突風なければ5位は角田くんでしたね。。惜しい。 年俸100万ドルしか払ってないのに、角田くんと9月以前に契約したければ500万ドル払えって...レッドブルえぐ過ぎ。

いつもありがとうございます。予選ラップの比較分析とっても面白いです。他のドライバーも含めた特徴の違いを見てみるのもすごく面白いんじゃないかと思います。気軽に頼めることじゃないとは思いますが、またよろしくお願いします！

いつも、最速解説ありがとうございます♪マッティアさんが、無線でアンフェアと言ってたのが印象的でした。決勝のスタートが決まってくれたら、良い結果が期待出来そうな予感😊

おお、ジャック！（笑）頭が！私とすっかり仲間になってしまって！😂

マルコは本音で話す人なので、信用できますね。 あと、後半部分の開発の縛りがニューウェイのモチベーションを下げた原因かもですねえ。

現場に行きたいです

8位で残念って言えるって改めて凄いですね

角田選手、、突風が無ければ三列目狙えましたよねー。惜しい。。。 危ないドライバーが後ろに居るので、スタートは気をつけていって欲しいと思います。 この決勝をリカルドと二人でダブル入賞出来れば、、ヨーロッパ連戦に向けて弾みになりますね。（╹◡╹） 角田選手のパートナーはローソンよりリカルドの方が得るものが多いのでリカルドにも結果が欲しいところです。

サージェントいつ誉めるの⁉️ 今でしょ‼️

リカルドの無線たっぷりあったのに… マティアの突風がアンフェア無線がぜひ聴きかかった！！（話は聞くけど自分で聞けない） ショート動画で上げて貰えれば 及ばずながら一人で頑張って うーん 30視聴は回すことを約束します！

リカルドはトーのおかげだろうと思ってた！

毎回の細かい分析ありがとうございます。大きく変わるんだからしっかり話し合い、早めに言わなきゃダメですよね。RBは今はうまくいっているけど、ブロッコリー氏を捕まえておきたかったな...。

VCARBは、どんな戦略を執るのか見ものですね。 角田選手は、後方のフェラーリ2台とストロールミサイルや、 何気にアルボン選手にも注意ですね。 新レギュレーションで、現行より30㎏もの軽量って本当に可能なのか？ バッテリー重量が確実に上がるであろう車体のどこで削れるのか？疑問ですね。 理想を押し付けるようなレギュレーションの改定は、やめて欲しいと思います。

成長が遅いって、去年のマシンの出来が悪かったからだよね。

😊