Вылетевший шток, это классика, каждый хыжеровод должен пройти через это, потом забыть и снова пройти. :)

Завёл,послушал, потрогал,что ещё надо!👍 всё будет 👌

Главное здоровье ! Лайк

подбираю себе такой мот, случайно на ваш канал зашел, когда вы ездили покупать, и о ба! свои места сразу узнал...только потом посмотрел откуда....привет Липецку!!!!!!!!

Иваныч если будет возможность сними видео про замену цепей ГРМ на Двигатиле Вк 56, заранее благодарю!!! Он ставился на нисса потрол y62 и инфинити qx56

Иваныч,не лишним будет,в рамках ТО обслужить рабочий цилиндр сцепления(тот,что ты откручивал). Так как тормозуха впитавшая воду может привести к корозии внутреннего диаметра цилиндра,и манжета может пропускать тормозуху. И на раме под цилиндром увидишь капли тормозухи,разьедающие краску. Просто возьми мелкую наждачку и пройдись по внутренней стороне цилиндра. Если там есть отложения или раковины. А манжету лучше заменить ремкомплектом. Он продается у типочков по интернету.

Иваныч привет!!! Давно тебя смотрю,хорошее дело делаешь💪подскажи пожалуйста какая лампа в фаре передней стоит,лэд??

Первый😁!👍

И регулировку клапанов обязательно. По мануалу раз в 20000 км.

Не забудь заказать прокладку клапанной крышки и прокладки на винты кл.крышки. их 8 штук

У всех внутрияпонских модификаций, двигателя красились в чёрный. На сколько мне объяснили.

Да,и масло лей под вехнюю риску

Вскрываем, инспектируем😕

лайк !

Спасибо за видео. Тоже приобрел себе xjr только 400. При замере компрессии все цилиндры показали 8 очков. Вот и думаю теперь.

Иваныч! Привет с Урала!!! Скажи пожалуйста а с отопителем на патриоте ты не чего не кулибничал? ( Основной). А то что то у меня тепла нету. УАЗ патриот 2013 г. Если что нибудь посоветуешь буду очень признателен.

Вотбы мне так научиться по виду определить работоспособность свечи

Густоватое масло залил - будет "любовь" с обгонкой, особенно при температуре воздуха около 10'С и ниже. Клапана промерить нужно, отрегулировать и все - не переживай) Неделю назад эту же процедуру на мотике кента делал. Этот мотор переживёт все - от 60 бензина и до адовой жарищи - проверенно не раз)

Добрый вечер, подскажите на чем основывалось ваше решение залить синтетику. На форуме мнения разнятся, интересно выслушать ваше. В частности многие говорят что надо лить минералку или по крайней мере полусинтетику.

у них всегда по центру компрессия ниже, хуже охлаждение, масло коксуется.. Я на 400 раскоксововал, не забывайте про метот замера компрессии с маслом для проверки колец

Иваныч, привет тебе. Завтра суббота.

Спасибо за видео. Делали ли замер компрессии после проделанных работ? Какой по вашему мнению должна быть компрессия чтобы считать xjr живым?

Здорово дорогой думую мот старенький видавший виды естественно греются внутренним цилиндры эндоскоп тебе в помощь вскрытие покажет но лучше туда не лезть у меня 1800 кубов и 130 лошадей жрёт 5 литров по трассе если еду 120 км в час и 3 000 оборотов на тахометре настоящий мотюль пахнет эстерами тоесть шампунями попробуй залить раскоксовку в цилиндр может поможет я думаю клапана не причём лучше не лезть и зделай синхронизацию карбов и будет тебе счастье я всё сказал можно кидать тапками

6:54 скажите пожалуйста куда подсоединяется эта трубочка? Очень нужно 😢

Иваныч,привет. Так и не стал убирать третью траверзу,зажимающую перья вилки??? Обьясни.

Иваныч дорогой, как связаться в лс? Хотелось бы увидеться как соседи...

Иваныч! В любом случае не расстраивайся! Даже если придется скидывать голову - ничего страшного. Ты делаешь для себя, лучше сейчас устранить слабые моменты) Я скидывал голову, блок. Хотел все в идеал привести. Просто потом в дальнобой ударился и подумал что нужен другой мот. Сейчас понимаю что зря... Хыжер универсальный, я на нем спокойно мог ездить все эти дальняки. Капец, аж слеза от воспоминаний о нем) Отличный мот! Я что-то пропустил, маслеца не лил в цилиндр когда компрессию мерил? Клапана или поршневая? kzfaq.info/get/bejne/jsBdhbGh0NWZn4U.html вот мой, предпродажное видео

Не переживай .может просто клапана поджаты и просят регулировки. Я прошлый раз писал что клапана регульнуть стоит. Еще раз цифры пишу . Впускные 0.11 - 0.15мм. Выпускные 0.16- 0.20 мм. Если компрессия не изменится тогда плюнь на это . Не надо лезть в головку. Надо поездить. Бывает что седла в клапанах получше притираются и проблема уходит сама собой. У этих моторов тяга тепловозная. Тебе хватит.

Судя по канистре мотюль может быть палённым нам не показали обратную сторону медали извените за езопоф изык

Иваныч я в шоке от тебя !!! Какой же ты ребёнок!, я смотрю и поражаюсь У тебя в масле стружка 😯😦😢 Тебе нужно коробку открывать и менять шестирёнки !!! Не чего страшного нет, работы на три часа но если это не сделать придёт пипец!

Сотый!

Этот Мот можно сравнить с бензиновым крузаком жрать он будет мама дорогая

Масло меняй чаще, три, четыре тысячи максимум

Ещё раз повторюсь не лезь в движок поменяй лучше свечи это тоже может помочь цыкать перестанет проверено

А чтобы снять голову надо снимать мотор, так не слезает

Я предвижу снятие башки!!!! Надо при покупке мерить было в колхозе!!! Хороший мот. Какраз для вас самое то!!!!

Это не кольца, притирка нужна, у меня было такое везде 12 а один8

Прости в предыдущем видео я видео перепутал

Почему ты не зделал замер компрессии одним роликам ? У тебя полностью нужно переберать движок!

Вот вроде взрослые мужики и те на мотюле сидят, секта фанатиков! У меня в мануале допуски только написаны про мотюль ни слова! Выходит можно лить любое авто масло с этими допусками! И цепь надо смазывать трансмисионкс маслом а не супер мотосмазкой для мотоцепей!

В пре

зачем начал на своем компрессию мерить..... по 8 кг в каждом что привет т.о. головы