B-18901 Airbus A350-941 049 3 years B-18902 Airbus A350-941 057 2 years B-18903 Airbus A350-941 066 2 years B-18905 Airbus A350-941 073 2 years B-18906 Airbus A350-941 092 2 years B-18907 Airbus A350-941 105 2 years B-18908 Airbus A350-941 121 2 years B-18909 Airbus A350-941 138 2 years B-18910 Airbus A350-941 151 2 years B-18912 Airbus A350-941 162 1 year B-18915 Airbus A350-941 179 1 year B-18916 Airbus A350-941 191 1 year B-18917 Airbus A350-941 208 1 year B-18918 Airbus A350-941 239 1 year Very Old Plane ?
@jasonyeo73564 жыл бұрын
华航的服务普通而已。记得三年前坐了华航,还没起飞就有问题了。登机三次下机三次,够力了。
@junkyard39244 жыл бұрын
Jason Yeo A350 XWB
@user-jk9cj5mc5k4 жыл бұрын
玻璃窗有裂縫?
@cobrahuhu45804 жыл бұрын
你說右下角的刮痕?那在內層非受艙壓作用區,放心!
@a168168168114 жыл бұрын
對焦都在雨滴..
@rossiyang24764 жыл бұрын
不是,焦點應該是妳的照片
@user-by7vu4sj7q3 жыл бұрын
那個嘴真性感
@user-kq7gw5mc5q4 жыл бұрын
不好意思,一開始您拍攝的畫面速度移動有些太快,看了感覺有點不大舒服,建議您可以貼近窗戶來拍攝
@waiwaiwang97733 жыл бұрын
兩分鐘前可剪掉
@tesjro23603 жыл бұрын
一般座那种超远程航班 建议选择A350-900 和 B787-9 现全球最安静的两款飞机
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
我也覺得蠻舒適的~感謝觀賞與交流,歡迎訂閱喔!
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
我看你是沒坐過a380吧. 比你說的那兩家至少安靜10倍不誇張,我第一次坐也不敢相信
@beneric197611214 жыл бұрын
有一種低頻鳴音
@cyanide07204 жыл бұрын
槳尖破音速
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
RR引擎的特色就是這個聲音
@vicbear168884 жыл бұрын
免費票的嗎?
@zman899703 жыл бұрын
幾艙內還可以聽的到聲音,蠻吵的!
@blackswang20843 жыл бұрын
这个A350在众多客机中是什么等级的?
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
Blacks wang屬於比較新世代新旗艦款的喔,謝謝欣賞交流~
@user-rr8nu7xs5q4 жыл бұрын
如果我在位子上看到這個起步到升空的時間我會嚇死吧
@yangtechiang54023 жыл бұрын
哈哈
@user-hm8jc2gj1b2 жыл бұрын
0:58
@BuBuOnTrip2 жыл бұрын
感謝您的觀賞與交流,歡迎訂閱分享喔
@xinpan67083 жыл бұрын
好像我空拍機的聲音(夜市買的那種)
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
Xin Pan 謝謝欣賞以及交流喔
@MrJimmy20904 жыл бұрын
每次飞国泰A350貌似都比这个安静好多🤔
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
jimmy qi 對呀~我也覺得~同樣引擎~為什麼呢?
@user-hk4no3dv2r3 жыл бұрын
坐位子不一樣吧
@Atticus_Chun3 жыл бұрын
飛機不是唔可以用手機的嗎?
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
Ivan Ngai 可以的喔,fly mode 飛航模式,現在很多電子用品都有飛航模式,謝謝欣賞與交流~
It took a long time before V1, shame on pilots . I flies A350 over 20 times it should be easier to take off.
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
Steven Chen Maybe because of the weather, or because of the slippery runway, or the condition of full load, thank you for watching and professional comments~it was a great experience ~
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
Thank you for watching and comment
@KING-gj3ns3 жыл бұрын
Why you know when to reach V1? As a passenger, Vr is easier to feel. Also, V1 only decide if plane can safely reject take off before overrun the runway. In this video, the runway condition is wet. That means the braking distance would be longer than dry runway, so V1 will significant earlier than Vr. But, by the book, Vr means the wings start to generate lift. Pilot can gently pull the nose up. In case of same OAT, air pressure, take off config and thrust, Vr will be same. It will not be effected by runway condition. In this video, this flight was taking off on RCTP 05L(3660m). Longer runway allow us to use lower take off thrust to reduse noise and engine maintain cost but use longer distance to lift off.