何人かの方がリカルドは1コーナーでミスったからアタックを辞めたと言われてますが、1コーナー、2コーナーはス全開のトレートです。その前の最終コーナーからリカルドはベスト更新も出来てません。私の見解ではリカルドは動画でお伝えした通りの方法だったと考えてます。尚、異論は認めます。ので私の考えも認めて下さい😊

角田をマックスと同じマシンで走らせて欲しい。本当にそう思う。

リカルドが速く走れない原因を突き止め対策する…とか少し前にチームが言ってたと思いますので、それが今回のアップデートなんでしょう。 まあ遅いドライバーに車を合わせたら遅く成るだけって事ですねw

確かに、ペレス先生が中団クラスの引率を買って出てるのかもしれない…

おもろー😊良い分析です！登録しました🎉

VCARBアップデート→新旧のハイブリッドって・・・「新パーツでのアップデート失敗しました。テへペロ😋」って言ってるのと同じですね。予選で、ハースやウイリアムズにも負けてるのは、正直がっかりです。😢

こんなに良いチャンネルがあったとは。。。登録しました！

どう考えてもリカルド意見を取り入れたアップデートでストレートが多いコースはリカルド有利だと思ってましたのでドライビングスタイルをアジャストしたうえでリカルドに勝つ角田君素晴らしいです。RB頼むから角田意見でアップデートお願いいたします。

動画でのドライビングスキルとマシンの特性の絡みなどの解説は、他ではあまり観る事がないので良かったです。

ペレスとうとう中段勢扱いに草・・・いやQ1　19位はまじでやばい

ペレスはパフォーマンス条項というものがあるらしいですが、角田がレッドブル昇格したらやはりパフォーマンス条項付くのでしょうか？下位NGだけでなく、速すぎてマックスより前で結果出すのもNGでしょうかね？

対サージェント比較、どこで失ってるかわかりやすくてとても楽しかったです！

角田のQ1はたまたま雨が続かなかった中での連続アタックが功を奏して首の皮一枚繋がっただけでマシン性能は関係ないですね、Q2は角田の意見を聞いて1アタックにしたけどそれが良かったのか自分はわからないですね。 他の方も書いてましたが確かリカルドは1コーナーで失敗したから2ラップ挟んだんだと思いますがトラパラとジョウのダーティエアを喰らうとは思いもしなかったと思います。

めっちゃF1詳しそうですね！チャンネル主の思う上手いドライバーランキング見てみたいです

サージェントと比較されるなんて( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

Q1で「これから雨降るからタイムは更新されない」と判断して、Q3に行けるマシンを持ちながら片方を脱落させたチームがあったことも角田君には幸いしました。ノーアタック、ノーチャンス。アタックしてこそチャンスあり、定石外れの2週連続アタックであろうとも。挑戦するものに女神は時として微笑む。

中段トップが速すぎる

解析されるとよりレース期待できなさそう・・・。 晴れだったら前の車についていけずジリジリ順位を落として 最後は最下位争いになる一番ガッカリなやつかなぁ・・・。

高速域でDFも無いドラッグも多いってのは完全に開発失敗やなあ あと、アップデート前は低速コーナーだけは最強クラスじゃなかったっけ？短所を潰すつもりが何時でも何処でも遅い車になっちゃったんか？

ハースペレスの時点で吹いたｗ

RB救い難い

リカルドさんの2周ウォーミングアップは2周目アタックだったけど序盤で失敗したからやめたんじゃないのかな？

RBのバージョンアップは、リカルド仕様なのかフロントの挙動がおかしいですね！ ウイリアムズの方が、あきらかに安定していますね。 自分としては、早くRBから出てほしいと思っています！・・・アウディから話が来ないかな～ なんてね。