音楽計画で音質アップと静音化の効果！デッドニングのススメ

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音楽計画で音質アップと静音化の効果！デッドニングのススメ

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Mikasu-Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 131

@asphericj 6 жыл бұрын

DIYでも自己満足みたいなのじゃなく、やった分だけ効果があるというDIYの鑑のような動画ですね

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

施工前を記録しておくとやりがいも増しますね（＾ω＾）

@user-vl2zx4rw1y 5 жыл бұрын

過去新車２台にやりました。スピーカーも自分で選び前後換え。ブチルゴム除去が面倒だけど、効果は歴然なので楽しみながらやりました。今年３月に新車にしましたが、ナビやバックカメラも自分付け。やってみると案外簡単。純正や車屋後付けより安くなりました。

@noa01209 2 жыл бұрын

参考にさせて頂きました！先日フロント2枚やりましたが、本当に大変で後ろ2枚を手抜きデッドニングしたいです😂

@toukoudennki1130 4 жыл бұрын

丁寧な撮影感心します。自分でもやってみようかと思いました。

@user-mz9zc2zr6o 3 жыл бұрын

外板パネルは　がいばん❌　がいはん⭕️ すみませんBP屋なんで気になってしまいました。いつも見てますよー

@user-hu5up6ty9b 6 жыл бұрын

特に軽からコンパクトカーは適当に施工しても外からのノイズがかなり減りますね。制震材も全面に貼るとかなりの金額と重さになるので、私も小さくカットして響く所に貼り付けてました。

@min7976 3 жыл бұрын

ブチルは面倒なので、上からビニールテープ貼ってｗ処理しました。

@jughiu9grykgfftgxdg 6 жыл бұрын

同じ車乗ってるからこの様な動画はためになる

@kumanotravelstudio 3 жыл бұрын

プチルとりにこんなグッズがあるんですね❗指についたらマジとれないです(笑) 静音化の説明がすごく丁寧でわかりやすいです😊 丁寧にして効果があることがよくわかる動画です。自分の🚙もこれくらい目標でやってみたいです😃

@user-ps5yk4xe7r 6 жыл бұрын

あんなドアの内側にスポンジ貼ったら、雨が入って梅雨入りしたらカビだらけになりそう

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

1123たーさんなりません（笑）

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

はえます。数年経てばスポンジが剥がれます

@momo-hn7ii 3 жыл бұрын

おじおじ？サブチャンネルですか？なんか若いときのおじおじみたいです。今回も勝利ですねー！

@user-rd4wu1sz7p 4 жыл бұрын

ブチル取りはガムテの粘着面であらかた取ってからパーツクリーナーかけて拭き取ったら簡単に取れました！

@user-zj2eq9ng2l 6 жыл бұрын

ミカスさんいつも楽しみで拝見してます。デットニングは難しそうなのでやってませんがやって見ようと思いました。これからも頑張って下さい

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

ありがとうございます（＾ω＾）

@user-ge6dg6kq5b 6 жыл бұрын

省略されたスピーカーの所を一番みたい

@usamin_2828 6 жыл бұрын

近々デッドニングしようと考えてたのでとても参考になりました！

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

頑張ってください(ﾟ∀ﾟ)

@user-dtoknjj 2 жыл бұрын

比較で使ってる曲はなんですか？とても好みです

@yamasummaskey 4 жыл бұрын

洗車や雨水がスポンジに浸透してしまうのでは？

@MikasuWorks 4 жыл бұрын

外板って日光で熱を持つのわかりますよね？

@uzgwgsx9696 6 жыл бұрын

はじめまして😊 いつも楽しく動画拝見させて頂いてます。これからも楽しみにしてます😊

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

ありがとうございます（＾ω＾）

@aqua-art6881 6 жыл бұрын

近々静音化を予定していますので参考にさせていただいています。調べているとドア内に貼った制振材のフチを覆うように更にアルミテープをぐるっと貼っている方もおられました。どちらがより効果的なのでしょうかね

@ogurakanan 6 жыл бұрын

おいら・・車こんなにバラしたら元に戻せないわｗｗ

@hukchone4521 3 жыл бұрын

有難うございます。私は Hiace Wango GL　をやりたいです。教えてもらえますか？買ったばかり新車なのでちょっと怖いです。

@systemchef760 5 жыл бұрын

私もK2Pです、一度違うものにしたんですがやっぱりFocalに戻しました、でかいですよね重いし。

@DC-ce8bd 6 жыл бұрын

ここまで手を込めているのであれば、騒音計などで定量的に車室音の比較が見たいくらいです！

@user-qy3ii6cm2q 6 жыл бұрын

良い感じです^ ^

@maikki924 5 жыл бұрын

リアスピーカーもお願いします。

@user-kc3bd2vr9u 5 жыл бұрын

ブチル取るのにアセトンでゴシゴシやってて意識飛ぶあるあるｗ

@noda1008 3 жыл бұрын

気持ちよく作業ができるようで何よりｗ

@tonkarari 2 жыл бұрын

アセトンは危険物指定、麻薬向精神薬原料、有機溶剤中毒予防規則されてるので大量のアセトンを手に付けたり吸い込むと酒も飲んでないのに肝硬変の症状が発症する場合があるそうです。

@leocoffee5336 6 жыл бұрын

ミカスさんこんにちは😃 素晴らしいですね！！

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)

@ishi2898 6 жыл бұрын

質問〜ドアの内側に雨も入るとの事ですがスポンジが濡れたりして腐ったりしないのでしょうか？

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

雨は外板を伝って降りてきます。なので「説明書では制振材を大きめに貼ってその上にスポンジ」と言ってます(ﾟ∀ﾟ) ただ、実際のところ車は陽射しで外板の温度が上がりやすく、蒸発しやすいです。走れば水抜き穴から吸い出されるので、動画のやり方でも梅雨時期によく走って且つ車庫保管って場合じゃなければ大丈夫だと思いますよ！

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

林宝石さん、時間が経つとボロボロになってたりカビ生えたりします。施工して３年経ってたのは剥がれてました

@Nanasi2012 6 жыл бұрын

こういう動画って、効果が出る出ないに関係なく、なんか好き(´・ω・｀)

@rainydew8737 4 жыл бұрын

防音ならわかるんですが、なぜ音楽のために制振しなくちゃならないのか。僕は結局全部はがしました。

@MikasuWorks 4 жыл бұрын

ロードノイズや対向車等の音の侵入も防ぐ=雑音の少ない環境で音楽がきけますグレードアップしたスピーカーがより繊細な音を鳴らしても、リスニング環境が劣悪だと効果が希薄になるからです他の静音化と合わせると更に効果的です特にオーディオプロショップでは必ずと言っていほど推奨します

@tsuru6118 5 жыл бұрын

こんにちは。デッドニングですが建材用の発泡スチロールではだめでしょうか?

@sammyk.a.5061 6 жыл бұрын

やはり、プロの手際は良いですね！！ひとつ疑問点ですが、スポンジが雨水や洗車時の水を吸収していつまでも乾かなくはならないのですか？・・ならないのですよね！？？？？

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

まず、ドバドバ水が入ってくるわけではないってことと、日差しで高温になるので蒸発も早くて、水抜き穴から吸い出されるのでさほどでもないと考えてます、と言うかやった車を開けたところカッサカサでした(ﾟ∀ﾟ) ただし車によるところもあるかと思いますので、大丈夫ですよ！とは言いにくいですね(；´Д｀)

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

蒸発は天候や季節によるので・・・

@Kokko-kf6mc 5 жыл бұрын

サービスホールって何のためにあるのですか？

@hanpex_jp2240 5 жыл бұрын

ドア内部に部品付いてるじゃないですか（レギュレーター、アウターハンドル、ラッチ）それらをつけるときにこの穴から入れて外からボルトでとめたりします

@user-gy9lt8bj7s 6 жыл бұрын

ミライースナビ変えたんすか？

@user-hc2hg8hn5b 6 жыл бұрын

アルファード10系後期の純正フィリップダウンモニターの取り付け手順を紹介して下さい。よろしくお願いします。

@ENDLIKEI91 5 жыл бұрын

チェック用のCDは入ってますか？

@user-si6dt5kz2n 6 жыл бұрын

ソニックデザインとかはどうなんでしょうねデッドニング不要とありますが

@hcn123456789 6 жыл бұрын

ソニックデザインはエンクロージャーと一体化したスピーカーなので不要なのでしょうね。

@hukchone4521 3 жыл бұрын

私のは Deadening Material, Car Vibration Dampening Sheets をはりたいです。

@ayanoshoichi 6 жыл бұрын

こんにちは⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾ エンジン音に関しては明らかに違いが分かりますね。

@NT-ze4xh 6 жыл бұрын

ＢＯＳＥのスピーカーは付かないですかね。

@lalalalalaehe 4 жыл бұрын

BOSEのスピーカーは音質という意味ではそんなに良くはないですよフルレンジ故に一体感はありますが車メーカーはネームバリュー狙いですね

@BWMandCHASERby1JZ 6 жыл бұрын

ドアの開閉音なんかも良くなったりしますか？

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

DBA-GRS211-AETUH ダーンッがドムッに変わります（＾ω＾）

@norit7778 5 жыл бұрын

クルマは振動の塊ですから、簡単なデッドニングでは効果がないと思いますが。

@MikasuWorks 5 жыл бұрын

思うのは個人の自由ですが、効果があるのは事実です。

@user-uf8qo2yx9x 4 жыл бұрын

デッドニングが明らかな効果がありますよ、低音が強調されます。

@papillon407ify 4 жыл бұрын

重いものは振動させにくいですよね？そういうことです

@tteradanissan 6 жыл бұрын

2万円そこらのスピーカーでも、デッドニングでもう1歩音が良くなりますかね？ミカスさんの程良いスピーカーは買えないのでデッドニングで音質向上を狙ってみようと思います

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

全然良くなりますよ（＾ω＾）

@user-vi6bl7tq3f 6 жыл бұрын

スポンジにカビが生えないか心配になっちゃうなぁ〜(実際どうなんだろう)

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

晴れた日に車に触ったら熱くないですか？・・・そういうことです（＾ω＾）

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

カビは発生します。しょうがないです。

@nanahoshi-no 6 жыл бұрын

それと質問いいですか？この車に施工したのはご紹介していただいた商品のみでしょうか？実は動画にしてないだけで他に施工してたりしますか？

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

この車は映像に映っているもの以外はやってませんよ(ﾟ∀ﾟ) シンサレートは各部に詰まってますが・・・

@nanahoshi-no 6 жыл бұрын

ありがとうございます。参考にしてもっと施工してみます。

@user-iz9ju1tw4b 4 жыл бұрын

ドアからロードノイズだったり、外の音が聞こえるからやってみようかなー。音質には満足してるからスピーカーは大丈夫だけども。

@user-qt4eh4hb6f 4 жыл бұрын

一番効果ある場所わかります？

@yamayama3719 5 жыл бұрын

よーーーーくくっつけ！くっつけ！

@user-hz9sx5ow8x 4 жыл бұрын

ドア内を掃除したり制振材を貼る時は軍手してないと鉄板のエッジで手を切ったりして危ないですよ。後、長袖で。

@MikasuWorks 4 жыл бұрын

毛玉人間プクリポ動画でも言ってたと思いますが元プロです。素人の方はその方がいいですね。

@YOUYOU-sj6it 6 жыл бұрын

ブチルは、もう勘弁です

@nanahoshi-no 6 жыл бұрын

自分も軽自動車に施工してみたんですけど、ここまですれ違う音が小さくなりません。ノイサス高比重シートとか全面張りにして、その上からゼトロ吸音シートを全面張りにしてみようかと考えているのですがいかがでしょうか？エンジン音は軽自動車なので今以上抑えるのは難しいとしても、なんとかドアからの雑音は小さくしたいんですよね。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

軽だとドアだけでなく天井や全ての外板をデッドニングしないとなかなか難しいですね、さらに内張内はシンサレートやニードルフェルトで埋め尽くし、窓が薄いのでフィルム施工も効果ありますよ(ﾟ∀ﾟ)

@nanahoshi-no 6 жыл бұрын

なるほど…そうなんですね。自分のはワゴンRスティングレーｍｈ34ｓで、Mikasuさんの動画を参考にしてダッシュボード裏とかピラー内部にシンサレートを詰め込んだり、静音計画でドア４枚デッドニングしたり、リヤハッチも施工したり、リヤタイヤハウス・ラゲッジ内部も施工したんですが、すれ違う車の音がさほど低減されておらず、エンジンの加速音も遠くなった気がしないのでおかしいなぁと思ってました。フロントタイヤハウス・フロア・天井に関しては素人なのとマンション住まいなので出来ず、まだ手をつけていません。ここを手を加えればまだ救いはありそうですかねぇ…（質問ばかりですみません）

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

エンジン音は今回の動画のようにバルクヘッドデッドニング・ゼトロ吸音シート貼り付け、バルク車内側にダイソーで売ってる床に使うパズルみたいなスポンジ板で壁を作って、内部にダイケンマット+吸音材、更にFフェンダー内を100円で売ってるような洗車スポンジで埋め尽くすと効果抜群です！フロアは純正で制振してあるしそもそも鉄板が分厚いので、遮音シート重ね敷きで十分効果は高いと思います。ドアは静かになってると思いますよ、ただ音は全方向から入ってきてるので天井は大きいです。デッドニングが無理でも、ライナーの内部にニードルフェルトを押し込んでやるだけでも変わってきますよ（＾ω＾）

@user-xc9oo6ru5i 6 жыл бұрын

ブチルはガムテープでベタベタやればある程度取れますよ

@user-ny3tf9fb1p Жыл бұрын

付属のヘラ開始秒でかけて捨てたw

@user-xc9oo6ru5i 5 жыл бұрын

飯奢るんでデッドニング手伝ってほしいです一人でもできるけど正直めんどい

@takahirokimura6682 6 жыл бұрын

やってもいんだけど、なにかかにか修理するときめんどくさいんだよね。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

木村崇宏逆に自分は修理しないかもしれないのにやらないのは、日々のストレスばかり溜め込んで終わりそうで嫌ですね（笑）

@werthersoriginal6671 6 жыл бұрын

8:29 薄紫のビニールは何のためにあるの？

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

雨水侵入

@prinrt1117 2 жыл бұрын

@@user-ec4oz8wg3e だったら貼る意味なく無い？

@akandesorewa 5 жыл бұрын

メーカーさんも最初からこういうデッド二ングをやってくれると嬉しんだが。。。車体の値段は高くなるのにロードノイズが多すぎ。

@user-lc2gr3xz5x 5 жыл бұрын

Kyoto Mi 高級車はやってあるよ

@user-uf8qo2yx9x 4 жыл бұрын

バナナ食うか? 高級車は日本車でもデッドニングやってあるんですか？

@papillon407ify 4 жыл бұрын

やってあんじゃね

@akandesorewa 4 жыл бұрын

@@papillon407ify やってないから、やるのでは？　物足りないって言うのもあるのだろうけど。。。

@ultra4818 3 жыл бұрын

@@user-uf8qo2yx9x やってあると思いますよ。

@NT-ze4xh 6 жыл бұрын

日産はメーカーオプションでＢＯＳＥがつけられましたけど、トヨタはないのでしょうか。

@zyx10love32 6 жыл бұрын

JBLのスピーカーがあります！つい最近ハイレゾ対応スピーカーも導入されました！

@papillon407ify 4 жыл бұрын

カビは生えるね　気にしなきゃいいんだけど

@jun-6406 6 жыл бұрын

自分はプロに任せちゃってるんでDIY作業出来る人が羨ましいです。あのスポンジは数年後にネチャネチャになったりしないんでしょうか？

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

どっちかというとカサッカサになりやすいですかね(ﾟ∀ﾟ)

@tsuyoshi586 6 жыл бұрын

お疲れ様です(^_^ゞデットニングは大事だとは思うけどめんどくさい😅若い頃はやってたけど車の用品店時代は…

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

DIYって、作業自体を楽しめる人がやれば良いんだと思いますよ（＾ω＾）

@bacharachcx5mazda871 5 жыл бұрын

ミカスさんのコレ、名言ですね。まさにその通り。

@user-bd5tn5hj4b 4 жыл бұрын

поздравляю....теперь двери сгниют первыми! параллон клеить на пластиковую карту двери нужно было.....

@REN0605JUN5555 6 жыл бұрын

ﾄﾞｱ内部のスポンジ(吸音材)の量が多すぎると、音が吸い取られ過ぎる？るって言うか・・・返って逆効果？(確かにﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ等は軽減されますが)みたいに感じられたので、後で一部を除去しました。車(自分の耳)に合ったﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞがﾍﾞｽﾄかな～って感じました。(*´∀｀

@user-ec4oz8wg3e 5 жыл бұрын

それ正解です。

@DiamondJoz 6 жыл бұрын

結構かわるんですねー( 'ω')。やっぱり一か所だけじゃなくて、まとめて数か所やるところがコツなんですかね。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

コツというか、ドライビングポジションで人間の耳で認識できるまでにするには、数ヶ所はやらないとわかりにくいってことですね（＾ω＾）

@DiamondJoz 6 жыл бұрын

なるほど～毎回すごく勉強になります！(灬╹ω╹灬)

@hiroS2000ap1 6 жыл бұрын

こんばんわ。全く私と同じような車いじりをしてる（笑）ハイレゾ鳴らしました？？タイムアライメントでかなり変わりますよ

@hiroS2000ap1 6 жыл бұрын

因みに私は車を1年のタイミングで乗り換えてるんですが、ナビ、スピーカーは毎回元に戻してます。その為にリベッターも買いました。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

hiroS2000ap1 タイムアライメントですか、お客さんの車に設定する側でしたよ（＾ω＾）免許取って22年、所有した台数は26台だったでしょうか…長いのも短いのもありますが、元に戻したことってないですね(；´∀｀)

@hiroS2000ap1 6 жыл бұрын

Mikasu-Channel さん。まじですか！設定する側だったんですね！キリがないですけどね^^;私はつくばに住んでますのでいつかはお会いしたいw。CB買われたバイク店のスタッフ知人です。

@chiaksamurai 6 жыл бұрын

平面バッフルってのもありますけど・・・。カーオーディオの世界じゃ無いです。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

ありますね〜

@akigolf100 3 жыл бұрын

ドアの中には水が入るから吸音材はどうかと思います。

@MikasuWorks 3 жыл бұрын

その水は抜けるようになっているし・・・外板は温度が上がるのはわかりますよね？そして車は走るんです。スピーカーも雨ざらしなんですよ。そもそも長年カーオーディオ業界では常識的に施工されています。

@sakakiracingworks6318 5 жыл бұрын

どもー、ご無沙汰してまっす。僕も最近車の音響アップ化をしています。ミカスさんのん参考にしてデッドニングもやってみます＼(^^)／

@MRUchannel 6 жыл бұрын

動画内で雨が侵入するドア内側にスポンジのようなものを貼られていましたが、雨水を吸ってしまったりしても大丈夫なのでしょうか？前々から疑問に思ってました。

@MikasuWorks 6 жыл бұрын

MRU channel 水はザバザバ入るものでは無いってことと、外板は日光で高温になるのですぐ蒸発して走れば水抜き穴から抜けていきます（＾ω＾）

@goldenfox5202 4 жыл бұрын

音がこもっていますね。音が変わった＝音が良くなった、ではありません。サービスホールに蓋をしたためです。サービスホールには蓋をせず、内張りの方の制振と吸音を施した方が良いです。ドアをエンクロージャー化をする、という意味を良く考えてください。サービスホールを閉じる事はスピーカー背面の容積を小さくする、という事。良いスピーカーの実力を十分に発揮させるには、コーンの裏側に反射する音を如何に抑えるか、吸音させるか、にかかっています。インナーパネルと内張りの間の空間もエンクロージャーとして使うほうが理にかなっている。

@MikasuWorks 4 жыл бұрын

気付いていらっしゃらない様ですので念のため。参考程度に音を収録してますが、動画では絶対にわかりません（笑）収録マイクと再生環境が全てです。実際の低音が増えただけでこもって聞こえるだけです。変化がある事を表現するために録っているに過ぎません。そして私は動画でも言及してますが元プロです。反射吸音をいかに抑えるか、ではなくいかに効果的にするか？です。ドアの構造をよく考えるとわかりますが、インナーパネルと内張の間はエンクロージャーにはなりません。更に言うと、これも少し考えればわかる話ですが、車内は密閉空間です。音は空気の振動です。サービスホールを塞ぐ意味をよくかんがると良いでしょう。カーオーディオ業界では常識的に行う施工です。これは先人たちの知恵と経験を、一般でも体感出来る優れた商品と言えます。