Electric bike GASGAS TXE

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Electric bike GASGAS TXE

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Күн бұрын

I got on the electric trial bike TXE that I was interested in for a long time!
This bike is a motor and battery powered electric bike developed by GASGAS.
Although it is a motor, it is equipped with the mission and clutch used in the gasoline engine.
It is different from ordinary E-BIKE. More trial by having a clutch and a mission
It is a specialized machine, and it also has an idling function like a motorcycle.
It has less overall power than a petrol trial, but it's a lot of fun!

Пікірлер: 48

@user-gf6hz7de7b 3 жыл бұрын

電動は静かだから庭で練習したり街中にトライアルコース作ったりできるので、トライアル普及させられると思うんだよなあ。安ければだけども。

@user-mm2gz6yu5i 3 жыл бұрын

電動には興味があったので大変参考になりました👍 慣れが必要みたいですね

@masa1971226 3 жыл бұрын

走ってる時の音がRCカーそのもにはびっくりしましたｗ昔やっていました。レースもｗトルクの出方なんかも制御プログラムで特性変えられます。RCカーではその為のデバイスもあります。バイクもそうなっていくとおもいます。エンジンで言えば燃料噴射量、点火時期、スロットル開度の３Dマッピングですね。そのうちにトライアルに特化したロムチューニングとか出そうですね。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

コントローラーのチューニングがもっとうまく行けばミッション無しでもよいなぁと思いました。まだまだ未開発で面白い分野ですね！

@hide442 3 жыл бұрын

フレーム足回り外装はほぼそのままで発売しちゃうんだから海外メーカーはやることが思い切りが良いですね！

@mmiyattaka4040 3 жыл бұрын

なんだかんだ言ってやっぱりうまいですね❗　カッコイイです　対応力半端ないですね

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

ありがとうございますｗｗｗｗ

@user-tn3eg7vb7m 3 жыл бұрын

スゲー‼️EVも腕前も

@user-zy8zs6jt5s 3 жыл бұрын

BTR出身の人だと物凄いパフォーマンスを発揮しそうな⁉ライダーで言うと黒川さんでしたっけ？国際A級にBTR 出身の人居ましたよね⁉

@naomichikado7966 3 жыл бұрын

実際はバッテリーがどれ位の時間もつか何となく疑問でしたので充電時間と共にスッキリしました。

@KZ0615 3 жыл бұрын

電動化キットあるといいのに夜の涼しい時間に乗りたい

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

僕もGASGASを電動化しようと思って色々モーターとか物色しましたが、安価にやろうと思ってもなかなか難しい現実でした。

@user-ld6bv8vl3y 3 жыл бұрын

ようやくモーターが温まってきたぜ！って感じかなぁ。石油も枯渇すると言うが、一度出なくなって放棄された油田が、数年後にまた出始めたとかあるし、無駄に使わないよう大切にしよう。静かなトライアルバイクってなんだか凄い。でもプリウスみたいに音もなく動き始めると怖い。

@MS-ml6vx 3 жыл бұрын

はじめまして。素人にも分かりやすい解説でいつも楽しく見させてもらってます^ ^ オフ車全般についてまわる洗車の事ですが、高圧洗浄機もばんばん使っても平気なのでしょうか？あと、雨の日使用とか？

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

こんばんは、高圧洗浄機使う派と使わない派がありますよね、僕は普段は普通に水道で洗って、泥のひどい時は高圧使う感じです。高圧使うときの注意はやっぱりベアリング周りとラジエターですね。あとCDIとか電気のユニットがあるところもやばいのでもろにかけないようにしてます。 GASGASには30ｃｍ　洗浄機のガンを離してやってねって書いてあります。ちなみにこの電動マシーンは防水はそこそこしっかりしてるそうです。なので洗浄機も大丈夫である程度の水没も大丈夫らしいです。

@takamaro1914 3 жыл бұрын

電動トライアルバイク試乗お疲れ様です。動画を観ての感想と考察なのですが、乗り始めの違和感はやはりエンジンと違い回転数に伴う音（排気音及び駆動音）と振動もあるのではないでしょうか？内燃機関エンジンだと通常は回転数と共に振動が増えていきますが、電動機の場合は基本的には回転差による振動の増減はNGですから。（その逆が携帯のバイブ機能とコンクリートバイブレーター）また、実際の電動機回転数に対する出力特性は電動機の形式と制御方法でも相当違いがあります。その点を考えると回転計なしの（コンペモデルは通常ですが）お初乗りでトリックを実施するのはやはり凄いですね。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

音の問題もありますが、やはりイキナリトルクがマックスになる感じが難しいですね。フライホイール的なものがあればもう少し変わるかもしれないです。

@tys150f 3 жыл бұрын

クラッチ付いてるのは大事ですね。 EM5.7は直結だったような。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

初期のEMはクラッチ無しでしたよね、最新のはクラッチついてるらしいです、一度乗ってみたいですね～

@nora2wood 2 жыл бұрын

自然を大切にするトライアル競技にもってこいの電動バイクですね。

@ishi38 3 жыл бұрын

電動トライアル車、すごく魅力的です。OSETを狙ってます。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

OSET子供用は乗ったことあります。

@ishi38 3 жыл бұрын

@@xxxktlxxx 24インチ狙ってます。もし機会がありましたらレビュー見てみたいです。

@user-mh3tt3nx8i 3 жыл бұрын

面白い乗り物の紹介、ありがとうございます。仮にレシプロエンジンと競わせるとしたら排気量を125cc上限辺りにしたらちょうど良い感じなのでしょうか？或いは、動画内で仰っていた様に同形式内で競わせる方が良いのでしょうか？

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

125クラスですね、スコルパ系の125ならややモーターのほうが上かもしれません。多分ですが、モーター同士で競うほうが面白いと思いますまだまだ開発の余地がありそう、そこも面白いと思います。

@crx1600 3 жыл бұрын

音声消してみてると動きは素人目には区別つかない使用する側のエンジンのフィーリングとの差だけか～どんどん電動の世界になるなぁ

@tysonhovel7075 3 жыл бұрын

Love your videos and this looks like a very interesting bike. Just wish you could get some english subtitles..... my girlfriend, Ayumi, is also a big fan and could help with the sub titles.... 😉

@masamimogi7082 3 жыл бұрын

次のトラ車に電動トラ車も候補に入れて考えてます！

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

まだ価格が高いのが問題ですよね～！

@laladog3 3 жыл бұрын

MORIさぁ～ん（＝v＝）ムフフ♪ 電動でも乗りてがモンスターですねぇ～♪

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

いや～実は電動のトライアルバイク自作してみたいんですよね～～でもそこそこ走れるようにしようと思うとバッテリーとモーターがなかなか厳しそうです。

@clutch033 3 жыл бұрын

エンジンのトルクの脈動みたいなのがあった方がグリップするんでしょうか。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

どうなんでしょうね、特性が違うので慣れれば大丈夫ですたぶんトルクの脈動的な所を半クラでカバーする感じですね

@user-uu4yj1gb2l 3 жыл бұрын

音だけ聞くとラジコンとしか思えない

@masakiizawa5754 3 жыл бұрын

電気モーターのトルク特性は、使いこなせたら、トライアラーにベストフィットじゃないかと素人考えですけどw

@nyappy7 3 жыл бұрын

思いっ切り地元の工房でびっくりw

@nubo520 3 жыл бұрын

排気音が無くてモーターの音なので違和感が凄いなあ。

@NAGIJEESAN 3 жыл бұрын

Ｅmotion にも乗ってみて欲しいです。

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

乗ってみたいですね～！

@user-ye4mq6rb5o 3 жыл бұрын

バッテリーだと、電圧等が下がってくると、エンジンと違って、思うようにいけなくなりそう(´・ω・｀)

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

バッテリー半分ぐらいから少しずつパワーが落ちてくるらしいです。

@user-li7np1xh6j 3 жыл бұрын

これで五輪公式確定か？GASGASがあるのにホンダE-TLはまだか？

@MatteoTortello_com Жыл бұрын

♻🔋👏💪🔝❤

@yuki15519 3 жыл бұрын

車も電動モーターのほうが速いって言いますね？

@xxxktlxxx 3 жыл бұрын

この前テスラー乗ってる人がいて聞いてみたらかなり早いみたいですね！トライアルは速さ勝負じゃないので難しい部分もあります。

@jesushernandez-kg6es 3 жыл бұрын

Arruinan el vídeo con los anuncios al principio y eso desmotiva a seguir viendo o esperando que aparezca el vídeo , si ustedes cómo dueño del vídeo lo permite que mal XK esk en mi caso termino por darle un noe gusta y no es culpa del vídeo sino de los anuncios