sen yaninda degil miydin

Bu araba bu kadar yakmaz ne demek? Test yapıyorsun kriterlerin var, ölçüm yapıyorsun matematiksel hesap yapıyorsun 38 kuruş çıkıyor sonra bu araba bu kadar yakmaz diye ortaya yuvarlak bir şey yazarak kendi testini çürütüyorsun. Bir araba farklı koşullarda 10lt de yakar 5 lt de. Önemli olan önceden belirlenmiş aynı sabit koşullarda 2 kez yapılmasıdır. Bu test olmadı deyip tekrar içine sinecek bir test yapıp onu yayınlayabilirdin.

@@tigertiger2378 yakmaz hocam yakmaz ben hergun aksama kdr o arabanin ustundeyim test depolari bosaltip 5 er litre doldurarak yapilsin dedim kabul etmedi

Birvarmiiis biryokmuus .....TELMELİ

Slm 2006 1.3multijet palio var buna olur

Hahahhahahaha

burak kardesım derya ustayı cok eskı tanırım motor ustasıdır kendısı.ben 10 yıl once aracıma taktırdım kendısıne ve son 5 aracıma da taktırdım cok memenun kaldım sıstem basarılı calısıyor.he derya usta cok konusur herkesım motor anladıgını dusnur ve derın acıklama yapar. çok konusması bu yonde

2000 devirde disel araçlarda başka sıkıntılarda doğuracak

@@ismailaktaş sistemin ne kadar maliyeti, turbosuz araçlara uygulanıyor mu

Bu adam da beyin olsa cihaz varken yada yokken 2000 devirde aracın aynı hızda gideceğini bilirdi. Cihazla daha düşük devirde gider az yakar diyor. Şanzuman denen şeyi biri buna anlatmalı. Düz vitesi cvt şanzuman sanacak kadar olaydan bi haber.

Aracın pompasıyla oynamamış ki

Sen mühendis misin şimdi mi yakıt azalıp hava artınca mantıken nasıl daha fazla ısı olacak? Her boka çamur atmayın pompayla felan da oynadığı yok adamın. Biz teknolojiye aç bir ülke olduğumuz için inanmak istemiyoruz ama elin gavuru yapsa oo nasıl överiz.

Sen ne saçmalıyorsun?

@@emreuzar4131 çok mu biliyorsun hani her boka konuşuyorsunuz ya madem inanmıyorsun yap formüllerle açıklamayı da yırtıp atayım diplomayı. fakir karışım ne demek bi araştır oradan başla ilk önce.

@@ahmetkacarlar5756 senin aklının ermediği şeyleri saçmalıyorum.

;) senin icin iyi tamirat artar ;)

@@burakaskin27 😂

Ucuz oluyor km başına nasi...

Ustamız turbosuz araçlara da montaj yapıyor? Peki atmosferik benzinli motora bunun bir zararı olur mu sizce?

Ustamız turbosuz araçlara da montaj yapıyor. Peki atmosferik benzinli motora bunun bir zararı olur mu sizce?

Emeğine sağlık İzlemek zorunda kalmadım

Evet sistemi anlatmamis.

Turbo her zaman devrede zaten. Alt devirlerde yeterince egzoz gazı olmadığı için belirgin katkısı olmuyor sadece.

@@burakgunx Burak bey bu da devre olmadığı anlamına gelir. Motordaki vakum artmalı ki bundaki maksat motor devrinin belirli bir seviyeye ulaşması ve turbonun etkin olmasıdır.

Bu araçdaki turbo sistemi vnt li değil klapeli sistem yani o dik açıya gelme işi bu araçta yok. Ama sistemin nasıl çalıştığını bir mantığa oturtamadım

@@AzizAkbiyik kankam yanlış anlaşılma olmasın devreye girme tabirinden gayet ne demek istediğini anladım sen turbonun gelmesinden bahsediyorsun ama bazıları yanlış anlıyor fln yani bu arabada o tarz turbodan yok bence direk havayı turboya basıyorlar senin dediğin gibi turbonun alt devirde de full kapasite çalışabilmesi amaçlanıyor ama bozar bencede turboyu bu durum

Uzak dur boyle seyler dogru olsaydi taksiciler neden kullanmiyor? Kendine bunu sor sonra buna vericegin parayla hayir işle 😂

@@Quest.61 Atabey Bora Beye verdiğim cevap aynen sizin için de geçerlidir.

Deneme sakin kullanici isen hiç bekleme hemen al bı depo ile 860 890 km giderken cihazdan sonra 1 depo ile 1170 km gittim

arkadaşlar derya ustayı 33 yıldır tanıyorum ve aynı adreste iyi ve dürüst bir usta işadamları,futbolcular sokakta göremiyeceğimiz arabaları ben onun küçük dükkanının önünde onlarca yıl gördüm eğer bir alman vatandaşı olsa idi bütün dünyaya bu sistem satılırdı ve bu adamı bir daha göremezdik,ben en son motorsikletime bile taktırdım.

Otogaz içinde etkili mi

@@kucukrollerim4036 Aynen doğrudur etkilidir. Gönül rahatlığıyla taktirabilirsiniz . Bu cihazın garantisi bizleriz. Cihazın Markanın ve Derya Ustanın her türlü arkasında ve yanındayız. AKTÖR MEDYA Owner D. Fevzi AKSU

Gayet, doğru vallahi.

Yorum yok bisey diyemiyorum pompada bir hile donmus olabilir mi diye dusunuyorum hala

@@ismailaktaş sekiz silindir Ethemde denemişti var videosu

@@metecanisk dur bakayim bi

Simdi izledim bu usta bana bu arkadasi anlattida isimleri kestim bunlarin olayi karisik Ama orda tasarruf yok testte Bizimkinde pompada bir is donmus olabilir Diger yandan 68 km de 16 kusur lira yakti 23.5 krs yapiyor birde ben zaten indirimli olarak aliyorum yakiti tasarruf etti diyelim ama cihazi takmadigimizda 26 lira lik aldik bu fazla geldi bana normalden 38 kurus mumkun degil bu araba 90 la giderken bu sekilde yakmasi

Ben inanmak istemiyorum :)

Bu aleti derya ustadan nasıl temin edebiliriz vé kaç paraya mâl olur acaba öğrenebilirmiyiz hayırlı günler dilerim

@@hamicnar5594 kendi sitesinde satılıyor sadece. 4999tl yazmış. Quantium modelide 7499tl.

@@semihyilmaz2244 7.5a mazot alır yakarım b8unla mı uğraşcam

@@semihyilmaz2244 vgt marka var 1100 tl ve garantili hemde mahkeme yolu açık adamlar arkasında duruyo

Aciklamalari Okuyun

Acikmlama kismina son incelemeyi yazdim bana mantikli gelmedi

Şuan bu firma artık devlet himayesine girecek

Haydar abinin dukkanda bulusalim sariliriz haydar abi artik benim oz dayim oldu kabullendik birbirimizi 😂😂😂

@@ismailaktaş ben almanyadayım selamımı söyle bende onun dayısının oğluyum abi hahahaha

@@djhaydarozer1 whatsapp dan bi ara seni gordum youtube da cok hosuna gidiyo 😂

@@ismailaktaş biraz abi özelden görüşürüz illaki ben çok sevdim seni çok cana yakınsın sen. Buradan elimizden ne gelirse bir telefonun yeter

@@djhaydarozer1 saol allah razi olsun simdi haydar abinin yanindayim :)))

Mantik yuruterek harika bir yorum yapmissiniz tesekkur ediyorum ben pompada bir yanlislik oldugunu dusunuyorum

Tamamen hikaye

Nasıl hikaye kardeşim cihazı almadan önce tam 5 yıl ar ge yaptım en son tamircim bile şaşırdı 1 depo 50 lt yakıtla 860 890 km gidiyordum ve şehir içi ortak tüketimim 5.9 6.0 idi cihazı taktiktan sonra 1depo 50 lt ile 1170 km gittim ve menzilimde de 20 km kaldı ortak tüketim 4 2 lt oldu bu işin hikaye tarafi nerede?

Aynı kişi olmasın

@@ahmetcengiz4939 Değildir herhalde bilemiyorum ustanın siması aklımda kalmadığı için kesin bir şey söyleyemem.

Bende onu eve gelince farkettim

Çünkü ikinci dolumda kargaşada deponun havasınıda aldılar biraz

Böyle söylemlere inanmayın siz cihazı alın farkı tasarrufu performansı kendi gözünüzle görün.

Bu wrc araclarindaki antilag sistemi gibi birşey mi yoksa

2020 yazıyor fiste gözün kormu ??

Bu yorumdan 1 yıl sonra mazot tarihte ilk defa 40 tl yi gördü. Uçmuyoruz ışınlanıyoruz. Hülooooğğğ

@@crazychildiso Vallahi öyle...

Şimdi nerdeyse 50 tl. Işınlanmaya devamkeeeeeee

Sistemin çalışma mantığı, araç viteste takılıyken, Ayağını gazdan çektiğinde hava giriş kelebeği kapanır ve emme manifoldunda vakum oluşur (motor kompresyonu oluşur hareket eden araçda yığılma meydana gelir) bu takılan cihaz vakumun oluştuğu manifolda kontrollü biçimde hava akışı sağlayarak kompresyon oluşmasını engeller, motor bu şekilde çalışırken hava yakıt karışımı neredeyse her daim aynı ölçüde kalır, gaza hafif dokunuşlar yapıp bırakarak aracın kompresyona girmeden akmasını sağlayarak da yakıt tasarrufu sağlanmış olur. Bu sistem Cruise kontrol ile verimli çalışmaz denedim. Umarım açıklama yeterli olmuştur. Saygılarımı sunarım.

@@2268940 Dostum çok güzel sallamışsın ama tuturamamışsın. Araç viteste iken ve gaza basmadığın zaman cut of denen olay meydana gelir ve ecu motora giden yakıtı komple keser. Bu senin Vakum makum sisteminden daha fazla tasarruf yapar. Ayrıca yakıtın az tüketilmesi için aracın gaz verirken farklı birşeyler yapması lazım ki yakıt az tüketilsin. Sonuçta araç gaza basınca gidiyor. Aracın az yakıt tüketimi 1. Rüzgar direncine 2. Araç filtrelerinin kaliteli ve bakımının zamanında yapılmış olmasına 3. Motor içi sürtünmeyi düşüren nitelikte ve üreticinin tavsiye ettiği motor yağı kullanımına 4. Yuvarlanma direnci düşğk lastik kullanımına. 5. Aracın hafif olmasına 6.Dizellerde Egr ve dpf sisteminin temiz olmasına 7.Hidrolik direjsiyonlu araçlarda hidrolik sistemin bakımlı olmasına 8. Aracı sakin kullanma gibi hususlara bağlıdır. Hidrojen sistemleri yakıt tasarrufu sağlar ama yeterli büyüklükte hücre takılması ve üretilen hidrojen ile su buharının ayrışık olması gerekir. Piyasadaki sistemler buhar yapmasın diye küçük hücre kullanıyor ve buda düşük tasarruf yapıyor. Attığın taş ürküttüğün kurbağaya değmiyor. Hidrojen işiyle akademik çalışma yapan profesörler doçentler bile işin sonunu getiremedi. Mıknatısçı rezonansçıların bi işe yaramadığı a dair bir sürü bilimsel rapor ve kullanıcı yorumu var. Araç çakmaklığına takılıp tasarruf yapıyor denen şeye inanmak için beyinsiz olmak lazım. Bu yöntemlerin hepsini yerli ve yabancı kaynaklardan onlarca kez araştırdım. Euro emisyon seviyesi (dizellerde euro 6 hariç) ne kadar düşük olursa aynı motorlu araç daha az yakar yakıt aynıysa yüksek emisyonlu motor daha fazla gider. Emisyon kuralları yakıtı arttırıyor. Türkiyede kurallar katı olmadığı için Türkiye ye gelen araçlar az yakıt çok emisyon versiyonu. Örneğin Dusterın 1.3 tce motorlu versiyonu ingilterede daha az emisyon üreten ve yüz km de 1.7 litre fazla yakıt tüketimini ile satılıyor. Benzinli atmosferik araçlar için en iyisi adam gibi bir lpg kiti takmak. Turbo motorlarda ise karma sistemli lpg ile motor iç sıcaklığını yükseltmeden uzun süre yüksek devirde gitmeden aracı kullanmak subap erime hızını yavaşlatıp motorun ömrünü arttırır. Dizel araçlara lpg uygulaması yüzde 30 a yakın tasarruf yapıyor ve emisyonu azaltıyor ama dizellerde dönüşüm maliyetli ve kit üreten üretci yok. Teknik olarak turbodan dolayı ve dizel enjektörlerin çoklu püskürtme yapmasından dolayı uyumu zor olabilir. Velhasıl kelam az yakıt isteyen b segmenti gibi hafif ve küçük araba kullanarak en basit tercihi yapabilir. Böyle soytarılara kanmayın.

@@2268940 hocam bu iş gaz kelebeği olmayan motorlarda nasıl olacak ?

@@ltfiucar hava akışını denetleyen üniteden sonra sonra bağlı olması gerekiyor

@@huseyin.canpolat çok güzel ve bilimsel verilere dayalı bir açıklama olmuş, aydınlattığınız için minnettarım 🙏 ancak cut of sistemi yakıt akışını tamamen kesiyor ise yakıt girişi olmayan motor çalışmaya nasıl devam ediyor ? Eğer böyle bir motor var ise ve yakıtsız çalışabiliyorsa o zaman hiçbir şey için konuşmaya gerek yok diye düşünmeden edemedim. Demem o ki; Ben bu cihazın eski bir versiyonunu halen kullanmaktayım ve gerçekten fayda sağladığını biliyorum, buna inanıp inanmamak sizin takdirinizdedir. Denemenizi tavsiye ediyorum memnun kalmadığınız takdirde paranızı koşulsuz iade ediyorlar ve memnuniyet oranı %98 olan bir ürün bu. Bende denemeden önce sizin gibi düşünüyordum. Çalışma mantığı konusunda da hiçbir yerde bir açıklama bulamadım, kendi aracım üzerindeki hava akış protkolü üzerinden mantık yürüterek bu sonuca vardım. Başka bir açıklama yapılsa da çok bağlayıcı değil merak da etmiyorum açıkçası, ben bana vaad edilen sonucu sağladığından dolayı memnunum. Saygılarımla.

Kazık yeniştir kesin birilerinden böylelerini yada birilerini yontanları bende gördüm hatta bir karış sakallısınıda ve bir insan hilesiz zengin olamaz zengin olmadanda siyasetci olamaz yani bu durum kazık yeme olasılığını biraz daha arttırıyor:-)

Guzel tespit

Aciklamalari oku

Madem böyle iyi bir cihaz var fabrika değil de bu takıyo Fabrika mal zaten birtek bu adam akılı

@@yasinceylan4120 fabrika takmaz kardeşim fabrika için motor ne kadar aşınırsa o kadar para kazanır parça satar o yüzden bu tür şeyleri fabrikalar yapmaz

@@yasinceylan4120 kardeşim zaten fabrikanın amacı arabanın yakması fabrika zaten senin gibileri kandırıyor kuresel dünya anlayaşı

Bende elektronik ve Bilgisayar Tamircisiyim bende millete anlatıyorum ne nedir ne değildir neye yarar ürün satmıyorum ama işçilik ücreti alıyorum mecbur sonuçta mesleğim ama iki konuda da mühendis denen(Bazıları Hariç) iki ayaklı sığırların video çekipte anlatması lazım😒 Bu adam da neye yaradığını anlatıyor anlatmazsa millet bilinçlenmez 😉

@@mehmetrehamasterac-pcelect8268 bu anlatmak keriz yerine koymak mantikli bisey soylemiyor

Araba satilik ya ondan :))))

Uzun vadede turbo valflerini bozacak, turbo sürekli devrede olduğundan dolayı ömrü 100bin km ise en iyi ihtimalle 60bin kmye düşecek. Yakıt hava oranına göre önemli ölçüde az olduğu için dpf içindeki yanma kısa sürecek ve kurumlar yanmayacak, buda dpf’in tıkanmasına sebep olacak. Aynı zamanda en önemlisi motoru bu şekilde sürekli az yaksın diye düşük devirde kullanmak motoru sağırlaştıracak ve uzun vadede performansını azaltacaktır. Unutmayın içten yanmalı motorların özelliği belirli sıcaklıklarda, belirli devirlerde ve fabrikanın önerdiği kullanım şartlarında en yüksek performansı ve verimi alırsınız. Aracı az yaksın diye 1000 devirde götürmenin uzun vadede açacağı masrafları hiçbir yakıt ücreti karşılayamaz. Kimse kusura bakmasın.

Aynı zamanda şunuda söylemek isterim daha öncesinde yaklaşık 3.5 yıllık 301 deneyimim oldu, son cihaz takılı yapılı testten sonra alınan yakıt 2.75litre katedilen mesafe 60tı sanırım, 100kilometre yapsaydı bu araba yaklaşık olarak 4-4.5 litre yakıt yakacaktı. Bu araç için bu verileri yakalamak çok kolay uzun yolda 3 litreleri gördüğümü bilirim. Dikkat etmeden basa basa kullandığımda 4.8 falan yakıyordu benim aracım cihazın ne kadar etkisiz olduğunu buradan hesap edebilirsiniz saygılar :)

Tam istedigim gibi bir test olmadi aslinda aciklamalara belirttim ilk testte aracin 38 kurus yakmasi fazla 28-30 arasi yakmasi lazimdi

@@ismailaktaş adresi nerde?

Bana sacma geliyor

2022 tarihli fiyatı 16 bin TL olmuş. İyice uçmuşlar..

09.03.2022 mazot litre fiyatı 22.95 arabam 1 lira yaksın sorun yok diyebilsek keşke. Saygılar 😊

Bende inanmıyorum da turbolu araçların alt devirdeki ölü durumunu nasıl değişiyor. Turbo devri gelmeden çıkamadığı rampayı ronalti de çıkartıyor nasıl oluyor ?

@@paramedicemrah yok öyle bişey turbo devri gelmeden düşük devirde bayırı çıkabiliyorsa o bayır dik değildir. Şöyle test yapsınlar o zaman cruse kontrolü açsınla aynı yolda aynı hızda cihazsız ve cihazlı olarak aynı aracı test etsinler bakalım sonuç hurafemi değilmi görelim. Biz bu cihaz denilen zamazingoyu kestik içinde ufacık bi filtre çıktı başka hiçbirşey yok çok istiyorsan bir karış hortum ucuna tofaş benzin filtresi sok emme manifıltunda uygun bir emişe T ile ek yap dışarsan hava alsın bahsedilen cihazın sistemi sadece bundan ibaret başka hiçbirşey yok ha yok bunda cihaz var zart var zurt var diyen getirsin cihazını görelim.

Rampada önce çıkamıyor idi sonra çıkıyor muhabbeti dolandırıcılık mı

@@paramedicemrah şahsen inanmıyorum, aşşağıdan kaptırmıştır çıkmıştır falan filan. Cihaz denilen şeyi parçalayıp içini bizzat gördüm öyle bi şey ile ne ekonomi ne performans hiçbirşey olmaz zaten.

Eğer yeterince hava-yakıt karışımı sağlanmaz da araç boğulursa doğru. Ama ilk devirden itibaren tam kompresör ile tork alımı başarılırsa motor sorunsuz çevirir.

Araba yeni nesil gazdan ayağını çekince yakıt yakmiyo zaten ilk vidio18 dk 2 ci gidiyo 40 dk araba kombusorle gitiyor yakmaz 🤣 iki de bir gazdan çek ayağını normal yakmis

ilk kez türkiyeye geldiğinde yakıt hortumuna takılan mıknatıslı sistemi 20 senedir kullanıyorum sorun yok..

Valla ben aslinda depolari bosaltip denemek istemistim

Hikaye ya ben inanmiyorum eve gidince hesapladim bir numara yok

Aracınız turbolu mu idi ? Alt devirdeki ölü durum değişti mi

@@paramedicemrah evet performans anlamında bariz fark oluyor özellikle kalkista. Aracım 1.2 turboydu. Ama araç güvensiz oluyor motor freni devreye girmediği için, yani ayağınız sürekli frende, bu da hem sürüş konforunu azaltıyor hem güvenlik açısından risk oluşturuyor.

@@serdariekrem aracınızın motoru neydi.

@@paramedicemrah 1.2 tsi greentech

@@serdariekrem alt devirlerde sizde kompressor desteği yok mu ? 1.4tsi ler gibi

33 yıldır tanıyorum ve 33 yıldır aynı adreste 4-5 tane arabama yaptırdım ve dürüst bir usta

Aynen öyle ne diye elinle müdahale ediyorsun, eliyle aynı seviyeyi nasıl ayarlayacak

Araç fazla hava alıyor ondan yapar

benzin filtiresi veya pumpasini kontrol edin.

Zaten öyle bu cihazların minimum 10 amper güç çekmesi lazım ki işe yarasın diğer türlü pek bir verimliliği yok sadece piskolojik

@@salihalveren100 Elektrikle bir alakası yok cihazın

😅

Telefonla birak dizeli benzini atesleyebilecek adam varsa helal olsun yani

Benzin telefon işi riskli benzin patlayan bir sıvı sadece yanıcı değilbenzin basınçta patlar bile dizel tabiki ama benzin ve lpg işi telefon olayı çok riskli bu yüzden topraklama atıyorlar.

Ben tasarruf için 5km ye yakın inişler de kontağı kapıyorum 1 veya 2 km için değmez ama