Работы хватает, не отказываюсь.

Особенно в деревне

Здравствуйте. Когда нет стопора, кольца по замкам на 180°

Дмитрию расписал краткую биографию.

я вытягиваю на чсю длинк и пробрызгиваю силиконовым спреем..

Его дело обосрать, все остальное не по его части

@@user-rx3mx2yl5j это и печалит

Свечу выкрутить. Замыта будет

Ограничение на выкручивание румпеля , в поиске набери как демонтировать ограничитель

@@Evgen63f ограничитель выкручен, заслонка открывается полностью, лепестки на 15 л.с....

Винт стоит с завода 11й как на 20сильной сузуки. Вообще раньше на 15 стоял винт с 10м шагом. Вот и думайте

Мастера есть везде

@@user-zd9lh3yj6l Многие себя так называют)), но единицы знают что делают и почему.

@@alexandernek7519 много чего ещё не знаю, всё знать невозможно, но стремиться к этому надо.

А у 4Т, что нет сальников?

Прости, закрутился, заказывал тут, ссылка для посмотреть zipmarine.ru/catalog/hidea_yamaha_t9_9_t15/yamaha_9_9_15hp_vint_grebnoy_9_1_4_8_alyuminiy/?partner=12

@@user-zd9lh3yj6l спасибо . удачи.

так сравните его объем с 20 сильным мотором

Износ, 10 лет троллинга. ИМХО.

@@avarusgloriadalokummeliori8132 утопленник это 100%

Спасибо. Приглашение сегодня конечно подкупает))) вчера в космонавты приглашали, но мой тёзка там уже был)))

Ничего удивительного, вал составной, где слабо, там и ломает.

Не старался вас удивить, я так понимаю что "кулак дружбы" на японце вам то же не поломка... каждому своё.

@@user-zd9lh3yj6l Когда двигатель протянул руку дружбы,вот это уже интересный вариант. Тут уже нужно подумать как отремонтировать. А это, тёзка,мелочи.

@@us-sk660 понял тёзка, это мелочи

Почему нельзя? делайте, потом поделитесь результатом - почему я снова перебираю свой блок и каковы последствия. Или вы считаете, что лучше использовать подшипник без фиксации наружной обоймы (как на Сузе, в некоторых случаях вклейки оных), закрытого типа (чтобы он не смазывался во время впрыска), со своей смазкой (которую через некоторое время выплюнет всю и наберёт отработку). Думаю не стоит да же повторять. Однако надо отдать должное компании Сузуки, что она уже пару лет!!! на новых моделях стала устанавливать на подшипники открытого типа коленвала стопора наружной обоймы. Это позволяет не менять блок (две половинки) из-за заклинившего (заклинивших) подшипников, которые нарушают посадку в постели коленвала при клине и провороте, или восстанавливать постель (посадку подшипников - этим вообще никто не занимается). Так же нельзя устанавливать подшипники закрытого типа в редуктора, на приводные валы, всё должно работать в жидкой среде. Редуктора часто ремонтирую после такого тюнинга с закрытыми подшипниками (собирают в себя как в отстойник всю грязь). А можно.... к примеру посмотреть на спецификацию подшипника 6205 (ГОСТ 520-211), у которого частота вращения в масле 15000 об/мин, а если убрать это масло, то можно на сухую увеличить обороты до 18000 и выбросить его в помойку сразу. Но коленвал наш не вращается в рекомендуемом рабочем диапазоне боле 5500 об/мин (в идеале) и если исключить смазку подшипника, то это мина замедленного действия, помимо выхода его из строя, он потащит за собой всё остальное по КШМ (учитываем выброс пластичной смазки из закрытого подшипника, температурный режим, накат, выработку, отсутствие свежей смазки, клин). Поэтому мы возвращаемся к первым строчкам моего вам ответа - делайте как считаете нужным, другим не предлагайте... побьют наверное. Такой вам лирический ответ.

@@user-zd9lh3yj6l Всегда уважал мнение грамотного человека,да ещё и с таким грамотным ответом.Игорь огромное за ответ,честно даже не ожидал. Будешь в наших краях,Рязань,милости просим. Удачи.

Купил у дилера Ямаху 9.9, для экспл. в сплав на реках Сибири и Черном море. Что я сделал не правильно?

@@avarusgloriadalokummeliori8132 не мне судить,о чужом выборе! Представь себе, точно такой же мотор взял,в конце 2018года...!😂 Выбор,не особо большой...!😥😂 Качество падает,как деталей,так и сборки,даже в Ямахи!😥😥😥 Хотя,мой два сезона отходил,без нареканий!👍👏😂 Б/у брать,себе дороже выйдет!😂😎

@@ivcusto777 лучше Ямахи только 2 Ямахи

@@avarusgloriadalokummeliori8132 не спорю,а даже солидарен!👍👏😂😎

С года 1999 выпуска и каких-то ремонтов, думаю не мало.

@@user-zd9lh3yj6l Нам летом привозили свежую ямаху 9.9 с провернутым коленвалом, причина была в том, что зацепили что то винтом.

И тут Остапа понесло...

Если японский автомобиль в стену всадить и он разобьётся, то значит японцы такое дерьмо делают?

Дерьмо в голове у тех, кто моторы убивает, хоть японцев, хоть китайцев. У них и машины в таком же состоянии, уверен.

А как по вашему совпадет момент зажигания, если смещен коленвал?

Обязательно.

Филарет, если бы вопрос был бы для коленвала под три поршня, например... я бы наверное понял постановку вопроса. А так, как ни крути, шейки долны быть развёрнуты что вправо, что влево на 180 градусов по центрам. И чем больше это отклонение или меньше, тем хуже работает двигатель.

Идиотский вопрос!!!

@@user-nx4pe1ev8b Да это с глоболдрайва механик вопрос задал!!!

Вы то же из той категории комментаторов, которым нужно показать инструмент, доказать что им умеют пользоваться и выложить часовой фильм на канал. Спасибо за ваш комментарий.

@@user-zd9lh3yj6l да как раз таки и нет , в этой теме варюсь уже давно и двигатели судовые и поверьте знаю о чем говорю

@@chaki8308 спасибо за ваши знания.

Пока жду...

Абдурахман это предложение? :)

@@user-zd9lh3yj6l Конечно! Но у нас существует жёсткое правило, которое обязаны выполнять все сотрудники нашей компании, а именно: наёпывать, наёпывать и ещё раз наёпывать всю эту челядь, которая обращается к нам. Мы понимаем, что это сначала будет не просто, по этому, наши опытные и квалифицированные сотрудники готовы всегда придти к вам на помощь.

@@user-he8bw8ts8c судя по указанному правилу я понимаю, что необходимо будет пройти ускоренные курсы повышения квалификации, а иначе я просто не впишусь в такой складный и дружный коллектив.

@@user-zd9lh3yj6l Игорь, вы просто наверное не видели наши запредельные тесты Корейских моторов, в реале, вам придётся делать то, что ковыряться в носу, и ставить подпись на документе, что гарантийное обслуживание на движке проведено, соответственно регламенту. Мы рабы видеть в нашей конторе! С Уважением_________________Globaldrive

@@user-he8bw8ts8c вот это точно подмечено, как не попадается мотор Микатсу, так и хочется сказать - ковырялись в носу. Относительно "с уважением"... предыдущие посулы начинались "с не уважением". Чем же заслужена сия милость? p/s Главное указать, что сей дружественный спич является шаржем или шарадой для неокрепших умов.

Пробита прокладка ГБЦ