學揸棍波車2，介紹兩個操控棍波的重要概念，實戰控制極力

Рет қаралды 61,361

Күн бұрын

完全棍波由零上手課程（廣東話） -- 下集
養車易主持人Joe繼續分享揸棍波車竅門，棍波車由零上手嘅下集。今集嘅實戰分為三個部份。第一部份會教大家控制油門，用固定速度來數左腳極力子嘅拍子。第二部份，會去到一啲實際嘅路況上，點樣實戰應用，介紹點樣控制離合器。第三部份會同大家分享，初學車又或者未上手，對棍波嘅迷思。會同大家一齊討論一下、分享一下，師傅亦唔會教嘅棍波車重要概念，包括Rev matching、Power band等。
▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 - 棍波車由零上手-下集
1:06 - 第一部分：固定速度鬆左腳
2:44 - 第二部分：實際路面操控棍波
5:47 - 第三部分：操控棍波進階法

Пікірлер: 171

@ywang6255 2 ай бұрын

最好就係攞到牌,揸車上路,唔好惊死火！唔好理後面砵，記住學車時阿Sir 教嘅嘢，一步一步黎，特别係半坡起步！我十幾年前就係咁樣，一攞到棍波牌就揸上路！個時各種死火！各種俾人砵！我心唸有本事你飛過去😊

@jimmywan2184 3 ай бұрын

講得仲清楚過好多教車師傅! 👍🏼 我自己都係揸棍波, 睇完片先醒起自己有壞習慣拖完波有時唔記得補油😅 多謝分享🙏🏼

@ackkhk 11 ай бұрын

遇到前面需要停車既環境，先用brake收慢相應所需車速，隨車速下降，落相應波段。如前方可以再通行，你保時入啱對應車速既波段，先可以作出即時反應加速。落波方面，可以因應熟練程度，跳波，如4>2 絕大多數前方要停車既情況下，最多落到2波就夠，因為之後只會遇到兩個情況。 1. 前方再通行，如果你本身仲只係減速中，未停定，2波比1波(或其他對應當時車速既相應波段)，會更適合加速。如果真係落到1波，會太高轉，幾乎即時又要上返2波。 2. 前方仍然停下，你亦需要跟隊尾停車，當時你應該已落到2波，保時2波，踩brake>踩離合>停車>手制>空波。前方通行後才再用1波起步。 2. 呢個做法，考試不會被視為空波滑行。當然，如情況緊急，3波踩離合停車，都可以，不會被視為空波滑行，但會比考官剔"警覺及判斷力弱"。

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝補充，好詳細。

@ooli5354 6 ай бұрын

學到野，多謝講解！

@roundbunny 9 ай бұрын

加油多謝你咁好睇嘅短片

@pennyse4467 9 ай бұрын

好實用😊

@waiyimhongwai 6 ай бұрын

睇你影片真係學到嘢好有用嘅影片🎬

@winnieng6943 8 ай бұрын

感謝Joe哥, 等我呢D學到懷疑人生既深淵拖出嚟!

@PMPAKO 10 ай бұрын

我啱啱報堂車，多謝你嘅教學，希望可以繼續睇到，清晰易明。

@nadiawong933 9 ай бұрын

講的好清楚

@fungsiuto 11 ай бұрын

多謝分享💪🏻💪🏻💪🏻

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝

@allezvenga7617 10 ай бұрын

謝謝 Joe 哥教學🙏 好正👍

@FeedCar2 10 ай бұрын

多謝支持！

@ZZZ-hs9ez 4 ай бұрын

好實用👍🏻希望你再拍多啲例子

@marcusho2011 11 ай бұрын

正阿Joe哥~ 好清晰

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝多謝

@user-bq8kl2th6r 11 ай бұрын

推😊

@FeedCar2 11 ай бұрын

Thanks！

@calvinleaf2765 11 ай бұрын

學到嘢，好有用，加深咗自己平時－啲揸車習慣，謝謝分享

@FeedCar2 11 ай бұрын

👍多謝捧場

@Neilngng 11 ай бұрын

謝謝, 真係好有用

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝。請繼續支持

@godzi86 11 ай бұрын

多謝Joe 哥，終於明白哂補油既做法🎉

@FeedCar2 11 ай бұрын

👍

@blocklokify 11 ай бұрын

多謝！

@FeedCar2 11 ай бұрын

十分感謝🙏多謝你嘅支持，我會繼續努力！好有紀念價值，你係我收到嘅第一個super thanks！多謝多謝

@2253rico 11 ай бұрын

好詳細^^

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持

@loszelam9904 7 ай бұрын

thanks for sharing

@dbskafai 11 ай бұрын

對於一個有棍波牌但未揸過棍波車嘅我嚟講，理論就睇過好多，但都唔夠呢條片實用。獲益良多，感謝Joe哥😊希望下次分享埋heel toe

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持，高興可以幫到手

@ot132 11 ай бұрын

謝謝你令我明白"拖波"的意思和用意🙏

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝捧場。高興幫到手。

@ccy97210333 11 ай бұрын

好睇

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持

@montgomeryzhukov3788 10 ай бұрын

作為新手真係未掂部車，仲未好通到你所講既嘢，不過記住先，希望遲少少會用得上同上到手，多謝你既教學

@HCL6170 11 ай бұрын

support,好有心機

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持

@BS.Mak0305 11 ай бұрын

推

@FeedCar2 11 ай бұрын

Thanks！

@59on26 11 ай бұрын

棍波技巧真係無底深潭😅 多謝Joe哥帶我地行近一步

@FeedCar2 11 ай бұрын

言重。多謝你捧場至真

@yumatthewgmail 11 ай бұрын

👍🏿車手Joe

@FeedCar2 11 ай бұрын

真係唔算係

@yumatthewgmail 11 ай бұрын

@@FeedCar2 一身好武功香港揸AT浪費晒你🤭

@YinGor852 10 ай бұрын

謝謝廣東話教學，令學棍波車有個容易啲概念，另外想問，學大車考試要用兩腳極力子，請教吓點樣容易上落波順暢？

@martinofaggiani1993 8 ай бұрын

Joe 哥，多謝你講解，我十多年前考左棍波自此都未駕過。當中既疑惑你段片已談及，非常好。我係有心機聽的一群，我想知道幾多波先 match 幾多轉數？車速、轉數、波段之間既關係我都想了解多d。謝謝

@7029pt 11 ай бұрын

感謝 🙏🏿 啱啱入左部棍仔，變咗新牌仔睇完段片解決咗好多迷思🙏🏿 🙏🏿

@7029pt 11 ай бұрын

想問吓如果過一d 停車場好高嘅減速膊，應該點樣做？因為如果收到架車好慢去過嘅話🙏🏿有機會過唔到或者死火，太快坐嗰個又唔舒服又傷車

@FeedCar2 11 ай бұрын

車好慢都未必一定死火，只要keep到一千轉就唔會死火。如果真係右腳定唔到，咪左腳踩小小，吊下個極力子，咁想幾慢都得。

@ckm122087 Ай бұрын

Joe師傅，我想問下，行緊3波係咪可以直接煞停架車直接轉返1波起步？咁如果4波呢？都可以咁做？

@852wehaveadream 3 ай бұрын

Joe 哥有件事想請教如果短暫停車，你會踩油門入空波拉手掣停定有其他方法？每次喺讓路口同班馬線學到懷疑人生。

@blocklokify 11 ай бұрын

棍波車真係好好玩

@FeedCar2 11 ай бұрын

成功操控感，同自動波係兩個世界

@annaho9681 3 ай бұрын

好清晰！謝謝你！你同時間show 度錶板，pedals, 同入咩波，又解釋得清楚易明。請問可唔可以再post 多d棍波片，因為其他人既youtube 片唔係好清晰，同埋揸發唔係考試要用既

@joecmk 3 ай бұрын

多謝Joe哥分享，我諗Joe係咪係英國？見背景唔係香港交通但又係右軚車

@iamjimfan 6 ай бұрын

二波停，停定先入返一波，好處係前面啲車響我停定之前起動，可以快啲作出反應，燈位經常有呢個情況。三波停車未試過俾阿sir話，但係一波直上三波就話唔得，考試有機會扣分。

@tcl9882 5 ай бұрын

我想問你係片大概8分果時講3波前邊有紅綠燈要落1波/2波口心❤個情況我可唔可以次次都轉空波等佢滑行收慢然後再睇車速同轉數再上返1/2/3波咁？？

@user-nv1ni9zh8u 7 ай бұрын

一般考試其實有限制，1波起步2波停車！落低波唔只係保持動力，重有一個更大嘅原因！就係為左安全……同樣車速下3波收車比2波收車慢(即係3波比2波要用更長嘅行車距離先停倒），一般2波作停車嘅安全性同穩定性係最可以接受嘅（1波更加唔洗講）一般我地私家車1波作起步，2波黎停車！揸開棍波行到咩速度，身體自然有反應去轉最合適嘅波段…貨van因為扭力大而且回拉力夠強，所以自己揸貨van都係2波起步3波停車（貨van2波起步仲好力過私家車1波起步！當然3波嘅引擎收速能力都比私家車2波弱！變成貨van1波只有在車重貨嘅上斜起步先會用到）…至於咩叫拖波，就係當你轉數未達到最順嘅位置就強行入低波！車速合因為引擎拉力而強力收慢（有種踩brake嘅感覺，當然你冇踩brake）咁就為之拖波！拖波有緊急剎車嘅付加幫助能力（後驅特別明顯，會有種雙重剎車嘅感覺）係一種幫助性同追求安全性嘅技術！拖波就係要引擎拉慢架車，冇引擎拉慢就唔係拖波！例如上斜唔夠力，我地為左保持車速去轉低1個波就會踩油去轉！實際就同你片入面操作一樣……咁樣最多只可以叫做一般轉波嘅操作！因為冇引擎拉慢架車啊～所以唔可以叫拖波一般習慣棍波車嘅司機甚至會慢慢變成左手長期貼住波棍……我就係呢種人！人一上駕駛座，左手永遠不離波棍……

@petrolheadl3856 11 ай бұрын

但係唔係部部車都可以好順咁樣放clutch就行。我部掃把佬放clutch有動力但係好易就stall。所以都係俾少少油先。

@johung88 10 ай бұрын

👍🏻

@FeedCar2 10 ай бұрын

多謝

@stephenng4912 11 ай бұрын

真係好詳細，改變左我之前對棍波車既少少概念，尤其以前d師傅教車唔會甘仔細🙏🏻

@FeedCar2 11 ай бұрын

我呢啲片已經有人唔滿意了🤫

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

學神同師傅走埋一齊共同目的都係考試合格啫祇要操熟考試要做嘅嘢就好有乜嘢之後有牌有車先有得自己去繼續鑽研

@Jacksymmar 11 ай бұрын

@@FeedCar2joe 哥，你呢啲廣東話嘅片好重要架，英語channel大衆未必100%明白，尤其係用機械工程來解釋力學及引擎轉數等(以下有些不滿的留言者，唯有相信他們本身是車神，不過車神呢個朵有點老套）。

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持。最理想嘅係，channel同觀眾都能夠一起成長，日後慢慢有啲深入嘅嘢，可以一齊分享吓。

@appwhats. 10 ай бұрын

重拾棍波感覺 😄

@FeedCar2 10 ай бұрын

正

@kimmywong9995 11 ай бұрын

師傅部車bite point好似剛剛過左一半行程但都70000幾咪磨蝕情況算係甘應該可以玩到10萬咪都得

@tommychanaaaaaaaaa 11 ай бұрын

❤

@FeedCar2 11 ай бұрын

thanks

@TimothyYNWA 11 ай бұрын

自動波繼續黎溫故支持下👍

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝晒

@932nic 9 ай бұрын

學習了！造福學神

@kennyma3669 11 ай бұрын

Joe 哥，估唔到你棍波都咁熟練👍🏼，Joe 哥有機會不如講吓係英國揸車經歴和揸車文化同香港有什麼唔同吖🤗 All the best !

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝支持。多謝意見。👌

@cnhkroot 11 ай бұрын

不如數片頭個Joe Joe Joe果段聲XD

@appwhats. 10 ай бұрын

😂

@EctoPlasmic 11 ай бұрын

Should your heel of your foot be on the floor when you have the bite point of the clutch? or does a floating heel is better for control of the clutch?

@FeedCar2 11 ай бұрын

好睇個人習慣，自己覺得舒服就OK。

@kenrei7978 11 ай бұрын

@8:51 我當年有點都唔明師傅講解，加上佢70幾歲講到1999，到自己有架手波車，咩都自己試都領悟到架車發生咩事始終揸車路面經驗好重要，考到車先係啱啱開始學車

@FeedCar2 11 ай бұрын

香港學車同考車都真係求求期。真正入門係從有自己的車開始。

@btlove110 11 ай бұрын

我係幾快都好，一定空波用Brake停，姐係考車一定肥既空波滑行，因為我吾得閒慢慢轉波，懶

@marlioncu 11 ай бұрын

我胆粗粗考棍私一take pass(香港考), 我唔知同棍van 考有幾多唔同, 不過係控制架車上面師傅係教左好多. 例如燈位前, 要keep 3波定速, 堅停就要少brake落2波, 補少少少油, 再brake 到將近停先極力寺再踩停 (師傅指定要brake 到差唔多停-車要震啦, 先好落離合再N波, 佢話唔好一齊落, 因為落左離合就其實要轉波, 你未必知下一刻要停定去) 師傅教2波可以直接停, 但如果踩左離合時, 落左N, 又綠燈, 可以馬上連返上1波再起步. 當時仲要練轉90度彎, 1波只係起步, 要練熟到彎心時己經上到2波 (其實係好難) 仲要棍波既樂趣係, 每個彎加上斜度, 都可以俾自己思考下用邊個波, 點樣去過, 過得順又靚, 係有種成功感. 玩完你會好熟果區每一條路. 我俾其他新手既心得係, 當大家都清楚棍波既步驟(基本), 最困難 (總有平台期, 唔使驚) 係真係使出黎, 左右手, 左右腳, 眼同腦要高度協調, 所以都係不斷練. 如果我成個課程係10堂, 基本上我花左8堂時間係克服自己既操控 (即係同架車既協調上) 😊

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝留言。我補充小小：補油多小在於波段遠定近，如果遠，係要補大啖d 油。

@HKDriverMike 11 ай бұрын

Joe哥可唔可以示範下Honda腳同埋慢速上落多層停車場？謝謝你🙏

@FeedCar2 11 ай бұрын

我唔太鍾意用風琴腳。上落停車場右腳定住，記緊如果轉灣+上斜（上一層），略略加大小小小油，部車羅直即縮返原位。

@reborn013002 11 ай бұрын

操緊棍仔雖然知道轉低波補油有時做得太慢都會chok😢 揸緊zc32s 教出迴旋處嗰度好幫到我要睇多幾次😊

@FeedCar2 11 ай бұрын

右腳太慢或者唔match到節奏。唔夠油會chok，太大油會標前。試多啲就OK。

@advanlee2894 11 ай бұрын

幾時教埋踭子

@87jofrix 11 ай бұрын

想問下頻主，1波情況下，如果要轉細彎要慢車係咪可以吾踩break只踩半離合減速去轉？😮

@FeedCar2 11 ай бұрын

好睇情況。。。例如，如果響停車場轉灣，剛有對頭車，唔係好夠位扭，我會吊一吊極力子，慢車，比對頭車過左，先放返極力子過。你講果個"細灣"唔太清楚係點，但如果係一般路口，應該唔駛吊極力子，踩brake 就可以。

@hnc96 11 ай бұрын

Joe 哥可以考番個師傅牌stream 教車 :D

@FeedCar2 11 ай бұрын

暫時唔會

@ychvincent 4 ай бұрын

Joe, 想請問點解我渣架honda fit 怠速會起唔到步? 而你架車又得

@joecmk 3 ай бұрын

同問，我上次借人地架golf都係，齋放極力子係唔唔到步，點都要畀油先得，搞到頻頻死火開唔到車

@XXSunny-um1ys 11 ай бұрын

JOE哥如果死火應該入空波先撻車定踩住極力子就可以撻?

@FeedCar2 11 ай бұрын

考牌要問師傅。真正行街當然可以。

@knnn7746 11 ай бұрын

你好啊，我想知道比如出迴旋處個時2波個時應該點停車，同個步驟係點？謝謝你😭

@FeedCar2 11 ай бұрын

考試：停定，入返一波，做齊所有步驟，再開車。唔駛急。正常情況：睇當時路況同車速，夠車速又即刻可以出，2波出。要等，或極慢唔夠速度，都係入返一波。

@keithsze2218 11 ай бұрын

我想問上斜遇到慢流塞車係咪一直踩低左腳極力子少少而右腳繼續比少少油？我發現如果放哂極力子又行得太快右腳唔比少少油又就快死火🙏🏾

@FeedCar2 11 ай бұрын

右腳keep 住比小小油。如果太快，左腳踩深小小，如果要郁，左腳鬆高小小。即係所謂吊極力子

@nobodykws 11 ай бұрын

想問下應該點用 engine break (低波?/拖波?) 落長斜路？

@user-ihnulros 11 ай бұрын

例如你係四波落緊斜，左腳踩極力子落三波（右腳同時補油），如果補油放極力子後仲聽到引擎叫左聲就代表你補得唔夠油

@user-ihnulros 11 ай бұрын

其實條片九分幾鐘有講

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

理想做法係落斜前就轉定低波啲大車事故往往都係衝緊落斜先發覺行得太高波而迫力又用盡哂而乜都做唔到等運到…

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝補充。補油太多會標前一下，補油唔夠就會唔順暢

@matommy8163 10 ай бұрын

我一直揸棍波都有一個迷思，踩得耐極力子係咪會令極力子個分離啤令消耗得好快？

@FeedCar2 10 ай бұрын

唔會。唯一損耗應該係半接合，扇極力子果下

@aodflash 11 ай бұрын

講超市泊車丫謝謝

@FeedCar2 11 ай бұрын

OK👌 睇吓會唔會夾到其他啲野，同一集介紹

@GodofGuanyin 11 ай бұрын

睇完呢條片，半年後考棍van想唔1take pass都難😊

@FeedCar2 11 ай бұрын

祝你一take pass

@starri_yuzuki 11 ай бұрын

幾時有泊車教學？想聽翻廣東話😊

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝建議。有合適地點會拍👌我都好想拍S位，網上好多都無講重點

@yipwong4220 5 ай бұрын

準備考棍van了，阿sir話依家d van夠力，淨係用磨擦點上斜夠了，唔洗俾油，有另一說法話斜路起步唔俾油會肥，好疑惑😢

@jenho7793 5 ай бұрын

吊啱離合, 即係攞準磨擦點, 就夠你上之餘唔死火

@MegaC121 11 ай бұрын

學車係急停先要3波停, 正常見到要停都要落2波, 唔係好易空波滑行

@Isaacsung429 11 ай бұрын

我學車嘅時候試過3坡停車，10Kph左右踩極力子再踩腳制，師傅話我做得好😀 呢個情況係三波嘅時候，老綠轉黃燈嘅時候用

@finding11 11 ай бұрын

介紹得好詳細揸開自動真係唔知背後咁複雜

@FeedCar2 11 ай бұрын

多謝捧場

@MM-mh6nv 11 ай бұрын

Bookmarked👍🏻

@FeedCar2 11 ай бұрын

Thanks！

@CHAN-dw1ix 11 ай бұрын

雖然我日日揸棍波,但啲理論叫我講點解咁,我真係唔識講,我自從學咗中型貨車後都慣咗2>3>4兩腳極力子轉波.

@FeedCar2 11 ай бұрын

大家交流吓

@bigball36D 10 ай бұрын

師兄中型pass咗未？想知兩腳極力子係唔係即係heel toe?

@CHAN-dw1ix 10 ай бұрын

@@bigball36D 當然唔係啦！揸考中型貨車啫！唔使咁高技術，兩腳極力子係，當上波時例如1去2波，由1波轉上2波時踩低極力子去空波時再踩多一下極力子先上2波，但由2波落1波時，去到空波時要做多下俾油動作，先再踩極力子落1波。你可以搵片睇下考中型貨車點樣操作就明。

@chapmanlee1689 11 ай бұрын

試過坐滿人二波上一條幾斜既路地板油都無力直頭係行路都快過佢個隻但係個轉數又龜速咁慢慢上緊呢個時候應該死頂搏下極速轉返一波定停定重新起步好?

@benleung2253 11 ай бұрын

你部乜車呀？咁嘅😂😂😂

@hnc96 11 ай бұрын

太早上二波, 一波行快D先上二波, 咁二波上斜先加到速

@chapmanlee1689 11 ай бұрын

@@benleung2253 我個時借左架ford focus 係中大練緊點樣揸返棍波😂

@chapmanlee1689 11 ай бұрын

@@hnc96 學車個時教架車一郁就要上二波一去到條斜路先發覺唔夠力所以先搞到咁尷尬

@benleung2253 11 ай бұрын

@@chapmanlee1689 Focus 應該唔會冇力，你可能冇一波俾大油轉二波姐，如果二波行行吓又覺得冇力，咁你就要補一腳油入返一波，之後從復動作直到行完。

@lamkuromi38 10 ай бұрын

想問吓點解唔係轉波都要吊離合器嘅🤔🤔 5:16

@PolarOvO 10 ай бұрын

踩緊brake 唔踩離合器會死火

@FeedCar2 10 ай бұрын

起步中。部車停定要踩離合器。

@marcohuang 3 ай бұрын

你把聲有少少似林家謙🤣

@kansze 11 ай бұрын

你好，有人講過話：即使收慢到接近停，除非架車完全停止，否則唔使轉返落1波起步。上述正確嗎？

@thomasluk4319 11 ай бұрын

睇情況同你部車，冇咩loading又唔係斜路，2波亦唔會死火。

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

有啲舊車1波無整銅索牙架車未停定的話係無得就咁入到1波

@s20091504 11 ай бұрын

收到低過10km/h左右就考慮落1波啦, 因為高波落1波好損耗1波銅索牙, 有速度下好多車會掃牙或者入唔倒1波. 所以就盡量少咁做, 減低損耗.

@MegaC121 11 ай бұрын

2波轉1波要補多2 ,3 千轉起麻,又要做double declutch (3轉2都要其實), 好少轉番去1波

@benleung2253 11 ай бұрын

正確

@yungtkadrian 11 ай бұрын

有個無知嘅問題想問，拖波同kick down係咪同一個概念？

@FeedCar2 11 ай бұрын

我想講得清晰啲。kick down 係一個"指示", 叫自動波轉低一個波，一般用於上斜或者爬頭。如果拖波，應該直接撥波棍。（係，自動波嘅波棍都要動，唔係長期D)

@yungtkadrian 11 ай бұрын

@@FeedCar2 即係kick down純粹用腳踩深啲個油門，拖波就係用+/-波手動啪低一粒波？我有棍波牌，但都係揸自動波，平時入迴旋處/想加速都會用+/-波啪低1/2粒波咁用，好奇點解有啲人話kick down會傷車🤔 感謝Joe哥回覆🙏🏼

@FeedCar2 11 ай бұрын

🤔咁要問下話會傷波箱嘅朋友，咁＋/-波幾時用？仲有連車原裝手冊，都有教kickdown，就係一腳到底，咁有幾傷？不過自動波拖波，要電腦補油同轉數許可，先會落一粒波，同手波嘅反應差好遠。

@user-iq1hd9vu1p 11 ай бұрын

澳門考車係一定要1波波上 1波波落唔可以跳波3跳1

@87jofrix 11 ай бұрын

考左出黎自已點揸都得😢，忍下。

@thomasman2103 11 ай бұрын

香港都喺，跳波考到先用😉

@FeedCar2 11 ай бұрын

sorry, 片中無提到考牌唔可以跳波。不過香港考牌又唔會上到4波，頂盡3波。

@benleung2253 11 ай бұрын

相信好多人睇完條片都係唔會明，如果有咁情況最好去了解一下棍波嘅機械結構，點解要補油，收油，何為飛輪極力子，其實好間單。

@FeedCar2 11 ай бұрын

🤔依家好多「新人」都無興趣知，如果由波箱、飛輪講起，可能無人睇😊依家咁雞精都小咗人睇😅

@benleung2253 11 ай бұрын

@@FeedCar2 証明依家啲人係低能嘅，乜都要自動唔肯用腦，如果有興趣揸棍波車但又揸得唔好，咁就要好好去了解一啲基本機械常識，依家啲新嘅棍波車已經比以前好得多，佢會提示你何時轉波，行巡航如果唔夠力佢會叫你落一個波，右腳唔使俾油只要做𨍭波動作佢會幫你補油。

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

今時今日如果係無心操棍嘅咁夾硬揸架棍波車又為咗乜呢… 揸架棍波車有乜做得差甚至出意外會俾人覺得100%都係司機嘅錯

@benleung2253 11 ай бұрын

@@torque-converter-w2y 我唔係好明你下段寫乜嘢？揸棍波車出意外就覺得係司機錯，難道自動波車出意外就唔關司機事？

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

@@benleung2253 自動波車有部分機械操作司機唔使控制甚至控制唔到萬一出意外司機為咗推卸責任往往歸咎于機械故障導致棍波就相反傳統觀念上所有操作都係司機親力親為甚至會將揸棍波嘅都當成專業駕駛者出咗事故後司機想賴架車唔妥基本上唔會有人信

@r.a.8618 6 ай бұрын

多謝講解。學棍van師傅根本唔會教呢啲。 Btw，One two "fee"？ Hand 壁？跛point？不如講返中文啦，聽得舒服啲。

@Derakday 3 ай бұрын

1&2&3 香港用唔到太慢比人BEAT死

@user-nb6hh9im1r 11 ай бұрын

不過今天揾部棍波車揸並不容易😂

@torque-converter-w2y 11 ай бұрын

今時今日車廠再投資R&D一副新型棍波波箱去配搭返新型嘅引擎係無前途嘅事就算肯繼續出棍波車都係將新偈detune到細啲馬力以免將副舊棍波波箱頂唔順扭爆就算

@fuifuifui23 11 ай бұрын

主要睇扭力和轉數的關係，NA車低轉扭力太低，要提升轉數才能滿足不同的需求和情況，體會到就好易明，相反就完全吾知講乜

@FeedCar2 11 ай бұрын

所以要明左啲比較「悶」嘅理理論，渣起上來就會多樂趣好多。講真依家好多人都唔太在乎，反正部車閒閒地都百零二百匹起跳。

@pkjb9717 11 ай бұрын

路面情況己經好複雜，仲要搞波/極力子，睇到都覺得煩，用自動波廢牌算

@samlo9455 11 ай бұрын

不用你教