จากผมที่ใช้งานจริงขี่ในเมือง กทม. เบรกๆหยุดๆผมเติมe20 1ลิตรขี่ได้50+ครับบางถังก็แตะๆ60ลองเทสทุกถังที่เติม ต้นจะอืดๆหน่อยสู้เวฟไม่ได้ครับเพราะฟินช่วงชักยาวกว่าแต่ถ้าปลายไหลยาวๆนีถือว่าดีครับขี่มา10เดือนยังไม่เจอปัญหาใดๆส่วนเกจวัดน้ำมันไม่ตรงนี้เป็นกันบ่อยมากๆครับรุ่นนี้กับกรองปั้มติ้กหลุดแต่ก็แก้ปัญหาได้ ทั้งหมดทั้งมวลผมกลัวอยุ่อย่างเดียวคือวูบดับกลางอากาศครับนอกนั้นก็น่าจะแก้ได้ไม่ยากเพราะวูบกลางอากาศอันตราย โดยรวมดีครับชุดสีแน่นไม่สั่นไม่ดัง โช๊คเดิมจะย้วยๆหน่อยถ้าเปลี่ยนจะดีมาก เปลี่ยนโช๊คเปลี่ยนชุดไฟเป็นledแค่นี้ก็สวยแจ่มละครับค่ายแยมเครื่องทนแน่นๆ อ้อลืมบอกชุดสเตอเดิมโรงงาน420ยานไวมากตั้งบ่อยต้องเปลี่ยนเป็น428

เฮ๊ยเวฟ ยังถอดกุญแจจากช่องสตาร์ท ไปเปิดเบาะเก็บของหรือเติมน้ำมัน ออปชั่นจำเป็นแบบนี้วิศวกรฮอนด้าเวฟมองข้ามไปได้งัย เรียกว่าดูถูกน้ำใจสาวกผู้จงรักภักดี ต่อฮอนด้าเวฟชนิดไม่น่าให้อภัย

เวฟที่บอกว่าดีกว่า ดีกว่าตรงที่ถังน้ำมันเยอะกว่า และดูประหยัดกว่า ความแรงพอๆกัน แต่ขอเสียของเวฟ ขับขึ้น80 เครื่องสั่นสะเทือนมากเหมือนรถใช่พาละกำลังถึงขีดสุด ความนิมสู้ฟินร์ไม่ได้

ใช้อยู่ครับ บางทีวิ่งไปเครื่องดับกลางอากาศซะงัน้ เข้าเกียก็มีเสียงดัง ส่าจะปวดหัว

ใช้งานจิงทั่งกินทั้งไม่แรงคับขายทิ้งไปละ ตอนนี้ใช้จูปีเตอร์ ต้นกลาง ปลายมา ดีกว่าฟินและสปาร์ค

Finn เครื่องสมูทดี บิดเต็มๆกินน้ำมันมาก ของแต่งน้อย เวฟอะไหล่มีเยอะ10เกรด ของแต่งเยอะหาซื้อง่ายราคาถูกมากๆ

ขี่ไปอยู่ดีๆรถดับ ไม่ทราบสาเหตุ จ้างรถกระบะขนไปศูนย์เพราะยังมีประกัน แต่พอไปถึงศูนย์รถกลับสตาร์ทติด ช่างเลยเสียบคอมเช็คโค้ดให้ บอกว่ารถไม่เป็นอะไร คิดเงินผม 300 บาท ทั้งที่ยังมีประกันนะ ผมก็เอารถมาใช้งานปรากฏว่า อีก 2-3 วัน อาการเดิมกลับมา เลยจูงรถไปที่ศูนย์ มีพลเมืองดีมาพบเห็น เลยช่วยยันให้ รอบนี้ตรวจเจอปั๊มติ๊กพัง เคลมได้ แต่รออะไหล่ 1 เดือน 11 วัน ถ้ามีรถ 2 คันก็คงไม่เดือดร้อน แต่ใครที่มีรถคันเดียว ค่านั่งรถไปทำงาน น่าจะแพงกว่าค่าอะไหล่ที่เครมนะ ทั้งนี้อยากจะบอกว่า ซื้อน้ำมันเครื่องมาถ่ายเองเถอะ ประกันมันแค่โฆษณาขายฝัน เป็นวิธีหาเงินเข้าศูนย์ดีๆนี่เอง

ขออนุญาต​นะครับผมไปอ่านมาหลายเม้นละ​ ฟิน ต้องเอาไปเทียบกับ110​ i.ไมใช่125.ครับ​ บางคอมเม้นก้บอกว่า125แรงยังงั้นยังงี้มันต้องแรงไหมก้ดูcc สิ​ เทียบกับราคาเดียวกันสิครับ​ 110i​ เดิมๆผมท้าให้วัดกันเลยย​ เรื่องความแรงออฟชั่นต่างๆ​ ผมว่าโดยรวม​ ฟินดีกว่ามาก​

ใช่ยามาฮ่าสปาร์ค 115i อยู่ ทนมาก ขับนิ่ม ประหยัดดี เพราะใช้ชุดหัวฉีดของมิคูนิ (สังเกตจากชุดปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าซ่อนใต้ถัง) แต่สปาร์ค 115i โฉมสุดท้ายจนตลอดไปถึงฟินน์ 115i ได้ย้ายค่ายชุดหัวฉีด ไปใช้ของไคฮิน (ในเครือฮอนด้า สังเกตจากชุดปั๊มหัวฉีดแปะอยู่บนถังน้ำมันเหมือนเวฟ 110i) ส่วนตัวเราชอบชุดหัวฉีดของมิคูนิ ถ้ายามาฮ่าย้ายค่ายชุดหัวฉีด เราก็ขอลาล่ะฮ่ะ

เวฟใช้ไปเครื่องสั้น กับมีเครื่อง กรอบๆแกรบๆที่ชุดแฟริง รถ3 ปีเองคับ

ผมเคยใช้ครับ ปัญหาคือที่เจอคือลูกลอยพัง แต่เวฟ 10กว่าปีไม่พัง แถมหาอะไหร่ยากมากๆ

เคยใช้สปาร์ค115iตอนนี้มาเวฟ ประหยัดดีมาก

ผมใช้เวฟก็กินของแบบนี้มันอยู่ที่การขับถ้าบิดลากยาวๆยังไงก็กินคันแรกของผมคือยามาฮาเฟรชซื้อมาปี2544ทุกวันนี้ยังขับอยู่เลยทุกยี่ห้อถ้าบิดยาวยังไงก็กิน..อยู่ที่คนชอบและความพอใจคับ

ที่บ้านผมใช้ทั้ง3ยี่ห้อเลย ทำงานคนล่ะที่คนล่ะคัน(ตัวใหม่ตัวท็อป) (อัตราสิ้นเปลืองเติมบ่อย )1.ฟิน2.เวฟ 3.สเเมช กำลังเครื่องดี 1.ฟิน 2.สแมช/เวฟ .งานประกอบ 1.สแมช2.ฟิน3.เวฟ วัสดุภายนอก 1.เวฟ 2.สแมช3.ฟิน .... รูปลักษณ์ 1.เวฟ2.สแมช3.ฟิน ราคา 1.เวฟ 2.สแมช3.ฟิน

ตามสบาย ลากขายยาวๆไปเลยครับฟินน์ เพราะผมขี่สปาร์115i อยู่ครับ

ชอบมากกับช่องที่วิจารแบบนี้ เจอแต่อวยเบื่อมาก 😅

ส่วนตัวไม่เคยใช้ finn แต่เคยใช้ spark115i ทั้งโฉมเก่าและใหม่ที่บล๊อคเครื่องเดียวกับ finn ลักษณะการใช้วิ่งทางไกล 30 กิโลแบบ top speed บอกเลยว่าถ้าเทียบกับ wave125i led บนเส้นทางเดียวกับแบบ topspeed กล้าบอกเลยว่า wave125led ประหยัดกว่า อ่อ อาการดับกลางอากาศ spark115i ก็เป็นครับ

ฟิน ถ้าขี่ไม่เกิน 60 นี่ประหยัดน้ำมันครับ ถ้าเกิน60 นี่ค่อนข้างซด แต่ข้อดีคือ เครื่องนิ่มดี ขี่สบาย อยากให้ปรับโฉมสักที โฉมนี้ขายมาหลายปีแล้ว

เจอขับๆแล้วดับ บิดแช่กินกว่าเวฟจริงครับ สะแมชกำลังดีกว่าฟิน ตอนแรกตัดสินใจจาเอา2ตัวนี้ ไปจบที่รถไฟฟ้า em enzo สบายใจสบายกระเป๋า ขับมันสนุก😂😂😂

ผมใช้ทั้ง 2 รุ่นครับ ความประหยัดน้ำมันพอๆกันนะครับ แต่เวฟเครื่องสั่นๆ ฟินเครื่องนิ่งเงียบกว่าครับ สรุปน่าใช้ทั้งคู่ครับ

ชอบครับยามาฮิาฟินน์ สวย ราคาสมเหตุสมผล

ผมใช้ มา 2,600 กิโลแล้วครับ ไปเขาค้อมา 1 รอบ ยังไม่เจอปัญหา ลูกลอย ปั๊มติ๊กนะครับ ส่วนน๊อตผมสั่งมาเปลี่ยนแล้ว 4 ตัว แต่มีดังแก๊กๆตรงไหนไม่รู้ จากข้างหน้า ช่วงความเร็วจะ 70 พอเลย 70 ก็เงียบ แต่เรื่องประหยัดน้ำมันนี่ ไม่เท่าเวฟแน่น แต่ก็มีหลายๆคนในกลุ่มขี่ได้ 200 กว่ากิโลต่อถัง ส่วนตัวผม ขับได้ ถังนึง 170 - 180

ปกติขับนูโว135คาบูมาทำงานไปกลับ50โลต่อวัน 2วัน100บาท ขับฟินมาทำงานต่างจากนูโวนิดเดียวเกือบไม่ต่างกัน สรุปคือ เติมน้ำมัน ฟินอาทิต250บาท เท่ากับนูโว135เหลือในมากว่านิดแค่นั้น

ทุกวันนี้ Shogun ยังวิ่งได้ถึง 60 กม./ลิตร ที่ความเร็ว 60 คือเป็นคันนึงที่ผมชอบมากครับ เพราะมันนิ่ม มีบาลานเซอร์ และเซอร์วิสง่ายมากครับ วิ่งไปหาช่าง ช่างซ่อมได้สบายมากครับ เสียดาย ไม่ทำตลาดต่อแล้ว😢

ผมว่ามันแล้วแต่สไตล์การใช้งานของคนครับ ผมก็ใช้ฟินอยู่ ไม่ได้มีปัญหาอะไร ขี่ไม่เกิน 90 ก็ประหยัดดีนะ ประมาณ 50-60 กม./ลิตร ต้นดี แต่ปลายไม่จี๊ดจ๊าดนะครับ ต้องเข้าใจด้วย ว่ารถมันแค่ 115 ซีซี ช่วงเร่งแซงอาจจะเหนื่อยหน่อย เหมาะกับสายชิลครับ เหมือนผม แต่ถ้าชอบสไตล์รถแรงปลาย เร่งแซงได้ตามใจ ต้องไปตัวอื่นครับ อย่างพวก exciter 155 อะไรแบบนั้น

กินนำ้มันกว่าเวฟครับจริงบ้านผมมี2รุ่นครับฟินระบบครัชห่วบพังครับศูนย์ไม่เคลมให้ครับเขาว่สไม่อย฿่ในระบบเสียความรู้สึกมากเลยรู้แบนี้ซื้อเวฟดีกว่าเสียชื่อหมด.บ.น่าจะมีการตลาดให้ดีกับการเคลม😂

ผมใช้อยู่ทั้งสองรุ่น สองยี่ห้อ มันก็มีข้อดี ข้อเสียทั้งคู่ ถ้าเรื่องการตอบสนองตีนต้น เวฟดีกว่า แต่ถ้าขับยาวๆไปเรื่อยๆ ฟินน์ดีกว่า เพราะตึง และเครื่องไม่หอน ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน ผมว่าสูสีกันนะ แต่จุดที่ยามาฮ่าเหนือกว่าแน่นอน คือ..ความแน่นหนาของตัวถัง และการประกอบที่เนียนกว่า อันนี้คือตามการใช้งานจริง มันแล้วแต่คนชอบ มันก็น่าใช้ทั้งสองอย่าง แต่ถ้าให้เลือกใช้แค่คันเดียว ผมขอใช้..ยามาฮ่าแล้วกัน

ทำรถมอเตอร์ไชไฟฟ้าหน่อยครับ

ฟินน์ขี่นิ่มมาก เครื่องจะอึดกว่า แต่การประหยัดน้ำมันต้องยกให้wave

ผมใช้Shooterตอนนี้45,000โลแล้วยังไม่เจอปัญหาแบบหนักหน่วงเลยครับปัญหาไม่จุกจิกครับ

ฟินผมใช้อยู่ติเรื่องเกียร์กับครัชเกียร์เข้าดังอย่างกับฝืนเข้าครัชก็ลื่นง่ายซะเหลือเกินลองไปเข้าเกียร์เวฟดูท่านจะรู้เลยว่ามันต่างฟ้ากับเหวเลยล่ะ

ผมใช้ตัวแรก e85 ที่เจอจุดด้อยคือ โช๊คหลังแตกที่ 5,000 โล โซ่ยืดง่าย ครัชลื่น เครื่องสั่นรู้สึกที่ความเร็ว 75-80 เติม e85 ซ้อน2 ได้ 33 โลลิตร ...

ที่บ้านมี Finn ตัวแรก(รองรับ E85) กินน้ำมันประมาณ 55 กม./ลิตร ตอนนี้ให้แม่ใช้งาน ผมใช้ Click125i ตัว 2020 ขี่ 80-85 กม./ชม. กิน 53 กม./ลิตร สรุป มันกินน้ำมันจริงจัง ถ้าบิดหนัก แถม รอบมันก็ขึ้นช้าด้วยครับ แต่เบรคหลังมันดีมากกกก

เคยใช่ฟิน115ปี2021ครับ ละปี2024พึ่งถอยเวฟ110i มาสดๆ ถ้าให้เทียบนะครับในเรื่องประหยัดน้ำมันผมให้เวฟ110i ประหยัดกว่าแน่นอนครับ แต่งายประกอบฟินจะดีกว่า แน่นกว่า แล้วปัณหาของฟินที่ว่าบิดแล้ววูบ อันนี่จิงครับเคยเจอมากับตัว

ยามาฮา.เปลี่ยนรุ่นรถครอบครัวมาหลายรุ่นแล้ว ตั้งแต่รุ่นเฟรช,สปาร์ค,จูปีเตอร์,ฟิน ส่วนฮอนด้ายังใช้ชื่อรุ่นเวฟอยู่เลย แต่ถ้าเทียบชุดสีแล้วฟินทำสีสวยกว่า

มันไม่ฟินครับผมซื้อมาขี่ยังไม่ถึงพันโลมีความคิดอยากขายทิ้งล่ะวัสดุดูดีการประกอบก็ดีแต่คุุณภาพกะโหลกกะลาใครบอกว่าเครื่องมันไม่สั่นถุ๊ย!เกิน60ขึ้นไปก็สั่นล่ะไม่ต่างกับเวฟเลยผ่อนคันเร่งปล่อยไหลไม่เหยียบครัชมีอาการกระตุกตึกๆตั๊กๆเหมือนจะดับบางทีก็ดับไปเลยทุกวันนี้ถ้าปล่อยไหลเลยต้องเหยียบครัชไว้ตลอดและถอดกันตกออกใส่แร็คท้ายทรรทุกของน่ะเหล็กตัวถังฉีกเฉยเลยบอบบางชิปผายคุณภาพตามราคาฝากไว้ให้คิด😂

Yamaha Finn คนนิยมน้อยกว่า Honda Wave ตั้งเยอะ ดีไซน์ของฟินน์นั้น ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลฯเดิมๆ อนาคตต้องใช้ไฟหน้าเป็นแบบ LED สู้ศึกกับ Honda Wave บ้างแล้ว

เอาฟีลาโน่ไปถ่ายน้ำมัน เลยถามช่างศูนย์บอกว่าปีหน้าอาจจะมีโฉมใหม่ครับ ใครจะซื้อรอดูก่อนก็ได้ครับ

เปลี่ยนออนด้ามานมนานมาใช้ฟิน อี20 คู่มือรถทุกอย่าง 😊15มิย66

เสียงจากคนขับวินนะครับ สปาร์ค 115 i เครื่องเดียวกับฟิน ใช้มา160000กิโล เครื่องเริ่มหลวม เวฟรุ่นน้องที่ขับวินด้วยกัน วิ่ง70000กิโลเครื่องเริ่มไปละ แต่ข้อดีอะไหร่เวฟที่ไหนก็มี

ฟินน์กะสแมช รุ่นไหนเหมาะพ่วงข้างครับ

อาการ วูบดับ ใน GT125 ก็เป็น น่ารำคาญ อันตรายมาก

ผมเจอแล้วครับเกย์น้ำมันเกือบครึ่งถังแต่รถดับน้ำมันหมดเฉยเลยครับ

ผมเคยใช้ทั้งสองรุ่นเวฟเครื่องสั่น ฟินเครื่องนิ่ม

ผมใช้อยู่ปัญหามันอยู่ข้างนอกแก้ไขง่ายกว่าเวฟนะเวฟตัวใหม่ๆปัญหาอยู่แต่ในเครื่องชุดสีก็ดังผมใช้ฟินขี่ทำงานวันละ70โลน้ำมันเติม50ทุกวันผมว่าก็เท่ากับเวฟ ผมเบื่อเวฟเลยมาเล่นฟินปัญหามันแก้ง่ายเลยออกมาออกสดแค่48,800ล้อแม็คแต่เวฟกระโดดไป70,000เล่นไม่ไหว

วันนี้ผมกำลังจะไปออกรุ่นนี้ครับ

ผมรอตัวใหม่อยู่ครับ ใช้ตัวแรกแล้วก็ขายแล้ว

น่าทำตัว125 แล้วทำไฟled มาด้วยนะผมว่าน่าใช้ไม่น้อยไปกว่า waveเลย

ช่อบตัวไหนก็จัดได้เลยครับเงินเราเอง..เราขี่เองแบบชิวๆ..ถ้าเราช่อบแล้วความดีมันจะตามมาเอง🙄😲😬😃😁ว่าซ่าน

อยากได้มือสองสักคัน จะเอามาติดพ่วงข้าง วิ่งไปไร่ไปนา😊😊

พอเก่าอืดแรงตกกินน้ำมันขายทิ้งไปแล้ว

ส่วนตัวผมว่า ค่าย หน้าจะไม่ใช่ชืีอ finn แล้วละหน้าจะ ปรับแต่งรูปลักษณ์ รถรุ่นใหม่+ชื่อ(ใหม่)ต้องรอดู (โฉม)😎✌️......

อยากให้เอาจูปิเตอร์มาขายแทนฟิน ฟินมือสองน่าซื้อครับ ราคาไม่แรง

ผมใช้โฉมแรกเลย ปัตตานี-สัตหีบไปกลับมา 1 ครั้ง ปัจจุบันก็โคราชสัตหีบไปกลับประจำทุกเดือน ยังไม่เคยซ่อมเครื่องยนต์ใดๆ เปลี่ยนแบตพร้อมจานจ่ายไฟไป 1ครั้ง วิ่งได้ 73,345กม.

ผมใช้มา5 ปีแสนโลต้นๆ เครื่องไปเกิดแล้วครับ เข้าเช็ค+ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ คือพยายามดูแลอย่างดีแต่ก็ไปไม่ไหวครับ

ฟินถ้าอัพลูกสูบให้เท่าเวพ125น่าจะฟินขึ้นเพราะช่วงชักเท่ากัน

ผมมีทั้งเวฟ110i และฟิน115i ฟินดีกว่าครับ เครื่องนิ่ง เวฟโซ่ราวลิ้นดัง เครื่องสั่นแรง

ผมใช้ฟินน์ตัวแรกปัญหาที่เจอ 1.ดับกลางอากาศตอนที่วิ่งไปในช่วงที่อากาศมันร้อนมากๆครับ คือเครื่องร้อนมากๆเบาดับเลย รอแปปนึงก็สตาร์ตติดเหมือนเดิม 2.อาจจะดูไม่ใช่ปัญหาแต่น่ารำคาญ คือช่วงติดเครื่องเดินเบาอยู่เฉยๆกับขับความเร็วคงที่จะมีเสียงแก็กๆๆๆๆ เหมือนเสียงวาล์ว แต่ให้ศูนย์ดูแล้วตั้งใหม่แล้วก็ดังเหมือนเดิม ศูนย์บอกว่าเสียงคลัช 3.น้ำมันเครื่องหาย แต่ไม่ได้หายจนน่าตกใจ ดูบ่อยๆเอา ผมจะชอบเช็ครถทุกครั้งที่จะใช้งาน

ลองมาแล้สทั้ง2รุ่นฟินขับนิ่มรากเกียสนุก เวฟออกตัวดีแต่สั่นชิบหายพอเครื่องร้อนอืดมาก

ใช้ฟินประมาณ 10เดือนนะ นํ้ามัน1ถัง วิ่งได้320 ใช้งานทุกวัน เครื่องฟินดีกว่ามาก เวฟมันพังไวมาก หลังขายไมคอยดี เวลาเคลมยากมาก ต่างจากยามาฮ่า ฟินคันแรกใช้ประมาณ2แสนกว่า ยังไมเคยซ่อมเครื่องเลย คันที2 วิ่งไป4หมื่นกว่าโล ฟินคุมกว่าฮอนด้า เวฟผมขายทิ้งหมดเลิกใช้ ทุกวันเวฟใช้งานไมคอยคุมค่าเหมือนเก่า เวลารถเสียมันเคลมอะไรไมได้ หน้าออกเวฟมาใหม่ ใช้ได้4เดือนรถพัง ปี2023 5000โล เขาไมเคลมให้ นะ เสียซ่อมเอง ทุกวันนี้ เลิกใช้เวฟ

ผมใช้ยามาฮ่าฟินมา4ปีแล้วเครื่องไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับ

ผมใช้ทั้ง​คู่​ครับ​ ผ่อน​กับ​ไฟแนน​เดียว​กันแต่​ฟิน2135*42 เวฟ110i2245*36 ขับ​ดีทั้ง​คู่​ติดแค่​ราคาผ่อนของฟิน

ครบจบในคลิปเดียว👍

ไฟแอวedไม่สว่างเลยขอบอกผมใช้เวฟแอวed125อยู่ขอบอก

ทั้งคันผมชอบแค่ล้อแม็กโดยเฉพาะสีทองโคตรสวยเลย

ผมใช้มาจพถึง2ปีล่ะ เครื่อวเริ่มสั่นแรงขึ้น

สายฮอนด้าก็ว่ารถตัวเองดีสายยามาฮ่าก็ว่าทนลองเอามาแลกกันขับดูสิ

รอ ตัวใหม่ ตอนนี้ขี่ PG1 ไปพลางๆก่อน

ไม่ฟินแล้วครับป้ายแดงขี่ใด้วันเดียวจอดสตาร์ทไม่ติดเฉย

ที่ผมขี่ฟินมา6000ผมอัดหมดปอกเครื้องยังนิ่มเลยครับ

ซูกิทรงสวยแต่หน้าปัดไมล์เห็นแล้วหมดราคา

บอบบางมากค่ะ ไฟหน้าไหม้ ด้วยค่ะรถ

มีครับรถผมชุดครัชมีปัญหาห่วยแตกศูนย์ไม่เคลมให้เจอหลายคันแล้ว

รถผม5ปีไมล43000ยังไม่เคยดับกลางอากาศ หรือมีปัญหาอะไรเลยนะ

ผมหยากมห้มองยาวๆสัก5หมื่นโลขึ้นไปใครดีกว่ากัน

เวฟสองเดือนปั๊มพังก็มีถอดเปลียนมาแล้ว

รู้แบบนี้ซื้อเวฟดีกว่า5ปียังไม่ทำอะไรเลยเสียความรู้สึกมาก

เอารถค่ายเขามารีวิวเเบบนี้ไม่โดนเจ้าของค่ายเขามาเช็ทย่อเหรอ

ผมยังใช้ Spark 115 i ตัวแรกอยู่ครับ วิ่งมาเกือบ3แสนโลแล้ว ใช้ดีใช้ทนคุ้มมากๆ

ผมใช้ฟินอยู่ ก็โอเคนะครับ

แยมขึ้นชื่อเรื่องกินน้ำมันทุกรุ่นแหละครับ ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและทั้งน้ำมันเครื่อง กินหมด

ใช้ฟิน ไมล์975 ใหม่ยู่ ไม่มีปัญหาใดๆคับ😮

คนเห็นปัญหาก็บ่นให้ฟัง ฝั่งคนอวยก็อวยไม่หยุด แล้วติเวฟต่างๆนาๆ (ต่อมขวางโลกทำงานไงเกลียดอะไรที่เขาฮิตๆกัน5555)

ซูซูกิเป็นรถที่ดี มีคุณภาพ แต่ถ้าเกิน 5 ปีไปแล้ว หาอะไหล่ยากมากๆๆๆ เมื่อก่อนเคยใช้ ไม่รู้ว่ายูออนไลน์ ยังหายากอยู่รึเปล่า

เซฟไม่ทันเลยเครื่องร้อนแล้วสั่นแรงมาก😢

มีเวฟอยู่แล้ว ก็เอาไปเข้าร้านทำสาวดิครับ ได้แรง ได้คอนเทนต์ด้วย

ของผมที่เจอเลย กระจกภาพมันสั่น เบลอๆ แล้วอย่างที่สองเกจน้ำมันไม่ตรง ขี่มาน้ำมันหมดเฉย แต่เกจยังไม่ตกแดงเลย สามเบาะล็อกไม่แน่

ใช้ทั้ง2ค่าย2คันฟินขี่นี่มแต่ก้อเปลืองน้ำมันกว่าขับขี่ปกติ

รักพี่เสียดายน้องสวยทั่วคุ่อยากได้ทั่งสอง

หลายคนว่า สแมช115Fi ดีสุด😊

ถ่ายน้ำมันเครื่องใช้ 0.8 หรือ 1 ลิตรค่ะ

รถล่างๆผมว่า honda ดีกว่า5555 แต่ผมก็รัก yamaha อยู่ดีชอบตั้งแต่เครื่องดนตรี

ขับไปลำพูน วิ่ง80 90 ถังนึงได้ 126โลเอง

ยามาฮ่าใช้ชื่อรุ่น แต่ละรุ่นไม่เกิน7-9 เปลี่ยนโฉมเปลี่ยนชื่อรุ่น ไม่เหมือนเวฟชื่อนี้20ปี ออกโฉมใหม่ขายดีทุุกโฉม

ผมใช่มาหมดแล้ว ข้อดีข้อเสียต่างกันความลับมันอยู่ที่ใครจะหามันเจอ😊

ขิงกี่ไร่อะ

เปลี่ยนแค่ไฟท้าย ขายดีขึ้นแน่นอนครับ😁

จริงๆรถโฉมเดิมที่ลากขายมาหลายปี มันน่าจะแก้ปัญหาจุกจิกพวกนี้ได้แล้วนะ หรือว่าทางค่ายไม่ได้สนใจ

ข้อดีคือ ไม่ลดคุณภาพลง ชุดสีแน่น เครื่องนิ่งๆ

ขับตัว300 มา แค่นี้ไม่ถึงว่ากินน้ำมันครับ 😅