データセンターやサーバールームへのコンピュータシステムの設置と騒音の対策をしていました。周波数解析もしながらの作業です。そのせいで同じような材料で自分の車にも 遮音をしていましたが、箇所はおっしゃられるように前のタイヤハウス次が後ろで、あとはバルクヘッドとエンジンの間です。 サーバーも遮音は質量密度が一番効くのでブチルゴムとグラスウールである程度吸音してから1mmの重い鉛シートで覆って遮音です。軽いアルミは効果がほとんど無いのです。 JFE製の制振鋼板も一部使いました。

息子さん🏍前田君🔊ニコ🥰　今日は車🚙の静音化👍👍について　私達素人にもスポンジと発泡スチロールの違い🧽の説明よく分かりました‼️ 技術屋さんとして本当に努力家💞でいつも感心しています　🙆‍♀️🙋‍♀️🙆‍♀️🙋‍♀️

スポンジ系は日本の高温多湿環境だと素材がウレタンの場合加水分解が起きてしまいボロボロになる可能性があります。ブチル良いですね。昔の車は床にアスファルトが塗ってありましたね。やはり重い素材で振動を抑える事は重要だと思います。ブチルが倍の厚さのシートもあった方がいいかもしれません。

こんにちは。解説動画、ありがとうございます。 フェンダー鉄板の裏にブチルゴムシートを貼る件について。 これやると、エクボ凹みを裏からテコで押して直すデントリペアが出来なくなるのでは無いでしょうか?フェンダに限らず、ドアの閉まり音が「バァーン」と安っぽいのを「ドスッ」と高級な音にする際も「ブチル+アルミ」シートを貼る施工は一般的ですが、これも鈑金修理が困難になりそうですね。 デメリット・要注意点についても紹介頂けると幸いです。

「静音化 車」で検索したら この人、どっかで見たことあるなと思ったら ひろちゃん農園の次男の方だった

スポンジが吸水して高湿度。ボロボロちなるでしょうね。それよりも振動エネルギーとか大丈夫なのかな？音が抜ける？光？？もの凄い感覚論。👍

ロアアーム制振がロードノイズに一番効いたよ、これマジ。

ブチルゴムは良いと思うのですが、反射材と言われてる表面のアルミを鉛板にしたら如何でしょう？ 重さの懸念でアルミなのかもしれませんが、遮音に拘る人は車両重量が増えるのは気にしないと思います。

力説されてる、その内容に関しては 確かに！となりますよね。

音制御のイロハは遮音と吸音の概念。レクサスの発砲硬質ウレタンは遮音と制振に使ってる。

プチルゴムより鉛シートのほうが遮音制、制振性は効果あるような？比重も、けど鉛シートだと接着力がたりないのかな？

発泡ウレタンスプレーはどう？

スピーカーの吸音材は水が抜けますよ。

ここまで具体的に説明しちゃっていいんですか!?　すごいです (=^・^=)／

一番の静音は、静音性能の高いタイヤに交換すること。

固有振動数の式を使いながら解説するとより明快な動画になると思います。

ボンドの種類を正確に教えて欲しいです よろしくお願いします

スポンジの話しで理論だけ語られても説得力に欠けます。 数値化していただければより理解出来ると思いますが...

プラスチックも水も抜けないですよ。 抜ける抜けないで判断は違いますよ。