【圧巻】フェラーリ プロサングエ を ラブカーズtv 河口まなぶが 内外装徹底チェック!【規格外】

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20 күн бұрын

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Ferrari Purosaugue
主要諸元
ボディカラー : ROSSO PORTOFINO
インテリア : NERO 3936(ブラック)
全長×全幅×全高 : 4973×2028×1589mm
ホイールベース : 3018mm
フロントトレッド : 1737mm
リアトレッド : 1720mm
車両重量 : 2033kg(乾燥重量)
前後重量配分 : 49%(前) / 51%(後)
エンジン
種類 : 6.5ℓ V型12気筒自然吸気 DOHC 48バルブ
総排気量 : 6496cc
最高出力 : 725ps/7750rpm
最大トルク : 716Nm/6250rpm
最高許容回転数 : 8250rpm
圧縮比 : 13.6:1
乗車定員 : 4名
駆動方式 : 4WD(4RM-Sシステム)
トランスミッション : 8速オイルバス式デュアルクラッチ(F1 DCT)
ブレーキ
前 : 398×38mm / 後 : 380×34mm
タイヤ+ホイール
銘柄 : MICHELIN PILOT SPORT 4S
サイズ : 255/35 ZR22(フロント) / J9.0
サイズ : 315/30 ZR23(リア) / J11.0
ーーーーーーーーーーーーーーー
車両本体価格 : 4760万円
ーーーーーーーーーーーーーーー
オプション
-エクステリア
カラー : ROSSO PORTOFINO
-リム%キャリパー
鍛造ホイール : ブラックマット
イエローカラー ブレーキキャリパー
チタニウム ホイールボルト
-ボディ/コンポーネント
カーボンファイバー エクステリアミラー
カーボンファイバー ホイールアーチ
スクーデリア・フェラーリフェンダーエンブレム
カーボンファイバー ルーフ
カーボンファイバー リアディフューザー
カーボンファイバー フロントスポイラー
カーボンファイバー アンダードアカバー
カーボンファイバー サイドシル
サスペンションリフター
アクティブマトリックス フロント ライトシステム
パーソナライズパック
ブラックセラミックテールパイプ
防傷フィルム
-インテリア
カラー : NERO 3936(ブラック)
カーペット : NERO 3936
-シート
フロントシート マッサージ+ベンチレーション
リアシート ヒーター+ベンチレーション
-コックピット
レザーアップホルスター カラー : NERO 8500(ブラック)
カーボンファイバー アッパートンネルトリム
カーボンファイバー ドアパネル
カーボンファイバー インストルメントクラスター
アルミニウム レヴカウンター
ヒーター付きカーボンファイバーステアリングホイール+LED
サラウンドビュー
ダークラミネーテッド リアガラス
清浄センサー付エアコンディショナー
-アクセサリー
ハイエンドオーディオシステム
スマートフォンワイヤレスチャージャー
スマートフォンコネクション
トランクキット
ーーーーーーーーーーーーーーー
#フェラーリ #プロサングエ #ferrari
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Пікірлер: 321
@SG-th2np
@SG-th2np 18 күн бұрын
おお〜さすがラブカーズTV!!都内で本物を見ましたが迫力が凄かったです。
@IVK-
@IVK- 18 күн бұрын
SUVの概念やフェラーリがこういった車を出す理由とか難しい事はわからんが、カッコイイ。 丁寧な説明いつもありがとうございます。
@fdkats9723
@fdkats9723 18 күн бұрын
いつも拝見させていただいてます。 丁寧で分かりやすいので知識としてためになります。 走る不動産だぁ…
@beebeenine
@beebeenine 18 күн бұрын
リアドア開けてる時のタイヤのはみ出方が凄すぎる笑
@fuki1512
@fuki1512 17 күн бұрын
まさに、サラブレッド。 一生に一度こんな車に乗ってみたいものです。乗れないですが。 それにしても、うっとりするほど、美しいです。❤
@msnr7875
@msnr7875 18 күн бұрын
美しいです。ずっと見ていられる。その上、実用性もバッチリ!(大きさはさておき)
@Sorasan..
@Sorasan.. 18 күн бұрын
クラウンスポーツ600万 プロサングエ9000万
@user-bm7bx9nu6f
@user-bm7bx9nu6f 18 күн бұрын
いやぁ、カッコイイ… これ買える人はまさに“人生の成功者”だなぁ、裏山、裏山
@LaTacheGrandCru
@LaTacheGrandCru 17 күн бұрын
これらのスーパーカーはマネーロンダリング用か、後でもっと高値で売るためのものだ。成功した人は車ではなく、プライベートジェットを使うのだ
@sokka-sokka
@sokka-sokka 17 күн бұрын
えーっと… これ買えるのって相当フェラーリで買ってきた実績ある人だけでしょ?そんな人がこれでマネロンするの? あと、フツーに車も乗るでしょ。運転が楽しいんだから。
@user-gj1fg5qo3j
@user-gj1fg5qo3j 17 күн бұрын
相変わらずポルシェとフェラーリはオプションがエグい
@user-pz7ns5dv1d
@user-pz7ns5dv1d 17 күн бұрын
V12NAエンジンというのが、やはりフェラーリのこだわりがありますね☺️ クラウンスポーツとデザインは似てはいるが、実際に買う人は購買層が違うから全然心配いらないかと。
@MAS-yl3oq
@MAS-yl3oq 18 күн бұрын
よく借りれたな。すごい
@tokyojoku
@tokyojoku 18 күн бұрын
29:49 CarWoW
@ns333
@ns333 18 күн бұрын
まなぶさんが横に立つとプロサングエがどれだけ大きいか分かる
@hikarunogo15
@hikarunogo15 18 күн бұрын
ルッソみたいでかっこいい✨
@horiiortho1997
@horiiortho1997 17 күн бұрын
まなぶさん、定価改定になっています。5490万円~です。一昨年の仁和寺で初めて実車に触れて、昨年、試乗する機会を得ました。所有する812と同じF140を積んでいるのでバルブが開いた轟音を予想してエンジンをかけましたが、案外静かなので拍子抜けしました。しかし、走り出し踏み込むとやはりフェラーリでした。納車は2年後か3年後かわかりませんが楽しみに待っています。
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e 18 күн бұрын
速めの試乗動画よろしくお願い致します!🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@sokka-sokka
@sokka-sokka 17 күн бұрын
クラウンスポーツとプロサングエが似ちゃった理由とは? LEDが主流になった事で細い繊細なライトデザインの方が作りやすくなった。 出すところは出す。くびれさせるところは絞る。 スポーティに見せたいならフロントは低く。 コレだけでも似たようなデザインになる可能性は高くなります。 カッコよく見せるデザインはデザイナーなら大体分かる。 でも、限られた予算やある程度の万人ウケ、製造出来るかなどを考えてそれを実現する調整力は、トヨタがかなり頑張った事は確か。 でも、細部を見るとまるで違う。 費用面から見ても、車づくりの考えにおいても。 パッと見似てるけど、似て非なる車である事は間違いない。 10倍の価格で、パッと見似てるのが問題? いやいや、そんなんほぼ全ての業界にあるでしょ?
@user-ul1qi7ty2h
@user-ul1qi7ty2h 17 күн бұрын
フロントノーズの、曲線美が好きやわ。
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 18 күн бұрын
数あるSUVの中で、ずば抜けてカッコ良い!新種に近い!
@MY-id9in
@MY-id9in 17 күн бұрын
さすがフェラーリの形ですね。
@morimori_Paseri
@morimori_Paseri 3 күн бұрын
やっぱり実車を見たら迫力があって良いんだろうなぁ〜
@AkiNakata
@AkiNakata 18 күн бұрын
SUVスタイルでもまぎれもなくフェラーリな演出はさすがですね💯
@Hannahhathaway
@Hannahhathaway 17 күн бұрын
何から何まで美しいクルマですね。うっとりする動画をありがとうございました☺️英国のあの人はこの美しいトノボードでもやはり投げ捨てるのでしょうか(笑)
@sskw_user
@sskw_user 18 күн бұрын
やはり本物は迫力が全然違う。12気筒エンジンを中心にしっかり造り込むとこういうデザインになるという事実。リアの張り出しにヒンジが入ってるのも凄い。本当に規格外。
@user-euro6eco5w1h
@user-euro6eco5w1h 17 күн бұрын
実車みたら、凄いんだろうなぁ サイバートラックみたいにサイズ感バグる。
@user-py3jv6ql6q
@user-py3jv6ql6q 17 күн бұрын
プリウスやクラウンスポーツに似たヘッドライト形状だが これが1番格好良い。デザインの勝利。
@user-jy2xd4yf7l
@user-jy2xd4yf7l 18 күн бұрын
V12自然吸気 良いですね 文化遺産としても残してもらいたい
@user-nz5ft3op3l
@user-nz5ft3op3l 11 күн бұрын
プロサングエめっちゃかっこいい
@user-nf6pk1hb8i
@user-nf6pk1hb8i 18 күн бұрын
GTC4ルッソのようにV8モデルも出るのかな? 今の時代なら、V8ハイブリッドになるか。
@user-ib7ld5qs1l
@user-ib7ld5qs1l 16 күн бұрын
北海道の冬道ではやはり使いづらそうですね。ただ他の高級SUVも似たようなものでしょうね。もちろんランドローバーも同様です。
@user-kh8wc1hc4i
@user-kh8wc1hc4i 18 күн бұрын
フェラーリが4ドア4シーターをリリースする時代なんだな~
@user-fm3ls7hf4r
@user-fm3ls7hf4r 17 күн бұрын
クラウンスポーツに跳ね馬のエンブレム付けるやつ出てくるかな?
@xanoko9807
@xanoko9807 18 күн бұрын
やはりこれ、SUVというよりはハッチバックって印象があるなぁ🔥 いやーしかしいつ見ても美しくカッコいいデザインだよなぁと思う😎
@LaTacheGrandCru
@LaTacheGrandCru 18 күн бұрын
クロスオーバーSUVはマーケティング用語なので、本質的には高級ハッチバックに過ぎません
@r.r418
@r.r418 18 күн бұрын
見てみると如何にフェラーリが得意としている2ドアスポーツカーを4ドアとして成立させるために色々取り組んでいたのかが細部の作り込みからわかります ハリアーのデザインをちょっと変えてみましたというのとは違いがあるように見えました
@user-rj6co6dn8t
@user-rj6co6dn8t 18 күн бұрын
クラウンスポーツとは似て非なる車
@0721cobra
@0721cobra 18 күн бұрын
一緒ですね。ほぼブランディングマーケティングの類。自動車の技術は日本のほうが優れてますね
@user-rj6co6dn8t
@user-rj6co6dn8t 18 күн бұрын
@@0721cobra そうですか? 外観デザインの他に同じ箇所ありますか? 日本の方が優れている部分もあるかもしれませんが、拘りや技術も劣っているとは感じません。
@user-cr7hh5hg8y
@user-cr7hh5hg8y 18 күн бұрын
フェラーリとトヨタは比べても仕方ないと思うんだ。
@kahi5059
@kahi5059 17 күн бұрын
異なるけど似てるものということは否めない
@kahi5059
@kahi5059 17 күн бұрын
@@0721cobra日本車は優れているのは同感です ただ運転しても面白くない エモさがないと思う
@55rose2
@55rose2 9 күн бұрын
フェンダーの構造が激萌え ボディと分割され中から別パーツとしてせり出してるなんて見たことないっす
@lexuscarlife361
@lexuscarlife361 16 күн бұрын
いやぁ、すごいですね。v12。私のLCは、v8ですが、それ以上をまだまだ作られているのは嬉しい限りです。
@moritako0125
@moritako0125 17 күн бұрын
これだけ似ていると、まなぶさんのクラウンスポーツと比較して欲しい。
@user-uk2mr7tb3q
@user-uk2mr7tb3q 17 күн бұрын
クラウンスポーツの実車を横に並べてデザイン比較してほしい!😊
@user-jk4xg8yy3v
@user-jk4xg8yy3v 18 күн бұрын
車高は、それほど気にしなくて乗れそうだけど、全幅と全長がデカいな
@yadomania
@yadomania 18 күн бұрын
流石フェラーリ ホイールは前後左右専用になってますね。 国産車は同じデザインのホイールを4本使ってるから左右逆向きになるのに違和感があったのですかやはりフェラーリ様ですね。
@user-ow4bu9ed3i
@user-ow4bu9ed3i 18 күн бұрын
画面越しだとクラウンと見分けつかないけど、実際に見るとサイズ感は全然違いますか?
@user-dz2tv4re9e
@user-dz2tv4re9e 17 күн бұрын
アウディrs7やって欲しいです
@kahi5059
@kahi5059 17 күн бұрын
実用するための車だけど、実際に実用できる人は少ないだろうなぁ
@user-ld9mh5hk3d
@user-ld9mh5hk3d 18 күн бұрын
【無茶】ウルス、カイエンと比較動画お願いしますー!笑
@user-ru2hl3ci2i
@user-ru2hl3ci2i 17 күн бұрын
@@sskw_userウルスも比較目的は貸してくれないんじゃないかな…
@user-ei9ng6zv8w
@user-ei9ng6zv8w 12 күн бұрын
14:15😂ご飯何杯でもいけます!
@YHARU-lq8mf
@YHARU-lq8mf 18 күн бұрын
かっけ〜 日本のナンバープレートどうにかしてくれー!!
@Mesarthim377
@Mesarthim377 17 күн бұрын
SUVをV12でフロントミッドシップにした。目指しているものはわからないがよく製品化したもんだ。
@user-jd3po3ci7r
@user-jd3po3ci7r 17 күн бұрын
購入しましたー! 今年納車できそうです🎉
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 17 күн бұрын
羨ましいです(貧乏人より)
@user-jd3po3ci7r
@user-jd3po3ci7r 17 күн бұрын
@@user-mi2zd1fo6f 嫁さん用の車に購入したので運転はすることはないと思いますがw
@user-hr9tv7jx9i
@user-hr9tv7jx9i 17 күн бұрын
女性が乗ると絵になりそうですね👍
@user-mq7tg4gb9d
@user-mq7tg4gb9d 13 күн бұрын
これほしい。
@kazu-0211
@kazu-0211 15 күн бұрын
これなら車中泊も出来ますね
@user-ok3pu2zm4u
@user-ok3pu2zm4u 15 күн бұрын
ヘッドライトとかクラウンスポーツすぎる
@noiseclap
@noiseclap 17 күн бұрын
まなぶさんのクラスポ横に並べて欲しかったな…並べる必要ないか…
@kuritamobiletruth
@kuritamobiletruth 16 күн бұрын
フェラーリではサーキットでトヨタのスープラあたりにはもう敵わないかも知れないが、このブランドイメージは他に替え難いものがある。
@user-uk2mr7tb3q
@user-uk2mr7tb3q 17 күн бұрын
クラウンスポーツはサイズや金額の制約があることを考慮して、どちらが優れたデザインだろう?🤔
@sakurazakisetsuna117
@sakurazakisetsuna117 16 күн бұрын
トノカバー投げるふり好き
@user-sm1rq6fj3d
@user-sm1rq6fj3d 11 күн бұрын
8:39 その仕組がリアワイパーレスを実現している、という説明も欲しかった。
@user-wf4be
@user-wf4be 18 күн бұрын
ハリアーハイブリッドZから乗り換え検討してます。違和感なく乗れるなら買いたいなぁ
@Rocky-ws5lw
@Rocky-ws5lw 17 күн бұрын
周りから見られるから違和感はだいぶあるかもしれませんね。
@toms6473
@toms6473 17 күн бұрын
まずあなたに購入権はないでしょう。 二次流通価格は余裕の1億超えと予想。 さあ買えるかな?
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 17 күн бұрын
@@toms6473そのとうり、お金があっても信用が無いと買えないのがフェラーリ。 みんなに羨ましいと思っているかもしれませんが、嘲笑されています。
@hikarunogo15
@hikarunogo15 18 күн бұрын
29:49 😂
@user-ik2ky6kf4u
@user-ik2ky6kf4u 17 күн бұрын
クラウンスポーツでええやんってなってしまうかはあなた次第です
@Usiya
@Usiya 17 күн бұрын
まなぶさんがいつもの自分の車の代わりに乗って帰って御近所が気づくかどうか知りたい!
@user-tb1go7dc9v
@user-tb1go7dc9v 17 күн бұрын
やはり出来ることのなら、クラウン・スポーツと並べて見たかったです❗✋
@kn-fk2ue
@kn-fk2ue 17 күн бұрын
ウインドウとか凄い遮音性らしいけど、エンジン音もリアルかどうかわからないが、ある程度室内にいれてくるのだろうが 、緊急車両のサイレンとか聞こえるのか?
@Shacho85
@Shacho85 18 күн бұрын
車高落とした新型がそのうち出るのかなぁ?
@kamekame326
@kamekame326 17 күн бұрын
プリウスの大きいやつかと思った
@Jyohney0514
@Jyohney0514 18 күн бұрын
いちこめ 概要欄のタイヤ銘柄が違いますよ まだ走っているの見たことないから、早く見たい
@user-wo6xf1el3l
@user-wo6xf1el3l 14 күн бұрын
クラウンの約9倍の価格だから当然だと思います
@MY-id9in
@MY-id9in 17 күн бұрын
スポーツカーと言えば少し前まではフェラーリでしたもんね。
@user-fl3lb2ew5t
@user-fl3lb2ew5t 10 күн бұрын
トヨタクラウンスポーツと同じ様に見えますが、似て非なる両車でしょう。
@ken884
@ken884 13 күн бұрын
サムネでまたクラウンスポーツのレビューすんのかと思った。
@aki14stone
@aki14stone 18 күн бұрын
リアのブレーキユニットについている小さい黒いブレーキっぽいものは何でしょうか?どんな役割がありますか?
@user-cj3fu8uj9k
@user-cj3fu8uj9k 18 күн бұрын
パーキングブレーキと思われ…。 違うかったらゴメンね。
@aki14stone
@aki14stone 18 күн бұрын
@@user-cj3fu8uj9k なるほど。ありがとうございます。学さんからのお応えあると嬉しいです。
@user-dp9rt1xm7m
@user-dp9rt1xm7m 17 күн бұрын
偶然ここまで似てしまうことあるんか??
@user-sl9rn9tc5d
@user-sl9rn9tc5d 18 күн бұрын
試乗出来ますか?
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 17 күн бұрын
マナブさんのクラウンスポーツと並べて撮影して欲しい  という意見がいっぱいありそう!
@gti_sport
@gti_sport 18 күн бұрын
クラウンスポーツより断然かっこいいな!!迫力が違う!!流石フェラーリ!!4760万円!!
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 17 күн бұрын
フェラーリを買えない信者の意見は、虚しいなぁ そもそも値段が違うし、デザインが似たような車は、他にもあるし、それぞれの良さを認めれば良いと思う。 パクリっていう人は、証拠を提示しましょう。発表した時期が最初かどうかだけでは不十分ですよ。
@user-vj4qf4ho3w
@user-vj4qf4ho3w 17 күн бұрын
フェラーリとかアストンとか伝統重んじるところはSUVとかいう言葉使わないの好き
@user-jw1cz4pr7p
@user-jw1cz4pr7p 17 күн бұрын
よっ!本家本元の・・・
@lilasap4152
@lilasap4152 11 күн бұрын
hotwheelのミニカーみたい
@kkpe47
@kkpe47 15 күн бұрын
デイトナみたいな ヘッドライトになったら マジでカッコいいと思う。
@__K__K__R__
@__K__K__R__ 17 күн бұрын
31:07 リアシートアームレスト左右のチリが合ってない 軽自動車でも合ってるやろ まじか。
@urbanfibua
@urbanfibua 17 күн бұрын
Ferarri copy from mazda cx3 and cx30.
@user-wf7ge3jv2l
@user-wf7ge3jv2l 17 күн бұрын
この新型クラウンの音めちゃ好き
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 17 күн бұрын
もうその意見は古いです
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 17 күн бұрын
比較対象としてクラウンは劣化しすぎ
@nsi8832
@nsi8832 17 күн бұрын
高級車みたいな後部座席の仕様だな!と思ったら余裕で高級車だった🙄
@Tontei-double
@Tontei-double 18 күн бұрын
ホイールベース3000・・確かにSUV とは言えませんね😅 早く試乗した感想をお聞きしたいですね~
@user-uz7rz7ts5z
@user-uz7rz7ts5z 13 күн бұрын
フェラーリらしく値段が半端ない 😮
@user-wv2vc8dq7v
@user-wv2vc8dq7v 17 күн бұрын
まなぶさん。 買いますか…
@urbancat_tokio
@urbancat_tokio 18 күн бұрын
まなぶさんのクラウンスポーツの方がデザインがスッキリ洗練されていてカッコいいと思いました。 フェラーリはゴテゴテ感が個性的過ぎ。
@user-rk9nd6lq7f
@user-rk9nd6lq7f 13 күн бұрын
エアサスで車高下げられたらいいのに まあ、どうせ買えないけど
@majin527
@majin527 18 күн бұрын
色々なパーツの造形が凝ってるなぁ、金の掛け方が違うわ😅 あのマットも、このトノカバーは投げないだろうなw
@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT
@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 18 күн бұрын
𝐹𝑒𝑟𝑟𝑎𝑟𝑖 𝑃𝑢𝑟𝑜𝑠𝑎𝑛𝑔𝑢𝑒 𝑆𝑜 𝐺𝑜𝑜𝑑 𝐷𝑒𝑠𝑖𝑔𝑛
@tkhsyshs
@tkhsyshs 15 күн бұрын
パイロットスポーツS5じゃないんか
@zvzcfd
@zvzcfd 18 күн бұрын
「うちはSUVトレンドに迎合して儲けに走ったランボと違うんだ」と数年間見栄張って結局折れたくせに、頑なにSUVとは言わないのちょっとダサい笑
@markfoxmark
@markfoxmark 17 күн бұрын
クラウンスポーツに似てる似てないはさて置き、全く趣向の異なる2つの会社が、こうして近いデザインに行きついた、その背景が知りたい。
@user-cv3tw9od5x
@user-cv3tw9od5x 18 күн бұрын
ランボルギーニ ウルスがどれだけお買い得か分かる
@user-cr7hh5hg8y
@user-cr7hh5hg8y 18 күн бұрын
遺産入ったし買おうかなぁ
@keijiyamashita9066
@keijiyamashita9066 16 күн бұрын
この車、ほんとにでかいなー。コメ欄にあるクラウンスポーツと並べたら、おそらくクラウンが惨めに見えるのでやらない方がいいと思う。
@user-gs3we2un9g
@user-gs3we2un9g 14 күн бұрын
せめてウルスぐらいの車高が欲しかったけど、フェラーリが所謂SUVを作る妥協ギリギリの寸法だったのかも知れない😢 (24/6/13)
@user-ru2hl3ci2i
@user-ru2hl3ci2i 17 күн бұрын
クラウンスポーツとか言われてるけど、実物見るとぜんぜん違うよ。
@tetsuya.s369
@tetsuya.s369 17 күн бұрын
まぁプロサングエを公道で目撃することはほとんどないだろう 地方都市であれば一生見ることがないだろう。 クラウンスポーツはすでにそこらじゅうに走ってるけどね🤣笑笑 大衆車ですから
@popohilo825
@popohilo825 17 күн бұрын
はぁ~。フェラーリがSUVかぁ。やらなくて良かったと思うけどねぇ。 中のシステムがどのメーカーよりも未来的で格好いいですね。
@user-xv6xl9sf1y
@user-xv6xl9sf1y 16 күн бұрын
儲かるなら売ればええんちゃう。 こんだけボディがデカけりゃ将来的にBEV化もしやすいやろうし。
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