молодчина, бля побольше бы таких людей и видосов.Все по сути и коротко ,без соплей и не нужной инфы

У него так чисто как в операционной, красава

теперь боюсь другим отдать машину на замену масла-точно так делать не будут)))))

Понравилось и лайк поставил! Как я понял ролик выпускался как учебное пособие для мастерских и самостоятельного выполнения данной несложной, но требующей аккуратности и чистоты в работе. Тогда, как инженер и бывший технический тренер крупного автодилера, был бы полностью удовлетворен если бы услышал: какая технология замены ATF предлагается автопроизводителем в технической документации и отличия, причины применения предлагаемой технологии; какими моментами затягиваются заливная пробка, сливная пробка, пробка мерной трубки, а так же момент и порядок затяжки винтов поддона. С начало резануло увидев затяжку крепежа ударником. Но потом увидел, через несколько минут, небольшой шуруповёрт. Тогда, если используете подобную механизацию с трещоткой, хотелось бы услышать наставление о необходимости установки минимального усилия и недопустимости использования для закрутки крепежа ударного пневмоинструмента. Ударный инструмент может использоваться в автомастерских только для откручивания крепежа. Затяжка всегда динамометрическим ключом. На каждом элементе крепежа нужно было озвучить требуемый момент затяжки в Nm из технической документации. Процедуры сброса счетчика масла и комментария её необходимости и вовсе не было выполнено. Хотелось бы четко услышать необходимый литраж ATF 11литров для замены по указанной технологии. Не увидел и не услышал о спецификации и допуске ATF CVT (NS-1, NS-2, NS-3) исходя из опыта этой мастерской ремонта вариаторов, для каких вариаторов и климатических зон и прошивок модуля управления вариатором какая спецификация используется. Какой спецификации ATF CVT залили в данный автомобиль и почему этой спецификации можно было заливать, совершенно непонятно и ни слова. И технический момент: для автомобилей, оснащенных ГУР нежелательно длительное время держать рулевые колёса вывернутыми в крайнем положении при работе двигателя, как в видео в течении времени прогрева ATF и доливки в уровень, что может привести к повреждению гидронасоса высоким давлением. Про защитные очки совершенно правильно обратили внимание в комментариях к видеоролику. Вывод, если фильм учебный, то работа должна быть абсолютно правильной, профессиональной, а потому. красивой.

Классный способ замены с двойным прогоном масла. Это в разы лучшие банальной частичной замены. Тут более высокий процент соотношения свежего масла к старому. Прекрасно и наглядно разъяснил.

Отлично разжёвано и показано. Респект. Ещё бы на 2ух литровый 4вд кашкай+2 и ваще было бы шикардос. Но за работу полюбасу респект (особенно если реально час ночи на дворе)

УВАЖАЕМЫЙ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, БЕРЕГИТЕ ВАШЕ ЗРЕНИЕ, ТАК КАК ВАМ ДЕЛАТЬ ЕЩЕ МНОГО ОБЗОРОВ) УСПЕХОВ ВАМ В РАБОТЕ)

Всё рассказано без лишней болтовни, только по делу и понятным языком. Спасибо.

Доходчиво, чётко, без всяких запинок , не считая двух указанных косячков.

Вот всегда мне эти видосы заходят👍ибо сам гидравлик и подход к работе нравится. Класс. Здоровый такой перфекционизм, какой и должен быть при таких работах👍

Уровень видосов растёт с каждым выпуском, подача материла на высшем уровне . Смотрю канал под печеньку и чаёк. Всех благ автору и команде!

Завтра замена....буду контролировать процесс😊 вам огромная благодарность за инфу...вовремя вас встретила🙏🙏🙏

Вот зачем я это все смотрю? Терпеть не люблю ниссаны...терпеть не люблю вариаторы, но видео всегда приятные и информативные.

Всё чётко,по делу. Класс

тысяча лайков с с каждого доступного ресурса, сними пожалуйста полная замена масла в вариаторе nissan x-trail T-31

Приятно смотреть как работает профессионал, спасибо

Как же здорово! Спокоойное и убедительное объяснение професионала... Давно смотрю, Антон растет! Появилсь еще и образность объяснений теперь))) всякий раз балдею , как спокойно и убедительно и с демонстрацией , прямо хочется записаться к доктору))) только ехать 1500 км((( я так понимаю это Москва? Интерсно сколько стоит перебрать вариатор? Ниссан кашкай 2 л.

Спасибо ,Антон, за классное и доходчивое видео и спасибо оператору за грамотную работу. Лучшее видео по обслуживанию вариатора на мой взгляд.

Эх, такой бы канал по ремонту и обслуживанию дизелей К9К! На ночь бы смотрел как "Спокойной ночи малыши". А так молодцы, удачи и успехов.

Антон, самое главное! Не меняй принцип подхода к своему делу! Ты хорош в своём деле, так должно бытъ! 🥇💯

Молодец. Очень подробно и аккуратно произвёл замену.

Спасибо, менял также в жуке, только менял ещё внутренний фильтр, хотя старый тоже можно было промыть. До этого смотрел твои видео, ты уже не раз показывал, как выставлять уровень.

Я мотоцикл обслуживаю самостоятельно. При замене масла вместе со сливным болтом снимаю фильтр для разрядки вакуума и лучшего слива отработки

Спасибо за видео, очень интересно. 1) 15 вариатор стоит ещё на сентрах (ниссан), ты про них все время не упоминаешь. 2) вопрос: ты брызгаешь жидкостью для очистки от масла на детали вариатора. В любом случае не вся эта жидкость потом уходит. Могут ли остатки этой жидкости при контакте с маслом разрушать масло и соответственно уменьшать время его износа?

Одно удовольствие смотреть грамотную процедуру по замене масла. Так держать

Лайк за чистоту в сервисе!.

Всё понятно и главное можно всё сделать самому! Антон, Вам, респект!

Отличный ролик. Только забыли подметить ,что уровень масла замеряется на работающий двигатель и селектор на паркинге.

Приятно слушать грамотного специалиста👍

Сколько замена масла стоит на данной коробке? Спасибо за материал, очень интересно и познавательно!

Спасибо тебе БОЛЬШОЕ !!!

Класс. Всём бы таких добросовестных мастеров.

Крутые ребята. Профи. Вчера купил Весту на варике, только опираясь я их видео. Молодцы

Надо таких дилерам показывать для обучения! Я уже давно все делаю сам. Были негативные последствия.

С большой долей вероятности фильтр грубой очистки нужно не мыть,а менять.Там же сетка мелкая

Молодцы очень понятно и подробно

Я видел в одном видео твоем этот фиксатор. Использовал в коробке с цепью для удержания валов JF017E. Кажется ведущего и ведомого. Антон что скажешь по поводу надёжности JF015E последних выпусков?

Здорово, молодец, единственное обратил внимание на работу без очков. У меня постоянно брызги от жидкости и при продувке воздухом грязь бьёт в лицо и в глаза.

Это лучшее видео о замене масла в акп,молодец!

Опять посмотрел. Опять балдежно!

Просто какой то СУПЕР ВАРИАНТ, наверное любимый клиент это собственный автомобиль на котором менялось масло. Один нюанс не сделан или не показан это обнуление счётчика вариатора. Я пару месяцев назад тоже менял масло в вариаторе. Просмотрел перед заменой кучу видео. Так в них было показано процентов 70 ну 80 максимум от этого. А кроме всего прочего раскрою ещё одну СТРАШНУЮ тайну. Долго думал менять масло у официалов или найти хороший частный сервис. Так у официалов замена масла в Outlander 3 стоит 40 с лишним т/р и всё что они делают это: 1.сливают старое 2.заливают новое 3. прогоняют под нагрузкой и сливают 4.заливают новое 5.обнуляют счётчик и ВСЁ, а как же магниты почистить и т.п. я спросил. Говорят по регламенту не положено.

Антон! Спасибо за видео! Все как всегда на высоте - без комментариев !!!

Единственное что подметил что в инструкции четко написан не только момент но и порядок затяжки болтов

Огромное спасибо. Я живу в Канаде, у жены Жук, после того, как я посмотрел как меняют моторное масло у официалов и на сервисах, мне теперь страшно ехать на замену жижи в вартатор... Откручивают пробку, фильт, сливают и даже не дожидаясь пока все стечет тупо на сухую накручивают фильт и закручивают пробку и заливают мало. Хорошего вам дня, с вас $90 за замену, ахаха. При том, что топовое синтетическое масло стоит на скидке $25, фильтр $7, прокладочки на слив пробку $3. Никто не парться, машины - расходник, и это правильно, но с такой заменой я спать плохо буду

Приятно смотреть на профи! Сейчас так редко это встречается. Такую дичь несут в сервисах....

JF015E: 1) С поддона - полностью сольётся - 2.2 литра. 2) Налить 3 литра - максимально больше смешалось, и максимально слить. 3) Подойдёт тем, у кого есть подъёмник, у кого нет, нужно кататься 5-10 минут. Кто ленится - снять трубку с системы охлаждения и завести авто, и с которой будет вытекать масло, поставить поддон. А с другой подавать жидкость примерно в той же пропорции, либо залить через заливную горловину. 4) Повторить процесс, до этого 2 литра слили, затем ещё 3 литра смешанной. Заводим включаем D потом R и сливаем масло. И того 5 литров. 5) Поддон, магниты. Раньше был не силиконовый герметик, как сейчас, а анаэробный, был жидким, до полимеризации, потом при закрытии крышки, отсутствовал кислород, начинает полимеризоваться, становится хрупким, пластиковым, забивала фильтры, преграждала движению жидкости. Колечко не забыть, а то образуется стружка. Из-за нехватки давления - ремень пробуксовывается, образуется стружка. Заткнуть одно отверстие, полфильтра набрать нефраса, вылить, подуть. 6) Помыть видимую часть гидроблока с низу нефрасом (комментаторы пишут, нельзя этого делать). Подчистить плоскость прокладки, обильно смыть. Колечко фильтра помазать, 8 нм. 7) Открутить пробку, вкрутить трубку, которая помогает выставить уровень. Затянуть трубку легонечко. На пробку новое медное кольцо. 8) Заменить фильтру гидравлический, осторожно с резиновым колечком. Чтобы проконтролировать отсутствие утечки прополоскать, высушить нефрасом залившие маслом места, перед тем как залить масло. 9) 3.5 литра масла залить, завести. Вперёд, назад. Ставим на холостой, или на парковку. Берём пирометр, либо подключка к компу. t от 35-45 °С, выставить уровень через переливную трубку, если по щупу - 50-80 °С. Машина должна быть строго по горизонтальному уровню подвешена, для правильного выставления уровня. 10) Температура - сорокетка, достаточно, открутка трубки - масло не льётся. Стремянка, заливка около литра (1.2 л), пока масло не выльется. Подождём, пока не станет прерывистой, тогда пробку закрутить. Удостовериться, посмотрев на место, где фильтр теплообменника, не течёт ли.

Спасибо. Очень профессионально и познавательно.

Пивет! Это наверное опора для конусов, мехатроников или входных и выходных валов! Хорошая работа молодец!

Благодарю за подсказку с заклёпками.

Про замену масла на хстрэли т32. 2018 года покажите

По процессу замены все рассказано доступно и понятно, спасибо большое. Но один момент не упомянули: надо ли обнулять датчик старния масла? Он влияет на работу коробки?

Топ. Хочу чтобы во всех сервисах так меняли. Мне в таком же вариаторе надо поменять масло скоро. Но найти спецов проблематично 😒

эх,подпишусь.полезный канал.буду на своем каптуре масло менять.

Время 5:00 утра и я оторваться не могу))

+1, Еще бы на вопросы отвечал, цены бы небыло!

Этому парню можно доверить свой автомобиль без проблем красавчик.

заходил к одним "вариаторщикам", думал в котельную зашел, кругом грязь, пыль, сами как шахтеры черные(белки глаз только белые), в помещении темно как в склепе, пол по колено в масле........и т.д. Раньше, до просмотра видео, думал других и не существует...

Видосы стали очень емкостные👍, спасибо

Молодец мастер своего дела 1000 балов тебе добросовестный уважуха тебе так держать.

Отличный обзор. Мастер с большой буквы.

Класс. Только нефоас льется как вода. Аж жалко...

Антон спасибо очень нужные видео.

просто охренеть я знаю что большинство так не делают ,БРАТ спс за видос ,буду знать и стоят над душой у мастера и всегда спрашивать а это заменили ,а это сделали

Молодец работаешь аккуратно, приятно смотреть.

Высший профессионализм!) Озвучьте цену пожалуйста данной процедуры , работа + расходники. Спасибо!

Добрый день. Вопрос такой машина Лада Веста пробег 45т решил заменить масло в вариаторе с завода залито ns-3 ! Я залил ns-2 нужно ли прошивать коробку под это масло?

А как выглядит официальная процедура замены АТФ? У меня гидроАКП старая RE4F03B (фильтр не меняется до капремонта ) там мне процедура понравилась больше. -слили АФТ (4л кажется) -открутили поддон, слили с поддона -проверили магнит, почистили. -прикрутили поддон. -залили 6-7л. сколько влезло -сняли трубку с радиатора АКП. -завели двигатель. -пошла АТФ свежая - заглушили, отрегулировали уровень. Немного подлили. Потратили 7л. Зато замена полная без тупого смешивания жидкостей и достаточно экономично. Почему так не сделать?

Так всё по делу, но перед установки поддона я бы уже вставил пластиковый уровень а то люди забывают его ставить и когда уже надо выставить уровень вспоминают об этом. И я бы налил чуть больше масла и не надо лазить по лестнице.

Так заморачиваются единицы. Здорово конечно, все очень грамотно, но.... дорого и сервисов, кто так готов делать просто нет.

Здравствуйте! Спасибо за познавательные и очень нужные видео. Очень хотелось бы увидеть ремонты и замену масла на вариаторах тойот и других японских авто. Ещё раз спасибо за ваши видео, во всем интернете нет больше других подобных Вашим. Так держать!!!

Спасибо за показ!Все бы так обслуживали авто.Не жалко денег и времени.С уважением Владимир из Казахстана.Мне все это предстоит.Кашкаем доволен.Проехал 47000 км без проблем!

Так же меняю масло в своей обычной четырёхступой АКПП. Но чтобы до этого всего дойти, мне пришлось укакошить коробку и перебрать её :)

Антон! Спасибо что ответили мне в ватцапе! Очень качественная замена жидкости! Я делаю сам на Делике Д5 но с одним смешиванием, Думаю через теплообменник проще:), на днях ставлю теплообменник для системы с радиатором ,

Я осенью поеду в гости к родителям и обязательно заеду на замену масла в варике

Антон отличная работа супер!!!!!!

Такой вопрос!? А вы автоматическими АКПП классическими так сказать, занимаетесь? Интересует замена масла в АКПП Паджеро спорт 3 (дизельный, АКПП 8 ступеней, фирмы айсин)?

Молодец !!!Мастер своего дела !!!Поклон и уважение !

Нету в Казахстане такого мастера как ты, бедный мой Кашкай. Даже не знаю как ему будет менять(((

Жаль что это не Тойота:-). Но всё равно супер! 👍

Грамотно акуратно👍

Антон, как всегда на высоте ! Красавчик

Антон, подскажите, пожалуйста, можно ли отличить по цвету залитое и работающее масло NS2 от NS3. Головная боль прямо. И можно лить NS 2 если был NS3, с такой промывкой как у вас. Хочю залить NS2. Заранее спасибо! Флюс 14 год, cvt DKO(15). Иркутск.

Хорошая работа. Только в поддоне никак не может быть полтора (!) литра. Грамм 500 максимум.

Люди которые живут на 10 тысяч в месяц - машин не имеют,тем более Кашкай и тем более не ремонтируются на СТО)))

Антон спасибо ! сегодня был у тебя на белом кашкае 069.. блин реально помогло ...блин пропало дррр дррр..как я ее после как уехал от тебя не мучал..варик стал мякче как то работать и лучше реагировать на газ ) не подтупливает ) СПАСИБО !!! Если что буду звонить по варикам тебе и порекомендую ,если услышу проблему какую у друзей с вариком..

мой любимый канал смотрю с удовольствием

Я читал, вроде бы этот вариатор JF015E, будут устанавливать на Ладу Хрей и на Весту...

А там мастер красавец работу свою знает ) вот по Мурано меня дотех пор долго тянет как снять как поставить обратно кпп

А почему сразу бумажный фильтр не поменяли? Когда был снят поддон вариатора. Готов приехать на замену, если будете менять именно вы!!!!

Антон, здравствуйте! Какой пробег на этом кашкае? какая по счету замена?

Чтобы не бегать вокруг подъемника привяжите между стойками на стопора тросик

Всё классно и понятно по твоему ролику сегодня меняю масло СПАСИБО, вот только про сброс счетчика старения масла наверно забыл.

Все супер, но сначало нужно прочистить, а потом дважды заменить масло. При снятии поддона сольется еще 2 литра и итог 75% замены масла на новое, а у вас примерно 60%.

Сколько стоит работа с расходниками?

Антон привет, как всегда понятно и занимательное видео. Скоро приеду за твоим классным маслом.

Thank you for the video, from Brazil.

Всё смотрится так красиво сколько бабок на масло только уходит

Молодец , объяснил доступным всем языком.

Добрый Вечер!) Сколько будет стоить замена масла на Qashqai J11, с Вашими расходниками?

Жаль, вы только в Москве. В СПб есть кого порекомендовать? P.S. Хочу Букварь за 6-й класс начальной школы.