YAMAHA YZF-R15M V4 2022/2023 - baixo custo com tecnologia de ponta | Ep.94
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Жыл бұрынConheça a maravilhosa quarta geração da família YZF-R15 da Yamaha (situada entre a YZF-R125 e a YZF-R25). Controle de tração, Quick Shifter e suspensão de garfo invertido são equipamentos de série.
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Agradecimento
AUTO SALON OGIYAMA
Sannou 1-44-11, Ota, Tokyo, Japan
Import Motorcycle Dealer Website: ogiyama.co.jp/
KZfaq Channel: / @ogiyama
Google Map: goo.gl/maps/TzKS7WY3HWeBUcEh9
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YZF-R15M (especificações técnicas)
Medidas: 1990 x 725 x 1135 mm
Entre eixos: 1325 mm
Altura do banco: 815 mm
Altura em relação ao solo: 170 mm
Peso seco: 142 kg
Motor: 155 cc, monocilíndrico, OHC, 4 válvulas, refrigeração líquida
Diâmetro e curso: 58 x 58,7 mm
Taxa de compressão: 11,6 : 1
Potência: 18,4 cv (13,53 kW) a 10.000 rpm
Torque: 1,45 mkgf (14,2 Nm) a 7.500 rpm
Tanque: 11 litros
Transmissão: manual 6 velocidades com quick shifter
Embreagem: Deslizante e assistida
Freios: ABS dois canais; 282 mm disco dianteiro e 220 mm disco traseiro
Pneus : 100/80R17 e 140/70R17
Preço no Japão: 440.000 ienes (USD 3.236)
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Links de desconto do Amazon Japan
*EXCLUSIVO para quem mora no JAPÃO.
🎬 EQUIPAMENTOS DE GRAVAÇÃO:
- Câmera GoPro Hero 11 amzn.to/3H9PjpB
- Câmera GoPro Hero 11MINI amzn.to/48G7Nd4
- Câmera GoPro MAX amzn.to/48MdxSL
- Cartão de memória Micro SDXC SanDisk 128GB V30 Extreme Pro (confiável) amzn.to/4aJR1eW
- GoPro Media Mod amzn.to/3H5FysF
- Controle Remoto da câmera GoPro The Remote amzn.to/3S8S00W
- Microfone Buffalo amzn.to/41R5lhu
- Microfone wireless DJI amzn.to/41LxbMh
- Microfone wireless SYNCO G2 amzn.to/3RRMChk
- DJI Pocket 3 amzn.to/3tPtyZ1
- Câmera Sony A7Siii amzn.to/3NSyMKD
- Câmera Sony FX3 amzn.to/4aLVYE0
- Câmera Sony FX6 amzn.to/47p88Qu
- Lente Sony FE 24mm F1.4 G Master amzn.to/48KHkLk
- Lente Sony FE 24-70mm F2.8 G Master amzn.to/48lmB11
- Lente Sigma 28-70mm F2.8 E-mount amzn.to/48kZzYf
- Gimbal Zhiyun WEEBILL-S amzn.to/3H5G6yJ
- Camera slider Zeapon Micro2 amzn.to/4aPmI6w
- Tripé Manfrotto 057 Carbon amzn.to/3HtJ68l
- Tripé compacto Velbon Ultrek amzn.to/3TPZ8QY
🛵 RIDING WEAR
- Intercomunicador SENA 50S amzn.to/41R5RMs
- Intercomunicador Freedconn TCOM amzn.to/3H9QgOH
- Intercomunicador LEXIN B4FM (twin pack) amzn.to/48ItxFf
- Bota Komine FTC amzn.to/3RRfKFo
- Luva Daytona couro amzn.to/3vr1r2T
- Jaqueta (primavera, inverno, outono) Komine amzn.to/3RR8KIE
- Jaqueta (primavera, inverno, outono) SIMPSON amzn.to/3tzOqUl
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- Calça Komine com proteção CE-01 amzn.to/3vxaWxq
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- Capacete SHOEI GT-AIR
🔧 ACESSÓRIOS HONDA ADV150:
- Escapamento Yoshimura R77S Cyclone TITAN amzn.to/3vmPhbj
- Top Case (bauleto) GIVI ADV 43L amzn.to/3Hb6Ygy
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- Tomada USB Waterproof Daytona para moto amzn.to/4aPVVqX
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🔧 ACESSÓRIOS KAWASAKI ZX-25R (ZX-4R):
- Aquecedor Elétrico de Manopla ENDURANCE amzn.to/3H9SUE1
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- Side Bag (alforge) TANAX MOTOFIZ amzn.to/41QxWn7
- Bolsa HENLY BEGINS PRO2 56 Litros amzn.to/3TQPrBP
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@gqfs.79 Жыл бұрын
Luciano, a moto chegou! Está aqui no br, com preço de fz15, completinha (só n veio bengala invertida). Msm assim, a vinda da mt-15 é uma realidade tbm! Aos poucos vão aposentando a linha factor e fazer ubs.
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Gabriel. Motor refrigerado a ar ainda deve continuar por um bom tempo no Brasil para atender o povo que usa a moto pra trabalhar, devido à durabilidade e o baixo custo de manutenção. Mas a chegada desse novo motorzinho esperto da Yamaha abre caminho para um leque de variedades e possibilidades. As opções vão aumentar e a concorrência vai reagir (ótimo)
@CarlosHJR18 Жыл бұрын
Comprei minha Fz15 dois meses atrás, se soubesse eu teria esperado kkk
@gqfs.79 Жыл бұрын
@@CarlosHJR18 amigão, e eu que fui de Apache rsrs moto surreal, mas nd supera uma carenada né? Rs agora é mt “fufumentol” do tio Chico Sepulveda 😂
@stefaniedmms Жыл бұрын
Gabriel eu vi o vídeo de apresentação da r15 que vem pro Brasil e eh um modelo diferente não sei pq. Mas o modelo do Brasil o design eh o da v3 e não dá v4( como esse no vídeo que parece a r7) e não vem com controle de tração, quickshifter e suspensão invertida. Vem com abs e VVA. Nao sei pq não levaram a última versão pro Brasil 🤔
@gqfs.79 Жыл бұрын
@@stefaniedmms a moto já vai em sua 4ª geração, no exterior, mas como sempre - e infelizmente - aqui no br só vem produto desatualizado. Estamos esperando até hj a nova mt-07 e t700. 😪
@lidioenoque1926 Жыл бұрын
Uma máquina desa ai , ja chegou no Brasil sim amigo. Agora aqui nos comentários, ainda tem gente reclamando q a moto, falta isso falta àquilo.comprem então as CGs pelada custando ja 24 K q a Honda fica rindo da cara de vocês ai. Vai entender o brasileiro viu !
@lutchirider Жыл бұрын
Exatamente. Os haters de plantão não sabem o que querem. O brasileiro precisa entender que mais opções, mais concorrência, melhor fica o mercado.
@Paizeiro Жыл бұрын
Eu nao estou impressionado com a moto e sim com a regularidade e perfeição do asfalto 👏🏽 Sinceramente os brasileiros não estão atentos no que realmente é importante 🤷🏾♂️ Excelente conteúdo 👍🏽✌🏽
@lutchirider Жыл бұрын
Reparou bem no asfalto japonês. A diferença é que no Japão a arrecadação dos impostos é aplicada corretamente, sem “desvio de rota”.
@sanyopanasonic 11 ай бұрын
Japão não é outro mundo, é outro planeta.
@helkeroliveira7141 Жыл бұрын
Se essa moto viesse pro Brasil pagava tranquilo nela. Cairia melhor que minha R3
@lutchirider Жыл бұрын
Uma pena o Brasil não ter ainda um mercado para motos 150 (além de CG e Factor).
@monaisamona5610 Жыл бұрын
@@lutchiriderHoje é dia histórico aqui no Brasil, acabou de chegar aqui a R15 modelo mais básico. Valor 18.900.
@l_tubn_1810 Жыл бұрын
Ela chegou ontem no Brasil ❤😊
@helkeroliveira7141 Жыл бұрын
@@l_tubn_1810 agora vou passar uns 3 anos com minha R3 e depois pego uma dessa
@gqfs.79 Жыл бұрын
O seu sonho está realizado, menino!!!!!
@_Ulisses_ 10 ай бұрын
Interessante a versão brasileira, que vai começar a ser vendida nas lojas em novembro, tem motor com cavalaria e torque levemente mais potentes que essa do vídeo, a saber, 18,8 cv e 1,5 kgf de torque. Não tem suspensão invertida, nem controle de tração ou conectividade com celular, mas imagino que seja estratégia de preço, se viesse com tudo isso iria custar bem mais, e da pra viver sem isso. Excelente vídeo, valeu!
@lutchirider 10 ай бұрын
O motor é praticamente o mesmo da V3 e da V4. A cavalaria diminuiu por conta do atual sistema de injeção/admissão atender as normas antipoluentes da Euro 5+.
@RnnKT09 4 ай бұрын
que maquina linda, completassa, yamaha da um show de capricho, triste aqui no Brasil tudo ser muito caro e ainda desatualizada..
@lutchirider 4 ай бұрын
E logo após eu ter andado na V4, a Yamaha lançou um update (V4.1) que ganhou painel colorido com tela TFT de 5 polegadas.
@PBMOTOKING Жыл бұрын
esse modelo é muito mais lindo do que o que vem para o Brasil
@lutchirider Жыл бұрын
Eu gostava da geração V3, mas depois que lançaram a V4, com a aparência da R7… me apaixonei pela moto. Acho que a V4 no Brasil depende do sucesso. É uma categoria praticamente nova no mercado nacional (motores de 155cc refrigerado a líquido) e se der certo, poderiam vir a nova V4, a MT15 e a XSR155 (motos que compartilham quadro e motor).
@lucascarvalho1966 Жыл бұрын
Estou pensando seriamente em trocar a minha Twister numa dessas (versão br), apesar de ser menos potente é uma moto linda e de mecanica confiável
@lutchirider Жыл бұрын
Pra te estimular, na Indonésia, na Tailândia e na Índia, onde essa moto vende muito, ninguém reclama desse motor, muito pelo contrário
@ricardomonteiro5519 Жыл бұрын
Menos potente nem tanto, ela de final bate 158km
@henriquesantoslimalima32 Жыл бұрын
Essa categoria abre espaço para quem é jovem começar na pista ... muito top ...e essa nao é de plástico ...para aqueles famboy kkkk wue adora pagar 23 em moto de plástico
@lutchirider Жыл бұрын
Pode crer. No Brasil tem o campeonato R3, mas falta uma categoria de 125 ou 160 para quem está começando. Acelerar uma 155 no circuito é sensacional, pois vc anda sempre próximo ao limite da máquina. É uma escola.
@lucasrufino1639 Жыл бұрын
Melhor de tudo esse motor pode estar futuramente novas motos
@esclerorider Жыл бұрын
Mais um vídeo excelente, Luciano!
@lutchirider Жыл бұрын
@Esclerorider valeu!
@viniciusnogueira9317 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo! Parabéns!🤙
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Vinicius
@ricardokurosaki7396 Жыл бұрын
Top, parabéns sempre mostrando coisas novas e interessantes.👏🏻👍
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Ricardo
@mauricioporai... Жыл бұрын
Sensacional! Fora suas observações, excelente!
@lutchirider Жыл бұрын
Tmj Maurício
@danmarksrider Жыл бұрын
Bonita a moto. Valeu pelo review!
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Dan!
@davidtrompowsky6395 Жыл бұрын
Mais um show de conteúdo!! Parabéns!!
@lutchirider Жыл бұрын
Obrigado David!
@eduuhsilva4846 Жыл бұрын
Chegou no Brasil, e vendo esse vídeo só me deu a certeza pra comprar essa moto, vídeo muito bom cara 🤩🤩🙏🏻 fé em Deus 2024 irei estar com a minha R15 🤩🙏🏻
@lutchirider Жыл бұрын
Motor bastante esperto, girador e moderno. Além disso tudo é econômico
@adrianof3465 7 ай бұрын
Brother, desisti da R15 e peguei uma R3 ABS Monster. Está sendo minha primeira moto, e com paciência e muito cuidado eu consegui aprender a domar a ferinha (monstrega pra mim) rsrsrs. Hoje me sinto muito feliz com essa motoca, e que delícia em pilotar ela meu amigo!
@lutchirider 7 ай бұрын
Sensacional Adriano. E nessa pintura Monster a R3 é linda demais. Vai com calma no começo pq essa moto é arisca demais quando se enrola o cabo. Parabéns pela aquisição e bons ventos!
@adrianof3465 7 ай бұрын
@@lutchirider Tô apaixonado demais por essa cor rs. Peguei ela somente com 600km rodados, praticamente novíssima! Eu mesmo tô cuidado bem dela lavando, polindo, usando restaurax pra cuidar dos plásticos foscos por conta da ação do sol também. Com relação a enrolar cabo, o que seria isso? Obrigado brother, por sempre interagir e por suas dicas. Bons ventos pra você também amigo!
@lutchirider 7 ай бұрын
@adrianof3465 tá cuidando bem. E “enrole o cabo” é uma expressão antiga utilizada, principalmente em competições de moto, para dizer “gire o acelerador”, já que o cabo de aço é enrolado quando vc acelera. Atualmente as motos premium estão saindo com acelerador eletrônico by wire (sem cabo) mas a expressão continua. É como usar “queimar o filme” “cair a ficha” “virar o disco”… a maioria do povo da geração Z não tem ideia da origem da expressão. Nunca viu um filme de câmera, assim como não sabe o que é ficha telefônica e nunca virou um LP na vida.
@adrianof3465 7 ай бұрын
@@lutchirider Liga não que sou noob demais kkkkkkkkkk. Como ainda estou pegando as manhas da monstrenga, tento ir sempre com muita cautela e não exagerando na velocidade( pego um pequeno trecho de rodovia todo dia que vai de 70km/h a 90km/h), mas a doida(a moto) fica pendindo, quase que implorando pra pessoa acelerar muito, mesmo assim não fico sedendo aos seus caprichos e fúrias kkkkkk. Mais uma vez obrigado pelas dicas e sucesso para o canal! Bons ventos 🏍💨
@dorivalvarginha Жыл бұрын
Como sempre, bons vídeos aqui!😊😊😊😍😍
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Dorival. Abraço
@alexandreabrao5927 11 ай бұрын
Muito obrigado amigo! Seu vídeo ajudou muito na decisão para fazer a reserva da R15 V3 por aqui! Vlw!
@lutchirider 11 ай бұрын
Legal Alexandre! A R15 é super divertida, em todos os cenários (cidade, estrada, circuito). Você vai cutir!
@Rodrigohito Жыл бұрын
Uma moto dessa no Brasil mais barata que a PCX ia cair nas graças do povo rs. Acabaram de lançar aqui a Fz15 a quase 19k.. ótimo vídeo como sempre Luciano, abraço!
@lutchirider Жыл бұрын
Concordo Rodrigo. Tanto a R15 (V4) como as MT-15, XSR155 e WR155 seriam perfeitas para o mercado brasileiro. A questão é que esse ótimo motor 155 (VVA, 4 válvulas, refrigeração líquida) ainda não existe por aí. O motor da NMAX é o que mais se aproxima a essa configuração (mas não encaixa em uma moto convencional, de câmbio manual). Enquanto isso a Yamaha lança a FZ15, com seu motorzinho de refrigeração a ar.
@celsominoruyonezawa7112 Жыл бұрын
👏👏parabéns excelente vídeo tmj Tudibao 😃👍
@lutchirider Жыл бұрын
Forte abraço Celso
@adrianof3465 Жыл бұрын
Amigão, vou começar no mundo das motos agora e sempre foi meu sonho uma carenada pela sensação de esportividade e adrenalina, então fiz minha reserva da R15 da cor prata com rodas amarelas aqui no Brasil. Ansioso demais!
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Adriano. Começar com motos abaixo de 250cc é ótimo. Mas lembrando que esse 155cc da Yamaha é bem apimentado: girador e potente. Juízo hein
@adrianof3465 Жыл бұрын
@@lutchirider Obrigado pelo aviso meu amigo rsrsrs Sucesso com seu canal! Abraços.
@GuilhermeSoares- Жыл бұрын
Vídeo muito bom !!! ✌️👊
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Guilherme
@adonaist0n3r Жыл бұрын
Muito show esse review. Queria muito ver aos olhos de um brasileiro e com um bom senso sobre o nosso mercado de motos. Sempre que puder, traz mais outros modelos. Grande abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Adonai. Vou continuar experimentando as motos que (infelizmente) não chegam ao Brasil. Motos que deveriam estari aí.
@marciosga1 Жыл бұрын
motinha bem legal. principalmente por ser amigável com quem quer aprender andar em esportiva.
@lutchirider Жыл бұрын
Com certeza Marcio. Uma boa opção de carenada de entrada. É leve e não é tão agressiva como as esportivas maiores.
@thiagaoyt Жыл бұрын
Da hora
@isaacfernandes4025 Жыл бұрын
Boa tarde meu amigo Luciano, esse tipo de moto não é bem minha Praia, mas, gosto muito de assistir seus vídeos. Se possível não quero perder um, sinto falta de mais, reconheço que não deve ser nada fácil, abraços, até o próximo 👍
@lutchirider Жыл бұрын
Com certeza Isaac. Gravações externas sempre dependem das minhas folgas no trabalho e das condições do tempo. Se chove, fica complicado gravar (infiltração de água no equipamento e água na lente). Os astros precisam estar alinhados kkk
@eduardoomori7577 Жыл бұрын
Saudações Luciano, que moto linda, quanta tecnologia em uma moto de baixa cilindrada, uma pequena grande moto, tenho vontade de uma dessas como segunda moto, nunca andei e sempre tive a impressão de uma motinha fraca mas dp desse video mudei minha opinião a respeito, valeu, um abraço e sucesso aí!!! 👍😁
@lutchirider Жыл бұрын
Falou tudo Fernando “pequena grande moto”. Pode apostar que ela tem muita folga para andar no dia a dia e deve ser ótima no circuito fechado. Gostei muito mesmo. Só achei o guidom muito baixo. Para mim poderia ser da altura da R25 e R3.
@guto196420 9 ай бұрын
Linda demais!
@lutchirider 9 ай бұрын
Adorei essa pintura
@marcusazevedoazevedo7489 Жыл бұрын
Show de moto.. 👍👏👏👏
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Marcus
@marcelovieira8781 Жыл бұрын
Vai ser a queridinha do Ifood kkk
@DiegoPromon Жыл бұрын
Chegou no braza mas não tem essa cor ainda , mas tem a MATT SILVER Prata Fosco com as rodas verde é muito da hora, agora aguardar os testes ride dos caras aqui no brasil
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Diego. Essa cor é série especial, em comemoração aos 60 anos de GP Mundial, que saiu para vários modelos 2022 da Yamaha. Quem não comprou não compra mais. E a versão brasileira é a V3, geração anterior que foi descontinuada na Ásia, para dar lugar a V4 (modelo testado).
@Maxxpimentell Жыл бұрын
Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Max
@Maxxpimentell Жыл бұрын
@@lutchirider eu que agradeço meu amigo 🙏🏼
@lutchirider Жыл бұрын
Forte abraço! Obrigado pela presença neste humilde canal!
@AcDrift Жыл бұрын
por incrivel que pareça vai ter dela no brasil
@Hondapremiumkkkk Жыл бұрын
infelizmente é o modelo 2021 q lançaram aqui
@thiagogottardo7299 11 ай бұрын
show 👏👏👏👏👏👏
@lutchirider 11 ай бұрын
😃
@marcelovieira8781 Жыл бұрын
Chegando no BR por 20k ❤
@mtn_bikes Жыл бұрын
Bem provável que eu troque minha NInja 250R nesse modelo. Apesar de a R15 ser inferior em alguns aspectos, será comprada 0km.
@lutchirider Жыл бұрын
Essa Ninjinha ainda é uma moto muito boa. Mas é claro, não se compara com a R15, recheada de mimos das motos modernas.
@lucasrufino1639 Жыл бұрын
Ótima moto lançamento no Brasil
@lutchirider Жыл бұрын
A versão brasileira é da geração passada, a V3, mas que tem a mesma mecânica da V4 atual. Excelente moto.
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Bom dia aqui e boa noite aí. Linda a moto. Infelizmente pra mim, com quase 68 anos a pilotagem esportiva torna-se proibitiva. Periga pilotar 1 hora e ficar com a coluna travada o dia inteiro. Kkkkkkkkk Ficar velho é problema. Hoje eu já fico vendo só scooters. Grande abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Pode crer Domingos! Pra mim moto esportiva é pra rodar no máximo 200 km por dia. Eu já cheguei na fase do “condor” kkkk
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Kkkkkkk Putz...200 km? Eu estou pensando mais em 200 metros. Obrigado pelas respostas.
@usucapiao. 10 ай бұрын
Essa v4 bem mais bonita que a v3 que vai vir pro br, e essa cor branca com vermelho e dourado ❤ tomara que lancem esse modelo aqui, se nao o negocio vai ser comprar por fora a carenagem
@lutchirider 10 ай бұрын
A V3 já foi bonita, já foi “da moda”.
@GR5motorsport Жыл бұрын
Fala ai Lu!, então ,esses modelos de baixa cilindradas e com altíssima tecnologia são realmente fantásticas sem duvida, eu que sou da época da RS 125de 1978( modelo que antecedia a RX125) fico espantado o quanto essas motos de baixa cilindradas evoluíram ,é claro que tudo que foi desenvolvido foi adicionado no preço final. La em Bangkok tive a oportunidade de alugar uma M-slaz 150( uma mini MT-09), show de moto pra uso urbano, ágil no transito e bom rendimento. Grande abraço e te aguardo em Toyota este mês .
@lutchirider Жыл бұрын
Grande Guga! RS125 eu nunca andei, mas lembro de uma que ficava sempre no armazém da esquina de casa (era do rapaz que alugava o andar mezanino do boteco). Uma dúvida, ela tinha sistema elétrico de 6V?
@GR5motorsport Жыл бұрын
Pois é , 6 volts ,platinado, bateria minúscula comparado com as atuais, vantagem do cilindro ser de aluminio, refrigerava mais , mas a nacionalização fez que o cilindro de ferro fundido fosse pra linha de montagem.
@CarlosOliveira-jn9nm Жыл бұрын
Legal. Famosa RD três cinco, motor 2T.👍
@lutchirider Жыл бұрын
A lenda!!!
@antoniocassiano5753 Жыл бұрын
Esses tipo de moto é uma boa opção pra quem não quer pegar um scooter. Aqui mesmo no Brasil uma R3 ta por 30mil e o lançamento da Honda Forza 350 esta por 53mil nas concessionárias. Pra quem quer arriscar andar com uma moto de embreagem é uma excelente escolha. Luciano vai pegar essa máquina ou é somente teste rider. Valeu abraço....
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Antonio. Como eu disse no vídeo, se a R15 mantivesse o preço praticado no mercado asiático, não tenho dúvida de que seria um sucesso no Brasil. Barata, leve, linda, econômica, ágil no trânsito e pronta para track day. Eu compraria sim mas com essa pintura de edição limitada (é linda demais). No caso da R15, a importadora japonesa só conseguiu encomendar 200 unidades da 60th World GP Edition (e já foram todas vendidas). A moto que eu testei é do gerente da loja e ele disse que não pretende vender.
@7uau730 Жыл бұрын
Top ... no brazil agora tem a fz15, traz o vídeo da MT 15 !!
@lutchirider Жыл бұрын
Quando aparecer uma unidade MT-15 para teste eu ando sim. Na prática deve ter a mesma dinâmica da R15, já que ambas compartilham peças, o quadro e o motor. Diferença somente na altura do guidom.
@Esportivo_SBC Жыл бұрын
Ganhastes mais um humilde inscrito. Eu também espero ainda conseguir uma RD350 em bom estado. TMJ
@lutchirider Жыл бұрын
Seja bem-vindo!!! Quero muito ter uma RD350 (farol quadrado) para deixar no canto da sala e sair com ela só de vez em quando, em dias de sol… dias de matar saudade do aroma daquele óleo queimado 😂
@Esportivo_SBC Жыл бұрын
@@lutchirider Verdade, kkkk, Naquela época assistia a rachas entre 7Galo e Rd350 na avenida Goiás em SCSul, era loucura. Eu tinha uma DT180 1984 e o cabelo da namorada ficava todo cheirando a óleo 2t kkkkkkkk
@stefaniedmms Жыл бұрын
Adorei o vídeo! Comprei uma r15m aqui na Austrália prata com azul ainda não chegou mas amei ver esse vídeo pq já sei o que me espera🥰aí comprar uma PCX mas aqui a nova só tem a 125 aí preferi uma mais potente e me deparei com essa na loja e amei. Não vejo a hr de pegar😊. Só uma dica vi que na hora que passa a marcha vc desacelera. Ela tem quick shifter então vc pode acelerar e passar a marcha ao mesmo tempo. Não precisa desacelerar não. Tenho uma srad750 também e o quickshifter foi a melhor aquisição que fiz pra ela. Muito bom. Vamos ver numa 155😅
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu o feedback Stéfanie. Realmente de vez em quando eu desacelero usando o quick shifter. Coisas que a gente só vai perceber quando edita o vídeo 😄. Ou seja, é o costume (ou o mal costume). Eu tenho uma moto com quick shifter e acelerador eletrônico. Mesmo assim as vezes eu esqueço de usar o acelerador no modo “quick”. E a Austrália é tudo de bom pra andar de moto né. Já estive em Brisbane, Melbourne, Adelaide e Perth. Saudade!
@stefaniedmms Жыл бұрын
@@lutchirider Que legal! Moro em Sydney já fazem 7 anos. Aqui tem bem menos carros que SP então pra mim eh como andar em cidade de interior😅. Mas uma vez vlw por compartilhar seu vídeo! Foi muito explicativo e detalhado😉
@Adrianopachecocoelho68 Жыл бұрын
Linda a motoca Luciano pena que não vem para o Brasil grande abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Há uma possibilidade grande Adriano. Com a presença cada vez mais volumosa de motos indianas no Brasil, eu acho que a categoria abaixo das 200cc vai crescer muito. Tanto Yamaha como Honda têm excelentes produtos na Ásia, que caberiam perfeitamente no mercado brasileiro.
@vincenzorama Жыл бұрын
Eu gostaria de ter aqui a MT 15 no Nosso Brasil !!!!!!!!
@BRANCALEONE001 10 ай бұрын
Que moto linda! Parabéns pelo vídeo! Mas essas setas dianteiras foram colocadas de última hora, né? ,(💩)
@lutchirider 10 ай бұрын
Esses piscas bem que mereciam atualização de design (mesmo da primeira R3).
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Bom dia aqui e boa noite aí. Tenho acompanhado diversas barbaridades no KZfaq. Vários criadores de conteúdos comprando Honda POP 110 e utilizando a moto para longas viagens de mais de 1000 km, por todo o Brasil. Depois de alguns meses apresentam o clássico vídeo: 5 pontos positivos e 5 pontos negativos da POP 119" Ora, quando vai ver os 5 pontos negativos estão diretamente relacionados com o uso da moto nas pistas, ou seja, fazem críticas por características para quais a moto não foi projetada. Assim, é muito mais fácil apontar só os pontos negativo. Tem pessoas que não tem o que fazer. Grande abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Bom dia Domingos. Realmente complicado entender esse povo que prefere não entender a proposta de cada moto.
@marciosga1 Жыл бұрын
verdade. é a romantização do perrengue
@pfaifferborges5544 Жыл бұрын
R 15 chegou no Brasil, vai dar pau na Twister e FZ25
@lutchirider Жыл бұрын
Tecnologia sim, o motor é moderno e entrega muito mais performance com menos capacidade volumétrica. Mas as outras duas têm pontos positivos como o motor flex da Twister e a confiabilidade do motor da FZ (projeto com mais de 30 anos que começou na Serow 225 japonesa). Quem ganha é o consumidor, que tem mais opções no mercado.
@albertopereirareis3345 Жыл бұрын
R15 Chegando No Brasil ... Vamos Na Fonte - Olhem A Importancia Deste Canal - Todas *Informacoes Aqui* - Valeu LUTHI Obrigado Mais Uma Vez.
@lutchirider Жыл бұрын
Obrigado pelo apoio Alberto. Tmj
@fullgas1413 Жыл бұрын
Linda, se fosse bicilíndrico!! Seria perfeito
@lutchirider Жыл бұрын
Seria mas iria encarecer o produto que (na Ásia) é comercializada na categoria das motos populares
@alexsanderengcivil Жыл бұрын
Bom dia pra vc aí no Japão Luciano. O que você achou da nova CBR 250RR da Honda, você já testou ela? Teria como você fazer um Vídeo sobre essa moto modelo da Honda. Ela deveria vir para o Brasil pra competir com a MT-03 e a R3 da Yamaha.
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Alexandre. A nova CBR250RR foi apresentada oficialmente antes de ontem (23/09/2022), nos treinos livres da MotoGP do Japão. Mudanças leves na carnagem e novo cabeçote do motor. O modelo antigo já era fantástico. Estou ansioso para experimentar o novo. R3 é mais barata que a CBR250RR, além de possuir menos tecnologia embarcada. Na Ásia a CBR concorre diretamente apenas com a Ninja ZX-25R. Ambas são motos premium, que custam por volta de 9 mil dólares (mais caro que uma Ninja 650 KRT).
@gtavynalves7922 Жыл бұрын
Parece um brinquedo!😁
@gonzalez6202 Жыл бұрын
Gostei muito parecidissima com á RD 350 com uma traseira de R1 que é mais moderna.💯 Meu as rua aí são Bem estreitas uma mão que vai outra que vem hora de pico utrapassagem zero hein. 🏍️
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Gonçalves. Não é só no Japão. Boa parte da Europa também tem ruas bem estreitas. São países antigos que construíram vias para trânsito de pedestres e cavalos. O automóvel chegou séculos depois e teve que se adaptar às ruas estreitas.
@eduardodeoliveira3057 Жыл бұрын
Andava de rd 350 e não me cansava nada
@lutchirider Жыл бұрын
Eu também andava muito de moto carenada… longas viagens… mas a idade chega kkk a fase do “condor”. Com dor aqui, com dor ali…
@user-xv2ek3vl9f Жыл бұрын
Slv. Lutchi! A Yamaha lançou a FZ15 no Br, só que é fraquinha, 12 cv. Tá de brincadeira YAMAHA! O porte é de uma 250 cc .só que é manka. kkk.
@lutchirider Жыл бұрын
Motor refrigerado a ar costuma ser bem mais fraco mesmo, na comparação com motor refrigerado a líquido. Vamos aguardar novidades daqui pra frente, pois o mercado de motos abaixo das 200cc está crescendo muito com o anúncio da chegada das indianas
@user73_VN Жыл бұрын
Hello, great video! Um, I have a few questions about registering imported motorcycles in Japan. Can you help me? m(_ _)m I'm not in Japan at the moment, but I plan to come to Japan soon to work and settle down. I have a bike similar to the v4 in the video (mine is v3). Every detail is the same as when I bought it from a Yamaha factory shop a few years ago (except for new tires of the same size). So after shipping the R15v3 to Japan, is it possible to register the bike by myself? (After paying legal fees and securing a place to stay and parking, of course). Please advise me somehow.
@lutchirider Жыл бұрын
Import is possible. It is necessary to have the document “certificate of title for a vehicle”, containing the VIN number, among other information. You should look for a shipper (a company that carries out the shipping process to Japan). The shipper will issue an invoice for the motorcycle. Once the motorcycle arrives at Japanese customs, you will have to release the documentation, after paying the import fees. The tax of personal importing a motorcycle is approximately 150,000 yen (USD 15,000). And add the shipping cost. That is, it is cheaper to buy a new motorcycle in Japan. Even so, if you want to import the motorcycle to Japan, know that you can register in any province, in the license plate registration department of each region of Japan. Rates are cheap and parking is not necessary. After registering the motorcycle, the government will issue the vehicle tax (every year) to your address.
@cabelocia8706 Жыл бұрын
fala tchê tranquilo, seria uma moto muito boa por aqui, mas, infelizmente no Brasil a pólitica de preços é bem complicada, vendem muito caro. abraço
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Bom dia aqui e boa noite aí Ontem a Yamaha lançou uma moto 150 cilindradas, a FZ150 Uma bela moto, com vários recursos, ABS, freios a disco nas duas rodas, suspensão traseira monoamortecida, farol em led, painel todo digital. Pena que não tem essa pintura comemorativa Grande abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é a aposta para o mercado brasileiro continua sendo motos com motores refrigerados a ar (CB Twister, CG160 e a nova FZ15). A chegada de uma YZF-R15 iria também viabilizar a XSR155, a WR155 e a MT-15, já que compartilham peças e o motor (VVA, 4 válvulas e refrigeração líquida). Vamos aguardar novidades pois parece que o mercado brasileiro enfim acordou para as motos de baixa cilindrada (entre 150 e 160cc).
@BetoNacional-ps5ke Жыл бұрын
Vou comprar a minha como a primeia moto ❤
@lutchirider Жыл бұрын
Vai começar muito bem Beto. Muita gente começa de CG 160 ou de Pop… que são motos menos potentes. A R15 é regalia
@BetoNacional-ps5ke Жыл бұрын
@@lutchirider sim, pretendo ter todas as linhas da r começando da mais baixa
@Juaum_Cavalcante Жыл бұрын
Ainda muito leigo com relação a yamaha, o que falar sobre a manutenção de peças e revisões aki no Brasil? Já da pra ter alguma noção?
@lutchirider Жыл бұрын
Yamaha não é igual a Honda que tem concessionária em todos os buracos do Brasil. Tem que ver se na sua região há uma autorizada por perto. Se tiver, maravilha! Esse é um motor que não costuma dar problema: o projeto é bom. E a manutenção periódica é como em qualquer outra moto da Yamaha.
@Diego-on3fs Жыл бұрын
Luciano, primeiramente obrigado por compartilhar com nos todas as informações. A r15 que está chegando no Brasil ela foi comercializada no japao de que ano a que ano?
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Diego. Nunca houve comercialização oficial pela fábrica Yamaha. Mas varias concessionárias oficiais da rede YSP; centenas de lojas do grupo Red Baron e da SOX e a Ogiyama (onde eu peguei a moto) fazem a importação direta (da Indonésia e da Tailândia) desde a primeira geração, de 2008. O modelo brasileiro é a V3, que deixou de ser fabricado em 2021. E a moto do Test Ride é a V4, modelo M, top de linha.
@Diego-on3fs Жыл бұрын
@@lutchirider entendi, perguntei pq fiz a pré reserva aqui no Brasil, já estou de olhos nos acessórios. Pelas pesquisas e a sua informação elas foram vendidas 2017/2021. Obrigado por responder parabéns pelo conteúdo, tô assistindo todos.. essa 250 que vc pegou show de bola, aqui no Brasil vai chegar a 400cc. Não sei se gosta de moto antiga tenho uma bandit 1200 1998, 100% japonesa ta 90% original. Abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Peças tem muito… mas muito no mercado asiático. Sejam originais ou genéricas. Vc consegue comprar muita coisa barata pelo AliExpress (peças de todas as quatro gerações V1 a V4). E no Brasil, tem a garantia da Yamaha de que peças não irão faltar no estoque.
@splinter7593 Жыл бұрын
Será que ela é tranquila como PRIMEIRA MOTO ? estou querendo uma porém acredito que a pilotagem muda bastante por ser esportiva! Né ?
@lutchirider Жыл бұрын
@splinter7593 Sim eu recomendo a R15 para quem acabou de tirar a habilitação. Acima de tudo ela é leve, tem embreagem também leve e o banco não é alto. O motor é esperto mas não dá susto como nos motores das superesportivas. Você fica levemente inclinado para a frente mas isso até ajuda a distribuir melhor o peso do conjunto (piloto+moto) e aos poucos a gente vai aprendendo a gostar das curvas rápidas. Minha primeira moto foi uma Ninja ZZ-R400 de 4 cilindros e mais de 200kg. Sofri bastante no início, tomei vários sustos e tive uma queda. Acho que perdi a oportunidade de começar com moto pequena e ser mais feliz.
@SamuelDuarte Жыл бұрын
Uma duvida.....o quick shifter que eu saiba vc não precisa desacelerar para trocar de marcha, como tambem a embreagem que vc citou, basta trocar, fica mais suave não da esse tranco que se percebe no vídeo ao fechar o punho.....abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Exatamente Samuel. Falta de prática minha.
@PilotoDeMotinha 6 ай бұрын
Eu paguei 22.00 na minha r15 v3 aqui no brasil, já é bem mais capada do que essa aí... não tem suspensão invertida, painel é diferente, não tem o canhão de led no farol e entre outras coisas
@lutchirider 6 ай бұрын
Enquanto isso, fora do Brasil, a V4 já está na versão V4.1, onde ganhou painel com tela TFT colorida de 5 polegadas. Ou seja, o Brasil está defasado em duas atualizações, sendo que uma (garfo invertido, farol de canhão, quick shifter, etc) já completa dois anos no mercado asiático. Mas embora desatualizada, a V3 ainda é uma ótima moto.
@PilotoDeMotinha 6 ай бұрын
@@lutchirider Sinceramente eu não sei onde vamos parar meu amigo, minha moto estava prevista pra chegar agora no meio do mês e até agora nada.
@franciscoisaacvianacrisost7379 4 ай бұрын
Acho que o que faz mais falta da versão que veio aqui pro Brasil é a suspensão invertida, de resto a moto é top dms!
@franciscoisaacvianacrisost7379 4 ай бұрын
A minha tava prevista pra chegar em fevereiro, fiz reserva dia 08/01 paguei 20.500,00 pela minha! Ela chegou 06/03 quase dois meses depois sendo que a previsão era de no máximo 40 dias, a questão do erro de montagem deve ter atrapalhado a entrega de várias motos, com objetivo de sanar esse problema várias motos estão sendo entregues fora do prazo até msm a minha que é uma prata. Tô só esperando a moto ser faturada pra poder buscar ela na loja, até isso demora 😅😅
@lutchirider 4 ай бұрын
@franciscoisaacvianacrisost7379 Isso foi mancada mesmo!
@Gamesparadescontrair Жыл бұрын
A r3 podia ter essa aparência acho bem mais bonita podia ter também pneu 150 atrás e também ter tecnologia vva para ser mais econômica
@Gamesparadescontrair Жыл бұрын
Aí seria a melhor moto da categoria de 300cc
@lutchirider Жыл бұрын
Aparência sim a Yamaha está devendo essa atualização há 3 anos. Parece que vem aí a reestilização geral no final deste ano 2023. E o VVA… sai caro instalar o comando variável. Essa moto é custo-benefício no mercado asiático… tanto a R25 e a R3, que compartilham todas as peças. O VVA nesse motor iria encarecer a R3 em uns 3 mil dólares. E a intenção da Yamaha, no momento, não é brigar com Honda CBR250RR e Ninja ZX25R (que são motos premium)… mas sim, com Suzuki GSX250R, Ninja 400 e Suzuki Gixxer 250SF.
@rodrigomoreira5459 Жыл бұрын
Essa moto chegou ontem aqui no Brasil, todo mundo tá alvoroçado porque provavelmente ela sairá pelo preço de uns 23 a 25k (preço atualmente da (FZ-25/2023) sem contar que a Titan (160/2023) aqui está custando em média 20k, e a Cb Twister (300f/2023) 25k. Motos com propostas diferentes mas que pelo preço deixa todo mundo aqui louco.
@lutchirider Жыл бұрын
Eu vi as fotos de Interlagos e… sei lá, ainda estou sem entender a opção pelo lançamento da geração V3 (a atual é a V4) que deixou de ser produzida há quase dois anos.
@Leandrofnz Жыл бұрын
19k ja foi confirmado, preço semelhante a uma Titan que ta na casa dos seus 15~16k ou seja, prefiro mil vezes uma versão anterior que é a R15 V3 do que uma titan que é a mesma coisa desde 2014
@rodrigomoreira5459 Жыл бұрын
@@lutchirider concordo. Alguns criadores de conteúdo falaram isso. É como se as marcas renomadas aqui não se importam muito em trazer modelos inéditos, ou por questão de que seria inviável financeiramente um brasileiro possuir tal bem e não venderiam bastante tais modelos específicos. Aqui o pessoal quer uma moto pra passeio, trabalhar, fazer bololo e dar grau, que seja barata, potente e de custo benefício, fica difícil rs
@lutchirider Жыл бұрын
@@rodrigomoreira5459 com certeza baixou o espírito do Itamar Franco em alguém do marketing da Yamaha Brasil 😂
@DinoRider168 9 ай бұрын
@@Leandrofnztitan tá 15~16k na teoria né, na prática é 20~21k.
@egleisonalves7697 Жыл бұрын
50 km por litros é incrível,mais econômico que uma Biz 125. 😂😂😂
@lutchirider Жыл бұрын
No Brasil não rodaria tanto. 50 km/h é com gasolina japonesa (sem etanol). No Japão a Super Cub 125 (que é similar à Biz) roda 66 km/l. A questão é o etanol na “mijolina” brasileira.
@egleisonalves7697 Жыл бұрын
@@lutchirider Tá explicado.
@WilliamAzevedo Жыл бұрын
Como você citou o controle de qualidade dos fabricantes asiáticos e citou os indianos, você já se deparou com alguma Royal Enfield por aí?
@lutchirider Жыл бұрын
Royal Enfield é de boa qualidade. Estava me referindo aos produtos das marcas japonesas fabricadas na Índia.
@vincenzorama Жыл бұрын
Qdo vc puder faz um teste com a MT 15 , pode ser ?
@lutchirider Жыл бұрын
Se tiver unidade disponível para teste eu andarei.XSR 155 eu sei que tem. Mas não muda nada em relação à R15. Apenas o guidom que é diferente, erguido. De resto é tudo igual
@cashcartiWLR Жыл бұрын
Versão lá de fora com controle de tração, Quick Shifter e suspensão de garfo invertido... Chegou no Brasil mas sem esses ''adicionais'' kkkkkk sacanagem
@derek2204 Жыл бұрын
pior do que isso, chegou no modelo fora de linha
@cashcartiWLR Жыл бұрын
@@derek2204 sim kkkk essa q veio pro Brasil ainda é a V3 lá fora já está na V4
@jonatassantos458 Жыл бұрын
Entenda que o custo de vida no Brasil é totalmente diferente de lá fora, se viesse com esses adicionais teria que subi MT o valor e n seria tão acessível, infelizmente é o Brasil, lá uma pessoa classe média tem condições de ter uma moto MT melhor q essa, aqui no Brasil n mal se sustenta e tem um carro ou moto caríssima que n vale o valor
@jhonny_2756 Жыл бұрын
Cara rodo só pra servico... 30km p r a ir e 30km pra voltar só rodovia... tenho uma twister 250... acha q vou sentir muito desconforto nessa ??? Tenho 1,90 de altura
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Jhonny. 1,90 acredito que tanto na Twister como na R15 a moto fica pequena. O banco da R15 é dividido (piloto e garupa) por isso não há como chegar muito pra trás. Sugiro que vc vá até uma loja para verificar isso. É como roupa. Se não “vestir” bem, pode desistir. Mas eu conheço gente com 1,90 que anda tranquilo com a R3, que tem medidas semelhantes. De resto a R15 é bem versátil no trânsito do dia a dia e tem fôlego suficiente para rodovias. Muito boa mesmo.
@marcosmacedo6630 Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼👊🏼👊🏼
@lutchirider Жыл бұрын
Grande Marcos!
@Kalvinsouza_ Жыл бұрын
Fala Luciano, oq acha dela em comparação com a fz25 e cb300? Vale a pena optar pela R15 no Brasil?
@lutchirider Жыл бұрын
Pra mim vale muito a pena. FZ e CB tem motores refrigerador a ar. Tem gente que gosta desse tipo de motor, pela entrega de torque de forma linear e pelo custo de manutenção ser menor que os refrigerados à líquido. Mas, apesar de terem evoluído com o tempo (injeção eletrônica), motor a ar é uma tecnologia bem antiga: é como comparar Fusca com Gol. Mas não sou contra tá. Eu gosto muito do motor da FZ25. Motor que teve que ser aposentado no Japão (Serow 250) por conta da norma Euro 4, há 2 anos. A Serow saiu de linha sendo a quarta moto mais vendida no país e deixou uma legião de fãs. Adaptar esse motor a Euro4 e posteriormente a Euro5 faria o mesmo ganhar catalizador e ECU compatíveis. O que reduziria a potência e aumentaria o consumo - por isso a Yamaha decidiu retirar de linha no Japão. O Brasil segue a PROMOT, que agora anda lado a lado com a EURO. Acho que em breve, com a chegada da EURO5+, os motores de refrigeração a ar terão que: 1) sair de linha… ou 2) crescer, ganhar mais cilindrada, para manter os valores de potência atuais. Aí que entra o motor da R15, que vem de tecnologia nova, utilizada parcialmente pela NMAX e totalmente nos modelos irmãos: MT-15 e XSR 155. É motor refrigerado a líquido (melhor aproveitamento térmico) que sofre menos com as adaptações às normas de emissão. É o começo de uma nova era na indústria automobilística brasileira.
@wevertonrodrigues9649 Жыл бұрын
@@lutchirider + de 2 linhas lido com SUCESSO, ótimo texto.
@jonathanideiao Жыл бұрын
Cara tenho uma CB300 2011. Peguei com 400km e hoje está com 90.000km. Moto muito boa pro meu uso, confortável e potente. Mas confesso que fiquei apaixonado pela R15 lançada aqui no BR. Luciano, seria uma grande diferença trocar a CB300 pela R15?
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Jonathan. Com a R15 vc terá um pouco mais de desempenho, menor consumo e uma moto um pouco mais leve, ágil no trânsito do dia a dia. O projeto mecânico da R15 é bem mais moderno (refrigeração líquida, comando variável, etc). Por isso vale a pena o investimento.
@jonathanideiao Жыл бұрын
@@lutchirider obrigado pela resposta! Realmente estou tentado a fechar negócio. Está saindo por $20.065,00 o preço de lançamento. Acredito que depois irá para os 23k mais ou menos.
@denismouta3252 Жыл бұрын
Na Índia essa moto é mais cara que a fazer 250 carenada. Vi a R15 pessoalmente e pra ter certeza de encomendar, vou pegar a preta dia 21 de dezembro em SP. Irei sair da bros 150, uma moto totalmente diferente. A moto tem muitas qualidades.
@diegonilo5570 Жыл бұрын
Acho que ele esta em outro pais
@jairogameplays9114 Жыл бұрын
Ela troca as macha pra cima sozinha?
@lutchirider Жыл бұрын
Apenas na versão “15M” ou com opcional do Quick Shifter instalado. E as trocas são feitas no pé, porém sem a necessidade da manete da embreagem, para trocas para cima.
@MaKyaVeLicO Жыл бұрын
Qual câmera vc usa ?
@lutchirider Жыл бұрын
Nesse vídeo eu usei a GoPro Hero 10.
@fullgas1413 Жыл бұрын
Japão importando motos da Indonésia! Soa como Brasil importar café da Suíça!
@Menezes_Rider Жыл бұрын
o brasil faz o mesmo com nmax, xmax, pcx e adv
@fullgas1413 11 ай бұрын
@@Menezes_Rider ok mas o Brasil não tem moto ou carro brasileiro, todas marcas são de fora, e no caso o Japão é o maior fabricante de motos do mundo, para eles importarem precisa ser uma situação muito especial….
@lutchirider 11 ай бұрын
Custo de produção mais baixo nos países do Sudeste Asiático. Motos de baixa cilindrada (com excessão de algumas premium como a Monkey) são fabricadas nas plantas da Indonésia, Tailândia e India, para serem montadas no Japão
@fullgas1413 11 ай бұрын
@@lutchirider sim custo é uma boa explicação.
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Uma dúvida Em vários de seus vídeos, você cita motos da Honda e Yamaha montadas na Indonésia e importadas para o Japão. Me esclareça. É possível comprar essas mesmas motos, feitas no Japão? Abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Geralmente as motos baratas da Honda e da Yamaha, comercializadas no Japão, são produzidas na Indonésia, Tailândia, Vietnã e Índia. O Japão fábrica as motos “premium”, como a XADV, a CB1300F, a CB650R, a Fireblade, a África Twin, a Goldwing, a Monkey 125, etc. Custo de produção de fora é mais em conta. Mais uma razão para valorizar o produto “made in Japan”
@andremaraccini4891 Жыл бұрын
@@lutchirider complementando todas as motos com DCT são fabricadas no Japão !
@lutchirider Жыл бұрын
@@andremaraccini4891 Exatamente. Boa colocação
@joalissongabriel1064 Жыл бұрын
Pra q embaçou o painel qd começou a correr?
@lutchirider Жыл бұрын
Depois que a polícia japonesa andou prendendo alguns KZfaqrs apressadinhos, começando com um rapaz que postou vários vídeos onboard com seu GT-R (mais do dobro da velocidade permitida e sem desfocar o painel)… o cuidado redobrou para quem grava vídeo no trânsito do Japão. É aquela coisa “façam o que eu digo mas não façam o que eu faço”
@danmarksrider Жыл бұрын
50km/l. 😮
@roglivanrodrigues4091 Жыл бұрын
Moto quase perfeita , por que esse pisca não veio embutido na carenagem , ficaria muito melhor
@lutchirider Жыл бұрын
Como Ninja né. Acho que é uma questão de custo de produção. Como a R15 é uma moto Global, ela precisa atender as exigências de cada país onde é comercializada. Na Europa e no Japão existe uma regulamentação que determina a distância mínima dos piscas para o centro do farol. Provavelmente embutido o pisca não conseguiria homologação nesses países. Sai caro projetar carenagens específicas para cada país. E essa é uma moto popular, para ser barata. Mesma coisa acontece com a distância dos retrovisores, que abrigam suporte para placa dianteira (na Índia, por exemplo). Não é fácil alterar a posição desses retrovisores para atender o mercado brasileiro - precisam pensar no resto do planeta.
@diegonilo5570 Жыл бұрын
Disseram que ia chega la pra novembro?
@josecarvalho98 Жыл бұрын
Esse vídeo não é no Brasil
@Hondapremiumkkkk Жыл бұрын
qual é a media de consumo dela?
@lutchirider Жыл бұрын
Com a gasolina japonesa (não tem etanol) ela faz até 50 km/l. No Brasil ela deve rodar uns 40 km por litro.
@fernandocampos4500 Жыл бұрын
Luciano, vc achou o desempenho similar ou melhor do que uma Fazer 250 ?
@lutchirider Жыл бұрын
Em baixas rotações o torque da Fazer é um pouco mais forte. Mas ao passar dos 6 mil giros, que é onde o VVA libera as 4 válvulas… aí a R15 vence de goleada.
@frankbasssinger1894 Жыл бұрын
Você disse muito bem e concordo. Olha aqui que interessante: R15 x FZ25 18,8cv x 21,3cv 1,5 kgf torque x 2,1 kgf RESUMINDO: se tiver piloto para aproveitar a esportividade da R15 vai dar pau na FZ25!
@mulekwilliam 9 ай бұрын
To querendo adquirir uma dessa irmão pra passeios curtos com a patroa e rolês o que me fala o que me fala sobre banco traseiro dela firme da pra da umas esticada ela moto esperta falam
@lutchirider 9 ай бұрын
Passeios curtos com garupa é tranquilo. O banco traseiro, acho que passeio de mais de 100 km já passa a incomodar. Pra agarrar tem a alça PQP. É o mesmo conforto da YZF-R3 e da MT-03.
@mulekwilliam 9 ай бұрын
@@lutchirider muito obrigado irmão pelo feedback
@stefaniedmms Жыл бұрын
A versão que foi pro Brasil não sei pq eh outra. Parece a v3 e não a v4. A versão do Brasil não vem com quickshifter, controle de tração, suspensão invertida e o design que parece a r7. Não entendi pq não levaram a última versão pro Brasil 🤔
@lutchirider Жыл бұрын
Pelas fotos é a V3. Também não entendi. Será que é uma experiência do tipo: se essa V3 vingar, a gente oferece a V4 e outras motos da família (MT-15 e XSR 155). Mas estou no aguardo da explicação da Yamaha Brasil.
@stefaniedmms Жыл бұрын
Também pensei nisso. Talvez um teste pra ver se vinga neh? Faz sentido! Ah e só um update peguei a minha r15m na terça. E tô amando. Muito econômica e achei que a posição seria pior. Mas como tava acostumada ir trabalhar com a minha srad 750 achei a r15 muito confortável viu hahaha acho que tudo nessa vida depende da referência que se tem🤣🤣🤣pq na srad da 10 min e minhas costas começam a doer na r15 nada😅
@lutchirider Жыл бұрын
@@stefaniedmms que bom que vc está curtindo a R15. Ágil, leve, estilosa e econômica. É uma ótima moto
@ruangoncalves2203 9 ай бұрын
Acha que da bem a R15 pra quem tem 1,70 de altura?
@lutchirider 9 ай бұрын
Sim 1,70 fica bem confortável na moto, que tem banco um pouco mais alto que o da R3 (MT-03), por exemplo.
@suporteexterno0189 8 ай бұрын
Tenho 1.64 e é perfeitamente encaixa
@hidangblives8882 8 ай бұрын
Mano eu tenho 1.85 ou 1.80 c acha que a R15 vai ficat pequena pra mim?
@lutchirider 8 ай бұрын
Rapaz tanto a R15, como a R25 e a R3 foram feitas para pessoas com menos de 1,75m. Vai sentir desconforto nas pernas, em longas viagens.
@TaigoDias 8 ай бұрын
@@lutchirider tenho 1.77 sera q vai ficar ruim ?
@lutchirider 8 ай бұрын
@@TaigoDias Eu não recomendaria mas experimenta “vestir” uma R3 na concessionária. Ambas têm medidas semelhantes.
@andremaraccini4891 Жыл бұрын
Gostei mas prefiro uma XSR !
@lutchirider Жыл бұрын
Também prefiro a XSR. Estilo e principalmente a posição de pilotar me agrada mais
@9kdKq0xaVG2b Жыл бұрын
arrancanda dela como é? E franca ?
@lutchirider Жыл бұрын
Eu não levei ao circuito mas tenho os dados do teste do site japonês Riomeo, que testa motos no autódromo de Fujispeedway. 0-100km/h foi de 11,4s Velocidade máxima foi 143 km/h (aferição por GPS). *lembrando que a versão japonesa é a geração atual V4 (no brasil é a antiga V3), embora tenham os mesmos motores. E a gasolina japonesa é pura (não tem etanol), por isso o motor ganha quase 2 cavalos.
@9kdKq0xaVG2b Жыл бұрын
@@lutchirider valeu
@helderjunior5392 Ай бұрын
Não vem para o Brasil?
@lutchirider Ай бұрын
Eu ou a geração V4?
@helderjunior5392 Ай бұрын
@@lutchirider essa R15M aí do vídeo mn!
@lutchirider Ай бұрын
Bom eu acredito é uma questão de tempo para o Brasil ganhar a geração V4. Além do Brasil, nenhum outro país está produzindo a antiga V3. Coisa de 1 ano? 2 anos? Uma coisa é certa: vai custar mais caro, pois a V4 tem equipamentos caros. Pareamento com smartphone, amortecedores invertidos na frente, farol do tipo canhão de Led, quick shifter.
@walney2008 10 ай бұрын
ola no brasil parece ser lançado a r15 é igual a essa ? tenho 1.61 de altura consigo pilotar uma dessa ?
@lutchirider 10 ай бұрын
Oi Walney. A r15 do Brasil é de uma geração anterior (V3) a essa do vídeo (V4). Em relação a altura, com 1,61 dá pra ficar bem na moto, que tem banco relativamente baixo. Vai ficar na ponta dos pés, mas consegue sim alcançar o chão.
@walney2008 10 ай бұрын
muito obrigado adoro seus videos
@gezielcatuipe 10 ай бұрын
@@lutchirider Olá amigo, tudo bem? Gostaria de saber qual é o óleo que você utiliza na sua moto? Vi no manual do proprietário que a R15 utiliza na troca do óleo 0,85L sem a troca do filtro e 0,95L com a troca do filtro, cada frasco contém exatamente 1L, você coloca extamente o que está no manual ou não tem problema colocar esses ml a mais?
@lutchirider 10 ай бұрын
@@gezielcatuipe Tem que colocar exatamente o que o manual pede. Óleo em excesso prejudica o sistema de bombeamento e ainda pode vazar para o sistema de injeção de ar (podendo até encharcar o filtro de ar), o que é péssimo.
@gezielcatuipe 10 ай бұрын
@@lutchirider Qual é o óleo que você utiliza na sua moto?
@rafaellima1612 3 ай бұрын
Da pra importar peças dela para o Brasil? Se sim, como e onde acho ?
@lutchirider 3 ай бұрын
Não pode se a peça for partes do motor a combustão - pesquise a aduana brasileira por itens que não podem entrar no país, sem a devida taxação, o que é muito caro para pessoas físicas. E sim, pode, se a peça for carenagem, parte elétrica-eletrônica, rodas, amortecedores, etc. Tem milhões de peças, originais e genéricas, no AliExpress. Basta pesquisar por YZF-R15 V4 ou YZF-R125 V4.
@rafaellima1612 3 ай бұрын
@@lutchirider na vdd seriam carenagens
@lutchirider 3 ай бұрын
@@rafaellima1612 procura pelo termo em inglês YZF R15 “fairing”
@rafaellima1612 3 ай бұрын
@@lutchirider okay obg
@rafaellima1612 3 ай бұрын
@@lutchirider é que na verdade queria comprar o kit completo de carenagem da rabeta dela
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Me perdoe certas colocações que parecem fora do contexto. Para uma pessoa que nasceu na metade do século passado, a Honda vendida no Japão deveria ser feita no Japão, assim como a jaguar vendida na Inglaterra deveria ser fabricada na Inglaterra. Com a globalização, questões de mercado, etc, a Honda vendida no Japão vem da indonésia. Isso ainda não cabe na minha cabeça. Estou velho. Kkkkkk Abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é Domingos. A garotada de hoje parece não se importar com a procedência das coisas. Honda de baixa cilindrada chega do Sudeste Asiático; iPhone vem da China; Louis Vuitton da China; Land Rover da China; Nike do Vietnã… Boeing 777 com peças do mundo todo. Marcas ainda que resistem são os relógios caros (Frank Müller, Grand Seiko; Rolex, Tag Heuer, Roger Dubuis, Patek Phillippe, IWC, Hublot. Até quando eu não sei.
@Punisher_550 Жыл бұрын
Questão de custos de mão de obra. Se fosse inteiramente fabricada no Japão custaria pelo menos mais 30%✌️
@caiorogerio1003 11 ай бұрын
R15 e R3 mesmo tamanho de tanque?
@lutchirider 11 ай бұрын
Não. R3, R25, MT-03, MT-25 compartilham o mesmo tanque de 14 litros. Mas na R15 entra apenas 11 litros.
@DinoRider168 11 ай бұрын
@@lutchirideracho que ele falou do tamanho, largura e não capacidade em litros kkk.
@ReynalTiburtino-wd8op 10 ай бұрын
@@DinoRider168exatamente
@thigorsoutdoors 10 ай бұрын
Não é a mesma que vem para o Brasil
@lutchirider 10 ай бұрын
Pois é. A versão brasileira é a antiga V3, que foi substituída pela V4 na Ásia
@cristianolima3972 Жыл бұрын
Bom dia aqui essa moto é muito querida mas ela é muito beberrona aí no Japão ela tambem e assim???? Que dizer a r3 não essa aí nos não temos essa
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Cristiano. Eu já falei sobre o assunto R3 em uma live do tio Chico Sepulveda. Aqui tanto a R3 como a MT-03 roda mais de 40 km/l. Minha tese: esse motor 320cc não foi devidamente preparado para a gasolina brasileira, que tem etanol na mistura.
@gabrielnadai Жыл бұрын
@@lutchirider exatamente
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