引退間近の京急800形に乗車しました。車内で起きたトラブルとは！？

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5 жыл бұрын

高架化前の梅屋敷駅付近の前面展望はこちらです。
• 平和島～京急蒲田地上時代（高架化前）前面...
今回の動画は「引退間近の京急800形に乗車しました。車内で起きたトラブルとは！？」です。
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Пікірлер: 189

@gt-r1060 5 жыл бұрын

9:20痴漢のとこ

@user-vf9me8ds9u 5 жыл бұрын

都電荒川線は面白い例えw あと800形乗りました！もうすぐなくなると思うととても寂しい気がします。

@Lexusls600 5 жыл бұрын

僕も前面展望見てたらおっさんが一緒に見る振りしてケツ触られた事ありましたwおっさんってホ…モ？

@user-tk4we3em9g 4 жыл бұрын

多分同一犯。

@user-vy8dl8dz4y 5 жыл бұрын

今日もいつもの美声実況最高！！

@kosakana46_nshy 5 жыл бұрын

800形の片開きドアは大きいうえに4ドアなので開閉の時迫力がありますよね。片開きドアの車両も減ってきましたよね。首都圏では江ノ電や都電の車両、富士急の元京王5000系の車両くらいですかね。扇風機が付いている車両も最近は見ないですね。

@kona0318 5 жыл бұрын

都電荒川線で例えるなｗｗｗｗｗｗそして変な意地を張って触られ続けるなｗｗｗｗｗ

@oxygenatom3645 5 жыл бұрын

12:23

@yatom62 5 жыл бұрын

ガッツリ最寄り言ってるやん？？🤗

@user-jm6np1wp1g 5 жыл бұрын

天空○ 天○橋

@user-qi7jh3jm6j 5 жыл бұрын

天空橋

@Shoki-Ayanami 5 жыл бұрын

9:34 ﾜ-ｶｼｷﾘﾀﾞ-がめっちゃ面白かったですw

@hiramenta 5 жыл бұрын

都電荒川線のとこ…ww これから使ってこ

@user-wh5rk1su4e 5 жыл бұрын

昨日、鮫洲駅を利用し、都電荒川線に乗りました。

@user-ze1dw1yq8l 5 жыл бұрын

痴漢されるぐらいイケメンなんだな（褒め言葉です）

@PerfectStryker 5 жыл бұрын

ことでんに扇風機があるのは知ってましたが、あんな社名表記があるのは知らなかったですね… 痴漢で触られた部分の例えが直球過ぎて吹きましたw

@seabell0829 5 жыл бұрын

TETSUOさんにとってのほろ苦い思い出のある、京急800形なんですね。今回は凄くこころにこもった話が聞けて、良かったです。

@seiya4394 5 жыл бұрын

僕も今日そのリバイバル800に乗りました！！！(品川行きの方ですがねw) 久しぶりに乗れたので本当によかったです！！！ 800まだまだ走ってほしいんですけどねぇ。あのモーター音、ドアのエアー音、あの柔らかい青い座席、天井の扇風機、L字ワンハンドルマスコン、そして開けられる窓など、いろいろなくなってしまいますね。それにしても品川から浦賀まで行かれていたとは！長旅ご苦労様です！

@user-wx8ko2tc7z 3 жыл бұрын

15:16 車内ガラガラの貸し切り状態。ここで例のおじさん、まさかのゲスト登場。

@user-cq1kc6mh2d 5 жыл бұрын

あっさり個人情報公開してる件

@user-hm9mp8pl9b 5 жыл бұрын

隠す気ないね

@user-hq1ch9vd8z 5 жыл бұрын

天空◯ 天◯橋

@higashiyama7 5 жыл бұрын

@@user-hq1ch9vd8z 天満橋?

@user-hq1ch9vd8z 5 жыл бұрын

@@higashiyama7 関西ではない……(マジレス) 天空にかかる橋のえき ↑ひらがなぬいて

@kagemusha250 5 жыл бұрын

置換される車両に乗ってたら痴漢されたという話

@user-py4jx9er9x 4 жыл бұрын

京急の歴史をしっかりと支えてくれた800形。そして TETSUOさんの運命を変えた800形。あの日以来おじさんのことが・・・・・・・

@hiratchy_mainchannel 5 жыл бұрын

片開きﾀﾞｧが無くなるのは少しさみしいですねw

@user-jz5xn4gv7p 5 жыл бұрын

自分も高校時代、三田～泉岳寺間で痴漢にあったことあります。怖かったことを思い出しました。

@oozuwai 5 жыл бұрын

自分も大回りしてるとき水戸線で同じような人に遭遇したことがありますw ガラガラなのに、ボックス横の二人がけに座ってきて、最初世間話的なことでしたが、そのうちその手で何をするんだい的なことをいい始めてきたので逃げました耐えるとかヤバイすw

@user-kb1vd7sb6x 4 жыл бұрын

てつおさんは男にも女にもモテモテ笑俺は埼京線で2回痴漢に会いました。 2回とも捕まえて警察につきだしましたが。埼京線って女装のおじさんとかもいますね。西武池袋線では痴女も目撃したことあります笑この回は京急の情報よりてつおさんの痴漢体験談みたいな回でしたね笑ナレーションは痴漢おじさんのモノマネも交えて面白かったですし、相変わらず良い声でした🎵

@demon_013 5 жыл бұрын

「急所」の例え方で草

@user-tomokunch 5 жыл бұрын

京急でも今では貴重な片開きドアこれがまたいいですね！とても歴史を感じます！

@marinbatakachan43 5 жыл бұрын

800形がなくなるのはとても悲しいなぁ・・・。かなり乗ってたから寂しいです。ドアの話はとても共感しました！！でも思い出すのは夏場、扇風機とトンボが()www

@miyagizaomtinn 5 жыл бұрын

かっこいいですね！

@is119nanashi 5 жыл бұрын

個人情報と言って、堂々と言っていくというwそして、京急には乗った事はありませんが、映像と音から800形のレトロさが伝わってきました。扇風機と少し色あせた青色と吊り掛けのようなモーター音が、とてもレトロですね。京急に乗りに行きたいなぁ。また、車内での痴漢の話は、内容はヤバいけど面白かったです。そのおじいさん、相当ヤバい人ですね。しかし、よく耐えましたね。あと、運転席のすぐ後に立って前面展望を見る気持ち分かります。この前、飯田線で気づいたら、3時間くらい立っていましたw飯田線も、貸切状態の時があります。これからも、動画投稿など頑張ってください。

@lr1Nyxzero 5 жыл бұрын

KHK 「京浜急行」

@Narosan_desuyo 5 жыл бұрын

天 -空橋- ってなんか名前かっこいいよね()

@Kamui785 5 жыл бұрын

生麦駅で通過したの608-ですね 600形の8両の中で唯一4M4Tで180kwタイプでシングルアームのレア編成の1つです昔は東洋(180kw)と三菱製(180kw)の混在した編成でしたが、前後衝動が酷く更新工事の際、651-編成と制御装置を入れ替える形で更新されました

@03TakaMiya 5 жыл бұрын

実家に帰省するついでに琴電を乗り回してきました。 KHKと書かれた扇風機にそんな秘密があったとは知りませんでした！

@yamachan3215able 4 жыл бұрын

優等列車に抜かれっぱなしの800型。俺だって負けない走りができるんだぞって心の中で叫んでいるような。晩年の800型には通勤でお世話になりました。

@yamachan3215able 4 жыл бұрын

形の漢字を間違えるとは京急民として不覚。

@JR-KEIKYU 5 жыл бұрын

800系はローレル賞を取ったすごい車両で、この車両の設計が他社の車両に影響しているそうです

@tsuji6173 5 жыл бұрын

生麦事件

@user-kh6sl4st9p 5 жыл бұрын

もう終わりなんですね……

@user-yh9tj7qx9r 5 жыл бұрын

鉄動画チャンネルさんの家は京急久里浜から三崎口間にありますねぇwww

@suguru0603 5 жыл бұрын

先程乗ってきました❗

@AA-iu1wt 5 жыл бұрын

私も福岡にある西鉄1000形1ドアの開閉装置に興味がありました！メトロノームみたいに動くあの装置！京急と全く同じでビックリ笑いま考えたら随分シンプルと言うか、原始的な機構ですね！

@ns-qj8wy 5 жыл бұрын

ずっといてほしい2100も

@user-mh4gv4to6r Жыл бұрын

はじめまして、最近電車の事が好きになり、時々TETSUOさんの動画を見るようになりました。その中で1番笑いました。昨日はくりぼっちで、誰とも会話していない寂寞の日々の中、光を与えてくれてありがとう。

@user-bo8ct6rj6v 5 жыл бұрын

14:30　この指令機好きです

@user-fs1yw6mj4n 5 жыл бұрын

リクエストですっ！相鉄さがみ野駅の近くにある廃線に行ってみてください♪

@user-xx3hc6iz1n 5 жыл бұрын

ゲイ急

@user-wq3tn4vp1i 5 жыл бұрын

やめろ笑

@user-dc5ip6qi1f 5 жыл бұрын

あっそっかあ…

@user-ux8eq5yi4o 4 жыл бұрын

ゲイ急カマた

@risechocolate 5 жыл бұрын

営業用車両では800が最後ですがデトにも右手ワンハンドルマスコンが使われているため京急自体からは消えません

@user-bf4no4gt5y 5 жыл бұрын

前にgolden egg出てませんか？古い電車もかわいいですよね待たされるのがまたいい

@ns-qj8wy 5 жыл бұрын

800形懐かしいです❗

@user-tn6vi6nk5u 5 жыл бұрын

800形で京急から無くなる物、逆Ｌマスコン、片扉、４扉、１灯前照灯、前面非貫通車、扇風機、鉄道友の会受賞車、分散型冷房機、都合４０年お疲れ様でした。

@user-oc5si1pi5b 5 жыл бұрын

うぽつです 800形はもうすぐ引退ですね寂しいですね僕も京急沿線です

@user-cy3mc2bv5c 5 жыл бұрын

話し方がツボるwww

@no-so-no 5 жыл бұрын

ガラスドンは草

@user-ie9ey6nh8z 4 жыл бұрын

片手逆Ｌ型ハンドル搭載車は… 更新したデトやデチで生きています… まぁ、一般客は乗れない事業用車なので、間近で見る機会は無いですけど… ちなみに８００形の廃車発生品を使っていると思われます… ⚠️先に伝えている方、また情報が誤っていた場合は、申し訳ありません… ちなみに、私も以前は京急空港線沿線に住んでいて… 空港線と首都高が交わる下にある公園から行き交う８００形や旧１０００形を眺めてました… 今は来なくなった京成３５００形更新車…懐かしい思い出です(^-^)

@ma-sa-yuki3675 5 жыл бұрын

ぜひラストランの取材も笑 800！800！ありがとー！

@AirportActy 5 жыл бұрын

いつも動画を拝見してますm(__)m京急800系お疲れ様でしたm(__)m開く時の反動が車両全体に伝わり一枚ドアの特徴ですね！昭和がまた一つなくなりますねm(__)m寂しくなりますね！

@user-wg5ox5su1d 5 жыл бұрын

京浜急行電鉄だるま電車 800系は 2010年から廃車が始まりました。 2011年に中間運転台撤去車が全廃 2018年に新塗装車が全車廃車され 2019年6月に引退が決定しました

@lr1Nyxzero 5 жыл бұрын

完全痴漢だわ話を聞いてると

@user-cn7ii6bj9g 5 жыл бұрын

この動画きっかけで何の興味も無かった京急800形乗って来ました!!前面のショートシートは大勢のチビッ子達の撮影&展望スポットになってました(^.^) ここで降りたら負け…その気持ち分かりますよ(笑)

@mevius6591 5 жыл бұрын

自分の中で800形と言えば、ウン十年前の話ですが神奈川新町～新逗子間の急行運用で、それ以外の運用はあまり見たことがありませんでした。その車両ももうすぐ引退ですね、今は沿線に住んでないので乗り納めにいけませんが動画で乗り納め気分になりたいと思います。

@user-xc9od5cl7f 5 жыл бұрын

なんか似たような人都電荒川線で見たような？ww

@trainoldman2004 5 жыл бұрын

あぁ～‼大丈夫ですかあー‼

@METOROTRAIN 5 жыл бұрын

京急800形乗りたいなぁ〜

@yottan_sub 5 жыл бұрын

思いっきり昔の最寄り晒してて草

@Musashino_JM22 4 жыл бұрын

10:57 早くどっか行けww てかそのおじさんが他の人に痴漢したのかと思った←

@ba_ri_kan 5 жыл бұрын

この車両って制御段の刻みが少なくて加速時の衝動で腰が痛くなるタイプでは？今は無き小田急2600形（←減速時も同様だった）と都営新宿線内走行時の京王6000系はキツかった記憶が。京成の赤電は上半身ごと持っていかれる感じだったような。

@KHK1192 5 жыл бұрын

kobaton1069 直列12段、並列8段ですね

@tomkarasawa6285 3 жыл бұрын

800形は高加速車標準の抵抗20段ですね(強界磁起動1、直列11、並列8、弱界磁はチョッパ制御による連続)。ちなみに京成赤電の方が段数が少なく、あちらは起動段0、直列9(3500形は10)、並列6、弱界磁5の20段ですので、どちらかというと、関東では京成が一番段数が少なく、加速衝撃が酷いんですね。

@kawa17tanu 4 жыл бұрын

私は電車だけで3度痴漢に遭いました（自慢じゃないよ）。であとでそっち系の同級生に聞いたら、電車のドア付近に居るのはそっち系のお誘いなんだそうです。空いているのに戸袋や先頭で窓の方見てりゃ、おじさんにしてみれば当然OKサイン出しているようなものだって事です。だから「イイ感じだったのになんで降りちゃうの」っていうことになるわけですよ。あっ女性もお誘いしているように事あるので気を付けましょうね。「空いている時はドア付近は構えてお立ちください」って事です。

@user-wp4df5zg1g 5 жыл бұрын

ADLは1300番台の初期車にも付いてますよね

@abcsakura5664 5 жыл бұрын

この800形金沢文庫近くの車庫で見かけたな〜。

@HAMMER4080 5 жыл бұрын

チンチン電車がオチだし、かなりの被害ですやんw ショタ好きだったんだろうな。そのおっさん(笑)

@lr1Nyxzero 5 жыл бұрын

横浜駅にホームドア出来たんだ

@TwilightNagomi 5 жыл бұрын

このアナログ式の種別選択と行先選択が良いですねおっさん。　アーッ

@user-qy2uf8jv6e 5 жыл бұрын

天なんとか橋、ええー天空なんとか　自分で言ってる

@user-nv3yq3uy6p 4 жыл бұрын

自分もこないだ女性に痴漢をされましたちなみに鶴見線です。

@user-qk9ig2vd2z 5 жыл бұрын

純粋な白帯も1500形だけになるんですね。

@SOTETUモヤ 5 жыл бұрын

小田急8000系の運命と共に！

@Kakinomiya1 5 жыл бұрын

1ドア好き

@takashiookubovery6636 5 жыл бұрын

え？京急800京急もう引退するんですか？（最寄り上大岡なのに知らないw）

@sm36006920 5 жыл бұрын

普通車でずっと行くと、一体どれだけ抜かれるの？と言った感じ　中身よりも、品川にいつホーム柵がついた？まだ800型が停まる場所には付けてないけど

@user-ye8bg6fi2o 5 жыл бұрын

アピ―ル感バレバレでWWW 先日の横浜本牧貨物線と鶴見線と取材いつもご苦労様です

@deno4480 5 жыл бұрын

チンチン電車で吹きましたw

@YamamotoHanayasikiVVVF 5 жыл бұрын

最寄り駅天空橋ですか

@keikyusea1001 5 жыл бұрын

(昔の)

@user-my6oq8wb2y 5 жыл бұрын

そう言えば、シルバーシート➡️優先席に呼名がいつのまにか変わっているのに気がつきませんでした。😅 東武鉄道で今、一番古い⁉️8000系(本当に一部)と10000系も内装や装備が色々変更がありました。動画の車両(800系)は東武鉄道の7800系(とっくに引退してます)に少し似てる様な❓ ドア回り、扇風機など・・・。私は東武鉄道・本線で8000系が走ってた当時はたまたま8000系に乗れると「ラッキー😆💕」って気分になりました。😅 あの時は8000系、10000系、30000系、50000系と走ってましたし・・・8000系は少しずつ数を減らしてましたから。😅

@user-hm9mp8pl9b 5 жыл бұрын

8:50苦手な方 6分くらいスキップしてください。 ↑長くね(笑)

@user-qx3hk5dc4f 5 жыл бұрын

この前、800形見ました！

@user-qx3hk5dc4f 5 жыл бұрын

そう言えば、この800形って品川を何時何分に出るんでしょうね。

@user-qx3hk5dc4f 5 жыл бұрын

京急800形乗れました！

@user-jr6vl2tp6y 5 жыл бұрын

引退する前に800型乗りたいな

@ns-qj8wy 5 жыл бұрын

浦賀とういよーーー

@user-wz3ro3np3d 4 жыл бұрын

ちょっと待て生麦事件のおっさんと同じようなことされたわ小さい頃に

@YamamotoHanayasikiVVVF 5 жыл бұрын

みなさん見てください

@zi-kuWolf 5 жыл бұрын

800系のインバーターってGTOですか？

@e331kaitoku 5 жыл бұрын

右側種別逆文字になってるんだ

@Kokekokko-company 3 жыл бұрын

個人情報を結局バラしてて草

@GAmio_Wolfman 5 жыл бұрын

モノレールと乗り換えできる駅とか私の地元じゃーん

@user-hj2gi2iu6g 5 жыл бұрын

雨の日でも空転しないことはあるのかを検証してほしいです！！

@yd6698 5 жыл бұрын

雨の日、空転してます。当然、雪でも空転してます。京急は先頭車両が全て電動車両の為、特に激しい(編成中で)。フラット発生率は多大です。

@user-ej8ei5nw6h 5 жыл бұрын

モーター音が京成の3500形に似ているような気がしました、、

@user-sv6do1ke5u 5 жыл бұрын

＞デハ800型が無くなって困る事。前面貫通扉付きばかりになって、すきま風がスーパーサムイな事w。というか、旧1000型が寒くて「やっと、すきま風を気にせず運転出来る車輌」と、運転士連中に非常にこの形式は好評だったw。＞画像を見て気付いた事。側面の白帯が、窓に掛かる太帯に戻っている？？確か、2000型の登場と前後して、旧1000型や1500型と同じ細帯に統一されたハズ⁉️ 登場、広報からは「京急を代表する車輌以外は細帯にする。800型は2000型に代表の座を明け渡した」とか、判ったような判らんような事を言われた記憶があるが？＞後半、全く別ジャンルの動画になっていて草。