 ай бұрын

비B모드는 언제 사용하면 좋은가요?

@ggongtv 3 ай бұрын

올타임 사용해도 무방하나 가다서다 구간 많거나 저속/멈춤이 잦은 정체구간 가파른 내리막 길 급감속 구간 그외 고속주행시 추돌방지 위한 보조수단으로 사용하면 좋습니다 ㅎ

@user-en3fi2mi5u 6 ай бұрын

전반적으로 니로보다는 좋은가요?

@ggongtv 6 ай бұрын

사람마다 다를 수 있지만 NVH면에선 xm3하브가 훨씬 낫습니다 실내거주성은 조금 떨어지구요

@user-bg4xu2eu9l 6 ай бұрын

니로시승하고 xm3하브 시승하고 왔어요 하브질감 주행성은 xm3가 좋았어요 물론 풍절음 노면소음등 해서요 하지만 실내 인테리어 실내공간 이라던지 이런건 확실히 니로가 좋았어요 최신차 느낌도 나구요 근데 저는 니로 계약하고 뽑았습니다 하브라 좀 오래탈 예정이라 정비성 감안해서요

@ggongtv 6 ай бұрын

@@user-bg4xu2eu9l 네 확실히 인테리어나 디자인이 최신모델이란 느낌을 주고 2열공간이나 1열 좌석거리도 니로가 더 좋아보였어요 실주행연비도 잘 나오는걸로 알고 있습니다 :) 안전운행하세요~!

@musa799 6 ай бұрын

르노가 상품성 하이브리드차량 보스스피커와hud 썬루프 옵션으로넣아줘야하는데 한국사람들은 승차감좋고 코너링백날좋아도 상픔성없음 처다도안보지요 그리고 에어컨필터교체도사악하다고 하고 수리비 크리 터진다는게 사람들이 르노차를 사는거에 발목을 잡고있죠 워낙 프랑스 도로가 안좋아서 코너링 승차감은 기가막힐거에요

@ggongtv 6 ай бұрын

맞아요 그런부분 때문에 더 외면을 받았었죠 ㅠ_ㅠ)

@user-zu4yi3xf5x 6 ай бұрын

먼저 산 사람한테 사이드 스텝이라도 줘라🎉

@ggongtv 6 ай бұрын

오디오 업그레이드라도 해달라!!!🤧

@user-yn6qp4yx2s 6 ай бұрын

르노탈려면 자가정비는 마스터해야함

@d_1212_k 6 ай бұрын

흉기 이야기!

@user-rl8zr5gq9p 6 ай бұрын

다 좋은데 시트가 개선이 안 되면 꽝.

@user-fu7kh1no2c 6 ай бұрын

수리비가 ㅠㅠ

@minervaq7724 4 ай бұрын

르노차가 현기보다 훨 좋습니다. 유럽 각지, 독일에서도 대중적으로 폭스바겐 차와 견주면서 르노차를 많이 애용하고 있습니다. 꼴레로스 10년째, 16만 타는데도 잔고장 하나 없습니다.

@user-uq9yr3me6c 3 ай бұрын

쏘는 사람은 1.3터보 가면 되겠죠?ㅎ

@ggongtv 3 ай бұрын

1.3 안 타봤지만 하이브리드로는 역부족일겁니다 ㅠㅜㅎ

@user-oy5js5jb1y 6 ай бұрын

니로타고 봄에 속초갈때 연비 32찍어봄 애1명포함 5명타고

@ggongtv 6 ай бұрын

와 니로연비 ㄷㄷ 전 최고 28점 몇 찍어봤어요 30은 아주잠깐 유지하다가 스르륵...

@irun_4u_ever 6 ай бұрын

인포콘 디자인이 별로라... 일체형이었으면 고려해볼만했을듯...

@skmin9871 6 ай бұрын

다 좋은데 실내,외 디자인이 한시대 떨어지는 느낌

@ggongtv 6 ай бұрын

맞아요 확실히 2020까지정도의 디자인언어... 근데 실외디자인은 볼때마다 여전히 예쁜 부분입니다 ㅎㅎ

@user-lu3tk6rt9x 6 ай бұрын

실내는 까만색이 좋더라구요 ㅡ 옷도 그렇지만 검정색이 진짜 멋있는 색깔이죠 ㅡ 더구나 차는 안이 어두우면 전방 시야가 더 젛게 느껴지는 효과도 있지요 야구선수가 눈밑에 검정색크림을 바르것도 그 이유죠 ㅡ

@ggongtv 6 ай бұрын

저도 애매하게 회색일 바엔 블랙이 더 낫겠다 생각했는데 실제 출고했을 때도 만족스러운 부분이었습니다~!

@user-bp4ip9pb4l 6 ай бұрын

야구선수가 멋있어보이려고 바르는건 아닙니다..

@han3862 6 ай бұрын

단점이라고 얘기한것들이 이게 진짜 단점이 맞나 싶기도 하고 짬뽕 전문점 가서 왜 파스타는 안파냐 하는거랑 같은말을 하고있는거라

@ggongtv 6 ай бұрын

음...?😅 뭐.. 제가 느낀 단점들이니까 그렇게 느끼실 수도..

@sgood8652 5 ай бұрын

르노 자체는 차치하더라도 에어컨히터는 하루에도 7번씩은 만지는데 S링크에 도저히 적응할 자신이 없음

@ggongtv 5 ай бұрын

이 차량은 다이얼만 돌리면 돼서 편합니다~!!

@user-ud5xw5cc5q 4 ай бұрын

S링크는 2020년 이전모델이겠죠..이젠 S링크 없어요

@user-en3fi2mi5u 6 ай бұрын

500만원은 내려야 르삼이 살아남!

@jeffrey0208 Ай бұрын

맘찢😢

@user-ud5xw5cc5q 4 ай бұрын

데쉬보드에 인형 빼시구요~ 좁다는건 현기차보다 문짝이 두껍고 운전석 자체가중앙쪽으로 현기보다 이동이되어 중앙이 좁아보이는겁니다.현기보단 중앙으로 몰려있어요. 타이어는 금호 TA31이면 6만은 타셔야합니다. 전 7만타는중인데 브리시스톤 세레네티플러스 235.50.18로 교체하고 승차감이 더욱 좋아지고 성능도 좋습니다. 공임은 현기르쌍쉐 기준이라 중간정도 하구요 현기에 비유하시면 안되요. 현기는 원가절감 엄청나니까요. 그리고 르노는 수입차 기준으로 봐야합니다,수입차에 비하면 엄청싸죠~ 자잘한 단점은 넘어가세요 3천만원도 안되는차는 감안하고 타셔야합니다.제네시스에 비하면 참고 타야합니다. 2020.3월 TCE260.미니컨트리맨 운영중입니다. 미니컨트리맨에 비하면 TCE260은 양반입니다. 좋은 리뷰긴합니다~다음에 리뷰를 하신다면 좀더 알고 리뷰하실거 같습니다. 수고하세요

@ggongtv 4 ай бұрын

그렇군요 감사합니다 영상 찍고 많은 분들이 가뜩이나 좁은 창문에 왜 인형 놓느냐 하셔서 ㅎㅎ 바로 빼고 시야 방해 안되게끔 중앙에 배치하고 다른 하나는 내렸습니다 ㅎㅎ 타이어가 생각보다 좋은 거였군요???

@samsun803 6 ай бұрын

토션빔 ㄷㄷㄷ

@ggongtv 6 ай бұрын

멀티링크라면 더 좋았겠지만...?!

@MrKjhhyde 6 ай бұрын

절대 SUV라고 할수가 없음 바퀴만 큰 세단임

@user-tr4js4bl5x 6 ай бұрын

이 가격대의 차는 출고타이어가 좋은게 없어요. 그래도 이차는 금호타이어지만 코나는 넥센 끼워줍니다.

@so-good8282 6 ай бұрын

니로는 콘티넨탈입니다요 소형차 무시하노

@ggongtv 6 ай бұрын

아 금호가 넥센보다 좋은 건가요? 잘 몰라서.. 나중에 여유되면 타이어도 업글하고 싶습니도

@user-ws1dt6it6b 2 ай бұрын

사전예약으로 계약해서 12월에 출고 받았는데 1년동안 타고 잘 다니고 있는데 차 할인400만원에다가 저의차에도 없는 기능들이 추가 옵션으로 들어가는 것들이 많아서 추가 옵션 하고 싶어는데 그때는 디자인 폐기치 블랙시트&전자미러 2.5 네비계이션 E시프트 선택 빼고는선택권이 없었는데 어이가 없네요 바닥 LED 조명등이나 후방 보조 카메라 기능까지 들어가 있는데 왜 우리한테는 없는거야? 할인금액 환전 해줘야 하지 않을까요? 초기 구매자 차보다 더 좋게 나온것 같은데

@ggongtv 2 ай бұрын

저도 사전예약자로서 안타깝습니다 ㅠㅠ

@user-tf1vi1ky3o 2 ай бұрын

소형차에 무슨 어라운드뷰 가 필요할까 쏘렌토 크기라면 초보자는 필요하겠지만 경력자는 그닥 필요할까 생각하는데 팰리세이드 라면 필수겠지만

@ggongtv 2 ай бұрын

저도 어라운드뷰는 필요없을거같아 추가할 맘은 없습니다 후방으로도 만족!

@wagonspeed2108 6 ай бұрын

공기압이 너무 높아보여요. XM3 하브 아닌 일반 XM3 타고 느낀점 다른 차량 대비 차량 회두성 엄청 좋음. 핸들꺾으면 무슨 좌회전 노면표시마냥 대가리 꺾임 ㄷㄷㄷ 근데 램프구간처럼 지속적인 선회환경에서는 롤이 있는편임.. 코너링세팅에 비해 롤을 못잡음 그리고 브레이크 개같이 안들음. XM3를 포기했을 이유중 큰 부분으로 제일 빡치는 부분. 다른 오리지널 르노 세팅에 비하면 다소 부족함이 아쉬움. 하브.... 가장 기본적인 소모품이 비쌈. 닛산 엔진이라 오일필터가 만오천원이 넘는데, 닛산필터 쓰면 오히려 약간 더 저렴. 쓰인 엔진의 윤활영역이 꽤 수준급인 엔진으로 추정돼서 조립만 가능할만한 다른 필터는 믿을수가 없음. 필터가 엄청 작은데도 만오천원이나 한다는건 이유가 있을것; 다른 르노 가솔린차 오일필터는 3천원대임

@user-ud5xw5cc5q 4 ай бұрын

타이어 바꾸세요.순정타이어TA31이 별로인겁니다.

@user-uu5es2sl4d 3 ай бұрын

맞음 기본타이어가 너무 구려요 ta31이번 로장주 모델에도 쓰던데

@iamakorean1945 6 ай бұрын

난 이차가 이해가 안가는게1.6 자연흡기를 달아놓고 80마력?? 이정도인게 이해가 안감 그럴거면 차라리 1.2터보를 집어넣고 출력이라도 잡는게 낫지..

@ggongtv 6 ай бұрын

내구성 세팅인가봐요 저도 다 그런 이유가 있겠지 라고 생각하고 있습니다😅😅

@user-eb3vn8vd6s 6 ай бұрын

내 말이.

@user-mf1uo4hy4z 6 ай бұрын

사람들이 잘모르는게 있는데 르노차는 부품 고무 현기보다 비싼거 쓴다는 사실 문짝 고무 스트립도 융으로 쓰던데 고급차에서만 볼수 있지

@user-cx4cc2ul5w 6 ай бұрын

하체에 진심이라는 예시로 하체플라스틱커버를 예시로 드는건 상당히 당황스럽네요. 르노차량이나 쉐보레차량들이 가격을 많이 내리더라도 판매량이 안습인건. 신차량같은경우 1~3년 감가률이 너무높아 차량을 3낸이내 주기로 바꾸시는 분들에게는 피하게 되는 원인으로 가장크고 중고로 구매하는분들에게는 보증만료이후 고장시 수리비용폭탄 비싼유지비용등이 피하는 원인이 됩니다. 신차던 중고던 고질적인 가장큰 문제는 정비망과 장비능력이라고 보이구요. 정비인프라도 부품수급도 여러모로 아쉬운차량입니다. 차량을 운행할때는 수입차라는 생각이 전혀 들지 않다가 사고나 정비를위해 수리를 하러 들어가 수리기간이나 비용을 지불할때야 비로소 아 내차가 수입차구나 생각이들고 중고던 새차량이던 팔려고할때 진정성있는 프랑스 감성의 감가를 맞을수 있습니다. 연비가 두배로 높다고쳐도 감가가 그이상으로 떨어지니 연비쉴드가 불가한 여러모로 아쉬운 브랜드입니다.

@ggongtv 6 ай бұрын

하체 얘기하다 하체커버.. 뭐 일반인 리뷰어로선 나쁘지 않은 접근이라 생각합니다 ㅎㅎ맞아요 수리비 비싸고 감가가 크다고들 하더라구요