ヤマハダカールラリー史の"テネレの木”TRX850
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Күн бұрынバイク小噺とはてんちょーがバイクの面白さを撒き散らすべく語りまくるバイク解説系動画です。
古今東西のバイクの面白さをてんちょーの独断と偏見で語り散らかします！
今回取り上げるバイクはヤマハのTRX850！
パリダカことダカールラリーで登場したテネレの親戚でありながらオフロードを感じさせないヨーロピアンロードスポーツ！！
このバイクは地味ながらパラレルツイン270度位相クランクエンジンの元祖！
一体どういう流れで誕生したのか？どういう影響をもたらしたのか？
この動画がきっかけでバイク談議が盛り上がるといいな！！
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#バイク #ヤマハ #TRX850
@user-gt2zy7qh5u 7 ай бұрын
丸目に２眼の初期型Tdmに乗ってました。 山岳路最強でエンジンもガンガン回せてスゲー楽しいバイクでした。 不人気でしたが私は大好きでした。
@ROADSTER6286 7 ай бұрын
TRX850乗ってます。 パワーも充分だし、軽くて乗りやすいし、 高速道路を巡航してる時なんかはまるでレシプロ戦闘機のようなエンジン音を奏でるし、 大変気に入っております。 惜しむらくは、自分には握力不足で一日中走ってると、最後の方でクラッチ握る左手がかなり疲れる事。 クラッチ軽くなんないかなぁ〜
@nonndakureemonn 26 күн бұрын
自分も乗ってます。 自分は、右手の方が疲れますね(;^_^A 峠専用でツーリングは2度だけ使ったｗ 前に乗ってたＲ１１５０ＧＳに比べればクラッチは軽いかな？
@gachi_rin 8 ай бұрын
テネレとTRXの関係性ってそういう事だったんですねぇ〜😮 面白い✨
@44b42 6 ай бұрын
TRX850乗っています。同じく、クラッチ握力足らずでジンジンきます。
@usumaku 5 ай бұрын
久しぶりに乗ろうと思って整備しようとしたら 引くくらいガソリンタンク錆びてました（笑） 良いバイクですよ。ザ ヤマハハンドリングって感じで荷重移動をきっちり意識して 運転すると本当に楽しい。そして50前には体力的にキツイ
@user-lz6ir7mf2y 8 ай бұрын
パリダカとくればオリオールが印象的だった←二輪四輪で一位を取った人 彼が両足出し骨折しながらもバイクに乗って「俺はゴールを目指すんだ‼」って叫んでたのが印象的だったなぁ～
@user-uu5ns3nr6q 8 ай бұрын
我が大親友だったやつのバイクだ。
@user-lz6ir7mf2y 8 ай бұрын
とりあえず、ドカティのシール貼る‼
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